(37楼更新添加汉兰达车主评价)长安CS75长测处女座看做 ...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 07:54:15
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长安CS75长测(16)处女座看做工:自主品牌的“雷克萨斯”?
http://www.xincheping.com/ 长测车型: 长安CS75 作者: 钟之彦 2014-09-26 评论 (47)
作为一个处女座,最喜欢就是挑毛病,CS75的内饰做工如何?让我看看便知。
关键词: CS75 长安 做工
进入汽车媒体的这几年时间,让我印象最深刻的不是开过多少超级跑车,也不是挑战过多少无人险境,而是自主品牌在短短几年时间里的巨大进步,尤其是产品方面的实力。如果说几年前有朋友咨询我买车的问题时,我还不会轻易给朋友推荐自主品牌,但现今自主品牌的实力,已经能让我很放心地向他们推荐。
我们这台自购的CS75也是如此,从我了解到的情况来看,近几年长安从合资方上汲取了丰富的造车经验,甚至将旅居海外的华人汽车工程师和核心技术人员挖了回来,据说在新车评估环节的时候,长安也会请一大批海内外的著名汽车专家给新车提意见做修改。有了强大的技术后盾,所以CS75在使用感官、内饰做工等自主品牌非常薄弱的细节上都做得很出彩,下面让我这个“处女座”将镜头放大,检验一下CS75的做工究竟有多好。
先来看看外观,嵌套在保险杠上的塑料件做了很好的密封,几乎达到了零缝隙,虽然造型略带弧度而且有圆角和尖角,但是吻合度依然很高。车身上覆盖的镀铬饰件也做了很好看的包边,打开来摸也没有任何毛刺,前翼子板和前门连接一体的镀铬饰件也一一对应,没有出现一边高一边低的情况。车身钣金件也做得很好,车身线条连贯,没有明显突起的装配瑕疵,而且左右门、发动机盖和后门的缝隙都是十分均匀,毫不夸张地说,这种钣金水平甚至比同一车厂的合资产品还要好得多。
相对于豪华用料来说,我更看重工艺水平的高低,因为用料只要使用合理,并不会影响日后的使用,但是如果装配工艺较差,日后便会成为车内异响的来源。CS75在这方面做得很好,甚至能给我超越身价的高级感错觉。方向盘上的按钮轻重适中,而且按下去之后还有缓冲和阻尼感,音量按键是上下拨动的,并不能旋转控制,但这个按键的上下行程合理,操作也很舒服。转向灯拨杆的手感也是一流的,不光有吸入感而且不会有多余的碰撞杂音,窃以为比保时捷911的还要好。车门升降按钮和后视镜调节按钮都用了镀铬材料包边,在这个价位中确实很少。空调出风口的精细设计让我想起了之前长测的新胜达,但别忘了CS75只有新胜达一半的价格,看来长安在内饰下的工夫比韩国人更极致。
在一些活动部件上,CS75的手感依然出色。手套箱的开合带液压缓冲,车顶拉手也有着出色的阻尼感,而且合模线也经过了打磨,摸上去没有任何毛刺,非常光滑。遮阳板上的小化妆镜外盖上还安了三个圆形缓冲垫,无论开合都不会有任何杂音。最让我惊喜的是B柱上的安全带固定装置,不光有上下调节还可以前后转动,细看之下这个机构所采用的高强度塑料也与普通塑料有所区别。
看得见的地方做得好,其实没什么大不了,但用户平时根本不会留意也看不到的地方做得好,才是良心企业。上面六张照片展示了CS75内饰部件的缝隙,为了拍摄这些部位我都要花很大劲,相信我不用多说,大家也能够从图片上看到CS75的装配质量。大家可以留意下第一、第二张照片,塑料件和金属钣金门件的接缝,CS75真的做到了零缝隙,同样的装配质量此前我只在雷克萨斯上见到过,当我用手将接缝从头到尾摸了一遍后,真心为某些合资厂的做工感到汗颜。
无论我怎么细看,CS75的内饰做工都没有让我感到失望,哪怕我一次次地用质疑的目光来翻查,CS75也没有丝毫露怯,相反是一次次的惊讶,惊讶作为自主品牌车型,做工一样也可以做到比肩合资、甚至超越合资产品的水平。
钟之彦
@5108km
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长安CS75长测(16)处女座看做工:自主品牌的“雷克萨斯”?
http://www.xincheping.com/ 长测车型: 长安CS75 作者: 钟之彦 2014-09-26 评论 (47)
作为一个处女座,最喜欢就是挑毛病,CS75的内饰做工如何?让我看看便知。
关键词: CS75 长安 做工
进入汽车媒体的这几年时间,让我印象最深刻的不是开过多少超级跑车,也不是挑战过多少无人险境,而是自主品牌在短短几年时间里的巨大进步,尤其是产品方面的实力。如果说几年前有朋友咨询我买车的问题时,我还不会轻易给朋友推荐自主品牌,但现今自主品牌的实力,已经能让我很放心地向他们推荐。
我们这台自购的CS75也是如此,从我了解到的情况来看,近几年长安从合资方上汲取了丰富的造车经验,甚至将旅居海外的华人汽车工程师和核心技术人员挖了回来,据说在新车评估环节的时候,长安也会请一大批海内外的著名汽车专家给新车提意见做修改。有了强大的技术后盾,所以CS75在使用感官、内饰做工等自主品牌非常薄弱的细节上都做得很出彩,下面让我这个“处女座”将镜头放大,检验一下CS75的做工究竟有多好。
先来看看外观,嵌套在保险杠上的塑料件做了很好的密封,几乎达到了零缝隙,虽然造型略带弧度而且有圆角和尖角,但是吻合度依然很高。车身上覆盖的镀铬饰件也做了很好看的包边,打开来摸也没有任何毛刺,前翼子板和前门连接一体的镀铬饰件也一一对应,没有出现一边高一边低的情况。车身钣金件也做得很好,车身线条连贯,没有明显突起的装配瑕疵,而且左右门、发动机盖和后门的缝隙都是十分均匀,毫不夸张地说,这种钣金水平甚至比同一车厂的合资产品还要好得多。
相对于豪华用料来说,我更看重工艺水平的高低,因为用料只要使用合理,并不会影响日后的使用,但是如果装配工艺较差,日后便会成为车内异响的来源。CS75在这方面做得很好,甚至能给我超越身价的高级感错觉。方向盘上的按钮轻重适中,而且按下去之后还有缓冲和阻尼感,音量按键是上下拨动的,并不能旋转控制,但这个按键的上下行程合理,操作也很舒服。转向灯拨杆的手感也是一流的,不光有吸入感而且不会有多余的碰撞杂音,窃以为比保时捷911的还要好。车门升降按钮和后视镜调节按钮都用了镀铬材料包边,在这个价位中确实很少。空调出风口的精细设计让我想起了之前长测的新胜达,但别忘了CS75只有新胜达一半的价格,看来长安在内饰下的工夫比韩国人更极致。
在一些活动部件上,CS75的手感依然出色。手套箱的开合带液压缓冲,车顶拉手也有着出色的阻尼感,而且合模线也经过了打磨,摸上去没有任何毛刺,非常光滑。遮阳板上的小化妆镜外盖上还安了三个圆形缓冲垫,无论开合都不会有任何杂音。最让我惊喜的是B柱上的安全带固定装置,不光有上下调节还可以前后转动,细看之下这个机构所采用的高强度塑料也与普通塑料有所区别。
看得见的地方做得好,其实没什么大不了,但用户平时根本不会留意也看不到的地方做得好,才是良心企业。上面六张照片展示了CS75内饰部件的缝隙,为了拍摄这些部位我都要花很大劲,相信我不用多说,大家也能够从图片上看到CS75的装配质量。大家可以留意下第一、第二张照片,塑料件和金属钣金门件的接缝,CS75真的做到了零缝隙,同样的装配质量此前我只在雷克萨斯上见到过,当我用手将接缝从头到尾摸了一遍后,真心为某些合资厂的做工感到汗颜。
无论我怎么细看,CS75的内饰做工都没有让我感到失望,哪怕我一次次地用质疑的目光来翻查,CS75也没有丝毫露怯,相反是一次次的惊讶,惊讶作为自主品牌车型,做工一样也可以做到比肩合资、甚至超越合资产品的水平。
钟之彦
@5108km
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谁快去把这个高级黑开了
此文转纪委的同志阅读。
此文转纪委的同志阅读。
纪委同志表示压力很大,最近查当官的事情太多,这个得放一放,转送商务部反不正当竞争科。
大师回头,拿蜡烛把女子的衣服点着了。女子急忙吹灭。想了想说:大师,我知道了,你是:让我珍惜生命。
大师说:不对。我是说:你不吹,能死!!!
其实看起来也就那么回事嘛
其他车也差不多啊
是不是信封越厚缝隙越小啊
新车评也开始不要脸了
受不了了!鸡皮疙瘩掉一地,我在长安做了三年工艺,你要是说做工持续改进,越来越好我还信,做工堪比雷克萨 ...
对比新款RAV4咋样
受不了了!鸡皮疙瘩掉一地,我在长安做了三年工艺,你要是说做工持续改进,越来越好我还信,做工堪比雷克萨 ...
对比新款RAV4咋样
看完后感觉,作者是在黑长安旗下的合资品牌,长安福特、长安马自达、长安铃木可以集体自杀了
还有长安psa、长安沃尔沃。。。。。。。
开了一天朋友的cs75 1.8T 自动有感
本人之前的车是polo,换了帕萨特,现在开汉兰达.家里有夏朗,有雅力士,有日产天籁.开过不少豪车,凌志270、宝马520、奔驰E300等,还有凯迪拉克.基本都是开一两个月以上的,不是试驾哦.前几天天一朋友提了cs75(7月15左右下定,9月23左右提车,车是9月15的)帮他从顺德开回广州,顺便蹭了一天开……不得不说,长安车很不错,忍不住上来75坛子发帖.
优点
1.底盘非常好.超过很多20万的合资车.和大众帕萨特的底盘不相上下.本田雅阁、日产天籁的底盘没有cs75好.特点是 稳、对地面易碎振动的过滤好,转向精准(这个比我的汉兰达就好多了)…
2.静音性很好.100km左右听不到发动机噪音,风噪基本没有,路噪也很小,控制在很低的水平.
3.无匙进入系统,真TMD的好.钥匙基本放袋子里不用拿出来.我的汉兰达那叫郁闷啊!!就一80年代的钥匙.
4.发动机动力充沛,但油耗如何,还不知道.
5.内饰做工算是国内车厂最好的了.没有之一.比哈弗H6还好些,个人感觉.达到合资车中上水平(就是什么水平呢?比东风标致好,跟丰田雅力士、花冠,本田杰德之类的差不多.比不上大众速腾.)
6.装配工艺好.比我家的汉兰达好多了……但比不上帕萨特和夏朗…比天籁好…
缺点
1.整车质量不错,但在80km以上有漏风现象,不知道是不是个别现象.
2.内饰整体很不错,有惊喜的感觉.但塑料的质感只能说过得去,跟花冠之流的差不多.总体说实实在在对的起这个价钱.
3.木有瞬时油耗,只有平均油耗.这个…真的其实成本是基本木有的,因为行车电脑已经配备了,但长安没有考虑好,应该有瞬时油耗才好啊.对我这种对油耗敏感的人是很有用处的.很形象驾驶习惯的…
4.……用的时间不长只发现这几个缺点了.至于生锈问题.不知道有木有.不过我觉得,合资车甚至进口车也会有生锈的啊…为什么大家不去找找神车和丰田车生锈的问题?你以为神车和日本车不是铁做的…?一样在某些部位会生锈!!不信你自己去找找…肯定有.
现在考虑咱家polo明年换了,就换cs75.或者大一点的cs95.咔咔…最后一句,如果国产车都向cs75看齐.合资车可以全关门了…
更新一个汉兰达车主的评价:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3204-34109873-1.html
开了一天朋 ...
CS75我是觉得不错,换个外资标没有人会怀疑。国产车的品牌力就是得这样一点点积累。路漫漫啊,赶紧向华为小米学习吧
再过几年搞魔改,长安自己的高规格自动挡和增压机头该出来了吧