超级军网欧洲有EH101了为什么还花大力气去弄个NH90呢
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 07:30:25
如题 我看了 NH90的参数和EH101差不多 在性能方面还要差些 你说你是通直吧 人家EH101也是 你NH90能干的活人家EH101也能干 那为什么还要发展这么个型号呢 人家老美都是 黑鹰加 支奴干一起 一大一小的配合使用如题 我看了 NH90的参数和EH101差不多 在性能方面还要差些 你说你是通直吧 人家EH101也是 你NH90能干的活人家EH101也能干 那为什么还要发展这么个型号呢 人家老美都是 黑鹰加 支奴干一起 一大一小的配合使用
因为一个是英系，一个是欧系。。。。
一个英意做的，一个以法德为首做的
人心不齐了，队伍不好带阿。狂风的截击型也只有约翰牛要，到了三代半，法兰西只好自己玩阵风。
一个通用一个重型
跟有了台风又搞阵风一个道理。。
牛腩河 发表于 2014-8-24 19:33
一个通用一个重型
不是吧 就EH101和NH90 这两型号怎么看都不能达到重型的标准 连中型都还欠缺
一个通用一个重型
不是吧 就EH101和NH90 这两型号怎么看都不能达到重型的标准 连中型都还欠缺
参见台风与阵风……
欧洲这样搞NH90和EH101 不是冲突了 这市场定位 恐怕 NH90的销售不会乐观
毫无疑问eh101比nh90强。性能及可靠性都领先。所以美国总统都选该机为座机。nh90的优势是个子小点，没有大军舰的国家会选用，比如新西兰这种。
EH-101是三发，NH90双发，而且EH-101重一些，而且定位也不太一样
还是不太一样的 ……
8514600ntc 发表于 2014-8-24 19:42
不是吧 就EH101和NH90 这两型号怎么看都不能达到重型的标准 连中型都还欠缺
你的标准太高了，中型没问题。
不是吧 就EH101和NH90 这两型号怎么看都不能达到重型的标准 连中型都还欠缺
你的标准太高了，中型没问题。
EH101是13T级的，NH90是10T级的
EH101是13T级的，NH90是10T级的
超级种马几吨?
101是英国？还是法国？
海王是几吨?
法国超级黄蜂也送13吨，101接替黄蜂?
超级种马几吨?
101是英国？还是法国？
海王是几吨?
法国超级黄蜂也送13吨，101接替黄蜂?
幽冥虎 发表于 2014-8-24 20:29
你的标准太高了，中型没问题。
中型 起码要达到 CH47 那个水准吧 EH101我看了下 有效载荷好像连6吨恐怕都不到，这比黑鹰能强到哪去
你的标准太高了，中型没问题。
中型 起码要达到 CH47 那个水准吧 EH101我看了下 有效载荷好像连6吨恐怕都不到，这比黑鹰能强到哪去
中型 起码要达到 CH47 那个水准吧 EH101我看了下 有效载荷好像连6吨恐怕都不到，这比黑鹰能强到哪去
黑鹰难道是轻型？
你不要骗我。
黑鹰难道是轻型？
你不要骗我。
只要是联盟就别想一张脸
不单是因为法德和英国不对付，也是因为EH101太大，需要一种中型的！
你先把厂家搞清楚，101是牛牛和面条两家在80年代后期搞的，NH-90当年是在北约名义下搞的，晚出来好几年，也不是一个重量级。虽然用途有一定重叠，但侧重点不一样。牛牛一般不会用90，香水和汉斯不会用101。
现在韦斯特兰已经被阿古斯塔吞并，AW现在和欧直是竞争关系，当然两方要打擂台，你当欧洲都是一家子啊！！！
现在韦斯特兰已经被阿古斯塔吞并，AW现在和欧直是竞争关系，当然两方要打擂台，你当欧洲都是一家子啊！！！
8514600ntc 发表于 2014-8-24 19:42
不是吧 就EH101和NH90 这两型号怎么看都不能达到重型的标准 连中型都还欠缺
EH-101起飞重超过13吨，妥妥的重型，你以为重型非要达到米-26的条件么！！！！
不是吧 就EH101和NH90 这两型号怎么看都不能达到重型的标准 连中型都还欠缺
EH-101起飞重超过13吨，妥妥的重型，你以为重型非要达到米-26的条件么！！！！
参见45型和地平线、台风和阵风……
欧洲有个搅屎棍子
内塔尼亚胡 发表于 2014-8-24 19:27
因为一个是英系，一个是欧系。。。。
吨位也不一样，一个是接山猫的班，另一个顶替海王或超黄蜂啥的。。。
因为一个是英系，一个是欧系。。。。
吨位也不一样，一个是接山猫的班，另一个顶替海王或超黄蜂啥的。。。
365赌王 发表于 2014-8-24 23:19
吨位也不一样，一个是接山猫的班，另一个顶替海王或超黄蜂啥的。。。
英国人给山猫接班也另起炉灶高了超级山猫，而没有选NH90。欧洲真是没出息，不统一就只能扯皮。
吨位也不一样，一个是接山猫的班，另一个顶替海王或超黄蜂啥的。。。
英国人给山猫接班也另起炉灶高了超级山猫，而没有选NH90。欧洲真是没出息，不统一就只能扯皮。
我倒是想到了一点问题，同样的13吨级直升机，超黄蜂和EH101的折叠长度差多少？好像折叠以后是超黄蜂更大。
我倒是想到了一点问题，同样的13吨级直升机，超黄蜂和EH101的折叠长度差多少？好像折叠以后是超黄蜂更大。
☆米格正前方☆ 发表于 2014-8-24 23:30
英国人给山猫接班也另起炉灶高了超级山猫，而没有选NH90。欧洲真是没出息，不统一就只能扯皮。
法国也有山猫
英国人给山猫接班也另起炉灶高了超级山猫，而没有选NH90。欧洲真是没出息，不统一就只能扯皮。
法国也有山猫
365赌王 发表于 2014-8-24 23:33
法国也有山猫
恩，我知道
法国也有山猫
恩，我知道
大爱EH101啊，至少在我眼里，比黑鹰啊NH90啊都好看的多
定位不一样
☆米格正前方☆ 发表于 2014-8-24 23:31
我倒是想到了一点问题，同样的13吨级直升机，超黄蜂和EH101的折叠长度差多少？好像折叠以后是超黄蜂更大。
一个尾梁折叠，一个尾梁尾部折叠
我倒是想到了一点问题，同样的13吨级直升机，超黄蜂和EH101的折叠长度差多少？好像折叠以后是超黄蜂更大。
一个尾梁折叠，一个尾梁尾部折叠
英国人给山猫接班也另起炉灶高了超级山猫，而没有选NH90。欧洲真是没出息，不统一就只能扯皮。
英国人要保住自己的产业，自己另起炉灶也是没办法。大家不是一家人，尿不到一壶子，都是各有心思啊！
英国人要保住自己的产业，自己另起炉灶也是没办法。大家不是一家人，尿不到一壶子，都是各有心思啊！
中型 起码要达到 CH47 那个水准吧 EH101我看了下 有效载荷好像连6吨恐怕都不到，这比黑鹰能强到哪去
黑鹰最大载重在四吨左右，你拿ch47超过七吨的载重来比，这好吗。。。
黑鹰最大载重在四吨左右，你拿ch47超过七吨的载重来比，这好吗。。。
NH90的吨位正合适，机库所占空间宽裕，汉斯的护卫舰一水的双机库设计.
英国是EH101搭配支奴干，德国是NH90配超种马，欧直还有一个HTH的重型直升机计划.
英国是EH101搭配支奴干，德国是NH90配超种马，欧直还有一个HTH的重型直升机计划.
腾云豆腐 发表于 2014-8-24 19:42
跟有了台风又搞阵风一个道理。。
先有的阵风好不好。
跟有了台风又搞阵风一个道理。。
先有的阵风好不好。
两者定位还是不同的，就好比原来超黄蜂和超美洲豹
林子大了什么鸟都有 而且是不缺技术的鸟 意见不同意就各搞各的
不过从维持本宫航空工业的角度讲 这么做也有必要
不过从维持本宫航空工业的角度讲 这么做也有必要
8514600ntc 发表于 2014-8-24 19:42
不是吧 就EH101和NH90 这两型号怎么看都不能达到重型的标准 连中型都还欠缺
黑鹰泪奔。。原来自己是轻型的。。
不是吧 就EH101和NH90 这两型号怎么看都不能达到重型的标准 连中型都还欠缺
黑鹰泪奔。。原来自己是轻型的。。
wkbing 发表于 2014-8-25 08:24
两者定位还是不同的，就好比原来超黄蜂和超美洲豹
非常赞赏你这个比喻，很贴切，握爪。
两者定位还是不同的，就好比原来超黄蜂和超美洲豹
非常赞赏你这个比喻，很贴切，握爪。
一般10吨以下为轻型，10--20吨为中型，20吨以上为重型，40吨以上为超重型!