超级军网以D30发动机为参考，直观对比一下Y20和IL76的宽度差别
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/17 04:55:23
都是网上搜到图，先感谢下拍摄者
只是用肉眼判断，将y20和il76的d30发动机修改至同一尺寸，视角也是略微不同，误差可能较大，只供参考，轻拍
正视图
后视图
粗略算了一下，如果il76机身宽度4.8米，y20应该在5.45米左右，货仓在4米左右，基本符合之前透露的数据都是网上搜到图，先感谢下拍摄者
只是用肉眼判断，将y20和il76的d30发动机修改至同一尺寸，视角也是略微不同，误差可能较大，只供参考，轻拍
正视图
后视图
粗略算了一下，如果il76机身宽度4.8米，y20应该在5.45米左右，货仓在4米左右，基本符合之前透露的数据
只是用肉眼判断，将y20和il76的d30发动机修改至同一尺寸，视角也是略微不同，误差可能较大，只供参考，轻拍
正视图
后视图
粗略算了一下，如果il76机身宽度4.8米，y20应该在5.45米左右，货仓在4米左右，基本符合之前透露的数据都是网上搜到图，先感谢下拍摄者
只是用肉眼判断，将y20和il76的d30发动机修改至同一尺寸，视角也是略微不同，误差可能较大，只供参考，轻拍
正视图
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后视图
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粗略算了一下，如果il76机身宽度4.8米，y20应该在5.45米左右，货仓在4米左右，基本符合之前透露的数据
第一张图应该也照一张运20停在地面的正面视角
另外也要考虑不同镜头的畸变
最好这会有人在珠海用同一个相机在相同距离
第一张图应该也照一张运20停在地面的正面视角
另外也要考虑不同镜头的畸变
最好这会有人在珠海用同一个相机在相同距离
20肯定比76粗，这个不用再纠结了。
青色的雪 发表于 2014-11-6 22:18
第一张图应该也照一张运20停在地面的正面视角
另外也要考虑不同镜头的畸变
最好这会有人在珠海用同一个相 ...
问题是搜不到啊，希望有大神能在珠海拍些完美的对比图
第一张图应该也照一张运20停在地面的正面视角
另外也要考虑不同镜头的畸变
最好这会有人在珠海用同一个相 ...
问题是搜不到啊，希望有大神能在珠海拍些完美的对比图
对比很直观,楼主有心了....
2014-11-6 22:41 上传
20肯定比76粗，这个不用再纠结了
运20的机身宽度是不是与AN70一致？
运20的机身宽度是不是与AN70一致？
运20从机身上面来讲，就是AN70的加长版，那些叫嚷引进AN70与Y20高低搭配的应该歇歇了，差距太小。
四舰下水 发表于 2014-11-6 23:05
运20的机身宽度是不是与AN70一致？
现在比较明确的是机身最大宽度一致，但是20的轮距明显大于an70，并且研发年代不同，货舱宽度究竟多少不好说，按照楼上的图，货舱最大宽度应该在4.5米左右了，地板不知道
四舰下水 发表于 2014-11-6 23:05
运20的机身宽度是不是与AN70一致？
现在比较明确的是机身最大宽度一致，但是20的轮距明显大于an70，并且研发年代不同，货舱宽度究竟多少不好说，按照楼上的图，货舱最大宽度应该在4.5米左右了，地板不知道
直观感觉比76顺眼些，^_^
没啥好比的，公开数据，Y20：5.5m 地板4m； IL76：4.8m 地板：3.4m
圆柱和钟形的截面是不同的，尤其是内部空间..
没啥好比的，公开数据，Y20：5.5m 地板4m； IL76：4.8m 地板：3.4m
数据我是知道，不过最近20去了航展之后，很多人看20图片，认为看着和76基本一样粗，感觉还是拿来对比一下还，消除部分人的疑虑
数据我是知道，不过最近20去了航展之后，很多人看20图片，认为看着和76基本一样粗，感觉还是拿来对比一下还，消除部分人的疑虑
伊尔76货舱宽度只有3.45米，考虑到连运-9都有3.2m的货舱宽度，伊尔76真是惨不忍睹。
发动机换一下增加10吨载荷，不知道需不需要修改下现有的机舱尺寸
发动机换一下增加10吨载荷，不知道需不需要修改下现有的机舱尺寸
长度好说，宽度别想了，等运30吧
长度好说，宽度别想了，等运30吧
weilai860927 发表于 2014-11-7 08:44
发动机换一下增加10吨载荷，不知道需不需要修改下现有的机舱尺寸
你把主次关系颠倒了，
Y20并不是依据现有的发动机设计的，Y20的正式发动机是WS20，
现在的D30充其量算个小妾，临时急用，
不存在将来换了大推力发动机更改机身设计的问题，
而且发动机只是影响载重量，跟宽度没有直接关系
发动机换一下增加10吨载荷，不知道需不需要修改下现有的机舱尺寸
你把主次关系颠倒了，
Y20并不是依据现有的发动机设计的，Y20的正式发动机是WS20，
现在的D30充其量算个小妾，临时急用，
不存在将来换了大推力发动机更改机身设计的问题，
而且发动机只是影响载重量，跟宽度没有直接关系
不是很靠谱！
好吧，我们终于有机会喷一喷IL76了。
你把主次关系颠倒了，
Y20并不是依据现有的发动机设计的，Y20的正式发动机是WS20，
现在的D30充其量算 ...
连载重量都影响较小，主要是航程和起飞距离来自: Android客户端
Y20并不是依据现有的发动机设计的，Y20的正式发动机是WS20，
现在的D30充其量算 ...
连载重量都影响较小，主要是航程和起飞距离来自: Android客户端
不是很靠谱！
哪里不靠谱欢迎指出
哪里不靠谱欢迎指出
漆室葵忧 发表于 2014-11-7 08:37
伊尔76货舱宽度只有3.45米，考虑到连运-9都有3.2m的货舱宽度，伊尔76真是惨不忍睹。
说地板宽度3.45米准确一些，货仓最大宽度考虑到机身截面肯定要大一些。
伊尔76货舱宽度只有3.45米，考虑到连运-9都有3.2m的货舱宽度，伊尔76真是惨不忍睹。
说地板宽度3.45米准确一些，货仓最大宽度考虑到机身截面肯定要大一些。
sdwgc 发表于 2014-11-7 14:09
哪里不靠谱欢迎指出
用发动机来衡量的话，发动机如果出入10%，很难看出来吧？飞机出入10%那就……
哪里不靠谱欢迎指出
用发动机来衡量的话，发动机如果出入10%，很难看出来吧？飞机出入10%那就……
捕鱼捞虾 发表于 2014-11-7 11:00
你把主次关系颠倒了，
Y20并不是依据现有的发动机设计的，Y20的正式发动机是WS20，
现在的D30充其量算 ...
小妾哪里是临时急用的？站街女才是好不？
你把主次关系颠倒了，
Y20并不是依据现有的发动机设计的，Y20的正式发动机是WS20，
现在的D30充其量算 ...
小妾哪里是临时急用的？站街女才是好不？
捕鱼捞虾 发表于 2014-11-7 11:00
你把主次关系颠倒了，
Y20并不是依据现有的发动机设计的，Y20的正式发动机是WS20，
现在的D30充其量算 ...
WS20也才122KN推力啊，对于220吨的起飞重量来说，我认为还是太小，我认为为了稳妥起见，中航会缩减这一阶段Y20的最大起飞重量。可能会在200吨左右。不然起飞性能实在不乐观。
你把主次关系颠倒了，
Y20并不是依据现有的发动机设计的，Y20的正式发动机是WS20，
现在的D30充其量算 ...
WS20也才122KN推力啊，对于220吨的起飞重量来说，我认为还是太小，我认为为了稳妥起见，中航会缩减这一阶段Y20的最大起飞重量。可能会在200吨左右。不然起飞性能实在不乐观。
捕鱼捞虾 发表于 2014-11-7 11:00
你把主次关系颠倒了，
Y20并不是依据现有的发动机设计的，Y20的正式发动机是WS20，
现在的D30充其量算 ...
一個古老的D-30.60年代12噸的玩意，
毛子現在改到A3的20噸+，
改到了飛馬赫數3，
中國拿到D-30多少年了，
山寨一個看看？
要是有本事吃透個D-30，
什麼超音速轟炸機、大民航、大貨機早就不是夢了
你把主次关系颠倒了，
Y20并不是依据现有的发动机设计的，Y20的正式发动机是WS20，
现在的D30充其量算 ...
一個古老的D-30.60年代12噸的玩意，
毛子現在改到A3的20噸+，
改到了飛馬赫數3，
中國拿到D-30多少年了，
山寨一個看看？
要是有本事吃透個D-30，
什麼超音速轟炸機、大民航、大貨機早就不是夢了
用发动机来衡量的话，发动机如果出入10%，很难看出来吧？飞机出入10%那就……
问题是我p在一起的20和76的宽度关系刚好满足5.5米对4.8的数据比例，而且两张图是分别都满足这个比例，如果是巧合的话，我真是中大奖了
问题是我p在一起的20和76的宽度关系刚好满足5.5米对4.8的数据比例，而且两张图是分别都满足这个比例，如果是巧合的话，我真是中大奖了
伊尔76货舱宽度只有3.45米，考虑到连运-9都有3.2m的货舱宽度，伊尔76真是惨不忍睹。
某粉表示: 76能运T72/90！so，米有问题滴
某粉表示: 76能运T72/90！so，米有问题滴
sdwgc 发表于 2014-11-7 18:26
问题是我p在一起的20和76的宽度关系刚好满足5.5米对4.8的数据比例，而且两张图是分别都满足这个比例，如 ...
我是说这样对比不太靠谱，又没说完全不对
问题是我p在一起的20和76的宽度关系刚好满足5.5米对4.8的数据比例，而且两张图是分别都满足这个比例，如 ...
我是说这样对比不太靠谱，又没说完全不对
虽然'这个尺寸在坛子里以前就讨论清楚了，但是楼主这样自己研究这样的举动还是值得鼓励哈，楼主仔细看看以前的帖子啊，有很多讨论这个尺寸的
四舰下水 发表于 2014-11-6 23:17
运20从机身上面来讲，就是AN70的加长版，那些叫嚷引进AN70与Y20高低搭配的应该歇歇了，差距太小。
路边社消息是找二毛帮过忙
搞不好机身还真的是70的延伸版
运20从机身上面来讲，就是AN70的加长版，那些叫嚷引进AN70与Y20高低搭配的应该歇歇了，差距太小。
路边社消息是找二毛帮过忙
搞不好机身还真的是70的延伸版
姑姑控 发表于 2014-11-7 18:20
一個古老的D-30.60年代12噸的玩意，
毛子現在改到A3的20噸+，
成发生产的涡扇18 2006年用轰6首飞成功的 就是D30的国产版本。
一個古老的D-30.60年代12噸的玩意，
毛子現在改到A3的20噸+，
成发生产的涡扇18 2006年用轰6首飞成功的 就是D30的国产版本。
涡轮 发表于 2014-11-7 18:35
某粉表示: 76能运T72/90！so，米有问题滴
运的时候必须拆除坦克两侧的裙板。
某粉表示: 76能运T72/90！so，米有问题滴
运的时候必须拆除坦克两侧的裙板。
四舰下水 发表于 2014-11-6 23:17
运20从机身上面来讲，就是AN70的加长版，那些叫嚷引进AN70与Y20高低搭配的应该歇歇了，差距太小。
我看着Y20机身像C17，机头像AN70，机翼像IL76,
运20从机身上面来讲，就是AN70的加长版，那些叫嚷引进AN70与Y20高低搭配的应该歇歇了，差距太小。
我看着Y20机身像C17，机头像AN70，机翼像IL76,