超级军网【原创怀旧】童年记忆里的那些车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 07:38:22
我是一个80后，性别男。男人对车的情结，可以说是与生俱来。小男孩的第一件玩具便是车，世上第一部车，肯定是男人造的，也肯定是男人第一个驾驶的。
在那个牙牙学语的时候，我便对各种各样的车发生了浓厚的兴趣，无论是自行车、摩托车、三轮车，还是汽车、拖拉机甚至火车。多年以后，那些童年时代的车仍然深深的印在脑海里，尽管只剩模糊的印象。突然之间，我想把他们都找出来，重新看一看那些存在在脑海深处的车影，于是便有了此文。
1.长江750，俗称挎子
童年最初对车的印象，来自于这个长得怪怪的三轮摩托车，那时候，这车是很多派出所的标配车辆，行走在家乡小城的各个街道。我想论坛各位肯定不会对它没有印象。
2.北京吉普212
这个家伙，几乎也不用怎么描述了，直接抄百度：北京212是我国最早生产的乘用车，BJ212诞生于1965年。从新中国第一代领导人毛泽东主席乘敞篷“212”检阅红卫兵至今，土生土长的“212”，30多年畅销不衰，市场保有量达60万辆，累计产量中国第一。
3. 解放CA10，俗称老解放
新中国第一辆自己制造的汽车，到90年代，仍然有不少在服役。记得那时候的1分钱纸币上就是这个车，电影《离开雷锋的日子里》，也是重要的配角。
4.黄河JN150,俗称黄河车
这个车可能相对少见，在90年代初华北还是能经常见到，载重量比老解放更大。济南汽车制造总厂生产，应该就是现在的中国重汽集团。
5. IFA W50卡车，俗称依发卡车
这是那个年代少有的外国牌子，来自东德，比黄河车更少见一些，但是车门下面的踏板很有辨识度。
6.伏尔加轿车
又是一个来自社会主义阵营的经典车型，苏联的伏尔加轿车，90年代初的时候，算得上高大上的车了，应该可以跟现在的奔驰宝马媲美。
7.上海牌轿车
这个车是那是父亲单位里的公车，本人坐过几次，印象最深的就是那个方向盘上按喇叭的金属圆环。想想现在的上汽，何时能够重新寻回原来的品牌呢？
另外几个跟汽车关系不大，不过也属于车一类，大家看看就当是乐子：
1.东方红履带式拖拉机
一般以推土机的形态出现，启动柴油机之前要先用绳子启动一台小汽油机，然后靠汽油机来启动柴油机，操作非常麻烦。
2.前进型蒸汽机车
又是一个经典的古董，现在早已退役，但有很多爱好者仍然还在追随它的足迹。这个机车头为我国早期经济发展做出了巨大的贡献。
3.东风4型内燃机车
东风4型内燃机车是大连机车车辆工厂1969年开始试制的大功率干线客货运内燃机车，1974年转入批量生产。在实际运行中不断改进设计，制造了东风4B型、东风4C型、东风4D型系列产品。在电气化铁路普及之前，这种绿色的机车头承担了大量的客货运输任务。
我是一个80后，性别男。男人对车的情结，可以说是与生俱来。小男孩的第一件玩具便是车，世上第一部车，肯定是男人造的，也肯定是男人第一个驾驶的。
在那个牙牙学语的时候，我便对各种各样的车发生了浓厚的兴趣，无论是自行车、摩托车、三轮车，还是汽车、拖拉机甚至火车。多年以后，那些童年时代的车仍然深深的印在脑海里，尽管只剩模糊的印象。突然之间，我想把他们都找出来，重新看一看那些存在在脑海深处的车影，于是便有了此文。
1.长江750，俗称挎子
童年最初对车的印象，来自于这个长得怪怪的三轮摩托车，那时候，这车是很多派出所的标配车辆，行走在家乡小城的各个街道。我想论坛各位肯定不会对它没有印象。
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2.北京吉普212
这个家伙，几乎也不用怎么描述了，直接抄百度：北京212是我国最早生产的乘用车，BJ212诞生于1965年。从新中国第一代领导人毛泽东主席乘敞篷“212”检阅红卫兵至今，土生土长的“212”，30多年畅销不衰，市场保有量达60万辆，累计产量中国第一。
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3. 解放CA10，俗称老解放
新中国第一辆自己制造的汽车，到90年代，仍然有不少在服役。记得那时候的1分钱纸币上就是这个车，电影《离开雷锋的日子里》，也是重要的配角。
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4.黄河JN150,俗称黄河车
这个车可能相对少见，在90年代初华北还是能经常见到，载重量比老解放更大。济南汽车制造总厂生产，应该就是现在的中国重汽集团。
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5. IFA W50卡车，俗称依发卡车
这是那个年代少有的外国牌子，来自东德，比黄河车更少见一些，但是车门下面的踏板很有辨识度。
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6.伏尔加轿车
又是一个来自社会主义阵营的经典车型，苏联的伏尔加轿车，90年代初的时候，算得上高大上的车了，应该可以跟现在的奔驰宝马媲美。
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7.上海牌轿车
这个车是那是父亲单位里的公车，本人坐过几次，印象最深的就是那个方向盘上按喇叭的金属圆环。想想现在的上汽，何时能够重新寻回原来的品牌呢？
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另外几个跟汽车关系不大，不过也属于车一类，大家看看就当是乐子：
1.东方红履带式拖拉机
一般以推土机的形态出现，启动柴油机之前要先用绳子启动一台小汽油机，然后靠汽油机来启动柴油机，操作非常麻烦。
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2.前进型蒸汽机车
又是一个经典的古董，现在早已退役，但有很多爱好者仍然还在追随它的足迹。这个机车头为我国早期经济发展做出了巨大的贡献。
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3.东风4型内燃机车
东风4型内燃机车是大连机车车辆工厂1969年开始试制的大功率干线客货运内燃机车，1974年转入批量生产。在实际运行中不断改进设计，制造了东风4B型、东风4C型、东风4D型系列产品。在电气化铁路普及之前，这种绿色的机车头承担了大量的客货运输任务。
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我以前还上去过火车蒸汽机驾驶室里看过，那时候好小，一股恐惧感，生怕火车头跑了....
我以前还上去过火车蒸汽机驾驶室里看过，那时候好小，一股恐惧感，生怕火车头跑了....
小时候只在老爸指导下开过铲车。不过放现在可能很时髦因为是后轮转向的。
小时候只在老爸指导下开过铲车。不过放现在可能很时髦因为是后轮转向的。
750摩托车有bmw的血统哦，二战时德国在用，日本在用，连苏联都在用。
小时候只在老爸指导下开过铲车。不过放现在可能很时髦因为是后轮转向的。
现在的叉车都是后轮转向的
现在的叉车都是后轮转向的
啊！我对那台推土机印象太深了，看履带类型应该是75型推土机，很喜欢听推土机发动机声音
小时候只在老爸指导下开过铲车。不过放现在可能很时髦因为是后轮转向的。
叉车我现在都在开，在仓库里工作，有时候头脑注意力一不集中就撞了≥﹏≤
叉车我现在都在开，在仓库里工作，有时候头脑注意力一不集中就撞了≥﹏≤
东方红那个印象深刻啊，在我家那里，那个汽油机要启动好久才可以把主机启动起来，汽油机一启动，那个声音啊，大啊，估计是没有消声器，是使用绳子拉的，好像我再那人后面，还被甩过一次。
mygodson 发表于 2014-9-21 09:27
东方红那个印象深刻啊，在我家那里，那个汽油机要启动好久才可以把主机启动起来，汽油机一启动，那个声音啊 ...
是的，那个时候的车辆几乎没有电启动的。三轮挎子是靠脚踹启动，老解放是跟拖拉机一样，有个摇把，东方红是用绳子拉汽油启动机，都非常麻烦，但是印象深刻啊哈哈
东方红那个印象深刻啊，在我家那里，那个汽油机要启动好久才可以把主机启动起来，汽油机一启动，那个声音啊 ...
是的，那个时候的车辆几乎没有电启动的。三轮挎子是靠脚踹启动，老解放是跟拖拉机一样，有个摇把，东方红是用绳子拉汽油启动机，都非常麻烦，但是印象深刻啊哈哈
无事小魔鬼 发表于 2014-9-21 05:39
我以前还上去过火车蒸汽机驾驶室里看过，那时候好小，一股恐惧感，生怕火车头跑了....
蒸汽机车我小的时候也上去过的，驾驶室里直接跟锅炉的炉门是相通的，添煤的师傅隔一段时间踩下一个踏板，炉门就打开方便添煤。
我以前还上去过火车蒸汽机驾驶室里看过，那时候好小，一股恐惧感，生怕火车头跑了....
蒸汽机车我小的时候也上去过的，驾驶室里直接跟锅炉的炉门是相通的，添煤的师傅隔一段时间踩下一个踏板，炉门就打开方便添煤。
中央陆军2014 发表于 2014-9-21 09:38
是的，那个时候的车辆几乎没有电启动的。三轮挎子是靠脚踹启动，老解放是跟拖拉机一样，有个摇把，东方红 ...
摇把的是在前面的，我还记得很清楚，现在连单缸的农用四轮拖拉机都是电启动的了，摩托车也清一色的电启动，过的真快啊。
是的，那个时候的车辆几乎没有电启动的。三轮挎子是靠脚踹启动，老解放是跟拖拉机一样，有个摇把，东方红 ...
摇把的是在前面的，我还记得很清楚，现在连单缸的农用四轮拖拉机都是电启动的了，摩托车也清一色的电启动，过的真快啊。
750摩托车有bmw的血统哦，二战时德国在用，日本在用，连苏联都在用。
日本的和这个不一样，跨斗在车左面的
日本的和这个不一样，跨斗在车左面的
日本的和这个不一样，跨斗在车左面的
我说的是技术血统
我说的是技术血统
黄河卡车我们学校就有一辆，一直扔到锅炉房煤堆旁吃灰，04年才被卖给收破烂的来自: Android客户端
杨威利0607 发表于 2014-9-21 10:04
我说的是技术血统
不一样，BMW的摩托车用的是对置发动机，直到今天它的摩托车依然使用对置发动机，而日本的97式摩托车则并非使用对置发动机，而是双缸V型结构
杨威利0607 发表于 2014-9-21 10:04
我说的是技术血统
不一样，BMW的摩托车用的是对置发动机，直到今天它的摩托车依然使用对置发动机，而日本的97式摩托车则并非使用对置发动机，而是双缸V型结构
日本的边三轮，其技术源头来自于美国的哈雷戴维森。
2014-9-21 10:27 上传
另外90年代初进口豪华车早就泛滥了，像奔驰宝马皇冠公爵富豪（即沃尔沃）之类，伏尔加根本不上档次，跟现在的自主差不多。
2014-9-21 10:43 上传
我92年学驾校就是那台老解放，如果熄火了师傅是不准再次打火的，必须拿着摇杆车头去自己摇，有学员被摇杆反弹额头上打出血的
不一样，BMW的摩托车用的是对置发动机，直到今天它的摩托车依然使用对置发动机，而日本的97式摩托车则 ...
哦，那我记错了，但我国的750应该是师从苏联的吧，应该是bmw系的
哦，那我记错了，但我国的750应该是师从苏联的吧，应该是bmw系的
哦，那我记错了，但我国的750应该是师从苏联的吧，应该是bmw系的
也难怪，因为国内抗战题材影视作品中都是用长江750冒充97式，直到《金陵十三钗》才还原历史原貌。
也难怪，因为国内抗战题材影视作品中都是用长江750冒充97式，直到《金陵十三钗》才还原历史原貌。
2014-9-21 11:06 上传
2014-9-21 11:07 上传
撒手锏 发表于 2014-9-21 11:06
有图有真相：
这是什么呀？像是波兰的吧？
果然是波罗乃兹
同样的应该还有过契亚和拉达吧，波罗品牌现在没了吧。。。
撒手锏 发表于 2014-9-21 11:06
有图有真相：
这是什么呀？像是波兰的吧？
果然是波罗乃兹
同样的应该还有过契亚和拉达吧，波罗品牌现在没了吧。。。
撒手锏 发表于 2014-9-21 10:43
80年代怎少得了波罗乃兹
这车还真没见过，一点印象都没有。
80年代怎少得了波罗乃兹
这车还真没见过，一点印象都没有。
这车还真没见过，一点印象都没有。
早期经典cross车型啊，小时候经常见
早期经典cross车型啊，小时候经常见
这车还真没见过，一点印象都没有。
八十年代的几个东欧牌子，还有达契亚，拉达，之类的，小时代去老爹部队里头，他们的团座就是拉达还是哪个，被我给拿石头划了，我当时给忘了，后来想起来了，当时怎么都没承认，后来想想怕呀
八十年代的几个东欧牌子，还有达契亚，拉达，之类的，小时代去老爹部队里头，他们的团座就是拉达还是哪个，被我给拿石头划了，我当时给忘了，后来想起来了，当时怎么都没承认，后来想想怕呀
2014-9-21 20:53 上传
2014-9-21 20:56 上传
达契亚是罗马尼亚的，比较少：
知道呀，波罗乃兹现在情况怎么样啊？应该是品牌消亡了吧。。达契亚被雷诺收购了，现在还活着，拉达也还行，当年东德有没有什么牌子啊？好像东德老百姓也吐槽过他们的汽车质量差，羡慕西德的甲壳虫居然，东欧品牌的汽车貌似普遍可靠性极差，乘坐舒适性极差啊，哈哈
知道呀，波罗乃兹现在情况怎么样啊？应该是品牌消亡了吧。。达契亚被雷诺收购了，现在还活着，拉达也还行，当年东德有没有什么牌子啊？好像东德老百姓也吐槽过他们的汽车质量差，羡慕西德的甲壳虫居然，东欧品牌的汽车貌似普遍可靠性极差，乘坐舒适性极差啊，哈哈
xiaorenrui 发表于 2014-9-21 21:03
知道呀，波罗乃兹现在情况怎么样啊？应该是品牌消亡了吧。。达契亚被雷诺收购了，现在还活着，拉达也还行 ...
东德我就记得首帖那种依法卡车了，轿车没印象。
知道呀，波罗乃兹现在情况怎么样啊？应该是品牌消亡了吧。。达契亚被雷诺收购了，现在还活着，拉达也还行 ...
东德我就记得首帖那种依法卡车了，轿车没印象。
2014-9-21 21:13 上传
中央陆军2014 发表于 2014-9-21 21:13
东德我就记得首帖那种依法卡车了，轿车没印象。
进口的东德车只有依法，没有轿车
东德我就记得首帖那种依法卡车了，轿车没印象。
进口的东德车只有依法，没有轿车
撒手锏 发表于 2014-9-21 21:13
若是知道达契亚，那应该对布切奇有印象：
这个车跟东风的卡车长得好像，是不是有什么关系？
若是知道达契亚，那应该对布切奇有印象：
这个车跟东风的卡车长得好像，是不是有什么关系？
中央陆军2014 发表于 2014-9-21 21:19
这个车跟东风的卡车长得好像，是不是有什么关系？
没啥关系，东风没这个好看
这个车跟东风的卡车长得好像，是不是有什么关系？
没啥关系，东风没这个好看
2014-9-21 21:26 上传
现在的抗战片都拿长江750做道具，无语
上汽这几年开始折腾上海复兴，没折腾到什么名堂，很正常，以上汽的技术实力还是算了吧
上汽这几年开始折腾上海复兴，没折腾到什么名堂，很正常，以上汽的技术实力还是算了吧
若是知道达契亚，那应该对布切奇有印象：
对卡车从来没关注过，对了，老兄，当时八十年代进口这些东欧的小轿车是什么情况呢？还有，我记得当时还进口了一些斯柯达啊，好像是被大众收购之后的吧，您能给我好好讲一下么，比较好奇呀。。斯柯达的那种进口货，我07年在大连还见过，是个旅行车，像桑塔纳旅行车那一样的。。。
对卡车从来没关注过，对了，老兄，当时八十年代进口这些东欧的小轿车是什么情况呢？还有，我记得当时还进口了一些斯柯达啊，好像是被大众收购之后的吧，您能给我好好讲一下么，比较好奇呀。。斯柯达的那种进口货，我07年在大连还见过，是个旅行车，像桑塔纳旅行车那一样的。。。