昨天和商飞的人一起吃饭，聊起伊尔96

也做一回饭桌党，当然这个不涉及军事机密。
同桌的是2对夫妇，一问居然都是商飞的。
当我随口报出ABC，长江2000时，他们也大为惊奇。大家一下子聊得很开。
简单说：
1. 商飞发动机制造基地在临港，但是研发在闵行。
2. 现在做的是CJ1000，至于CJ2000刚起步。
3. 前者，某工程师估计10年后可完成。我问，20年内CJ2000能否成功，她面有为难之色，未答复。
4. 关于伊尔96.他们都一笑了之。至少在他们4人看来，这是不可能的。我问是否俄国人只想拿钱不想卖技术。他们未做正面答复。但是个人看来，除开技术是否可行之外，我提的两点他们似乎也没否认。
5.我问，既然WS15等都快成功了，那么通用核心机，改动一下涵道比是否还是比较容易改成民航发动机的。我提到法国曾经偷过苏联图16发动机（也用在民航客机上）一事。答复是，民航发动机涉及油耗、噪音、可靠性，与军用发动机要求毫无共同之处，根本无法通用设计理念。而小小的改动，就是推倒重来。这个我倒是能理解。

最后提起某诺贝尔奖获得者。大家都对他很不屑。相比邓稼先，那位天天和小妻子秀恩爱的科学家，对国家的贡献不值一提，却索取了太多。也做一回饭桌党，当然这个不涉及军事机密。
同桌的是2对夫妇，一问居然都是商飞的。
当我随口报出ABC，长江2000时，他们也大为惊奇。大家一下子聊得很开。
简单说：
1. 商飞发动机制造基地在临港，但是研发在闵行。
2. 现在做的是CJ1000，至于CJ2000刚起步。
3. 前者，某工程师估计10年后可完成。我问，20年内CJ2000能否成功，她面有为难之色，未答复。
4. 关于伊尔96.他们都一笑了之。至少在他们4人看来，这是不可能的。我问是否俄国人只想拿钱不想卖技术。他们未做正面答复。但是个人看来，除开技术是否可行之外，我提的两点他们似乎也没否认。
5.我问，既然WS15等都快成功了，那么通用核心机，改动一下涵道比是否还是比较容易改成民航发动机的。我提到法国曾经偷过苏联图16发动机（也用在民航客机上）一事。答复是，民航发动机涉及油耗、噪音、可靠性，与军用发动机要求毫无共同之处，根本无法通用设计理念。而小小的改动，就是推倒重来。这个我倒是能理解。

最后提起某诺贝尔奖获得者。大家都对他很不屑。相比邓稼先，那位天天和小妻子秀恩爱的科学家，对国家的贡献不值一提，却索取了太多。