中船三井研制成功我国最大功率船用低速机

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 10:29:50
http://www.eworldship.com/html/2014/Manufacturer_1106/94575.html




10月24日，由上海中船三井造船柴油机(产品库 求购 供应)有限公司研制的我国最大功率船用低速机——11S90ME-C9.2型船用低速柴油机顺利通过车间台架试验。这不仅标志着该型船用低速机研制成功，也标志着我国船用低速机制造水平再上新台阶，为进一步提升我国船舶配套率提供了有力保障。

该机长20.9米，宽10.6米，高15.4米，重1935吨，共有11个汽缸，单缸功率为5810千瓦，总功率约6.4万千瓦，为国内首制机型，是目前国内单机功率最大的智能型低速柴油机，也是目前国内汽缸数最多的低速柴油机，适用于16000TEU～20000TEU超大型集装箱船(船型 船厂 买卖)。该机将用于中国船舶（香港）航运租赁有限公司在上海江南长兴重工(位置 评论 新闻)有限责任公司建造的18000TEU超大型集装箱船。

目前，我国超大型集装箱船建造才刚刚起步，采用的柴油机也主要依赖进口。该型机研制成功，是中船三井继批量建造万箱船用柴油机10S90ME-C型机后，在大型集装箱船配套领域获得的又一重大突破。这不仅巩固了中船三井在低速柴油机制造领域世界先进、国内领先的地位，更提升了中国船舶工业集团公司动力装备板块的国际竞争力，也为中船集团船舶产品参与高端船舶市场竞争提供了配套保障。

据了解，本次台架试验使用的是中船三井与国际著名专业厂商联合设计制造的17万马力水力测功器，这是目前国内唯一、全球最大的柴油机用水力测功器。http://www.eworldship.com/html/2014/Manufacturer_1106/94575.html




10月24日，由上海中船三井造船柴油机(产品库 求购 供应)有限公司研制的我国最大功率船用低速机——11S90ME-C9.2型船用低速柴油机顺利通过车间台架试验。这不仅标志着该型船用低速机研制成功，也标志着我国船用低速机制造水平再上新台阶，为进一步提升我国船舶配套率提供了有力保障。

该机长20.9米，宽10.6米，高15.4米，重1935吨，共有11个汽缸，单缸功率为5810千瓦，总功率约6.4万千瓦，为国内首制机型，是目前国内单机功率最大的智能型低速柴油机，也是目前国内汽缸数最多的低速柴油机，适用于16000TEU～20000TEU超大型集装箱船(船型 船厂 买卖)。该机将用于中国船舶（香港）航运租赁有限公司在上海江南长兴重工(位置 评论 新闻)有限责任公司建造的18000TEU超大型集装箱船。

目前，我国超大型集装箱船建造才刚刚起步，采用的柴油机也主要依赖进口。该型机研制成功，是中船三井继批量建造万箱船用柴油机10S90ME-C型机后，在大型集装箱船配套领域获得的又一重大突破。这不仅巩固了中船三井在低速柴油机制造领域世界先进、国内领先的地位，更提升了中国船舶工业集团公司动力装备板块的国际竞争力，也为中船集团船舶产品参与高端船舶市场竞争提供了配套保障。

据了解，本次台架试验使用的是中船三井与国际著名专业厂商联合设计制造的17万马力水力测功器，这是目前国内唯一、全球最大的柴油机用水力测功器。
中船三井好像是和鬼子三井合资的？
什么情况~日本技术吗？
tonyget 发表于 2014-11-6 12:37
中船三井好像是和鬼子三井合资的？
上海中船三井造船柴油机有限公司是由中国船舶工业集团公司、中国船舶工业股份有限公司和日本三井造船株式会社共同投资组建的一家船用大功率低速柴油机制造企业。
不管和谁合作，关键是掌握核心技术。
环环911 发表于 2014-11-6 12:45
什么情况~日本技术吗？
三井……他们家有柴油机技术么？不知道
掌握小日本的技术，然后再一脚把它踢开


前功率最大的，沪东重机股份有限公司的8K98MC型低速柴油机，据说：
缸径980mm，活塞行程2660mm，最大功率49840千瓦（67782马力），接近7万马力。

中船三井曾经说要造7.89万马力的，不知后来成事没有。

世界最大，是接近11万马力（RT-flex96C船用柴油机， 由芬兰瓦锡兰公司制造，持续输出最大功率80080千瓦/108878马力，转速102转/分。14缸、长27.3米、高13.5米、整机重2300吨）。

前功率最大的，沪东重机股份有限公司的8K98MC型低速柴油机，据说：
缸径980mm，活塞行程2660mm，最大功率49840千瓦（67782马力），接近7万马力。

中船三井曾经说要造7.89万马力的，不知后来成事没有。

世界最大，是接近11万马力（RT-flex96C船用柴油机， 由芬兰瓦锡兰公司制造，持续输出最大功率80080千瓦/108878马力，转速102转/分。14缸、长27.3米、高13.5米、整机重2300吨）。
hdmtcl 发表于 2014-11-6 13:35
三井……他们家有柴油机技术么？不知道
三井累计生产了超过6000万马力的柴油机，中船下面的主力沪东重机，累计柴油机总产量1300万马力。
TlJdMxFc 发表于 2014-11-6 14:20
这个应该不是中国国产功率最大的。

功率最大的，沪东重机股份有限公司的8K98MC型低速柴油机，据说：
亲，楼主说的这个 总功率约6.4万千瓦 ，马力8.64万。
这东西真是重啊。2000吨了都
大概六年前我看舰载武器上讲，国内舰用低速柴油机是bkc
64兆瓦，两台可以推航母了吗？
64兆瓦，两台可以推航母了吗？
sniperkiller 发表于 2014-11-6 16:02
64兆瓦，两台可以推航母了吗？
谁家拿低速柴油机去推军舰？？
加个速几个钟头才上的去吗？
日本的三井，那核心技术是自己的吗？
sniperkiller 发表于 2014-11-6 16:01
64兆瓦，两台可以推航母了吗？
低速柴油机高度太大，功率密度太低，不适合装备军舰（对航速要求不高的辅助舰船除外）。
谁家拿低速柴油机去推军舰？？ 加个速几个钟头才上的去吗？
应该是谁家的航母机舱能高到塞一台大型低速机进入啊。。。
tangyang1126 发表于 2014-11-6 14:33
亲，楼主说的这个 总功率约6.4万千瓦 ，马力8.64万。
哦，又是一脚踩进单位陷进！
jli-2010-1 发表于 2014-11-6 14:27
三井累计生产了超过6000万马力的柴油机，中船下面的主力沪东重机，累计柴油机总产量1300万马力。
日本的船用低速机水平强于我国?
PolarBaby 发表于 2014-11-6 16:36
日本的船用低速机水平强于我国?
这还有疑问？
TlJdMxFc 发表于 2014-11-6 16:38
这还有疑问？
这个中船三井的合资公司,产品是不是只有民用的? 和本子合资的东西哪怕是中高速柴油机,估计也没法军用吧?
重1935吨 这怎么运输？
环环911 发表于 2014-11-6 12:45
什么情况~日本技术吗？
中 日 韩的低速柴油机其实都是战五渣，  全都是买全套瓦锡兰的设计及制造工艺。

中船三井说白了就是中国 日本船企联合起来买专利 然后中国本土制造。

能国产算不错了
这个中船三井的合资公司,产品是不是只有民用的? 和本子合资的东西哪怕是中高速柴油机,估计也没法军用吧?
水师的柴油机是欧洲技术。

TlJdMxFc 发表于 2014-11-6 16:38
这还有疑问？


他那个是三井从有柴油机生产线以来的累计产量

用的是文字游戏

这个是正式情况

2012年的全球船用发动机市场状况，足以证明我国在船机制造方面的实力。据介绍，近几年来，我国船机产能都保持了20%的年增长速度。2012年，全球中低速船用柴油机的产量在5000万马力（3678万千瓦）左右，其中，韩国、中国、日本、欧洲各占48%、29%、18%、5%。2013年，我国船用中低速柴油机产量为1448万马力，与2012年的1429万马力基本持平。


韩国 前年买了瓦锡兰最新的全球最大的10万马力低速柴油机的许可制造权 。


日本以前是瓦锡兰的主要买家  后来由于中韩船舶竞争太狠了 日本被价格战打怕了 逐渐退出前2名 买瓦锡兰许可证的兴头也不如80年代高了


日本现在保的是中速柴油机领域 三菱和大发的两个牌子 做到能在瓦锡兰 曼 MTU下面喝喝汤。中国新出的牌子 要想站稳脚跟 主力还是依靠国内市场 在国际上 也不行。国内市场也得靠政府支持 否则就凭德国 丹麦 芬兰的船机品牌效应能给直接挤死。
TlJdMxFc 发表于 2014-11-6 16:38
这还有疑问？


他那个是三井从有柴油机生产线以来的累计产量

用的是文字游戏

这个是正式情况

2012年的全球船用发动机市场状况，足以证明我国在船机制造方面的实力。据介绍，近几年来，我国船机产能都保持了20%的年增长速度。2012年，全球中低速船用柴油机的产量在5000万马力（3678万千瓦）左右，其中，韩国、中国、日本、欧洲各占48%、29%、18%、5%。2013年，我国船用中低速柴油机产量为1448万马力，与2012年的1429万马力基本持平。


韩国 前年买了瓦锡兰最新的全球最大的10万马力低速柴油机的许可制造权 。


日本以前是瓦锡兰的主要买家  后来由于中韩船舶竞争太狠了 日本被价格战打怕了 逐渐退出前2名 买瓦锡兰许可证的兴头也不如80年代高了


日本现在保的是中速柴油机领域 三菱和大发的两个牌子 做到能在瓦锡兰 曼 MTU下面喝喝汤。中国新出的牌子 要想站稳脚跟 主力还是依靠国内市场 在国际上 也不行。国内市场也得靠政府支持 否则就凭德国 丹麦 芬兰的船机品牌效应能给直接挤死。

党国精英007 发表于 2014-11-6 16:46
重1935吨 这怎么运输？



大件拖头伺候

党国精英007 发表于 2014-11-6 16:46
重1935吨 这怎么运输？



大件拖头伺候

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TlJdMxFc 发表于 2014-11-6 16:52
水师的柴油机是欧洲技术。
请教下,052C/D的柴油机是中速还是高速? 054A倒是采用的中速.
PolarBaby 发表于 2014-11-6 17:03
请教下,052C/D的柴油机是中速还是高速? 054A倒是采用的中速.
不清楚，应该和054A的有关系。
TlJdMxFc 发表于 2014-11-6 17:29
不清楚，应该和054A的有关系。
应该是法国的热蒙 皮尔斯蒂克公司技术的柴油机
大件拖头伺候
长距离运输还是拆成零件运的。
中速柴油机才能跑30节，低速军舰无用
，8万多马力要2千吨的重量，难怪军舰没法用了..............
sniperkiller 发表于 2014-11-6 16:01
64兆瓦，两台可以推航母了吗？
低速柴油功率很大，体积也很大，不适合对体积很敏感的军舰，适合那些十几万吨甚至二三十万吨的油轮这类的巨型船只！
船用发动机我们才刚解决有无的问题，还要加力发展，才能有潜力。
关键要掌握核心技术，不断地研制出适合海军舰艇用的机器，来提高海军战舰的实力！
谁家拿低速柴油机去推军舰？？ 加个速几个钟头才上的去吗？
加速比蒸汽快，就是太重太大，维护复杂。
请教帖子的专业人士：
不是在80年代货船用柴油机的老大是瑞士苏尔寿吗，怎么会经营的被瓦锡兰收购，请讲解，谢谢
低速机 放民用交通吧。  中速机、高速机帖子再放到军版


这个单缸功率和瓦兰锡80兆瓦的巨无霸是差不多的。只不过现在最新的18000TEU用的32兆瓦双机，同样23节，省油不少。

这个单缸功率和瓦兰锡80兆瓦的巨无霸是差不多的。只不过现在最新的18000TEU用的32兆瓦双机，同样23节，省油不少。
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