超级军网J版说豹B发动机改进了—WS9B—转肥羊几张最新批次豹a试 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 07:46:00
ws9b应该会增推减重吧，不知道加力推力能到10吨不，如果再能减重一些，推重比达到6以上应该问题不大吧？这样的话对豹子的性能还是有很大提升的，豹子要迎来第二春了……
转肥羊几张豹B试飞图
ws9b应该会增推减重吧，不知道加力推力能到10吨不，如果再能减重一些，推重比达到6以上应该问题不大吧？这样的话对豹子的性能还是有很大提升的，豹子要迎来第二春了……
转肥羊几张豹B试飞图
飞豹B的改进模式，就是秦岭的改进-----别把兔子想的那么激进。稳妥可靠是兔子改进装备的不二选择。增推是必须的，近些年航空动力新材料新工艺新技术方面的突破，可以用在秦岭上，提高整体推力；减肥也是必须的，一增一减，秦岭的推比有一定提高。但是说过7了的兄弟，我只能给你说一句，短期内你是要失望了，兔子胆小，暂时对秦岭不会出现割肉剔骨的改造。最直接的方法也是最有效的，一切改进都要必须和豹子B的服役时完成；一切改进都必须不能以降低可靠性可维护性和寿命为前提；还有，价格方面也有限制。----我猜的，如果错了，请大家多做自我批评。更激进的方案也有，估计按照这个方案实施的话，秦岭已经不在是秦岭了。
楼主是来发布消息还是套情报？
行，继续改吧，物尽其用才是好，我们可不是阿三，败家不心疼那种！
应该是第三春
楼主是来发布消息还是套情报？
切，这情报估计间谍都不感兴趣吧。也就供大家讨论讨论
切，这情报估计间谍都不感兴趣吧。也就供大家讨论讨论
提高可靠性，减少耗油就行，增推到不是豹子的重点
秦岭发动机的增推还是在涡前温度上做做文章吧，结构减重潜力不大。
豹子与石榴的任务，是不是重叠度很高？
难道要搞高低配？
难道要搞高低配？
级数减少到4-10-1-1，推力上升到10吨整，使用状态推比7.0……
推力好像主要是增加了压缩比（21→24），改了收扩喷管提高起来的，没有提高涡轮前温度。增加了钛合金的用量来降低重量。
推力好像主要是增加了压缩比（21→24），改了收扩喷管提高起来的，没有提高涡轮前温度。增加了钛合金的用量来降低重量。
胶东农民 发表于 2014-12-15 11:20
豹子与石榴的任务，是不是重叠度很高？
难道要搞高低配？
1：重叠度是很高。
2：不搞高低配，J16将会在采购清单上慢慢替换掉肥豹。但是在SF的产能还不能完全满足空军需求，或者J16还没有像豹子一样稳定的情况下，豹子还会继续生产。
豹子与石榴的任务，是不是重叠度很高？
难道要搞高低配？
1：重叠度是很高。
2：不搞高低配，J16将会在采购清单上慢慢替换掉肥豹。但是在SF的产能还不能完全满足空军需求，或者J16还没有像豹子一样稳定的情况下，豹子还会继续生产。
级数减少到4-10-1-1，推力上升到10吨整，使用状态推比7.0……
推力好像主要是增加了压缩比（21→24），改 ...
这样改有点复杂吧
推力好像主要是增加了压缩比（21→24），改 ...
这样改有点复杂吧
谋事在人 发表于 2014-12-15 12:02
这样改有点复杂吧
复杂的事情总是要有人去做的，都跑去吃循环参数冗余，还有多少可供吃的？
更何况这样做虽然复杂，结果却更加有利：
一般的纯提高涡轮前温度，发动机后段体积都要增加，对应的承力结构也会增重，飞机本身就要做较多的调整。新的飞机这个不成问题，但是老豹就没法换新发了。
而秦岭现在这样改，体积重量变化不大，老豹发动机到寿了也可以换。
这样改有点复杂吧
复杂的事情总是要有人去做的，都跑去吃循环参数冗余，还有多少可供吃的？
更何况这样做虽然复杂，结果却更加有利：
一般的纯提高涡轮前温度，发动机后段体积都要增加，对应的承力结构也会增重，飞机本身就要做较多的调整。新的飞机这个不成问题，但是老豹就没法换新发了。
而秦岭现在这样改，体积重量变化不大，老豹发动机到寿了也可以换。
这是等不了的节奏吗？话说16嘛时候能服役呀？真希望我们的海空军装备能不那么庞杂。
谋事在人 发表于 2014-12-15 12:02
这样改有点复杂吧
压气机没改，好像。
这样改有点复杂吧
压气机没改，好像。
wjm632142 发表于 2014-12-15 10:51
楼主是来发布消息还是套情报？
这有啥情报的。
楼主是来发布消息还是套情报？
这有啥情报的。
区区10吨推力，直接上涡扇10得了……
应该上大边条
WS9什么时候推重比在6以下了?
唐风 发表于 2014-12-15 12:11
这是等不了的节奏吗？话说16嘛时候能服役呀？真希望我们的海空军装备能不那么庞杂。
没什么等不了的，发动机已经完成所有测试（当然也只是据说，不要向我要证据，我也是网上其它地方看来的）。
这是等不了的节奏吗？话说16嘛时候能服役呀？真希望我们的海空军装备能不那么庞杂。
没什么等不了的，发动机已经完成所有测试（当然也只是据说，不要向我要证据，我也是网上其它地方看来的）。
yzsz266 发表于 2014-12-15 12:15
区区10吨推力，直接上涡扇10得了……
产能啊兄弟……太行产能被侧卫系列吃了个干干净净，J10都装不上，何况肥豹。
再来，太行是黎明的，秦岭是红旗的……
区区10吨推力，直接上涡扇10得了……
产能啊兄弟……太行产能被侧卫系列吃了个干干净净，J10都装不上，何况肥豹。
再来，太行是黎明的，秦岭是红旗的……
据说推比达到七了。。
秦岭发动机的增推还是在涡前温度上做做文章吧，结构减重潜力不大。
减风扇级数，可以略微减重，然后还有就是换外涵道机壳
减风扇级数，可以略微减重，然后还有就是换外涵道机壳
WS9推比不是6.5吗？
就是洞门大开之后的清道夫，还能堪用很长很长时间哈
忘了哪看来的额，增退必然增重
行，继续改吧
话说飞豹要是安了太行或者99M1的话，能达到什么水平？
这是等不了的节奏吗？话说16嘛时候能服役呀？真希望我们的海空军装备能不那么庞杂。
这还庞杂？比美军简单多了
这还庞杂？比美军简单多了
胶东农民 发表于 2014-12-15 11:20
豹子与石榴的任务，是不是重叠度很高？
难道要搞高低配？
一个是海军的一个是空军的罢了
豹子与石榴的任务，是不是重叠度很高？
难道要搞高低配？
一个是海军的一个是空军的罢了
昆仑也是这样改的
黑暗之音多雷蒙 发表于 2014-12-15 12:25
产能啊兄弟……太行产能被侧卫系列吃了个干干净净，J10都装不上，何况肥豹。
再来，太行是黎明的，秦岭 ...
尺寸，近期等等各种参数全都不一样，不是大改了，基本上和重新设计没多大区别了
产能啊兄弟……太行产能被侧卫系列吃了个干干净净，J10都装不上，何况肥豹。
再来，太行是黎明的，秦岭 ...
尺寸，近期等等各种参数全都不一样，不是大改了，基本上和重新设计没多大区别了
减重300kg，推力增加一吨
yzsz266 发表于 2014-12-15 12:15
区区10吨推力，直接上涡扇10得了……
老10的产量还不够保障十一系的
区区10吨推力，直接上涡扇10得了……
老10的产量还不够保障十一系的
ws9如果不改进不升级那就太可惜了，也不是老共的做派。
人家60年代的东西放到现在还花什么心思去改？真心没必要，根据部队意见小打小闹一下就成了，减重增推什么的都是梦话
好么，推比7，好高大上
thomas1987 发表于 2014-12-15 13:48
人家60年代的东西放到现在还花什么心思去改？真心没必要，根据部队意见小打小闹一下就成了，减重增推什么的 ...
主要是发动机不行，大家心急，所以总是梦想着大改一下，发动机就行了。。。
人家60年代的东西放到现在还花什么心思去改？真心没必要，根据部队意见小打小闹一下就成了，减重增推什么的 ...
主要是发动机不行，大家心急，所以总是梦想着大改一下，发动机就行了。。。
狼牙小子 发表于 2014-12-15 13:14
一个是海军的一个是空军的罢了
空军也有豹子，海军也要石榴
一个是海军的一个是空军的罢了
空军也有豹子，海军也要石榴
减重300kg，推力增加一吨
很合理的数字
很合理的数字
空军也有豹子，海军也要石榴
海军要石榴是哪来的消息？
海军要石榴是哪来的消息？