好吧，LTO35吨的长九不接受也不行了，这个就是最终的登 ...

既然所有的大神都咬定了长九的干质比不行，那咱也没办法啊，总不能和大神们较劲啊，毕竟大神们吃过的盐，比咱们吃过的米都多。我一向还是很崇信大神的，不敢妄自尊大。

凡是提及登月，没人不会联想到土星五。

土星五三级的比冲分别是263秒，421秒，421秒；干质比分别是 17,13,12。反正航天港的大神是这么说的。大神们说土星五的干质比，是外星科技，惊天地泣鬼神，中国这辈子也达不到的。

对比长九的三级半能做到的比冲分别是300秒，426秒，426秒；干质比分别是12,7,7。

根据火箭方程，速度增量是比冲*9.8*干质比的对数。如此长九第一级的比冲优势刚好可以抵消干质比的劣势，竟然分毫不差。

但是第二级就差远了，按照大神们的口吻，是差到姥姥家，提供的速度增量只有土星五第二级的76.8%。

第三级，提供的速度增量只有土星五第三级的79.2%。当然第三级干质比能达到12，实在是太逆天了，维基百科的数据是9，大神说维基是错误的，只有大神自己是正确的。

如此，可不就差到姥姥家了，土星五47吨的LTO，长九只有35吨，相当于土星五的74.5%，就可以理解了。当然，长九35吨的LTO是2013年国际宇航大会PPT上说的，大神们都奉为金科玉律。

这就是形势比人强，不服不行。不然大神就会说你，好高骛远，误国误民。按照大神的说法，和本人的一点思考，登月方案如下：

第一发，发射长九，发射35吨的登月舱到奔月轨道，登月舱自行近月制动。
第二发，发射长五的载人版，发射16吨的载人飞船到近地轨道，等待对接
第三发，发射长九，发射奔月变轨级(65吨)+飞船推进舱(19吨)=84吨到近地轨道，和载人飞船对接。组合体就是100吨，发射35吨的飞船到奔月轨道。

奔月变轨级就是入轨后的第三级(根据某位大神的说法，长九两级半没法入轨)。因为这发长九的载荷不到100吨，就可以提供多余的速度增量，第三级就可以少消耗点燃料实现入轨，从另一个角度看就是提高了变轨级的干质比。但考虑到变轨级在轨等待6个小时也有液氢挥发，会损害变轨级的干质比，二者如何抵消就不清楚了。

按照长九LEO100吨，LTO35吨的关系，奔月变轨级干质比将会非常恶劣，只有4的水平，也只能根据这个水平来推演。飞船推进舱也按照4的干质比来假设。奔月ΔV定位3200m/s，近月制动+离开月球 为1800m/s，根据orbiter的模拟，皆有余量。




既然所有的大神都咬定了长九的干质比不行，那咱也没办法啊，总不能和大神们较劲啊，毕竟大神们吃过的盐，比咱们吃过的米都多。我一向还是很崇信大神的，不敢妄自尊大。

凡是提及登月，没人不会联想到土星五。

土星五三级的比冲分别是263秒，421秒，421秒；干质比分别是 17,13,12。反正航天港的大神是这么说的。大神们说土星五的干质比，是外星科技，惊天地泣鬼神，中国这辈子也达不到的。

对比长九的三级半能做到的比冲分别是300秒，426秒，426秒；干质比分别是12,7,7。

根据火箭方程，速度增量是比冲*9.8*干质比的对数。如此长九第一级的比冲优势刚好可以抵消干质比的劣势，竟然分毫不差。

但是第二级就差远了，按照大神们的口吻，是差到姥姥家，提供的速度增量只有土星五第二级的76.8%。

第三级，提供的速度增量只有土星五第三级的79.2%。当然第三级干质比能达到12，实在是太逆天了，维基百科的数据是9，大神说维基是错误的，只有大神自己是正确的。

如此，可不就差到姥姥家了，土星五47吨的LTO，长九只有35吨，相当于土星五的74.5%，就可以理解了。当然，长九35吨的LTO是2013年国际宇航大会PPT上说的，大神们都奉为金科玉律。

这就是形势比人强，不服不行。不然大神就会说你，好高骛远，误国误民。按照大神的说法，和本人的一点思考，登月方案如下：

第一发，发射长九，发射35吨的登月舱到奔月轨道，登月舱自行近月制动。
第二发，发射长五的载人版，发射16吨的载人飞船到近地轨道，等待对接
第三发，发射长九，发射奔月变轨级(65吨)+飞船推进舱(19吨)=84吨到近地轨道，和载人飞船对接。组合体就是100吨，发射35吨的飞船到奔月轨道。

奔月变轨级就是入轨后的第三级(根据某位大神的说法，长九两级半没法入轨)。因为这发长九的载荷不到100吨，就可以提供多余的速度增量，第三级就可以少消耗点燃料实现入轨，从另一个角度看就是提高了变轨级的干质比。但考虑到变轨级在轨等待6个小时也有液氢挥发，会损害变轨级的干质比，二者如何抵消就不清楚了。

按照长九LEO100吨，LTO35吨的关系，奔月变轨级干质比将会非常恶劣，只有4的水平，也只能根据这个水平来推演。飞船推进舱也按照4的干质比来假设。奔月ΔV定位3200m/s，近月制动+离开月球 为1800m/s，根据orbiter的模拟，皆有余量。