超级军网中日间另一领域的竞争——日政府将牵头研发民用客机 提 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 03:53:57
【共同社8月20日电】日本文部科学省19日透露，将从下年度开始研发新一代国产民用客机，并于2030年前后投入实际使用。
据悉，这项研发将由日本中央政府牵头，经济产业省、国土交通省等相关政府部门协同合作，力争通过市场有望进一步扩大的飞机制造产业来拉动日本经济的增长。
现在日本飞机产业规模约1万亿日元(约合人民币596亿元)，占全球市场份额的4%左右。研发国产飞机旨在将产业规模扩大至目前的10倍，全球市场份额提高至20%。
三菱飞机正在研发国产小型支线飞机“MRJ”(三菱支线喷气客机)，但文科省认为高昂的研发经费导致仅靠民营企业难以打入这一市场，未来须由国家来主导。
日本暂定新一代及新新一代客机为小型机，座位数低于230个（C919是168个座位）。通过新研发小型高功率引擎及空气阻力较少的轻型机体，以将噪音减少至十分之一，油耗性能提高至2倍。文科省还希望通过开发防止气流造成事故的系统来降低事故几率。
http链接china.kyodonews.jp/news/2014/08/81100.html
【共同社8月20日电】日本文部科学省19日透露，将从下年度开始研发新一代国产民用客机，并于2030年前后投入实际使用。
据悉，这项研发将由日本中央政府牵头，经济产业省、国土交通省等相关政府部门协同合作，力争通过市场有望进一步扩大的飞机制造产业来拉动日本经济的增长。
现在日本飞机产业规模约1万亿日元(约合人民币596亿元)，占全球市场份额的4%左右。研发国产飞机旨在将产业规模扩大至目前的10倍，全球市场份额提高至20%。
三菱飞机正在研发国产小型支线飞机“MRJ”(三菱支线喷气客机)，但文科省认为高昂的研发经费导致仅靠民营企业难以打入这一市场，未来须由国家来主导。
日本暂定新一代及新新一代客机为小型机，座位数低于230个（C919是168个座位）。通过新研发小型高功率引擎及空气阻力较少的轻型机体，以将噪音减少至十分之一，油耗性能提高至2倍。文科省还希望通过开发防止气流造成事故的系统来降低事故几率。
http链接china.kyodonews.jp/news/2014/08/81100.html
这是良心的竞争,应该鼓励
军用的都往下掉零件，民用的打算掉啥呢？
不知道说楼主什么好，生产中小型载人飞机的不只中国吧，难道楼主的世界，除了中国，其他的就一个国家吧。
什么东西 只要中国人能做了 外国人基本就没戏了 起跑线差不多中国就不虚
日本人真是搞笑，飞机制造产业不属于你，别愣装高科技
兔子可以自己消化，鬼子死贵死贵的东西能卖给谁啊，
下次再来个双发停车或者飞着飞着门掉了
只要二分之一油耗，只要飞机能用。维护不是超级贵，属于划代的产品。大家就都会买你的了。不过能不能出来是个大问题
雇俩伙计专门到本子机场捡零件卖
不提日本政府还好……就日本悲催的财政状况，搞个球啊