英刊：中国借用军舰建造海警船 更适合近海作业

2014-11-28 07:21:32 来源：参考消息网 责任编辑：史玮
核心提示：观察人士称，该海警船是为中国海岸警卫队海关部门建造的，该船体显然更适用于近海海域而不是公海。
  参考消息网11月28日报道 外媒称，正在广州黄埔造船厂建造的中国海岸警卫队的船只图片出现在中国的军事网站上，其舰体显然源自056型“江岛”级轻护卫舰。
据英国《简氏防务周刊》网站11月27日报道，黄埔造船厂已经建造了17艘056型轻护卫舰中的5艘，该舰自2013年2月开始在中国海军服役。该船厂还建造了许多海警船。
056型军舰的船体长90米，排水量在1500吨左右。不过，海警船不会有76毫米舰炮、反舰和短程舰对空导弹及其它武器系统，所以，排水量可能会小一些。
该舰采用全柴动力，最高航速预计在25节左右。尽管该船外形与056型轻型护卫舰相似，但上层结构有显著不同。舰桥和主桅杆向船尾方向略有移动，舰桥前建了一个上升的平台，其功用尚不清楚。其飞行甲板似乎保留了，可以起降一架直－9大小的直升机，不过，该海警船和056型军舰都没有配备机库。左舷和右舷飞行甲板的前部都装有大型吊艇柱，这里可以安放刚性充气船或其它小型船只。
尽管中国海岸警卫队有不少退役的中国海军舰艇，但是选择军舰舰体来新建一艘海警船还是有点令人意外，因为海军船只的建造通常成本较高。
不过，建造056型轻型护卫舰的数量和进度表明，中国海军对该舰的性能还是满意的。现在尚不清楚中国海岸警卫队需要多少艘这种船，如果数量不多的话，根据已有设计方案来改建比完全重新设计要划算。中国海岸警卫队采用056型轻型护卫舰设计的另外一个好处是，可以加强与中国海军使用的系统的通用性，从而提升其后勤保障能力以及降低维护成本。
互联网上的观察人士称，该海警船是为中国海岸警卫队海关部门建造的。该船体显然更适用于近海海域而不是公海，不过，对于海关辑私来讲，这艘船已足够大了，或许还有进行更有效的侦察以及加强指挥和控制能力的需求。
中国海岸警卫队还在继续其庞大的新船建造计划。IHS简氏信息集团10月份报道称，中国海岸警卫队建造了一艘一万吨级的海警船，最近又有报道称，正在上海长兴岛造船厂建造中的第二艘一万吨级的海警船进展顺利。这些海岸警卫队里的大家伙将更适合近海作业，很可能部署到东海和南海海域。
【延伸阅读】中国最先进海警船入列：可原地调头可横着走
  主持人：在我国的海域里每天都有执法船在巡航，这些船只为了保护我国的海洋权益和资源，立下了汗马功劳。来认识一下我国目前最先进的执法船，中国海警1306船，今天它正式入列国家海洋局北海分局所属的中国海监，北海总队，并即将启航开始执行海洋维权任务。
记者：现在是早上9点，这里是团岛码头，在我身后的这艘中国海警1306船今天将正式入列，这艘船的船长约为98米，宽约为15.2米，这艘船是全电力推动。
解说：中国海警1306船是国家海洋局又一艘新完成建造，并交付使用的三千吨级海洋执法船舶，从2013年7月开始，在广州黄埔造船厂开工建设，今年4月份下水，并于9月2号完成航行试验。
苏广俊(中国海警1306船船长)：冬天(海上)风浪比较大，一个小吨位的船没办法在海上工作，所以吨位大的船比较有优势。
解说：以前的海上执法船在遇到恶劣海况时就需要提前回港避风，并且对抗强度比较差，而中国海警1306船的性能优良，操纵灵活，同时它还配备了先进的执法装备。
崔晓军(中国海监第一支队支队长)：不管是自动化程度，还是设备的先进程度，在世界上都是一流的，它全部是电推的，它没有轴系，它是动力调仓，底下全是电力推进，可以360度回旋，原地360度调头，可以横着走。
解说：今天中国海警1306船正式入列后即刻启航开始执行海洋维权任务。
崔晓军：它的入列将会对我们以后的对外维权保护国家的海洋权益，起到相当大的一个作用。
记者：随着中国海警1306船的正式入列，我们可以看到我国的执法船无论是从整体吨位，续航能力还是从功能等方面都有着明显的提高，相信在如此强大的执法船的作用下，我国的海洋资源一定能得到更好的保护。
（2014-10-17 08:40:18）
http://mil.cankaoxiaoxi.com/2014/1128/579771.shtml2014-11-28 07:21:32 来源：参考消息网 责任编辑：史玮
核心提示：观察人士称，该海警船是为中国海岸警卫队海关部门建造的，该船体显然更适用于近海海域而不是公海。
  参考消息网11月28日报道 外媒称，正在广州黄埔造船厂建造的中国海岸警卫队的船只图片出现在中国的军事网站上，其舰体显然源自056型“江岛”级轻护卫舰。
据英国《简氏防务周刊》网站11月27日报道，黄埔造船厂已经建造了17艘056型轻护卫舰中的5艘，该舰自2013年2月开始在中国海军服役。该船厂还建造了许多海警船。
056型军舰的船体长90米，排水量在1500吨左右。不过，海警船不会有76毫米舰炮、反舰和短程舰对空导弹及其它武器系统，所以，排水量可能会小一些。
该舰采用全柴动力，最高航速预计在25节左右。尽管该船外形与056型轻型护卫舰相似，但上层结构有显著不同。舰桥和主桅杆向船尾方向略有移动，舰桥前建了一个上升的平台，其功用尚不清楚。其飞行甲板似乎保留了，可以起降一架直－9大小的直升机，不过，该海警船和056型军舰都没有配备机库。左舷和右舷飞行甲板的前部都装有大型吊艇柱，这里可以安放刚性充气船或其它小型船只。
尽管中国海岸警卫队有不少退役的中国海军舰艇，但是选择军舰舰体来新建一艘海警船还是有点令人意外，因为海军船只的建造通常成本较高。
不过，建造056型轻型护卫舰的数量和进度表明，中国海军对该舰的性能还是满意的。现在尚不清楚中国海岸警卫队需要多少艘这种船，如果数量不多的话，根据已有设计方案来改建比完全重新设计要划算。中国海岸警卫队采用056型轻型护卫舰设计的另外一个好处是，可以加强与中国海军使用的系统的通用性，从而提升其后勤保障能力以及降低维护成本。
互联网上的观察人士称，该海警船是为中国海岸警卫队海关部门建造的。该船体显然更适用于近海海域而不是公海，不过，对于海关辑私来讲，这艘船已足够大了，或许还有进行更有效的侦察以及加强指挥和控制能力的需求。
中国海岸警卫队还在继续其庞大的新船建造计划。IHS简氏信息集团10月份报道称，中国海岸警卫队建造了一艘一万吨级的海警船，最近又有报道称，正在上海长兴岛造船厂建造中的第二艘一万吨级的海警船进展顺利。这些海岸警卫队里的大家伙将更适合近海作业，很可能部署到东海和南海海域。
【延伸阅读】中国最先进海警船入列：可原地调头可横着走
  主持人：在我国的海域里每天都有执法船在巡航，这些船只为了保护我国的海洋权益和资源，立下了汗马功劳。来认识一下我国目前最先进的执法船，中国海警1306船，今天它正式入列国家海洋局北海分局所属的中国海监，北海总队，并即将启航开始执行海洋维权任务。
记者：现在是早上9点，这里是团岛码头，在我身后的这艘中国海警1306船今天将正式入列，这艘船的船长约为98米，宽约为15.2米，这艘船是全电力推动。
解说：中国海警1306船是国家海洋局又一艘新完成建造，并交付使用的三千吨级海洋执法船舶，从2013年7月开始，在广州黄埔造船厂开工建设，今年4月份下水，并于9月2号完成航行试验。
苏广俊(中国海警1306船船长)：冬天(海上)风浪比较大，一个小吨位的船没办法在海上工作，所以吨位大的船比较有优势。
解说：以前的海上执法船在遇到恶劣海况时就需要提前回港避风，并且对抗强度比较差，而中国海警1306船的性能优良，操纵灵活，同时它还配备了先进的执法装备。
崔晓军(中国海监第一支队支队长)：不管是自动化程度，还是设备的先进程度，在世界上都是一流的，它全部是电推的，它没有轴系，它是动力调仓，底下全是电力推进，可以360度回旋，原地360度调头，可以横着走。
解说：今天中国海警1306船正式入列后即刻启航开始执行海洋维权任务。
崔晓军：它的入列将会对我们以后的对外维权保护国家的海洋权益，起到相当大的一个作用。
记者：随着中国海警1306船的正式入列，我们可以看到我国的执法船无论是从整体吨位，续航能力还是从功能等方面都有着明显的提高，相信在如此强大的执法船的作用下，我国的海洋资源一定能得到更好的保护。
（2014-10-17 08:40:18）
http://mil.cankaoxiaoxi.com/2014/1128/579771.shtml