超级军网综合经济承受力和作战需求，大家来说说你心中未来2030年 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 07:22:12
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先说说我的意见： 重型四代机（歼20）+中型四代机（歼31）+重型多用途三代半（歼16）+中型三代半（歼10b系列）。
级别太低 无人权。。
我希望是 5. 重型四代机（歼20）+中型四代机（歼31）+重型多用途三代半（歼16）+中型三代半（歼10b系列）
我希望是 5. 重型四代机（歼20）+中型四代机（歼31）+重型多用途三代半（歼16）+中型三代半（歼10b系列）
现在生产的歼十,十一,在2030年前肯定不会退役.
所以讨论没有意思,
除非题目改成2030年继续生产甚么飞机
所以讨论没有意思,
除非题目改成2030年继续生产甚么飞机
香港來的 发表于 2014-9-29 09:49
现在生产的歼十,十一,在2030年前肯定不会退役.
所以讨论没有意思,
除非题目改成2030年继续生产甚么飞机
2030年三代半系列铁定停产了。
现在生产的歼十,十一,在2030年前肯定不会退役.
所以讨论没有意思,
除非题目改成2030年继续生产甚么飞机
2030年三代半系列铁定停产了。
漆室葵忧 发表于 2014-9-29 09:51
2030年三代半系列铁定停产了。
題目是寫(2030配置甚麼戰機)
那只要J10,J11沒退役就肯定要配置了.
2030年三代半系列铁定停产了。
題目是寫(2030配置甚麼戰機)
那只要J10,J11沒退役就肯定要配置了.
既然时间放到2030年，为什么没有五代机选项，也有无人机选项？
一个伪军迷 发表于 2014-9-29 10:01
既然时间放到2030年，为什么没有五代机选项，也有无人机选项？
不管中国还是美国都无力在2030年前使下一代战机进入实用状态。
既然时间放到2030年，为什么没有五代机选项，也有无人机选项？
不管中国还是美国都无力在2030年前使下一代战机进入实用状态。
漆室葵忧 发表于 2014-9-29 10:06
不管中国还是美国都无力在2030年前使下一代战机进入实用状态。
这点我存疑。
那么无人机呢？我一直觉得网上流传的用低端中四补充高端重的作法不怎么样。
这活儿不是应该由无人机干么？
漆室葵忧 发表于 2014-9-29 10:06
不管中国还是美国都无力在2030年前使下一代战机进入实用状态。
这点我存疑。
那么无人机呢？我一直觉得网上流传的用低端中四补充高端重的作法不怎么样。
这活儿不是应该由无人机干么？
1、歼-7、歼-8肯定全部退役了。
2、苏-27、苏-30应该也快退役完了
3、最早生产的歼-10、歼-11、歼-11B应该也快退役了！
4、太行的问题可能解决差不多了，歼-10B的产量应该能上去，可能在500架以上。
5、几个批次的苏-35应该装备100架左右了吧，27系列改进型歼-16、歼-18装备数量也不少，还是主力！
6、歼-20和歼-31定位不明，目前还不太好说！
2、苏-27、苏-30应该也快退役完了
3、最早生产的歼-10、歼-11、歼-11B应该也快退役了！
4、太行的问题可能解决差不多了，歼-10B的产量应该能上去，可能在500架以上。
5、几个批次的苏-35应该装备100架左右了吧，27系列改进型歼-16、歼-18装备数量也不少，还是主力！
6、歼-20和歼-31定位不明，目前还不太好说！
我希望是这样
空军空优：J20（200架左右）
空军多用途：J16（200架左右）
空军低烈度值班：J10C（150架左右）
海航空优：J31（假设4艘航母入役，200架左右）
海航多用途：J15（电战型、轰炸型等）（150架左右）
海航特殊用途：利剑（100架左右）
这是俺希望的
空军空优：J20（200架左右）
空军多用途：J16（200架左右）
空军低烈度值班：J10C（150架左右）
海航空优：J31（假设4艘航母入役，200架左右）
海航多用途：J15（电战型、轰炸型等）（150架左右）
海航特殊用途：利剑（100架左右）
这是俺希望的
彭总冠帝神 发表于 2014-9-29 10:17
1、歼-7、歼-8肯定全部退役了。
2、苏-27、苏-30应该也快退役完了
3、最早生产的歼-10、歼-11、歼-11B应 ...
J10不会有500架，包括整个J10系列。
10号是款好飞机，可惜出世太晚，只是中国航空工业必须走这么一步，
必须有这么一个项目来“练手”
1、歼-7、歼-8肯定全部退役了。
2、苏-27、苏-30应该也快退役完了
3、最早生产的歼-10、歼-11、歼-11B应 ...
J10不会有500架，包括整个J10系列。
10号是款好飞机，可惜出世太晚，只是中国航空工业必须走这么一步，
必须有这么一个项目来“练手”
捕鱼捞虾 发表于 2014-9-29 10:29
J10不会有500架，包括整个J10系列。
10号是款好飞机，可惜出世太晚，只是中国航空工业必须走这么一步，
...
实际上歼10出道不比双风晚太多，只是欧洲无力搞自己的四代机了。
J10不会有500架，包括整个J10系列。
10号是款好飞机，可惜出世太晚，只是中国航空工业必须走这么一步，
...
实际上歼10出道不比双风晚太多，只是欧洲无力搞自己的四代机了。
说配置没有意思,
那时代J20,J11,J10,豹子肯定继续用.
那便成了讨论要不要中四了.
不如说未来生产数量和形号吧.
我理想看法是.
成都 J20-每年24架. 25年后600架
海重四-每年24架 25年后600架
沈阳 中四-每年48架. 25年后1200架
共2400架.
任务上,
J20主空优,打空中节点,兼顾多功能.
海重四有较好低速性,空优兼顾多功能,輪訓加上陆上型取代J16
中四-打杂,巡逻,辅助海重四在陆上打地面工作取代一部份J16功能.
(海重四打遠,中四打近)
再說一下成本.
如果以2012美物價推算.
每年使用成本.
600架J20
大约50亿美刀
600海重四
大约60亿美刀
1200架中四
如果是单发
大约90亿美刀
双发1200架
大约120亿美刀.
每年使用成本以2012老美使用成本推算.
大约在200-230亿左右
那时代J20,J11,J10,豹子肯定继续用.
那便成了讨论要不要中四了.
不如说未来生产数量和形号吧.
我理想看法是.
成都 J20-每年24架. 25年后600架
海重四-每年24架 25年后600架
沈阳 中四-每年48架. 25年后1200架
共2400架.
任务上,
J20主空优,打空中节点,兼顾多功能.
海重四有较好低速性,空优兼顾多功能,輪訓加上陆上型取代J16
中四-打杂,巡逻,辅助海重四在陆上打地面工作取代一部份J16功能.
(海重四打遠,中四打近)
再說一下成本.
如果以2012美物價推算.
每年使用成本.
600架J20
大约50亿美刀
600海重四
大约60亿美刀
1200架中四
如果是单发
大约90亿美刀
双发1200架
大约120亿美刀.
每年使用成本以2012老美使用成本推算.
大约在200-230亿左右
香港來的 发表于 2014-9-29 10:44
说配置没有意思,
那时代J20,J11,J10,豹子肯定继续用.
那便成了讨论要不要中四了.
三代半不生产了吗？
说配置没有意思,
那时代J20,J11,J10,豹子肯定继续用.
那便成了讨论要不要中四了.
三代半不生产了吗？
2030年？
恐怕你还能见到8爷。。。两款四代机？想都不要想
恐怕你还能见到8爷。。。两款四代机？想都不要想
thomas1987 发表于 2014-9-29 10:55
2030年？
恐怕你还能见到8爷。。。两款四代机？想都不要想
估计够呛，到2030年最后批次的歼8f都有20多年了。
2030年？
恐怕你还能见到8爷。。。两款四代机？想都不要想
估计够呛，到2030年最后批次的歼8f都有20多年了。
漆室葵忧 发表于 2014-9-29 10:57
估计够呛，到2030年最后批次的歼8f都有20多年了。
20多年算什么，回厂延延寿，干到2030年一点问题没有，别忘了，还有上千架小7，最新的7G是04年才服役的，到2030年看见7爷还在，也不要太诧异
土鳖空军注定是要三代同堂的，2030年之前看到两款四代机注定只是个梦想
估计够呛，到2030年最后批次的歼8f都有20多年了。
20多年算什么，回厂延延寿，干到2030年一点问题没有，别忘了，还有上千架小7，最新的7G是04年才服役的，到2030年看见7爷还在，也不要太诧异
土鳖空军注定是要三代同堂的，2030年之前看到两款四代机注定只是个梦想
彭总冠帝神 发表于 2014-9-29 10:17
1、歼-7、歼-8肯定全部退役了。
2、苏-27、苏-30应该也快退役完了
3、最早生产的歼-10、歼-11、歼-11B应 ...
真买苏35？
1、歼-7、歼-8肯定全部退役了。
2、苏-27、苏-30应该也快退役完了
3、最早生产的歼-10、歼-11、歼-11B应 ...
真买苏35？
thomas1987 发表于 2014-9-29 11:03
20多年算什么，回厂延延寿，干到2030年一点问题没有，别忘了，还有上千架小7，最新的7G是04年才服役的， ...
二代机的机体寿命没三代机那么长，有些二代机之所以能长时间服役，是使用强度较低的缘故。
20多年算什么，回厂延延寿，干到2030年一点问题没有，别忘了，还有上千架小7，最新的7G是04年才服役的， ...
二代机的机体寿命没三代机那么长，有些二代机之所以能长时间服役，是使用强度较低的缘故。
野生的战五渣 发表于 2014-9-29 10:20
我希望是这样
空军空优：J20（200架左右）
空军多用途：J16（200架左右）
总数量有点低
我希望是这样
空军空优：J20（200架左右）
空军多用途：J16（200架左右）
总数量有点低
漆室葵忧 发表于 2014-9-29 10:47
三代半不生产了吗？
J10因为使用成本只有重三一半.由于够便宜,
虽然性质上可有可无但还是可以考虑.生产线也是现成的.
但数量可以考虑下调一下,还可以兼顾外销.
重三使用成本比较大,如果想同时上两型隐身机.
我觉得就必需牺牲重三保中四数量,中四只有数量足够大才可以回本.
否则没必要搞中四.
海重四我觉得是必要,
一是J20低速性不够好,陆上部份打地面工作要海重四.
中四多功能但腿不够长,有些鞭长莫及的一定要足够的J20和海重四补回来.
二是性價比問題,
航母的研究费(特别是我们是追赶者,航母可能都要小步快跑,每艘研发成本特高)
使用成本(编队10年8年左右的使用费够生产多一个新航母群)
航母群生产成本(这本来就占大头)
这3个成本极高,而这3个成本本身没有价值,要透过舰载机体现出实际价值.
如果为了省少少钱,随随便便上个骨头鹰了事,那航母群性价比将极大拖低.
那前三个成本就像將錢往海裡拋一样,錢花出去,貨是爛的.
三代半不生产了吗？
J10因为使用成本只有重三一半.由于够便宜,
虽然性质上可有可无但还是可以考虑.生产线也是现成的.
但数量可以考虑下调一下,还可以兼顾外销.
重三使用成本比较大,如果想同时上两型隐身机.
我觉得就必需牺牲重三保中四数量,中四只有数量足够大才可以回本.
否则没必要搞中四.
海重四我觉得是必要,
一是J20低速性不够好,陆上部份打地面工作要海重四.
中四多功能但腿不够长,有些鞭长莫及的一定要足够的J20和海重四补回来.
二是性價比問題,
航母的研究费(特别是我们是追赶者,航母可能都要小步快跑,每艘研发成本特高)
使用成本(编队10年8年左右的使用费够生产多一个新航母群)
航母群生产成本(这本来就占大头)
这3个成本极高,而这3个成本本身没有价值,要透过舰载机体现出实际价值.
如果为了省少少钱,随随便便上个骨头鹰了事,那航母群性价比将极大拖低.
那前三个成本就像將錢往海裡拋一样,錢花出去,貨是爛的.
漆室葵忧 发表于 2014-9-29 11:05
二代机的机体寿命没三代机那么长，有些二代机之所以能长时间服役，是使用强度较低的缘故。
二代机飞的也不勤，一年百十个小时，空军保留二代机首要因素不是寿命够不够，而是有没有飞机替代，否则就得裁编了，2030年前中国空军要退役多少架飞机？产量又是多少？这个矛盾决定了中国空军没办法必须保留一些二代机，持续生产三代机，留给四代机的资源其实很有限
二代机的机体寿命没三代机那么长，有些二代机之所以能长时间服役，是使用强度较低的缘故。
二代机飞的也不勤，一年百十个小时，空军保留二代机首要因素不是寿命够不够，而是有没有飞机替代，否则就得裁编了，2030年前中国空军要退役多少架飞机？产量又是多少？这个矛盾决定了中国空军没办法必须保留一些二代机，持续生产三代机，留给四代机的资源其实很有限
canyuyige 发表于 2014-9-29 11:06
总数量有点低
差不多了吧。毕竟还有没退的J10A和J11B，我只列了主力机种
总数量有点低
差不多了吧。毕竟还有没退的J10A和J11B，我只列了主力机种
野生的战五渣 发表于 2014-9-29 11:13
差不多了吧。毕竟还有没退的J10A和J11B，我只列了主力机种
噢，是这个样子，明白了
差不多了吧。毕竟还有没退的J10A和J11B，我只列了主力机种
噢，是这个样子，明白了
canyuyige 发表于 2014-9-29 11:05
真买苏35？
这个要看高层的了，个人不反感少量引进苏35（即使用来当陪练也是好的），但我反感苏35那脑白金式的广告！
真买苏35？
这个要看高层的了，个人不反感少量引进苏35（即使用来当陪练也是好的），但我反感苏35那脑白金式的广告！
漆室葵忧 发表于 2014-9-29 09:36
先说说我的意见： 重型四代机（歼20）+中型四代机（歼31）+重型多用途三代半（歼16）+中型三代半（歼10b系 ...
这个可以有
先说说我的意见： 重型四代机（歼20）+中型四代机（歼31）+重型多用途三代半（歼16）+中型三代半（歼10b系 ...
这个可以有
香港來的 发表于 2014-9-29 09:49
现在生产的歼十,十一,在2030年前肯定不会退役.
所以讨论没有意思,
除非题目改成2030年继续生产甚么飞机
三代半能沉默么？？
现在生产的歼十,十一,在2030年前肯定不会退役.
所以讨论没有意思,
除非题目改成2030年继续生产甚么飞机
三代半能沉默么？？
漆室葵忧 发表于 2014-9-29 11:21
这个要看高层的了，个人不反感少量引进苏35（即使用来当陪练也是好的），但我反感苏35那脑白金式的广告！
苏35那脑白金式的广告---------有意思
这个要看高层的了，个人不反感少量引进苏35（即使用来当陪练也是好的），但我反感苏35那脑白金式的广告！
苏35那脑白金式的广告---------有意思
香港來的 发表于 2014-9-29 09:57
題目是寫(2030配置甚麼戰機)
那只要J10,J11沒退役就肯定要配置了.
这是铁定必须的~
題目是寫(2030配置甚麼戰機)
那只要J10,J11沒退役就肯定要配置了.
这是铁定必须的~
一个伪军迷 发表于 2014-9-29 10:01
既然时间放到2030年，为什么没有五代机选项，也有无人机选项？
无人机是必须的~
既然时间放到2030年，为什么没有五代机选项，也有无人机选项？
无人机是必须的~
canyuyige 发表于 2014-9-29 11:25
苏35那脑白金式的广告---------有意思
难道不是吗？每次看帖看得好好的，突然插播一段苏35的广告，而且广告内容万年不变。
苏35那脑白金式的广告---------有意思
难道不是吗？每次看帖看得好好的，突然插播一段苏35的广告，而且广告内容万年不变。
minimi001 发表于 2014-9-29 11:26
无人机是必须的~
无人机正在期待人工智能技术的根本性突破。
无人机是必须的~
无人机正在期待人工智能技术的根本性突破。
漆室葵忧 发表于 2014-9-29 11:32
无人机正在期待人工智能技术的根本性突破。
不会反人类？？
无人机正在期待人工智能技术的根本性突破。
不会反人类？？
漆室葵忧 发表于 2014-9-29 11:27
难道不是吗？每次看帖看得好好的，突然插播一段苏35的广告，而且广告内容万年不变。
难道不是吗？每次看帖看得好好的，突然插播一段苏35的广告，而且广告内容万年不变。
不认为土鳖会学美帝的全面四代化，代价太高了。
高端能抗衡，中低端略差以三代半（三代改型）为主可能性较大。
高端能抗衡，中低端略差以三代半（三代改型）为主可能性较大。
J10不会有500架，包括整个J10系列。 10号是款好飞机，可惜出世太晚，只是中国航空工业必须走这么一步， ...
歼十现在就有差不多300架，根据统计，应该有260架左右
歼十现在就有差不多300架，根据统计，应该有260架左右
ASBM 发表于 2014-9-29 12:13
歼十现在就有差不多300架，根据统计，应该有260架左右
每年也就20~30架的产量，再考虑旧机退役，保有量300左右的可能最大
歼十现在就有差不多300架，根据统计，应该有260架左右
每年也就20~30架的产量，再考虑旧机退役，保有量300左右的可能最大
香港來的 发表于 2014-9-29 09:49
现在生产的歼十,十一,在2030年前肯定不会退役.
所以讨论没有意思,
除非题目改成2030年继续生产甚么飞机
个人觉得，2030年前后，十和十一，按照递进增速的想法，应该全都退役了。
现在生产的歼十,十一,在2030年前肯定不会退役.
所以讨论没有意思,
除非题目改成2030年继续生产甚么飞机
个人觉得，2030年前后，十和十一，按照递进增速的想法，应该全都退役了。
捕鱼捞虾 发表于 2014-9-29 10:29
J10不会有500架，包括整个J10系列。
10号是款好飞机，可惜出世太晚，只是中国航空工业必须走这么一步，
...
有点赞成哦，呵呵。
J10不会有500架，包括整个J10系列。
10号是款好飞机，可惜出世太晚，只是中国航空工业必须走这么一步，
...
有点赞成哦，呵呵。