世界首条中温带高寒高铁哈齐客运专线铺轨完成

哈尔滨铁路局22日正式对外发布消息，位于该局管内正在建设中的哈齐客运专线最后一对长钢轨顺利落入承轨槽，至此，该线全线540公里铺轨工作全部完成，这也标志着世界首条全线位于中温带的高寒高铁线路正式结束了轨道铺装阶段。
　　哈齐客运专线是黑龙江省内第一条开建的快速铁路客运专线，也是连接哈大齐工业走廊的重要高铁干线，于2009年正式开工；因黑龙江省地处中温带高寒地区，全年温差极大，冬季平均气温均低于零下23摄氏度，所以建成后的哈齐客运专线也将是世界范围内首条全线位于中温带的高寒高铁，该线路的设计时速为250公里/小时，沿用哈大高铁使用的耐寒型CRH380B型高速列车。
　　据哈齐客专公司相关负责人介绍，该项目共设有两个铺轨基地负责铺轨工作，自今年7月1日开始铺轨，共历时两个多月，先后遇到了很多铺设困难，包括站前工程与站后工程交叉干扰、铺轨工程与临时旅客通道平行交叉、长轨运输会让条件有限等，工程专家和施工人员经过了多次尝试和改进，终于在入冬之前的节点完成了铺轨工作。
　　该负责人向中新社记者介绍说：“铺轨工程的顺利完成，为整个工程预计10月通车提供了有力的保障，铺轨结束后，我们将马上组织参建单位开展下一步的长轨焊接、放散锁定和轨道精调等工作，保证工程顺利交工。”(王栋梁)

http://www.chinaequip.gov.cn/2014-09/23/c_133664446.htm哈尔滨铁路局22日正式对外发布消息，位于该局管内正在建设中的哈齐客运专线最后一对长钢轨顺利落入承轨槽，至此，该线全线540公里铺轨工作全部完成，这也标志着世界首条全线位于中温带的高寒高铁线路正式结束了轨道铺装阶段。
　　哈齐客运专线是黑龙江省内第一条开建的快速铁路客运专线，也是连接哈大齐工业走廊的重要高铁干线，于2009年正式开工；因黑龙江省地处中温带高寒地区，全年温差极大，冬季平均气温均低于零下23摄氏度，所以建成后的哈齐客运专线也将是世界范围内首条全线位于中温带的高寒高铁，该线路的设计时速为250公里/小时，沿用哈大高铁使用的耐寒型CRH380B型高速列车。
　　据哈齐客专公司相关负责人介绍，该项目共设有两个铺轨基地负责铺轨工作，自今年7月1日开始铺轨，共历时两个多月，先后遇到了很多铺设困难，包括站前工程与站后工程交叉干扰、铺轨工程与临时旅客通道平行交叉、长轨运输会让条件有限等，工程专家和施工人员经过了多次尝试和改进，终于在入冬之前的节点完成了铺轨工作。
　　该负责人向中新社记者介绍说：“铺轨工程的顺利完成，为整个工程预计10月通车提供了有力的保障，铺轨结束后，我们将马上组织参建单位开展下一步的长轨焊接、放散锁定和轨道精调等工作，保证工程顺利交工。”(王栋梁)

http://www.chinaequip.gov.cn/2014-09/23/c_133664446.htm