超级军网中国战略导弹一览
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/16 22:47:52
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短程地对地弹道导弹
东风十
性能不详
东风十一
北约代号：CSS-7
结构：单级
射程：300公里，
制导方式：捷联惯性，压电陀螺
燃料：固体推进剂
圆周偏差率：100-300公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部一院14所
服役时间：已经退役
早期东风十一精度很差，目前已经停产，作为外销产品出口其它国家
东风十一甲
北约代号：CSS-7 Mod-1
结构：单级
射程：500-700公里，
制导方式：捷联惯性，激光陀螺，弹道计算机，末端雷达成像
燃料：高能固体推进剂
圆周偏差率：10-30公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部一院14所
东风十一甲弹头舱末端装空气舵，通过弹道计算机控制，进行末端指令修偏
载车为武汉三江特种汽车制造厂生产的WS-2400 8X8 三防特种越野车
东风十七
北约代号：不详
结构：单级
射程：500-700公里，
制导方式：捷联惯性
燃料：高能固体推进剂
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部一院14所
东风十七是装备我国各大集团军的远程火力压制武器
东风十五
北约代号：CSS-6
结构：单级
射程：300-600公里
制导方式：捷联惯性，压电陀螺
燃料：高能固体推进剂
弹头质量：650公斤
圆周偏差率：90-150公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
载车为泰安特种汽车制造厂生产的TA-55 8X8 三防特种越野车
东风十五甲
北约代号：CSS-6 Mod-1
结构：单级
射程：600-900公里，
制导方式：捷联惯性，激光陀螺，弹道计算机，差份卫星定位修正
燃料：高能固体推进剂
圆周偏差率：30-50公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
东风十五弹头舱末端装燃气舵，通过弹道计算机控制，靠喷射进行末端指令修偏
因为东风十五的射程比十一远，弹道相对比十一高，大气也就越稀薄，所以采用了燃气舵而不是空气舵
东风十八
北约代号：不详
结构：两级
射程：900-1200公里，
制导方式：捷联惯性
燃料：高能固体推进剂
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：台湾
东风十八是装备我国各大集团军的远程火力压制武器
中程地对地弹道导弹
东风二十一
北约代号：CSS-5
结构：两级
制导方式：惯性
射程：1700公里
燃料：聚硫凝固橡胶推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
服役时间：已经全部退役
东风二十一发射单位为六辆卡车(含导弹载车，电源车，指挥车)载车为汉阳特种汽车制造厂生产的HY-473牵引车。
东风二十一甲
北约代号：CSS-5 Mod-1
结构：两极
制导方式：惯性
射程：1800公里
燃料：高能复合推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：日本，印度
服役时间：1991年
东风二十一乙
北约代号：CSS-5 Mod-2
射程：2700公里，
制导方式：惯性
燃料：高能复合推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：日本，印度
东风二十一丙
北约代号：CSS-5 Mod-3
射程：3200公里
制导方式：捷联惯性，弹道计算机，雷达成像，末端制导
燃料：高能复合推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：20公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：大面积移动目标
东风二十一甲淘汰了聚硫凝固橡胶推进剂，采用更先进的高能复合推进剂。
东风二十一发射单位的六辆卡车减少到三辆，减轻了后勤的负担。
东风二十五
结构：两级
射程：1800-2700公里
燃料：高能复合推进剂
制导方式：惯性，合成孔雷达成像
圆周偏差率：20-40公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：台湾
东风二十五是在二十一基础上改进的中程导弹，它采用了类似美国80年代潘兴-II中程导弹的合成孔雷达成像辅助制导，具有相当高的精确度
东风二十五的弹头舱能够携带三枚分导式核弹头，它是目前世界上唯一能够携带多枚弹头的中程导弹
远程地地弹道导弹
东风三十一甲，甲一(东风三十五)
北约编号：CSS-9
结构：三级
燃料：固体
最大射程：>11000公里
质量：23吨
弹头当量：5-8枚15万吨分导式热核弹头；一枚100万吨热核弹头
制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，GPS
圆周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台：车载机动发射，固定井发射
研制单位：机电部一院
打击对象：美国本土，欧洲地区
东风三十一乙，乙一，乙二
北约编号：CSS-9
结构：三级
燃料：固体
射程：8000-10000公里
质量：17吨
弹头当量：3-4枚15万吨分导式热核弹头；一枚100万吨热核弹头
制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，GPS
圆周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台：车载机动发射，固定井发射
服役时间：1991年
研制单位：机电部一院
打击对象：美国本土，欧洲地区
东风三十一丙，丙一，丙二， 丙三
北约编号：CSS-9
结构：三级
燃料：固体
射程：8000-10000公里
质量：19吨
弹头当量：3-4枚15万吨分导式热核弹头；一枚100万吨热核弹头
制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，GPS
圆周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台：车载机动发射，固定井发射
研制单位：机电部一院
打击对象：美国本土，欧洲地区
东风三十一共三型九种(包括验证弹)，分别为，三十一原型 甲，甲一，乙，乙一，乙二，丙，丙一，丙二， 丙三
东风三十一的前身是东风二十三，1978年立项，内部代号203号工程，目的是研制一种能够打击前苏联欧洲地区的固体燃料远程导弹，用来代替东风四液体燃料远程导弹。1984年因为新技术的注入换项，代号新203工程，并且重新命名为东风三十一。大口径固体火箭发动机的铸造技术一直是研制固体洲际导弹的瓶颈难题，研制过程中一次固体火箭发动机点火试验，弹体在弹射过程中发生爆炸，当场炸死炸伤数十人。经过我国军工科技人员不懈努力，终于掌握了大口径固体火箭发动机的铸造技术，东风三十一原型于1988年定型试射成功.
原型是验证弹，没有进行部署。
1991年苏联解体，中美关系恶化，东风三十一失去它原有的打击目标苏联，而它的射程却不足以覆盖美国全境，为了保持对美国的战略威摄，国防科委提出了东风三十一增射计划。甲型又称东风三十五，没有公开展示过运输或发射装置。东风三十一甲是所有东风三十一型号中技术含量最高的，其中某些技术将被直接应用在东风四十一上。东风三十一甲的载车为汉阳特种汽车制造厂生产的QXPW4,ZX-TJ-2000型牵引车，配置V-12缸增压风冷发动机。
乙一，丙二是地井型号，部署在长城工程的坑道和地井中，它们的部署情况也没有公开过。
丙一是平原机动型号，也是50周年国庆阅兵展示的型号，发射筒表面除了竖立液压装置外没有装配卡钳，也没有加强筋固定，主要部署在东北，华北地区，打击对象为美国。
乙，乙二，丙三是山地机动型号，主要部署在华中，华东地区，它们的结构的共同特点是底盘悬挂较高，发射筒采用了加强筋固定，并安装了两副卡钳，主要考虑到南方丘陵地带路面质量的因素而起到稳定作用，打击对象为美国在欧洲的盟友，也兼顾打击前苏联的欧洲地区。
东风三十一的圆周偏差率没有公开过，但是根据有关资料分析，井射型号的圆周偏差率约100公尺，机动型号的命中精确度比井射型号差，估计在150公尺左右
东风三十一携带一枚100万吨热核弹头具有打击硬目标的能力，能够摧毁包括美国“民兵-III”抗压加固地井和北美战略防空司令部等
2001年底，东风三十一完成换装，东风四全部退役。
东风四十一洲际导弹
北约编号：CSS-10
结构：四级 (三级+弹头舱)
燃料：固体
射程：14000公里
质量：40吨
弹头当量：12枚15-30万吨分导式核弹头
制导：捷联惯性，弹载计算机，光纤陀螺，GPS
圆周偏差率：<100公尺
平台：加固地井发射，公路机动发射，铁路机动发射
发射方式：热发射
服役时间：1998年
研制单位：机电部一院
打击对象：美国本土
东风四十一于1984立项，内部代号204工程，目的是研制一种能够打击前美国本土任何一地区的固体燃料洲际导弹，用来代替东风五液体燃料洲际导弹。
东风四十一于1991年解决固然燃料问题，1995年进行首次高弹道试射，1998年定型，东风四十一研制工作历时十四年。
东风四十一原计划参加1999年10月1日的阅兵，但是因为当时载车未能得到解决，所以被中央军委取消。
东风四十一同年又进行过计算机模拟的全程试射，打击美国本土目标，获得成功。
东风四十一洲际导弹是我国研制的一种先进的多弹头洲际导弹，固体燃料，四级结构。东风四十一能够携带十二枚分导式核弹头，最大射程一万四千公里。东风四十一洲际导弹采用公路机动平台，铁路机动平台和地井加固发射三种方式部署，其中公路机动平台为储存-运输-发射一体化三用拖车，由国产三用高机动牵引车牵引，东风四十一洲际导弹置于拖车的弹舱内，拖车装有两扇对折舱门，在运输状态下曾封闭状态，发射前舱门通过液压装置开启。由于东风四十一弹体重量巨大，已经达到了公路机动平台所能承受的极限，所以放弃了较复杂的冷发射而采用热发射，与冷发射相比，热发射对导弹本身的固体火箭发动机的质量要求较高，但是节省了发射载车上的有限空间。
摧毁美军一个抗压加固地井，需要圆周偏差率100公尺的50万吨当量热核弹头一枚，东风四十一洲际导弹的主要打击大面积软目标，也兼顾打击硬目标。
巨浪二远程潜地弹道导弹
北约代号：CSS-N-4
结构：三级
燃料：固体
射程：约12000公里
质量：19吨公路
弹头数量：5-8枚分导式核弹头
弹头当量：10-20万吨(具体数据不详)
制导方式：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，GPS
圆周偏差率：<100公尺
平台：潜射；09-4级战略导弹核潜艇，09-2级战略导弹核潜艇(改)
服役时间：199X年
研制单位：机电部二院
打击对象：美国本土
巨浪二是东风三十一甲(三十五)的潜射型号，最大射程约一万两千公里，携带五至八枚分导式核弹头。
它的载体为我国09-4级大型战略导弹核潜艇，该艇具有十八具发射筒，估计水下排水量在一万八千吨左右。http://bbs.china.com/images/2003-07-28/105932647033.jpg
短程地对地弹道导弹
东风十
性能不详
东风十一
北约代号：CSS-7
结构：单级
射程：300公里，
制导方式：捷联惯性，压电陀螺
燃料：固体推进剂
圆周偏差率：100-300公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部一院14所
服役时间：已经退役
早期东风十一精度很差，目前已经停产，作为外销产品出口其它国家
东风十一甲
北约代号：CSS-7 Mod-1
结构：单级
射程：500-700公里，
制导方式：捷联惯性，激光陀螺，弹道计算机，末端雷达成像
燃料：高能固体推进剂
圆周偏差率：10-30公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部一院14所
东风十一甲弹头舱末端装空气舵，通过弹道计算机控制，进行末端指令修偏
载车为武汉三江特种汽车制造厂生产的WS-2400 8X8 三防特种越野车
东风十七
北约代号：不详
结构：单级
射程：500-700公里，
制导方式：捷联惯性
燃料：高能固体推进剂
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部一院14所
东风十七是装备我国各大集团军的远程火力压制武器
东风十五
北约代号：CSS-6
结构：单级
射程：300-600公里
制导方式：捷联惯性，压电陀螺
燃料：高能固体推进剂
弹头质量：650公斤
圆周偏差率：90-150公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
载车为泰安特种汽车制造厂生产的TA-55 8X8 三防特种越野车
东风十五甲
北约代号：CSS-6 Mod-1
结构：单级
射程：600-900公里，
制导方式：捷联惯性，激光陀螺，弹道计算机，差份卫星定位修正
燃料：高能固体推进剂
圆周偏差率：30-50公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
东风十五弹头舱末端装燃气舵，通过弹道计算机控制，靠喷射进行末端指令修偏
因为东风十五的射程比十一远，弹道相对比十一高，大气也就越稀薄，所以采用了燃气舵而不是空气舵
东风十八
北约代号：不详
结构：两级
射程：900-1200公里，
制导方式：捷联惯性
燃料：高能固体推进剂
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：台湾
东风十八是装备我国各大集团军的远程火力压制武器
中程地对地弹道导弹
东风二十一
北约代号：CSS-5
结构：两级
制导方式：惯性
射程：1700公里
燃料：聚硫凝固橡胶推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
服役时间：已经全部退役
东风二十一发射单位为六辆卡车(含导弹载车，电源车，指挥车)载车为汉阳特种汽车制造厂生产的HY-473牵引车。
东风二十一甲
北约代号：CSS-5 Mod-1
结构：两极
制导方式：惯性
射程：1800公里
燃料：高能复合推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：日本，印度
服役时间：1991年
东风二十一乙
北约代号：CSS-5 Mod-2
射程：2700公里，
制导方式：惯性
燃料：高能复合推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：日本，印度
东风二十一丙
北约代号：CSS-5 Mod-3
射程：3200公里
制导方式：捷联惯性，弹道计算机，雷达成像，末端制导
燃料：高能复合推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：20公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：大面积移动目标
东风二十一甲淘汰了聚硫凝固橡胶推进剂，采用更先进的高能复合推进剂。
东风二十一发射单位的六辆卡车减少到三辆，减轻了后勤的负担。
东风二十五
结构：两级
射程：1800-2700公里
燃料：高能复合推进剂
制导方式：惯性，合成孔雷达成像
圆周偏差率：20-40公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：台湾
东风二十五是在二十一基础上改进的中程导弹，它采用了类似美国80年代潘兴-II中程导弹的合成孔雷达成像辅助制导，具有相当高的精确度
东风二十五的弹头舱能够携带三枚分导式核弹头，它是目前世界上唯一能够携带多枚弹头的中程导弹
远程地地弹道导弹
东风三十一甲，甲一(东风三十五)
北约编号：CSS-9
结构：三级
燃料：固体
最大射程：>11000公里
质量：23吨
弹头当量：5-8枚15万吨分导式热核弹头；一枚100万吨热核弹头
制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，GPS
圆周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台：车载机动发射，固定井发射
研制单位：机电部一院
打击对象：美国本土，欧洲地区
东风三十一乙，乙一，乙二
北约编号：CSS-9
结构：三级
燃料：固体
射程：8000-10000公里
质量：17吨
弹头当量：3-4枚15万吨分导式热核弹头；一枚100万吨热核弹头
制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，GPS
圆周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台：车载机动发射，固定井发射
服役时间：1991年
研制单位：机电部一院
打击对象：美国本土，欧洲地区
东风三十一丙，丙一，丙二， 丙三
北约编号：CSS-9
结构：三级
燃料：固体
射程：8000-10000公里
质量：19吨
弹头当量：3-4枚15万吨分导式热核弹头；一枚100万吨热核弹头
制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，GPS
圆周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台：车载机动发射，固定井发射
研制单位：机电部一院
打击对象：美国本土，欧洲地区
东风三十一共三型九种(包括验证弹)，分别为，三十一原型 甲，甲一，乙，乙一，乙二，丙，丙一，丙二， 丙三
东风三十一的前身是东风二十三，1978年立项，内部代号203号工程，目的是研制一种能够打击前苏联欧洲地区的固体燃料远程导弹，用来代替东风四液体燃料远程导弹。1984年因为新技术的注入换项，代号新203工程，并且重新命名为东风三十一。大口径固体火箭发动机的铸造技术一直是研制固体洲际导弹的瓶颈难题，研制过程中一次固体火箭发动机点火试验，弹体在弹射过程中发生爆炸，当场炸死炸伤数十人。经过我国军工科技人员不懈努力，终于掌握了大口径固体火箭发动机的铸造技术，东风三十一原型于1988年定型试射成功.
原型是验证弹，没有进行部署。
1991年苏联解体，中美关系恶化，东风三十一失去它原有的打击目标苏联，而它的射程却不足以覆盖美国全境，为了保持对美国的战略威摄，国防科委提出了东风三十一增射计划。甲型又称东风三十五，没有公开展示过运输或发射装置。东风三十一甲是所有东风三十一型号中技术含量最高的，其中某些技术将被直接应用在东风四十一上。东风三十一甲的载车为汉阳特种汽车制造厂生产的QXPW4,ZX-TJ-2000型牵引车，配置V-12缸增压风冷发动机。
乙一，丙二是地井型号，部署在长城工程的坑道和地井中，它们的部署情况也没有公开过。
丙一是平原机动型号，也是50周年国庆阅兵展示的型号，发射筒表面除了竖立液压装置外没有装配卡钳，也没有加强筋固定，主要部署在东北，华北地区，打击对象为美国。
乙，乙二，丙三是山地机动型号，主要部署在华中，华东地区，它们的结构的共同特点是底盘悬挂较高，发射筒采用了加强筋固定，并安装了两副卡钳，主要考虑到南方丘陵地带路面质量的因素而起到稳定作用，打击对象为美国在欧洲的盟友，也兼顾打击前苏联的欧洲地区。
东风三十一的圆周偏差率没有公开过，但是根据有关资料分析，井射型号的圆周偏差率约100公尺，机动型号的命中精确度比井射型号差，估计在150公尺左右
东风三十一携带一枚100万吨热核弹头具有打击硬目标的能力，能够摧毁包括美国“民兵-III”抗压加固地井和北美战略防空司令部等
2001年底，东风三十一完成换装，东风四全部退役。
东风四十一洲际导弹
北约编号：CSS-10
结构：四级 (三级+弹头舱)
燃料：固体
射程：14000公里
质量：40吨
弹头当量：12枚15-30万吨分导式核弹头
制导：捷联惯性，弹载计算机，光纤陀螺，GPS
圆周偏差率：<100公尺
平台：加固地井发射，公路机动发射，铁路机动发射
发射方式：热发射
服役时间：1998年
研制单位：机电部一院
打击对象：美国本土
东风四十一于1984立项，内部代号204工程，目的是研制一种能够打击前美国本土任何一地区的固体燃料洲际导弹，用来代替东风五液体燃料洲际导弹。
东风四十一于1991年解决固然燃料问题，1995年进行首次高弹道试射，1998年定型，东风四十一研制工作历时十四年。
东风四十一原计划参加1999年10月1日的阅兵，但是因为当时载车未能得到解决，所以被中央军委取消。
东风四十一同年又进行过计算机模拟的全程试射，打击美国本土目标，获得成功。
东风四十一洲际导弹是我国研制的一种先进的多弹头洲际导弹，固体燃料，四级结构。东风四十一能够携带十二枚分导式核弹头，最大射程一万四千公里。东风四十一洲际导弹采用公路机动平台，铁路机动平台和地井加固发射三种方式部署，其中公路机动平台为储存-运输-发射一体化三用拖车，由国产三用高机动牵引车牵引，东风四十一洲际导弹置于拖车的弹舱内，拖车装有两扇对折舱门，在运输状态下曾封闭状态，发射前舱门通过液压装置开启。由于东风四十一弹体重量巨大，已经达到了公路机动平台所能承受的极限，所以放弃了较复杂的冷发射而采用热发射，与冷发射相比，热发射对导弹本身的固体火箭发动机的质量要求较高，但是节省了发射载车上的有限空间。
摧毁美军一个抗压加固地井，需要圆周偏差率100公尺的50万吨当量热核弹头一枚，东风四十一洲际导弹的主要打击大面积软目标，也兼顾打击硬目标。
巨浪二远程潜地弹道导弹
北约代号：CSS-N-4
结构：三级
燃料：固体
射程：约12000公里
质量：19吨公路
弹头数量：5-8枚分导式核弹头
弹头当量：10-20万吨(具体数据不详)
制导方式：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，GPS
圆周偏差率：<100公尺
平台：潜射；09-4级战略导弹核潜艇，09-2级战略导弹核潜艇(改)
服役时间：199X年
研制单位：机电部二院
打击对象：美国本土
巨浪二是东风三十一甲(三十五)的潜射型号，最大射程约一万两千公里，携带五至八枚分导式核弹头。
它的载体为我国09-4级大型战略导弹核潜艇，该艇具有十八具发射筒，估计水下排水量在一万八千吨左右。
短程地对地弹道导弹
东风十
性能不详
东风十一
北约代号：CSS-7
结构：单级
射程：300公里，
制导方式：捷联惯性，压电陀螺
燃料：固体推进剂
圆周偏差率：100-300公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部一院14所
服役时间：已经退役
早期东风十一精度很差，目前已经停产，作为外销产品出口其它国家
东风十一甲
北约代号：CSS-7 Mod-1
结构：单级
射程：500-700公里，
制导方式：捷联惯性，激光陀螺，弹道计算机，末端雷达成像
燃料：高能固体推进剂
圆周偏差率：10-30公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部一院14所
东风十一甲弹头舱末端装空气舵，通过弹道计算机控制，进行末端指令修偏
载车为武汉三江特种汽车制造厂生产的WS-2400 8X8 三防特种越野车
东风十七
北约代号：不详
结构：单级
射程：500-700公里，
制导方式：捷联惯性
燃料：高能固体推进剂
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部一院14所
东风十七是装备我国各大集团军的远程火力压制武器
东风十五
北约代号：CSS-6
结构：单级
射程：300-600公里
制导方式：捷联惯性，压电陀螺
燃料：高能固体推进剂
弹头质量：650公斤
圆周偏差率：90-150公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
载车为泰安特种汽车制造厂生产的TA-55 8X8 三防特种越野车
东风十五甲
北约代号：CSS-6 Mod-1
结构：单级
射程：600-900公里，
制导方式：捷联惯性，激光陀螺，弹道计算机，差份卫星定位修正
燃料：高能固体推进剂
圆周偏差率：30-50公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
东风十五弹头舱末端装燃气舵，通过弹道计算机控制，靠喷射进行末端指令修偏
因为东风十五的射程比十一远，弹道相对比十一高，大气也就越稀薄，所以采用了燃气舵而不是空气舵
东风十八
北约代号：不详
结构：两级
射程：900-1200公里，
制导方式：捷联惯性
燃料：高能固体推进剂
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：台湾
东风十八是装备我国各大集团军的远程火力压制武器
中程地对地弹道导弹
东风二十一
北约代号：CSS-5
结构：两级
制导方式：惯性
射程：1700公里
燃料：聚硫凝固橡胶推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
服役时间：已经全部退役
东风二十一发射单位为六辆卡车(含导弹载车，电源车，指挥车)载车为汉阳特种汽车制造厂生产的HY-473牵引车。
东风二十一甲
北约代号：CSS-5 Mod-1
结构：两极
制导方式：惯性
射程：1800公里
燃料：高能复合推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：日本，印度
服役时间：1991年
东风二十一乙
北约代号：CSS-5 Mod-2
射程：2700公里，
制导方式：惯性
燃料：高能复合推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：日本，印度
东风二十一丙
北约代号：CSS-5 Mod-3
射程：3200公里
制导方式：捷联惯性，弹道计算机，雷达成像，末端制导
燃料：高能复合推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：20公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：大面积移动目标
东风二十一甲淘汰了聚硫凝固橡胶推进剂，采用更先进的高能复合推进剂。
东风二十一发射单位的六辆卡车减少到三辆，减轻了后勤的负担。
东风二十五
结构：两级
射程：1800-2700公里
燃料：高能复合推进剂
制导方式：惯性，合成孔雷达成像
圆周偏差率：20-40公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：台湾
东风二十五是在二十一基础上改进的中程导弹，它采用了类似美国80年代潘兴-II中程导弹的合成孔雷达成像辅助制导，具有相当高的精确度
东风二十五的弹头舱能够携带三枚分导式核弹头，它是目前世界上唯一能够携带多枚弹头的中程导弹
远程地地弹道导弹
东风三十一甲，甲一(东风三十五)
北约编号：CSS-9
结构：三级
燃料：固体
最大射程：>11000公里
质量：23吨
弹头当量：5-8枚15万吨分导式热核弹头；一枚100万吨热核弹头
制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，GPS
圆周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台：车载机动发射，固定井发射
研制单位：机电部一院
打击对象：美国本土，欧洲地区
东风三十一乙，乙一，乙二
北约编号：CSS-9
结构：三级
燃料：固体
射程：8000-10000公里
质量：17吨
弹头当量：3-4枚15万吨分导式热核弹头；一枚100万吨热核弹头
制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，GPS
圆周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台：车载机动发射，固定井发射
服役时间：1991年
研制单位：机电部一院
打击对象：美国本土，欧洲地区
东风三十一丙，丙一，丙二， 丙三
北约编号：CSS-9
结构：三级
燃料：固体
射程：8000-10000公里
质量：19吨
弹头当量：3-4枚15万吨分导式热核弹头；一枚100万吨热核弹头
制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，GPS
圆周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台：车载机动发射，固定井发射
研制单位：机电部一院
打击对象：美国本土，欧洲地区
东风三十一共三型九种(包括验证弹)，分别为，三十一原型 甲，甲一，乙，乙一，乙二，丙，丙一，丙二， 丙三
东风三十一的前身是东风二十三，1978年立项，内部代号203号工程，目的是研制一种能够打击前苏联欧洲地区的固体燃料远程导弹，用来代替东风四液体燃料远程导弹。1984年因为新技术的注入换项，代号新203工程，并且重新命名为东风三十一。大口径固体火箭发动机的铸造技术一直是研制固体洲际导弹的瓶颈难题，研制过程中一次固体火箭发动机点火试验，弹体在弹射过程中发生爆炸，当场炸死炸伤数十人。经过我国军工科技人员不懈努力，终于掌握了大口径固体火箭发动机的铸造技术，东风三十一原型于1988年定型试射成功.
原型是验证弹，没有进行部署。
1991年苏联解体，中美关系恶化，东风三十一失去它原有的打击目标苏联，而它的射程却不足以覆盖美国全境，为了保持对美国的战略威摄，国防科委提出了东风三十一增射计划。甲型又称东风三十五，没有公开展示过运输或发射装置。东风三十一甲是所有东风三十一型号中技术含量最高的，其中某些技术将被直接应用在东风四十一上。东风三十一甲的载车为汉阳特种汽车制造厂生产的QXPW4,ZX-TJ-2000型牵引车，配置V-12缸增压风冷发动机。
乙一，丙二是地井型号，部署在长城工程的坑道和地井中，它们的部署情况也没有公开过。
丙一是平原机动型号，也是50周年国庆阅兵展示的型号，发射筒表面除了竖立液压装置外没有装配卡钳，也没有加强筋固定，主要部署在东北，华北地区，打击对象为美国。
乙，乙二，丙三是山地机动型号，主要部署在华中，华东地区，它们的结构的共同特点是底盘悬挂较高，发射筒采用了加强筋固定，并安装了两副卡钳，主要考虑到南方丘陵地带路面质量的因素而起到稳定作用，打击对象为美国在欧洲的盟友，也兼顾打击前苏联的欧洲地区。
东风三十一的圆周偏差率没有公开过，但是根据有关资料分析，井射型号的圆周偏差率约100公尺，机动型号的命中精确度比井射型号差，估计在150公尺左右
东风三十一携带一枚100万吨热核弹头具有打击硬目标的能力，能够摧毁包括美国“民兵-III”抗压加固地井和北美战略防空司令部等
2001年底，东风三十一完成换装，东风四全部退役。
东风四十一洲际导弹
北约编号：CSS-10
结构：四级 (三级+弹头舱)
燃料：固体
射程：14000公里
质量：40吨
弹头当量：12枚15-30万吨分导式核弹头
制导：捷联惯性，弹载计算机，光纤陀螺，GPS
圆周偏差率：<100公尺
平台：加固地井发射，公路机动发射，铁路机动发射
发射方式：热发射
服役时间：1998年
研制单位：机电部一院
打击对象：美国本土
东风四十一于1984立项，内部代号204工程，目的是研制一种能够打击前美国本土任何一地区的固体燃料洲际导弹，用来代替东风五液体燃料洲际导弹。
东风四十一于1991年解决固然燃料问题，1995年进行首次高弹道试射，1998年定型，东风四十一研制工作历时十四年。
东风四十一原计划参加1999年10月1日的阅兵，但是因为当时载车未能得到解决，所以被中央军委取消。
东风四十一同年又进行过计算机模拟的全程试射，打击美国本土目标，获得成功。
东风四十一洲际导弹是我国研制的一种先进的多弹头洲际导弹，固体燃料，四级结构。东风四十一能够携带十二枚分导式核弹头，最大射程一万四千公里。东风四十一洲际导弹采用公路机动平台，铁路机动平台和地井加固发射三种方式部署，其中公路机动平台为储存-运输-发射一体化三用拖车，由国产三用高机动牵引车牵引，东风四十一洲际导弹置于拖车的弹舱内，拖车装有两扇对折舱门，在运输状态下曾封闭状态，发射前舱门通过液压装置开启。由于东风四十一弹体重量巨大，已经达到了公路机动平台所能承受的极限，所以放弃了较复杂的冷发射而采用热发射，与冷发射相比，热发射对导弹本身的固体火箭发动机的质量要求较高，但是节省了发射载车上的有限空间。
摧毁美军一个抗压加固地井，需要圆周偏差率100公尺的50万吨当量热核弹头一枚，东风四十一洲际导弹的主要打击大面积软目标，也兼顾打击硬目标。
巨浪二远程潜地弹道导弹
北约代号：CSS-N-4
结构：三级
燃料：固体
射程：约12000公里
质量：19吨公路
弹头数量：5-8枚分导式核弹头
弹头当量：10-20万吨(具体数据不详)
制导方式：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，GPS
圆周偏差率：<100公尺
平台：潜射；09-4级战略导弹核潜艇，09-2级战略导弹核潜艇(改)
服役时间：199X年
研制单位：机电部二院
打击对象：美国本土
巨浪二是东风三十一甲(三十五)的潜射型号，最大射程约一万两千公里，携带五至八枚分导式核弹头。
它的载体为我国09-4级大型战略导弹核潜艇，该艇具有十八具发射筒，估计水下排水量在一万八千吨左右。http://bbs.china.com/images/2003-07-28/105932647033.jpg
短程地对地弹道导弹
东风十
性能不详
东风十一
北约代号：CSS-7
结构：单级
射程：300公里，
制导方式：捷联惯性，压电陀螺
燃料：固体推进剂
圆周偏差率：100-300公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部一院14所
服役时间：已经退役
早期东风十一精度很差，目前已经停产，作为外销产品出口其它国家
东风十一甲
北约代号：CSS-7 Mod-1
结构：单级
射程：500-700公里，
制导方式：捷联惯性，激光陀螺，弹道计算机，末端雷达成像
燃料：高能固体推进剂
圆周偏差率：10-30公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部一院14所
东风十一甲弹头舱末端装空气舵，通过弹道计算机控制，进行末端指令修偏
载车为武汉三江特种汽车制造厂生产的WS-2400 8X8 三防特种越野车
东风十七
北约代号：不详
结构：单级
射程：500-700公里，
制导方式：捷联惯性
燃料：高能固体推进剂
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部一院14所
东风十七是装备我国各大集团军的远程火力压制武器
东风十五
北约代号：CSS-6
结构：单级
射程：300-600公里
制导方式：捷联惯性，压电陀螺
燃料：高能固体推进剂
弹头质量：650公斤
圆周偏差率：90-150公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
载车为泰安特种汽车制造厂生产的TA-55 8X8 三防特种越野车
东风十五甲
北约代号：CSS-6 Mod-1
结构：单级
射程：600-900公里，
制导方式：捷联惯性，激光陀螺，弹道计算机，差份卫星定位修正
燃料：高能固体推进剂
圆周偏差率：30-50公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
东风十五弹头舱末端装燃气舵，通过弹道计算机控制，靠喷射进行末端指令修偏
因为东风十五的射程比十一远，弹道相对比十一高，大气也就越稀薄，所以采用了燃气舵而不是空气舵
东风十八
北约代号：不详
结构：两级
射程：900-1200公里，
制导方式：捷联惯性
燃料：高能固体推进剂
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：台湾
东风十八是装备我国各大集团军的远程火力压制武器
中程地对地弹道导弹
东风二十一
北约代号：CSS-5
结构：两级
制导方式：惯性
射程：1700公里
燃料：聚硫凝固橡胶推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
服役时间：已经全部退役
东风二十一发射单位为六辆卡车(含导弹载车，电源车，指挥车)载车为汉阳特种汽车制造厂生产的HY-473牵引车。
东风二十一甲
北约代号：CSS-5 Mod-1
结构：两极
制导方式：惯性
射程：1800公里
燃料：高能复合推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：日本，印度
服役时间：1991年
东风二十一乙
北约代号：CSS-5 Mod-2
射程：2700公里，
制导方式：惯性
燃料：高能复合推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：日本，印度
东风二十一丙
北约代号：CSS-5 Mod-3
射程：3200公里
制导方式：捷联惯性，弹道计算机，雷达成像，末端制导
燃料：高能复合推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：20公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：大面积移动目标
东风二十一甲淘汰了聚硫凝固橡胶推进剂，采用更先进的高能复合推进剂。
东风二十一发射单位的六辆卡车减少到三辆，减轻了后勤的负担。
东风二十五
结构：两级
射程：1800-2700公里
燃料：高能复合推进剂
制导方式：惯性，合成孔雷达成像
圆周偏差率：20-40公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：台湾
东风二十五是在二十一基础上改进的中程导弹，它采用了类似美国80年代潘兴-II中程导弹的合成孔雷达成像辅助制导，具有相当高的精确度
东风二十五的弹头舱能够携带三枚分导式核弹头，它是目前世界上唯一能够携带多枚弹头的中程导弹
远程地地弹道导弹
东风三十一甲，甲一(东风三十五)
北约编号：CSS-9
结构：三级
燃料：固体
最大射程：>11000公里
质量：23吨
弹头当量：5-8枚15万吨分导式热核弹头；一枚100万吨热核弹头
制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，GPS
圆周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台：车载机动发射，固定井发射
研制单位：机电部一院
打击对象：美国本土，欧洲地区
东风三十一乙，乙一，乙二
北约编号：CSS-9
结构：三级
燃料：固体
射程：8000-10000公里
质量：17吨
弹头当量：3-4枚15万吨分导式热核弹头；一枚100万吨热核弹头
制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，GPS
圆周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台：车载机动发射，固定井发射
服役时间：1991年
研制单位：机电部一院
打击对象：美国本土，欧洲地区
东风三十一丙，丙一，丙二， 丙三
北约编号：CSS-9
结构：三级
燃料：固体
射程：8000-10000公里
质量：19吨
弹头当量：3-4枚15万吨分导式热核弹头；一枚100万吨热核弹头
制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，GPS
圆周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台：车载机动发射，固定井发射
研制单位：机电部一院
打击对象：美国本土，欧洲地区
东风三十一共三型九种(包括验证弹)，分别为，三十一原型 甲，甲一，乙，乙一，乙二，丙，丙一，丙二， 丙三
东风三十一的前身是东风二十三，1978年立项，内部代号203号工程，目的是研制一种能够打击前苏联欧洲地区的固体燃料远程导弹，用来代替东风四液体燃料远程导弹。1984年因为新技术的注入换项，代号新203工程，并且重新命名为东风三十一。大口径固体火箭发动机的铸造技术一直是研制固体洲际导弹的瓶颈难题，研制过程中一次固体火箭发动机点火试验，弹体在弹射过程中发生爆炸，当场炸死炸伤数十人。经过我国军工科技人员不懈努力，终于掌握了大口径固体火箭发动机的铸造技术，东风三十一原型于1988年定型试射成功.
原型是验证弹，没有进行部署。
1991年苏联解体，中美关系恶化，东风三十一失去它原有的打击目标苏联，而它的射程却不足以覆盖美国全境，为了保持对美国的战略威摄，国防科委提出了东风三十一增射计划。甲型又称东风三十五，没有公开展示过运输或发射装置。东风三十一甲是所有东风三十一型号中技术含量最高的，其中某些技术将被直接应用在东风四十一上。东风三十一甲的载车为汉阳特种汽车制造厂生产的QXPW4,ZX-TJ-2000型牵引车，配置V-12缸增压风冷发动机。
乙一，丙二是地井型号，部署在长城工程的坑道和地井中，它们的部署情况也没有公开过。
丙一是平原机动型号，也是50周年国庆阅兵展示的型号，发射筒表面除了竖立液压装置外没有装配卡钳，也没有加强筋固定，主要部署在东北，华北地区，打击对象为美国。
乙，乙二，丙三是山地机动型号，主要部署在华中，华东地区，它们的结构的共同特点是底盘悬挂较高，发射筒采用了加强筋固定，并安装了两副卡钳，主要考虑到南方丘陵地带路面质量的因素而起到稳定作用，打击对象为美国在欧洲的盟友，也兼顾打击前苏联的欧洲地区。
东风三十一的圆周偏差率没有公开过，但是根据有关资料分析，井射型号的圆周偏差率约100公尺，机动型号的命中精确度比井射型号差，估计在150公尺左右
东风三十一携带一枚100万吨热核弹头具有打击硬目标的能力，能够摧毁包括美国“民兵-III”抗压加固地井和北美战略防空司令部等
2001年底，东风三十一完成换装，东风四全部退役。
东风四十一洲际导弹
北约编号：CSS-10
结构：四级 (三级+弹头舱)
燃料：固体
射程：14000公里
质量：40吨
弹头当量：12枚15-30万吨分导式核弹头
制导：捷联惯性，弹载计算机，光纤陀螺，GPS
圆周偏差率：<100公尺
平台：加固地井发射，公路机动发射，铁路机动发射
发射方式：热发射
服役时间：1998年
研制单位：机电部一院
打击对象：美国本土
东风四十一于1984立项，内部代号204工程，目的是研制一种能够打击前美国本土任何一地区的固体燃料洲际导弹，用来代替东风五液体燃料洲际导弹。
东风四十一于1991年解决固然燃料问题，1995年进行首次高弹道试射，1998年定型，东风四十一研制工作历时十四年。
东风四十一原计划参加1999年10月1日的阅兵，但是因为当时载车未能得到解决，所以被中央军委取消。
东风四十一同年又进行过计算机模拟的全程试射，打击美国本土目标，获得成功。
东风四十一洲际导弹是我国研制的一种先进的多弹头洲际导弹，固体燃料，四级结构。东风四十一能够携带十二枚分导式核弹头，最大射程一万四千公里。东风四十一洲际导弹采用公路机动平台，铁路机动平台和地井加固发射三种方式部署，其中公路机动平台为储存-运输-发射一体化三用拖车，由国产三用高机动牵引车牵引，东风四十一洲际导弹置于拖车的弹舱内，拖车装有两扇对折舱门，在运输状态下曾封闭状态，发射前舱门通过液压装置开启。由于东风四十一弹体重量巨大，已经达到了公路机动平台所能承受的极限，所以放弃了较复杂的冷发射而采用热发射，与冷发射相比，热发射对导弹本身的固体火箭发动机的质量要求较高，但是节省了发射载车上的有限空间。
摧毁美军一个抗压加固地井，需要圆周偏差率100公尺的50万吨当量热核弹头一枚，东风四十一洲际导弹的主要打击大面积软目标，也兼顾打击硬目标。
巨浪二远程潜地弹道导弹
北约代号：CSS-N-4
结构：三级
燃料：固体
射程：约12000公里
质量：19吨公路
弹头数量：5-8枚分导式核弹头
弹头当量：10-20万吨(具体数据不详)
制导方式：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，GPS
圆周偏差率：<100公尺
平台：潜射；09-4级战略导弹核潜艇，09-2级战略导弹核潜艇(改)
服役时间：199X年
研制单位：机电部二院
打击对象：美国本土
巨浪二是东风三十一甲(三十五)的潜射型号，最大射程约一万两千公里，携带五至八枚分导式核弹头。
它的载体为我国09-4级大型战略导弹核潜艇，该艇具有十八具发射筒，估计水下排水量在一万八千吨左右。
看样子是个专家，比较专业。值得一看，有可能是一个某地区或国家的情报收集员。
不管是社么先顶一下
不管是社么先顶一下
好
好