超级军网我还是觉得美帝这条路是对的，我们该跟上。。。美国载人 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 23:08:50
美国载人航天进入商业时代
新华社记者 林小春
波音和“太空探索技术”这两家公司16日分别领取了美国政府提供的总价68亿美元的载人航天合同大单。它的意义更重要的是，标志着美国载人航天进入覆盖面更宽大的商业时代。
2011年，美国航天飞机全部退役，美国作为航天强国陷入尴尬境地，不得不完全依靠俄罗斯载人飞船运送宇航员，并为每张“船票”支付约7000万美元。为此，美国航天局长博尔登16日在发布会上吐露心声：“美国不应该依赖其他国家进入太空。”
对任何一个航天大国来说，依赖他国都有风险。近几个月来，由于乌克兰危机，美国航天局暂停了与俄方的“绝大多数”合作和联系，只有国际空间站例外。
实际上早在上世纪80年代，美国政府就规划扶持美国企业进入常规航天领域。但当时私营企业的科技研发水平和整体实力与今天有很大差距，只有波音、洛克希德－马丁等大公司能够参与航天飞机等载人航天项目。
斗转星移，在当今经济全球化背景下，国际商业运作和研发创新模式已今非昔比。2004年，美国在宣布结束航天飞机项目后加快转型步伐，一年后便启动了商业轨道运输服务项目，太空探索技术公司和轨道科学公司这两个航天发射市场“新贵”也由此诞生。此后，它们为美国航天局多次完成向国际空间站运货的任务。
在2013年商业轨道运输服务项目顺利完成的基础上，美国政府又宣布进一步实施商业载人项目，旨在通过竞标方式让美国企业制造出“安全、可靠、经济”的太空飞船。
美国已将商业航天视为21世纪经济发展的引擎之一。美国太空基金会今年5月发表报告说，全球太空行业正迎来快速发展期，其中包括太空产品、服务和基础设施在内的商业太空活动。美航天局长博尔登曾说：“显而易见的是，美国太空探索的好日子还在后头。”
美国的商业航天与互联网最初发展历程有着异曲同工之妙。互联网最初由美国军方开发，后来向企业开放，最终诞生了一批人们耳熟能详的美国IT巨头。现在，同样是美国政府投巨资打基础，为美国企业赚“钱”途。
从长期看，美国发展商业航天将会影响到国际商业发射市场，对其他国家的航天服务效率和效益提出挑战。
美国政府的太空项目重心已从地球低轨道转移到火星等遥远天体。因此，当美国企业接过向国际空间站运货送人的重担后，美国官方航天机构就能向探测火星等深空探索任务投入更多精力。
博尔登说：“把地球低轨道运输任务交给私营企业，能使美国航天局专注于更具雄心的任务——把人类送上火星。”美国载人航天进入商业时代
新华社记者 林小春
波音和“太空探索技术”这两家公司16日分别领取了美国政府提供的总价68亿美元的载人航天合同大单。它的意义更重要的是，标志着美国载人航天进入覆盖面更宽大的商业时代。
2011年，美国航天飞机全部退役，美国作为航天强国陷入尴尬境地，不得不完全依靠俄罗斯载人飞船运送宇航员，并为每张“船票”支付约7000万美元。为此，美国航天局长博尔登16日在发布会上吐露心声：“美国不应该依赖其他国家进入太空。”
对任何一个航天大国来说，依赖他国都有风险。近几个月来，由于乌克兰危机，美国航天局暂停了与俄方的“绝大多数”合作和联系，只有国际空间站例外。
实际上早在上世纪80年代，美国政府就规划扶持美国企业进入常规航天领域。但当时私营企业的科技研发水平和整体实力与今天有很大差距，只有波音、洛克希德－马丁等大公司能够参与航天飞机等载人航天项目。
斗转星移，在当今经济全球化背景下，国际商业运作和研发创新模式已今非昔比。2004年，美国在宣布结束航天飞机项目后加快转型步伐，一年后便启动了商业轨道运输服务项目，太空探索技术公司和轨道科学公司这两个航天发射市场“新贵”也由此诞生。此后，它们为美国航天局多次完成向国际空间站运货的任务。
在2013年商业轨道运输服务项目顺利完成的基础上，美国政府又宣布进一步实施商业载人项目，旨在通过竞标方式让美国企业制造出“安全、可靠、经济”的太空飞船。
美国已将商业航天视为21世纪经济发展的引擎之一。美国太空基金会今年5月发表报告说，全球太空行业正迎来快速发展期，其中包括太空产品、服务和基础设施在内的商业太空活动。美航天局长博尔登曾说：“显而易见的是，美国太空探索的好日子还在后头。”
美国的商业航天与互联网最初发展历程有着异曲同工之妙。互联网最初由美国军方开发，后来向企业开放，最终诞生了一批人们耳熟能详的美国IT巨头。现在，同样是美国政府投巨资打基础，为美国企业赚“钱”途。
从长期看，美国发展商业航天将会影响到国际商业发射市场，对其他国家的航天服务效率和效益提出挑战。
美国政府的太空项目重心已从地球低轨道转移到火星等遥远天体。因此，当美国企业接过向国际空间站运货送人的重担后，美国官方航天机构就能向探测火星等深空探索任务投入更多精力。
博尔登说：“把地球低轨道运输任务交给私营企业，能使美国航天局专注于更具雄心的任务——把人类送上火星。”
新华社记者 林小春
波音和“太空探索技术”这两家公司16日分别领取了美国政府提供的总价68亿美元的载人航天合同大单。它的意义更重要的是，标志着美国载人航天进入覆盖面更宽大的商业时代。
2011年，美国航天飞机全部退役，美国作为航天强国陷入尴尬境地，不得不完全依靠俄罗斯载人飞船运送宇航员，并为每张“船票”支付约7000万美元。为此，美国航天局长博尔登16日在发布会上吐露心声：“美国不应该依赖其他国家进入太空。”
对任何一个航天大国来说，依赖他国都有风险。近几个月来，由于乌克兰危机，美国航天局暂停了与俄方的“绝大多数”合作和联系，只有国际空间站例外。
实际上早在上世纪80年代，美国政府就规划扶持美国企业进入常规航天领域。但当时私营企业的科技研发水平和整体实力与今天有很大差距，只有波音、洛克希德－马丁等大公司能够参与航天飞机等载人航天项目。
斗转星移，在当今经济全球化背景下，国际商业运作和研发创新模式已今非昔比。2004年，美国在宣布结束航天飞机项目后加快转型步伐，一年后便启动了商业轨道运输服务项目，太空探索技术公司和轨道科学公司这两个航天发射市场“新贵”也由此诞生。此后，它们为美国航天局多次完成向国际空间站运货的任务。
在2013年商业轨道运输服务项目顺利完成的基础上，美国政府又宣布进一步实施商业载人项目，旨在通过竞标方式让美国企业制造出“安全、可靠、经济”的太空飞船。
美国已将商业航天视为21世纪经济发展的引擎之一。美国太空基金会今年5月发表报告说，全球太空行业正迎来快速发展期，其中包括太空产品、服务和基础设施在内的商业太空活动。美航天局长博尔登曾说：“显而易见的是，美国太空探索的好日子还在后头。”
美国的商业航天与互联网最初发展历程有着异曲同工之妙。互联网最初由美国军方开发，后来向企业开放，最终诞生了一批人们耳熟能详的美国IT巨头。现在，同样是美国政府投巨资打基础，为美国企业赚“钱”途。
从长期看，美国发展商业航天将会影响到国际商业发射市场，对其他国家的航天服务效率和效益提出挑战。
美国政府的太空项目重心已从地球低轨道转移到火星等遥远天体。因此，当美国企业接过向国际空间站运货送人的重担后，美国官方航天机构就能向探测火星等深空探索任务投入更多精力。
博尔登说：“把地球低轨道运输任务交给私营企业，能使美国航天局专注于更具雄心的任务——把人类送上火星。”美国载人航天进入商业时代
新华社记者 林小春
波音和“太空探索技术”这两家公司16日分别领取了美国政府提供的总价68亿美元的载人航天合同大单。它的意义更重要的是，标志着美国载人航天进入覆盖面更宽大的商业时代。
2011年，美国航天飞机全部退役，美国作为航天强国陷入尴尬境地，不得不完全依靠俄罗斯载人飞船运送宇航员，并为每张“船票”支付约7000万美元。为此，美国航天局长博尔登16日在发布会上吐露心声：“美国不应该依赖其他国家进入太空。”
对任何一个航天大国来说，依赖他国都有风险。近几个月来，由于乌克兰危机，美国航天局暂停了与俄方的“绝大多数”合作和联系，只有国际空间站例外。
实际上早在上世纪80年代，美国政府就规划扶持美国企业进入常规航天领域。但当时私营企业的科技研发水平和整体实力与今天有很大差距，只有波音、洛克希德－马丁等大公司能够参与航天飞机等载人航天项目。
斗转星移，在当今经济全球化背景下，国际商业运作和研发创新模式已今非昔比。2004年，美国在宣布结束航天飞机项目后加快转型步伐，一年后便启动了商业轨道运输服务项目，太空探索技术公司和轨道科学公司这两个航天发射市场“新贵”也由此诞生。此后，它们为美国航天局多次完成向国际空间站运货的任务。
在2013年商业轨道运输服务项目顺利完成的基础上，美国政府又宣布进一步实施商业载人项目，旨在通过竞标方式让美国企业制造出“安全、可靠、经济”的太空飞船。
美国已将商业航天视为21世纪经济发展的引擎之一。美国太空基金会今年5月发表报告说，全球太空行业正迎来快速发展期，其中包括太空产品、服务和基础设施在内的商业太空活动。美航天局长博尔登曾说：“显而易见的是，美国太空探索的好日子还在后头。”
美国的商业航天与互联网最初发展历程有着异曲同工之妙。互联网最初由美国军方开发，后来向企业开放，最终诞生了一批人们耳熟能详的美国IT巨头。现在，同样是美国政府投巨资打基础，为美国企业赚“钱”途。
从长期看，美国发展商业航天将会影响到国际商业发射市场，对其他国家的航天服务效率和效益提出挑战。
美国政府的太空项目重心已从地球低轨道转移到火星等遥远天体。因此，当美国企业接过向国际空间站运货送人的重担后，美国官方航天机构就能向探测火星等深空探索任务投入更多精力。
博尔登说：“把地球低轨道运输任务交给私营企业，能使美国航天局专注于更具雄心的任务——把人类送上火星。”
任重道远，慢慢追吧。
中国航天最落后的还是管理和经营体制，就是缺一个林左鸣那样的改革领导者。
中国航天最落后的还是管理和经营体制，就是缺一个林左鸣那样的改革领导者。
这个路很难跟上的，在某些方面咱们和MD的差距实际在拉大
嗯哪，你让欧洲情何以堪，为什么总说中国？
NASA的三产，放中国又要边成体制问题了
航天事业向民间资本开放挺好的。
国家只要解决法律障碍就可以了。
像发射中心和发动机试车台什么的 可以向市场出租嘛，民间力量也可以自己建啦~~至于一分钟的租金是1e还是100e，由市场调节，由设施所有方确定。
国家只要解决法律障碍就可以了。
像发射中心和发动机试车台什么的 可以向市场出租嘛，民间力量也可以自己建啦~~至于一分钟的租金是1e还是100e，由市场调节，由设施所有方确定。
屁都不懂，崇洋媚外
以人类现在的科技水平和发射市场的需求，再怎么变着花样做秀搞宣传，他那个利润根本不够搞研发，更承受不起失败。私人航天公司在技术上都是吃老本。
NASA现在是经费严重不足，搞不下去了，才包给私人。
没有经费，就没有项目，没有项目带年轻人就无法成长，NASA科学家现在平均年龄接近60多岁，中国航天人才平均年龄35不到。现在美国精英都去学经济，学法律，学医学玩金融，当律师，做医生去了。
屁都不懂，崇洋媚外
以人类现在的科技水平和发射市场的需求，再怎么变着花样做秀搞宣传，他那个利润根本不够搞研发，更承受不起失败。私人航天公司在技术上都是吃老本。
NASA现在是经费严重不足，搞不下去了，才包给私人。
没有经费，就没有项目，没有项目带年轻人就无法成长，NASA科学家现在平均年龄接近60多岁，中国航天人才平均年龄35不到。现在美国精英都去学经济，学法律，学医学玩金融，当律师，做医生去了。
又想起了毛子讥讽米帝制裁说的话：“美国可以考虑使用蹦床把宇航员送上太空”
商业载人就是个噱头而已，谁相信谁弱智。
世界上有多少富豪？ 其中又有多少人愿意花巨资上天去玩？其中 还有几个人有那身体能上天去玩？
世界上有多少富豪？ 其中又有多少人愿意花巨资上天去玩？其中 还有几个人有那身体能上天去玩？
Bearcat 发表于 2014-9-18 15:10
中国航天最落后的还是管理和经营体制。
那是。
换成浙江民企，早就把马粪纸做的皮鞋卖给火星人穿了。
万恶的体制啊。
中国航天最落后的还是管理和经营体制。
那是。
换成浙江民企，早就把马粪纸做的皮鞋卖给火星人穿了。
万恶的体制啊。
NASA不过是把亏钱的基础研究自己弄，能赚到钱的优良资源转给利益团体盈利
就和90年代至今，不断呼吁深入私有化的那帮人一样，都是在职领导或关系户。真为的是效率？
就和90年代至今，不断呼吁深入私有化的那帮人一样，都是在职领导或关系户。真为的是效率？
搞得好像一私有化就能盈利一样，这就好比那个神枪手的笑话，到底是指哪打哪，还是打哪指哪？航天技术发展到今天，那是多少钱砸进去堆出来的？这个投入产出比，哪个私人老板肯干，敢干？
MD为啥这么使劲儿地吹私营航天啊，我咋觉着是没啥领先技术可吹了，在那里用“巧实力”呢。作为竞争对手，咱帮他吹吹没问题，可照着他吹的那些来做，就有点缺心眼儿了。
MD为啥这么使劲儿地吹私营航天啊，我咋觉着是没啥领先技术可吹了，在那里用“巧实力”呢。作为竞争对手，咱帮他吹吹没问题，可照着他吹的那些来做，就有点缺心眼儿了。
可笑，国之重器，怎可交与商贾之人
笑话，把国家前途，民族命运交给私人老板？？？去忽悠乌克兰人吧。
屁都不懂，崇洋媚外
以人类现在的科技水平和发射市场的需求，再怎么变着花样做秀搞宣传，他那个利润根本不 ...
医学怎么了？正经的基础研究。中美医学水平的差距比发动机大多了
以人类现在的科技水平和发射市场的需求，再怎么变着花样做秀搞宣传，他那个利润根本不 ...
医学怎么了？正经的基础研究。中美医学水平的差距比发动机大多了
撸主只说话，不讨论，各位自嗨
这个家伙又来了
这些都是NSA三产，，挂个私人的名，忽悠外国而已
真要忽悠到中国走这条路，美国做梦都能笑醒
真要忽悠到中国走这条路，美国做梦都能笑醒
我们技术落后太多
屁都不懂，崇洋媚外
以人类现在的科技水平和发射市场的需求，再怎么变着花样做秀搞宣传，他那个利润根本不 ...
你若是老板，搞高风险行当，你挑一个60岁的老手行家还是一个初出茅庐的小年轻？
航天高科技又不是体力活，年轻就意味着没经验，眼高手低，不知天高地厚。中国有那么多钱给他们交学费吗？
以人类现在的科技水平和发射市场的需求，再怎么变着花样做秀搞宣传，他那个利润根本不 ...
你若是老板，搞高风险行当，你挑一个60岁的老手行家还是一个初出茅庐的小年轻？
航天高科技又不是体力活，年轻就意味着没经验，眼高手低，不知天高地厚。中国有那么多钱给他们交学费吗？
国情不同，还是不要跟着了吧！
这些都是NSA三产，，挂个私人的名，忽悠外国而已
真要忽悠到中国走这条路，美国做梦都能笑醒
呵呵，NASA自己负责过什么具体技术？说这些企业都是挖老牌航天企业墙角起家还有些道理，波音甚至自己就是老牌航天企业……
航天飞机的主承包商沦落到搞飞船的地步，波音也是无奈啊……
NASA是个政府机关，它的几个事业单位也没有搞火箭分系统的，搞飞船要追溯到水星（双子座和阿波罗就是分包了）……
现在和之前不同的是，之前NASA买产品，自己运营，例如SLS，整个系统分包给波音和ATK，但是发射什么的自己干；现在是买服务，例如NASA和SpX的CRS合同就是几几年到几几年提供几次货运服务，然后每次载多少多少货。
真要忽悠到中国走这条路，美国做梦都能笑醒
呵呵，NASA自己负责过什么具体技术？说这些企业都是挖老牌航天企业墙角起家还有些道理，波音甚至自己就是老牌航天企业……
航天飞机的主承包商沦落到搞飞船的地步，波音也是无奈啊……
NASA是个政府机关，它的几个事业单位也没有搞火箭分系统的，搞飞船要追溯到水星（双子座和阿波罗就是分包了）……
现在和之前不同的是，之前NASA买产品，自己运营，例如SLS，整个系统分包给波音和ATK，但是发射什么的自己干；现在是买服务，例如NASA和SpX的CRS合同就是几几年到几几年提供几次货运服务，然后每次载多少多少货。
搞得好像一私有化就能盈利一样，这就好比那个神枪手的笑话，到底是指哪打哪，还是打哪指哪？航天技术发展到 ...
没有什么技术领先？你知道自己在说什么吗？
NASA传统方式运营的项目，例如载人航天的SLS、猎户座和行星科学的旗舰项目，哪个对地球其他国家来说不是天顶星？
没有什么技术领先？你知道自己在说什么吗？
NASA传统方式运营的项目，例如载人航天的SLS、猎户座和行星科学的旗舰项目，哪个对地球其他国家来说不是天顶星？
国情不同，还是不要跟着了吧！
教育、医疗产业化，体育市场化，养老社会化，这些年来，中国一直都是美国的好学生。
教育、医疗产业化，体育市场化，养老社会化，这些年来，中国一直都是美国的好学生。
楠宫萧vn 发表于 2014-9-18 17:59
没有什么技术领先？你知道自己在说什么吗？
NASA传统方式运营的项目，例如载人航天的SLS、猎户座和行星 ...
呵呵，我从不看广告，只看疗效。天顶星？呵呵。
没有什么技术领先？你知道自己在说什么吗？
NASA传统方式运营的项目，例如载人航天的SLS、猎户座和行星 ...
呵呵，我从不看广告，只看疗效。天顶星？呵呵。
Bearcat 发表于 2014-9-18 18:00
教育、医疗产业化，体育市场化，养老社会化，这些年来，中国一直都是美国的好学生。
俺坚信，总有一天，美帝会来东土大种花家取经的。
教育、医疗产业化，体育市场化，养老社会化，这些年来，中国一直都是美国的好学生。
俺坚信，总有一天，美帝会来东土大种花家取经的。
短时间内除了巨额投入没有任何盈利的项目你觉得那个商人会投资？？？还真有人相信美国航天商业化这种嘘头呀，无语了楼上那个口称制度落后的人士真是令人发笑。
美国商业市场上买点设备和技术就能加工出F9那样超低干质比的箭体来
我国用全国之力搞得长7干质比还没赶上美国70年代的水平
SPACEX用的大部分美国的过时技术，不过那是美国的过时技术……
我国用全国之力搞得长7干质比还没赶上美国70年代的水平
SPACEX用的大部分美国的过时技术，不过那是美国的过时技术……
以今天化学火箭为主的运载体系，搞商业纯粹就是噱头和宣传。
美国的商业航天与互联网最初发展历程有着异曲同工之妙。互联网最初由美国军方开发，后来向企业开放，最终诞生了一批人们耳熟能详的美国IT巨头。现在，同样是美国政府投巨资打基础，为美国企业赚“钱”途。
短时间内除了巨额投入没有任何盈利的项目你觉得那个商人会投资？？？还真有人相信美国航天商业化这种嘘头呀 ...
就算私人辛辛苦苦把飞船发射上天了，然后呢？能盈利什么？我可不相信他们的口号会是：我们为了让更多人参与太空事业，熙征服太阳系！
就算私人辛辛苦苦把飞船发射上天了，然后呢？能盈利什么？我可不相信他们的口号会是：我们为了让更多人参与太空事业，熙征服太阳系！
呵呵，我从不看广告，只看疗效。天顶星？呵呵。
千吨固推、200吨级460秒比冲的分级燃烧循环氢氧机、综合前两项技术的巨型运载火箭；5米直径热盾的深空载人飞船、深达土星、木星、冥王星的深空探测器……你说说除美国外哪个国家能够拿出来哪怕一项？
旗舰项目确实有些不那么天顶星的，例如小行星取样，晚于日本的隼鸟1，甚至将晚于今年末发射的隼鸟2，但是其他的呢？新视野级别的深空探测器除了美国还有哪个国家有这种测控能力？
其他的要不要说说？在轨维护卫星的凤凰计划？信使水星探测器？朱诺？卡西尼？好奇？
千吨固推、200吨级460秒比冲的分级燃烧循环氢氧机、综合前两项技术的巨型运载火箭；5米直径热盾的深空载人飞船、深达土星、木星、冥王星的深空探测器……你说说除美国外哪个国家能够拿出来哪怕一项？
旗舰项目确实有些不那么天顶星的，例如小行星取样，晚于日本的隼鸟1，甚至将晚于今年末发射的隼鸟2，但是其他的呢？新视野级别的深空探测器除了美国还有哪个国家有这种测控能力？
其他的要不要说说？在轨维护卫星的凤凰计划？信使水星探测器？朱诺？卡西尼？好奇？
太空旅游已经发展半个多世纪了，以前的尖端科技在美帝这已经是平常科技了，所以私人才能接手，以前，飞机还是高科技呢，现在，中国农民都能造飞上天的机器，太空不也一样，随时间推移以后上个月球也就和去一次农家乐一样平常
就算私人辛辛苦苦把飞船发射上天了，然后呢？能盈利什么？我可不相信他们的口号会是：我们为了让更多人参 ...
盈利有整个商业体系支撑，例如比奇洛的充气空间站就正在等CCP项目的几款飞船，一个开放性的商业空间站；再例如商业发射，这个SpX拿到了不少；再比如深空探矿，这个一堆土豪投资的行星资源公司正在做，发射载具和在轨支持都要靠这些航天企业提供支持；再比如亚轨道旅游，这个有山猫和太空船2号，前几天韩庚那事儿还把这个话题炒火了，淘宝上架一天就被疯抢……
NASA之前买的是产品，所以承包商自己都不能完成独立的服务。但是现在买的是服务，同样的服务还可以提供给别人。有这些服务支持，之前很多不敢想的项目就可以正式推进。
就像商业空间站，空间站技术其实并不复杂，没人做其实就是维护和人员往返问题，搞个商业空间站制个单晶制个药，要是没有商业载人航天和商业轨道运输项目支持，难不成还要向NASA申请飞船？那样还不如直接在国际空间站上申请机柜呢……
盈利有整个商业体系支撑，例如比奇洛的充气空间站就正在等CCP项目的几款飞船，一个开放性的商业空间站；再例如商业发射，这个SpX拿到了不少；再比如深空探矿，这个一堆土豪投资的行星资源公司正在做，发射载具和在轨支持都要靠这些航天企业提供支持；再比如亚轨道旅游，这个有山猫和太空船2号，前几天韩庚那事儿还把这个话题炒火了，淘宝上架一天就被疯抢……
NASA之前买的是产品，所以承包商自己都不能完成独立的服务。但是现在买的是服务，同样的服务还可以提供给别人。有这些服务支持，之前很多不敢想的项目就可以正式推进。
就像商业空间站，空间站技术其实并不复杂，没人做其实就是维护和人员往返问题，搞个商业空间站制个单晶制个药，要是没有商业载人航天和商业轨道运输项目支持，难不成还要向NASA申请飞船？那样还不如直接在国际空间站上申请机柜呢……
美国商业市场上买点设备和技术就能加工出F9那样超低干质比的箭体来
我国用全国之力搞得长7干质比还没赶上 ...
搞不定整系统，可以从分系统做起；做不了分系统，可以从服务商做起。
就像前几天的灵巧通信卫星，那个信威就相当的有魄力。
我国用全国之力搞得长7干质比还没赶上 ...
搞不定整系统，可以从分系统做起；做不了分系统，可以从服务商做起。
就像前几天的灵巧通信卫星，那个信威就相当的有魄力。
中国航天倒是什么时候开个“NASA TV”来参与教育事业啊？
NASA的三产，放中国又要边成体制问题了
我就纳闷了，NASA自己研制生产过什么火箭飞船？什么都不了解就开始臆测这些公司的运营方式不是扯吗……
SpX的火箭发动机技术来自TRW，TRW曾经分包过阿波罗飞船登月舱的变推力发动机，技术上NASA和SpX也就这个联系吧？
我就纳闷了，NASA自己研制生产过什么火箭飞船？什么都不了解就开始臆测这些公司的运营方式不是扯吗……
SpX的火箭发动机技术来自TRW，TRW曾经分包过阿波罗飞船登月舱的变推力发动机，技术上NASA和SpX也就这个联系吧？
笑话，把国家前途，民族命运交给私人老板？？？去忽悠乌克兰人吧。
促进新兴企业发展，又不是把一切都交给所谓的几个老板……
美国航天之前一直是私营企业在做，NASA作为一个政府部门、项目运营单位、管理单位和各项目甲方，向各承包商购买产品。那些老板想挣钱就要跟着NASA的指挥棒走。现在也一样，虽然NASA现在买的是服务，但是这些服务所需的产品还需要NASA提供资金和基础设施才能完成研制。这些服务虽然可以卖给其他客户，但是其他客户绝对没钱让这些企业完成产品研发……说到底还是要跟着NASA混……就像比奇洛这种和NASA没大关系的航天都要等NASA拍板确定飞船他才敢进行空间站具体设计，否则没飞船用他一样赔死……近十年就用俄罗斯火箭射上去了缩比舱段验证了可行性，本打算15年投入运营，NASA推迟商业载人航天项目，他一样要等……
促进新兴企业发展，又不是把一切都交给所谓的几个老板……
美国航天之前一直是私营企业在做，NASA作为一个政府部门、项目运营单位、管理单位和各项目甲方，向各承包商购买产品。那些老板想挣钱就要跟着NASA的指挥棒走。现在也一样，虽然NASA现在买的是服务，但是这些服务所需的产品还需要NASA提供资金和基础设施才能完成研制。这些服务虽然可以卖给其他客户，但是其他客户绝对没钱让这些企业完成产品研发……说到底还是要跟着NASA混……就像比奇洛这种和NASA没大关系的航天都要等NASA拍板确定飞船他才敢进行空间站具体设计，否则没飞船用他一样赔死……近十年就用俄罗斯火箭射上去了缩比舱段验证了可行性，本打算15年投入运营，NASA推迟商业载人航天项目，他一样要等……
美国搞商业化是它的体制问题！放着现成的通途不走，非要跟别人屁股后追赶。美国并不完美，它的屁也不是香的。来自: Android客户端