超级军网美帝二战的时候就玩电推了？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 07:43:57
#历史上的今天# 1947年10月13日，已退役的“新墨西哥”号战列舰被作为废钢铁出售拆解。该舰属著名的“标准战列舰”，首次使用了飞剪型舰艏，采用电力驱动，改用50倍口径身管的14英寸主炮，并强化了水平防御。“新墨西哥”号历经了两次世界大战，在二战中曾两次遭遇自杀飞机攻击而受创。
这尼玛和今天的电推是一回事吗？#历史上的今天# 1947年10月13日，已退役的“新墨西哥”号战列舰被作为废钢铁出售拆解。该舰属著名的“标准战列舰”，首次使用了飞剪型舰艏，采用电力驱动，改用50倍口径身管的14英寸主炮，并强化了水平防御。“新墨西哥”号历经了两次世界大战，在二战中曾两次遭遇自杀飞机攻击而受创。
这尼玛和今天的电推是一回事吗？
这尼玛和今天的电推是一回事吗？#历史上的今天# 1947年10月13日，已退役的“新墨西哥”号战列舰被作为废钢铁出售拆解。该舰属著名的“标准战列舰”，首次使用了飞剪型舰艏，采用电力驱动，改用50倍口径身管的14英寸主炮，并强化了水平防御。“新墨西哥”号历经了两次世界大战，在二战中曾两次遭遇自杀飞机攻击而受创。
这尼玛和今天的电推是一回事吗？
大同小异，都是先发电、驱动电动机带动螺旋桨，只不过那时候后没有现在这么先进，没有360旋转等等这类东西
潜艇一直就是电推
当年还有电动汽车呢，很多东西都不是现在第一次冒出的新概念
现在的是综合电力推进系统
电力推进动力舱好布置，多机多轴并联运行、解列方便。原来认为经过发电--电动转换效率会降低。因此用的并不广泛
大黄蜂号不就是么。。。。
还有废铁男
只不过不靠谱罢了
还有废铁男
只不过不靠谱罢了
二战时的潜艇都是电推，你知道吗？
二战....?
新墨西哥是一战时代的玩意哦
新墨西哥是一战时代的玩意哦
那年頭反而是因為機械傳動技術沒那麼精進，有些情況才用電推，把主機帶動發電機
尼米兹 发表于 2014-10-13 15:54
二战时的潜艇都是电推，你知道吗？
不光是潜艇，航妈也有电推，比如兰利
二战时的潜艇都是电推，你知道吗？
不光是潜艇，航妈也有电推，比如兰利
人家米蒂的标准战列舰是1910年代建的好不好，从新墨西哥级开始都玩电推，一直到未成的南达科他级······
列克星敦和萨拉托加两艘航母也都是电力推动的。
1930年1月列克星敦号奉命为因干旱导致水力发电中断的华盛顿州塔科马市的10万居民供电，功率庞大的蒸汽轮机-电动机主机接通岸上的电缆，1个月总计供电425万千瓦。
1930年1月列克星敦号奉命为因干旱导致水力发电中断的华盛顿州塔科马市的10万居民供电，功率庞大的蒸汽轮机-电动机主机接通岸上的电缆，1个月总计供电425万千瓦。
和现在的差不多，但是当时技术没有现在这么好，只能说是尝试，探索。
现在的高新电推，中国的核心技术还不成熟，电子设备日本等国领先全面领先啊，富士 三菱 西门子 罗克韦尔 ,西门子,欧姆龙,丹佛斯,罗克韦尔,施耐德，ABB，艾默生，汇川，松下
那会儿电动机推动虽然体积重量大不过省油，不过功率太小，后来蒸汽动力日趋成熟就淘汰了。
中国电推确实是弱项
onepiece 发表于 2014-10-13 16:01
那年頭反而是因為機械傳動技術沒那麼精進，有些情況才用電推，把主機帶動發電機
列克星敦号
用电推原因是当时大型变速箱不成熟
但后来成熟了电推就被抛弃了
现在则是全船综合电力推进系统
那年頭反而是因為機械傳動技術沒那麼精進，有些情況才用電推，把主機帶動發電機
列克星敦号
用电推原因是当时大型变速箱不成熟
但后来成熟了电推就被抛弃了
现在则是全船综合电力推进系统
元首还有电推坦克呢
一战法国坦克就是电动了……这种抠字眼有意思吗=_=
一战就有了
青色的雪 发表于 2014-10-13 14:35
当年还有电动汽车呢，很多东西都不是现在第一次冒出的新概念
二战电动坦克都有好几辆
当年还有电动汽车呢，很多东西都不是现在第一次冒出的新概念
二战电动坦克都有好几辆
Tom╰℡╯ 发表于 2014-10-13 17:17
现在的高新电推，中国的核心技术还不成熟，电子设备日本等国领先全面领先啊，富士 三菱 西门子 罗克韦尔 ...
这几年IGBT、IGCT都可以自己做了，高铁上一堆国产的
现在的高新电推，中国的核心技术还不成熟，电子设备日本等国领先全面领先啊，富士 三菱 西门子 罗克韦尔 ...
这几年IGBT、IGCT都可以自己做了，高铁上一堆国产的
人家那是一战前就开始玩的......基本是一样的,不过当年是用蒸汽轮机提供的蒸汽发电.
笨笨的猪 发表于 2014-10-13 16:23
不光是潜艇，航妈也有电推，比如兰利
兰利做运煤船的时候就是电推了！
不光是潜艇，航妈也有电推，比如兰利
兰利做运煤船的时候就是电推了！
Tom╰℡╯ 发表于 2014-10-13 17:17
现在的高新电推，中国的核心技术还不成熟，电子设备日本等国领先全面领先啊，富士 三菱 西门子 罗克韦尔 ...
你提到的这些厂商，在中国有一个共同的合作伙伴-----上海电气，这家公司拥有的自主知识产权多到数不清，从船用曲轴到核堆机组，从小的电源组件到大规模输电工程，没有它不能做的，我朝电气工程这么牛逼，背后就是有上海电气这样牛逼的企业在支撑，西方全面领先已经是过去时
现在的高新电推，中国的核心技术还不成熟，电子设备日本等国领先全面领先啊，富士 三菱 西门子 罗克韦尔 ...
你提到的这些厂商，在中国有一个共同的合作伙伴-----上海电气，这家公司拥有的自主知识产权多到数不清，从船用曲轴到核堆机组，从小的电源组件到大规模输电工程，没有它不能做的，我朝电气工程这么牛逼，背后就是有上海电气这样牛逼的企业在支撑，西方全面领先已经是过去时
一战那些战列舰就是电推了
美国认为地理关系战舰需要更大的续航能力 所以用了电推 缺点是快速性受影响
美国认为地理关系战舰需要更大的续航能力 所以用了电推 缺点是快速性受影响
aiaiaia 发表于 2014-10-13 14:33
潜艇一直就是电推
只是效率不同
潜艇一直就是电推
只是效率不同
楼主，当时搞电推的直接原因是美国佬搞不定大型船用变速箱，于是工程师采用变通的方案，通过“发电”-“变电” -“驱动”的方式来实现推进和变速。
这种电推的最大弊病是推进效率低，所以后来搞定船用大型变速箱以后，就没有再搞电推了。
这种电推的最大弊病是推进效率低，所以后来搞定船用大型变速箱以后，就没有再搞电推了。
原理早就有，现在能不能做好是另一回事。列克星敦 萨拉托加底子是战巡，做了航母最后4万吨，还30节以上。这个指标到了今天兔子想赶上都不容易呢！
现在的电推不仅仅指动力了
那个时候齿轮加工精度不行，不得不电推，后来行了，电推也就淘汰了