日系车今年在华增长乏力 销量冲400万辆几无可能

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 07:55:24
日系车今年时运不济,新车发布未跟上中国车市发展的节拍。上半年,在中国车市较快增长时,日系车几乎无冲量新车型拉动,下半年,日系车新车密集上市时,却遇到中国车市步伐放缓,新车效应未能立刻发挥作用。随着日产、丰田以及本田等日系车11月在华增长乏力,日系车今年整体在华预计将无法达成400万辆的销量计划。

据日系车三强12月2日发布的11月份在华销量数据,只有丰田销量增长2.9%达9.23万辆,而日产和本田销量皆出现两位数负增长,销量分别为11.62万辆和7.3万辆,同比分别下跌11.8%和12.1%,与年初所发布的全年销量预期差距进一步拉大。

今年1~11月,日产累计在华销量为110万辆,同比微增1.7%;丰田累计在华销售90.74万辆汽车,同比增长12.2%;本田累计销量为64.61万辆,同比下跌1.4%。在这日系三强中,目前丰田在华离销售目标最近,全年销量目标完成率为82.5%,假如要达成全年110万辆销量目标,则需要在12月销售19.26万辆汽车,去年12月销量为10.84万辆,这意味着丰田在华本月应达到同比增幅77.7%。在中国车市整体放缓的情况下,丰田能完成目标的概率微乎其微。

丰田中国新闻发言人牛煜12月3日接受《第一财经日报》记者采访时谈到,至今尚未有修改年销售目标,丰田中国还是希望通过新车效应和加大市场推广,一步步接近目标,尽管这有较高难度。而日产和本田在上月已将全年目标分别从140万辆下调到127万辆以及从90万辆下调到80万辆。


一位汽车分析师12月3日接受《第一财经日报》记者采访时谈到,按目前的销量情况,日系三强1~11月全部销量加起来才265.35万辆,而铃木、马自达和三菱毕竟所占份额较小,日系车今年年初抱团欲冲400万辆年销量的计划无法实现,这已成为定数。主要原因是日系车企产品此前更新换代过慢、新技术引进过于保守,虽然日系车目前纷纷加大导入新技术、新车型的力度,但市场对此反馈一般会滞后些,预计日系车明年情况将有所好转。

去年,丰田、日产、本田、铃木、马自达和三菱等六家在华销量分别为91.8万辆、126.6万辆、75.7万辆、23万辆、18.7万辆和6.7万辆,总计342.5万辆。假如按今年销售冲400万辆的计划,则意味着要日系车同比增速要达到16.8%,目前丰田、日产、本田的增速皆未达到。http://money.163.com/14/1204/02/ACJ9NCFM00253B0H.html日系车今年时运不济,新车发布未跟上中国车市发展的节拍。上半年,在中国车市较快增长时,日系车几乎无冲量新车型拉动,下半年,日系车新车密集上市时,却遇到中国车市步伐放缓,新车效应未能立刻发挥作用。随着日产、丰田以及本田等日系车11月在华增长乏力,日系车今年整体在华预计将无法达成400万辆的销量计划。

据日系车三强12月2日发布的11月份在华销量数据,只有丰田销量增长2.9%达9.23万辆,而日产和本田销量皆出现两位数负增长,销量分别为11.62万辆和7.3万辆,同比分别下跌11.8%和12.1%,与年初所发布的全年销量预期差距进一步拉大。

今年1~11月,日产累计在华销量为110万辆,同比微增1.7%;丰田累计在华销售90.74万辆汽车,同比增长12.2%;本田累计销量为64.61万辆,同比下跌1.4%。在这日系三强中,目前丰田在华离销售目标最近,全年销量目标完成率为82.5%,假如要达成全年110万辆销量目标,则需要在12月销售19.26万辆汽车,去年12月销量为10.84万辆,这意味着丰田在华本月应达到同比增幅77.7%。在中国车市整体放缓的情况下,丰田能完成目标的概率微乎其微。

丰田中国新闻发言人牛煜12月3日接受《第一财经日报》记者采访时谈到,至今尚未有修改年销售目标,丰田中国还是希望通过新车效应和加大市场推广,一步步接近目标,尽管这有较高难度。而日产和本田在上月已将全年目标分别从140万辆下调到127万辆以及从90万辆下调到80万辆。


一位汽车分析师12月3日接受《第一财经日报》记者采访时谈到,按目前的销量情况,日系三强1~11月全部销量加起来才265.35万辆,而铃木、马自达和三菱毕竟所占份额较小,日系车今年年初抱团欲冲400万辆年销量的计划无法实现,这已成为定数。主要原因是日系车企产品此前更新换代过慢、新技术引进过于保守,虽然日系车目前纷纷加大导入新技术、新车型的力度,但市场对此反馈一般会滞后些,预计日系车明年情况将有所好转。

去年,丰田、日产、本田、铃木、马自达和三菱等六家在华销量分别为91.8万辆、126.6万辆、75.7万辆、23万辆、18.7万辆和6.7万辆,总计342.5万辆。假如按今年销售冲400万辆的计划,则意味着要日系车同比增速要达到16.8%,目前丰田、日产、本田的增速皆未达到。http://money.163.com/14/1204/02/ACJ9NCFM00253B0H.html
不重视中国市场的恶果,还要吃至少5年才能完全消化。
没人买的日系车才是好的日系车。
没名 发表于 2014-12-5 12:53
没人买的日系车才是好的日系车。
想抄底就明说。
车震 发表于 2014-12-5 12:49
不重视中国市场的恶果,还要吃至少5年才能完全消化。
对不起,只会一直走下坡路了,和日系手机一个路数
因为自主品牌已经起来。
有点07年手机业的意思。
喜闻乐见,希望负增长
这样好啊!预算有限但是很想有辆英菲尼迪的q50混动版。
日系只会越来越低,不可能越来越高
本田几款新车还可以,丰田几款新车丑的一B
roland 发表于 2014-12-5 13:17
这样好啊!预算有限但是很想有辆英菲尼迪的q50混动版。
买比亚迪秦吧,便宜实惠,使用过程中还能学到很多知识。
日本车中,我唯独喜欢帕杰罗,可惜他是日本的,那点爱瞬间荡然无存
shanshanlaichi 发表于 2014-12-5 13:05
对不起,只会一直走下坡路了,和日系手机一个路数
因为自主品牌已经起来。
有点07年手机业的 ...
好事啊,自主品牌起来了,对大家都是好事。反正我又不买。
希望今后几年继续听到这样的利好消息,特别是雷克萨斯和丰田双双负增长……
消逝的地平线 发表于 2014-12-5 13:30
希望今后几年继续听到这样的利好消息,特别是雷克萨斯和丰田双双负增长……
肯定的了,三年以后绝对是常态了。
明年新汉兰达出来估计能引一波行情

关键是从战略上不把中国市场当回事,

比如abb这3家全都国产了,日系高端还在装。
shanshanlaichi 发表于 2014-12-5 13:32
肯定的了,三年以后绝对是常态了。
那是好事,我想买到便宜的丰田车,就是不买比亚迪的。
太棒了,这就对了!
希望鬼子车年年负增长,日元年年贬值,哈哈。
喜闻乐见+10086~让优惠来得再猛烈一些吧!
喜闻乐见
期待日系车像现在的日系家电和手机一样
这个和企业自己的经营方式有直接关系,怪企业自己
消逝的地平线 发表于 2014-12-5 13:30
希望今后几年继续听到这样的利好消息,特别是雷克萨斯和丰田双双负增长……
你这个意思就是抄底?你觉得都负增长的日系车还有好货?这个很值得怀疑
车子想卖好,首先第一点好看,现在日系车有几个好看的?
好看的马自达,有点开窍了,但还是不太开窍,就那个昂科塞拉轴距2700看起来蛮大的,可是看后排空间只有紧凑车的中下水平,卖得好才怪。可以学宝马拉长,拉长到大紧凑也算对得起那个价格,还比408和名图便宜,这样不大卖才怪
哎 大众为啥能卖700多万辆 我就奇怪了
快跌吧哈哈以后款款日系优惠30%
车子想卖好,首先第一点好看,现在日系车有几个好看的?
好看的马自达,有点开窍了,但还是不太开窍,就那 ...
马3卖的不算差了,查的是马六
买比亚迪秦吧,便宜实惠,使用过程中还能学到很多知识。
学知识还是买速腾,配齐板车悬挂和打死狗变速箱和超级机汽混动发动机。
马3卖的不算差了,查的是马六
昂科塞啦一个月6000,这成绩只能说一般
速度继续跌,三年半后讲不定一样的钱可以弄俩英菲尼迪或者雷克萨斯开开
好事啊,自主品牌起来了,对大家都是好事。反正我又不买。
喜欢雷凌,钱不够,只好买一有日本部件的国产车了
希望今后几年继续听到这样的利好消息,特别是雷克萨斯和丰田双双负增长……
恩,有钱了给媳妇弄一辆丰田或雷克萨斯混动
肯定的了,三年以后绝对是常态了。
太好了,雷克萨斯那时说不定就降价了,说不定350、RCF都能进中国。我会和各位一起努力的,不把丰田和凌志黑出翔来不罢休!
你这个意思就是抄底?你觉得都负增长的日系车还有好货?这个很值得怀疑
日系作为当之无愧的世界产值第一,还能有多大迅猛增长?而且负增长的也就国内,总摊子人家还在铺大呢。
消逝的地平线 发表于 2014-12-5 15:41
太好了,雷克萨斯那时说不定就降价了,说不定350、RCF都能进中国。我会和各位一起努力的,不把丰田和凌志 ...
好希望雷克萨斯出一款英菲尼迪JX那种休旅车,然后卖40万。大家努力了。
改款太频繁,质量又没提升,再加上改出奇葩的外观,能卖得好吗?
日车就是应该便宜可靠,适合那些对车没啥兴趣,仅仅当做工具的人
即便如此,韩国车其实也差不多,可靠性和驾驶感都和日车伯仲之间,对两者价格战喜闻乐见。
偶还是希望自主企业都欧美车的道路,追求技术和驾驶感
日韩车系的份额如果低了,说明天朝买车开始有追求了,是好事
本田主要是太难看了
keilei 发表于 2014-12-5 15:49
改款太频繁,质量又没提升,再加上改出奇葩的外观,能卖得好吗?
这个应该是丰田和尼桑吧,本田的总体外观还不错啊
棒子车质量貌似不如长安。我同事一人买了辆现代狼动,一人买了个长安悦动,都是白色,才三四个月,狼动现在前后保险杠变黄了,悦动倒没有。
日系车不好混的原因有俩
1、双边政治关系
2、丰田本田两大主力,车越做越丑
不知道有啥高兴的,市场份额有没有被自主品牌抢到,还不是被另一个洋鬼子抢到了,自主要加油哦,突破价格瓶颈,抢夺B级车市场才是王道