ZT:电池烧不炸 比亚迪秦又火了一把

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 04:12:15
http://www.ciaps.org.cn/news/show-htm-itemid-9125.html
发布日期:2014-10-13  作者:鑫椤资讯 分享到:     
核心提示:本次事故中的主角,比亚迪秦所采用的电池组与E6一样,都是比亚迪享誉业内的磷酸铁锂电池,此型号电池以高安全性著称,当然,能量密度偏低也是其挥之不去的硬伤。
最近20辆从比亚迪西安工厂运往重庆的新能源插电式混合动力“秦”,在京昆高速途径安康时偶遇大火,几乎全部报废。对于着火原因,分析称为运载半挂车的后轮起火所引起的,而经过烈火1小时燃烧后,秦的后备箱仍然完整,电池并未发生爆炸。



此次事件不禁让联想起2年前深圳那场E6的起火事故。当时一辆比亚迪E6电动车因为遭到一辆豪车猛烈撞击导致起火,致3人死亡,事故后比亚迪股价一度从23元跌至14元,好在经过鉴定检测后,中国汽车研究中心副主任、质量鉴定专家组组长吴志新表示e6整车安全设计未见缺陷。起火是因为当时GTR肇事车以时速183公里/小时速度撞击E6,碰撞后e6纯电动出租车失控滑向右前方,尾部与路边大树发生严重的“柱碰撞”,侵入量高达1050mm,e6纯电动出租车受到两次严重碰撞,车身后部及电池托盘严重变形、动力电池组和高压配电箱受到严重挤压,导致部分动力电池破损与短路、高压配电箱内的高压线路与车体之间形成短路,产生电弧,引燃内饰材料及部分动力电池等可燃物质。事故中,E6动力电池没有发生爆炸,72节单体电池(占全部96节动力电池的75%)未起火燃烧;动力电池系统在整车上的安装布局、绝缘防护及高压电系统设计合理。整车安全设计未见缺陷。当然,随着此次起火事件的真相大白,比亚迪股价也已升至近50元。

本次事故中的主角,比亚迪秦所采用的电池组与E6一样,都是比亚迪享誉业内的磷酸铁锂电池,此型号电池以高安全性著称,当然,能量密度偏低也是其挥之不去的硬伤。从E6的事故中也可以看到,虽然受到撞击变型的24节电池起火燃烧,但另外72节电池均未发生爆炸,本次事故中燃烧状态下未发生爆炸的电池组似乎也进一步证实了这一结论。

就此,我们还致电比亚迪方面外宣人士,对于此事其表示具体情况还不清楚。而另一位从事新能源汽车行业的技术人员表示,一般情况下电池组都会包覆一层阻燃隔热材料,像特斯拉发生碰撞燃料一样也是一部分燃烧另一部分安然无恙,比亚迪应该也不例外。

就在昨日,比亚迪方面表示秦9月产量达到4566辆,环比翻了3倍,看来比亚迪新能源车已经实实在在的火起来了。


关于我们:中国化学与物理电源行业协会是经中华人民共和国民政部注册登记的国家一级行业协会,主管部门为工业和信息化部。协会成立于1989年12月,现有400多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会和电源配件分会等六个分支机构。 本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子和锂聚合物电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。http://www.ciaps.org.cn/news/show-htm-itemid-9125.html
发布日期:2014-10-13  作者:鑫椤资讯 分享到:     
核心提示:本次事故中的主角,比亚迪秦所采用的电池组与E6一样,都是比亚迪享誉业内的磷酸铁锂电池,此型号电池以高安全性著称,当然,能量密度偏低也是其挥之不去的硬伤。
最近20辆从比亚迪西安工厂运往重庆的新能源插电式混合动力“秦”,在京昆高速途径安康时偶遇大火,几乎全部报废。对于着火原因,分析称为运载半挂车的后轮起火所引起的,而经过烈火1小时燃烧后,秦的后备箱仍然完整,电池并未发生爆炸。

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2014-10-15 16:24 上传




此次事件不禁让联想起2年前深圳那场E6的起火事故。当时一辆比亚迪E6电动车因为遭到一辆豪车猛烈撞击导致起火,致3人死亡,事故后比亚迪股价一度从23元跌至14元,好在经过鉴定检测后,中国汽车研究中心副主任、质量鉴定专家组组长吴志新表示e6整车安全设计未见缺陷。起火是因为当时GTR肇事车以时速183公里/小时速度撞击E6,碰撞后e6纯电动出租车失控滑向右前方,尾部与路边大树发生严重的“柱碰撞”,侵入量高达1050mm,e6纯电动出租车受到两次严重碰撞,车身后部及电池托盘严重变形、动力电池组和高压配电箱受到严重挤压,导致部分动力电池破损与短路、高压配电箱内的高压线路与车体之间形成短路,产生电弧,引燃内饰材料及部分动力电池等可燃物质。事故中,E6动力电池没有发生爆炸,72节单体电池(占全部96节动力电池的75%)未起火燃烧;动力电池系统在整车上的安装布局、绝缘防护及高压电系统设计合理。整车安全设计未见缺陷。当然,随着此次起火事件的真相大白,比亚迪股价也已升至近50元。

本次事故中的主角,比亚迪秦所采用的电池组与E6一样,都是比亚迪享誉业内的磷酸铁锂电池,此型号电池以高安全性著称,当然,能量密度偏低也是其挥之不去的硬伤。从E6的事故中也可以看到,虽然受到撞击变型的24节电池起火燃烧,但另外72节电池均未发生爆炸,本次事故中燃烧状态下未发生爆炸的电池组似乎也进一步证实了这一结论。

就此,我们还致电比亚迪方面外宣人士,对于此事其表示具体情况还不清楚。而另一位从事新能源汽车行业的技术人员表示,一般情况下电池组都会包覆一层阻燃隔热材料,像特斯拉发生碰撞燃料一样也是一部分燃烧另一部分安然无恙,比亚迪应该也不例外。

就在昨日,比亚迪方面表示秦9月产量达到4566辆,环比翻了3倍,看来比亚迪新能源车已经实实在在的火起来了。


关于我们:中国化学与物理电源行业协会是经中华人民共和国民政部注册登记的国家一级行业协会,主管部门为工业和信息化部。协会成立于1989年12月,现有400多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会和电源配件分会等六个分支机构。 本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子和锂聚合物电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。
亏大了  一辆都有20W
同事也买了台秦,女汉子,新车就玩过全油门了。我把这篇文章给她看了,开心的不行。
消逝的地平线 发表于 2014-10-15 17:00
同事也买了台秦,女汉子,新车就玩过全油门了。我把这篇文章给她看了,开心的不行。
你那女同是你头像里的那位吗?
你那女同是你头像里的那位吗?
当然不是。你见过长这样子的女汉子么……
秦9月产量达到4566辆,不错啊,产能上涨挺快啊
比特斯拉安全的话,比亚迪还是要支持的
9月卖出去4000多辆了?!
出乎意料,不可小看啊
秦9月产量达到4566辆,不错啊,产能上涨挺快啊
真的假的?我怎么不信呢?前几个月都1000徘徊,打鸡血了?
国庆回家在高速上看到两辆秦,都是新车,挂上海的临时牌照。
消逝的地平线 发表于 2014-10-15 17:00
同事也买了台秦,女汉子,新车就玩过全油门了。我把这篇文章给她看了,开心的不行。
有没试驾下女同事 的车?
有没试驾下女同事 的车?
迟早的事啦!
消逝的地平线 发表于 2014-10-15 23:19
迟早的事啦!
注意空格
天涯-明月 发表于 2014-10-15 18:47
比特斯拉安全的话,比亚迪还是要支持的

特斯拉的模式在中国费劲,毕竟美国人家里有车库的海了去了,搞个充电和玩一样,中国就惨了
不过要是特斯拉充电也不安全,哪怕是要烧人家的房子啊
国庆回家在高速上看到两辆秦,都是新车,挂上海的临时牌照。
貌似上海买新能源车不用拍牌
有没有试驾女同事和车
比亚迪的电池技术不是吹的
亏大了  一辆都有20W
没亏,这个比起什么广告都好。说不定是人家。。。
国庆回家在高速上看到两辆秦,都是新车,挂上海的临时牌照。
我昨天在东莞看见一辆了。
消逝的地平线 发表于 2014-10-15 17:25
当然不是。你见过长这样子的女汉子么……
我这里当地箭馆的女教练就是这样的女汉子。。。
秦出两三代就完善了,目前外观不行、底盘不行
无事小魔鬼 发表于 2014-10-17 02:15
有没有试驾女同事和车
试驾车还是可以商量的,要是敢试驾女同事估计我的脸会被打的如同秦的尾灯
消逝的地平线 发表于 2014-10-17 23:03
试驾车还是可以商量的,要是敢试驾女同事估计我的脸会被打的如同秦的尾灯
不是我想挑事,我就是好奇:





被谁打?
我隔壁村的就有人买了一台,觉得外形还可以。不过比亚迪是应该注重外形设计了
试驾车还是可以商量的,要是敢试驾女同事估计我的脸会被打的如同秦的尾灯
女同事是母夜叉吗?
比亚迪电池技术世界顶尖了。
消逝的地平线 发表于 2014-10-17 23:03
试驾车还是可以商量的,要是敢试驾女同事估计我的脸会被打的如同秦的尾灯
估计不会的。。。。情形可能是乃被试驾了。。。然后惨遭差评退货。。。
秦九月产量4566辆?我怎么不知道?