转载自微博:【中国队第三名】莫斯科坦克两项比赛最后一 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 04:08:22


@凤凰仝潇华:【中国队第三名】莫斯科坦克两项比赛最后一轮结束,俄罗斯得分294,哈萨克斯坦226,中国220,亚美尼亚213。


很高兴,超出最初的期待啊,尤其体能赛战士们的表现,太佩服了



PS:不好意思,不确定是否今天决赛成绩。我看记者微博今天下午7点刚出消息就转来了,转载完才发现这消息容易出歧义啊,比分也和前三阶段加成总成绩很像。正在向记者微博提问求证中
8:30分隔壁贴俄新网消息确认拿到铜牌。http://lt.cjdby.net/thread-1891292-1-1.html



@凤凰仝潇华:【中国队第三名】莫斯科坦克两项比赛最后一轮结束,俄罗斯得分294,哈萨克斯坦226,中国220,亚美尼亚213。


很高兴,超出最初的期待啊,尤其体能赛战士们的表现,太佩服了



PS:不好意思,不确定是否今天决赛成绩。我看记者微博今天下午7点刚出消息就转来了,转载完才发现这消息容易出歧义啊,比分也和前三阶段加成总成绩很像。正在向记者微博提问求证中
8:30分隔壁贴俄新网消息确认拿到铜牌。http://lt.cjdby.net/thread-1891292-1-1.html

不终点处爬窝换车估计就第二了吧?和哈萨克成绩很接近。
爬窝能的第三 ...躺赢....   

不过96A这高故障率回国的好好检查,特别是底盘
毛子开挂车比不了,如果要不是因为车辆出问题的话,还是有可能得第二的。
爬窝能的第三 ...躺赢....   

不过96A这高故障率回国的好好检查,特别是底盘
我说是69底盘升级的,被一顿吗,说轮子个数不一样怎么能是呢,其实就是轮子直径变了,这个升级的是听陆军搞装备说的
发动机不光是空,海军在陆军也是大问题
we896230 发表于 2014-8-16 19:28
爬窝能的第三 ...躺赢....   

不过96A这高故障率回国的好好检查,特别是底盘
底盘一次断履带,今天不知道是啥,开得猛的807反而没事,开的软趴趴的806反而趴了。

其他两次是火控,其他视频没有,不知道趴过没。

反正有视频的到现在底盘趴了两次,履带那次不知道算不算,还行。
龙游表哥 发表于 2014-8-16 19:41
发动机不光是空,海军在陆军也是大问题
陆军早就没心脏病了,看看99A,MBT3000上装的货,毛子啥时候能做出来再吹吧
96垃圾成这样都是第三 T72怎么活 哈哈 开个玩笑
块肉余生记 发表于 2014-8-16 19:42
陆军早就没心脏病了,看看99A,MBT3000上装的货,毛子啥时候能做出来再吹吧
96的底盘都经常抛锚,新产品的可靠性更差吧
龙游表哥 发表于 2014-8-16 19:51
96的底盘都经常抛锚,新产品的可靠性更差吧
96的底盘本来就是二代改的,跟三代底盘有半毛钱关系?
不错不错,战士们辛苦了。回来总结经验问题,下次再创佳绩
不趴窝就第二了啊!!!
本来就是主要比跑圈的,750马力的96a能这样就不错啦。想想要是就拿第8名。。。那就不敢来鲁班和长叹了
可靠性问题需要重视,虽然也说不上差。

特别提示一下:可靠性不一定仅仅是生产质量和工艺问题,也许初始设计也需要总结经验教训。
lz你这是第三阶段的成绩吧
龙游表哥 发表于 2014-8-16 19:51
96的底盘都经常抛锚,新产品的可靠性更差吧
新产品为什么不能是改进原来的缺陷
fengxiao76 发表于 2014-8-16 19:59
可靠性问题需要重视,虽然也说不上差。

特别提示一下:可靠性不一定仅仅是生产质量和工艺问题,也许初始 ...
96/88车族本来就是二代底盘发展而来的,而且还是八十年代土鳖摸索期研发的一款底盘,和MBT2000、99/99A系列的底盘本身就没法比
故障率太高,好好总结下,其他都不错!
看了 毛子的T72B3M动对静射击,   真心  跟96A差距太大!  这坦克未来有戏吗?
热闹就好,第三和第一没什么意义
可以了,回来总结一下,找出高故障的原因,下次第二。

尼玛,也只能第二了。
96A是符合我军作战需求的好坦克,通过此次比赛好好总结,加强保障能力提高使用可靠性。
不过,作为一款已停产的二代改型号,96A只需完成装备寿命内的使命就行了,未来的信息化战场上,主角是99A和新轻坦。
咩呱 发表于 2014-8-16 19:43
96垃圾成这样都是第三 T72怎么活 哈哈 开个玩笑
其他国家泪流满面”尼玛兔子开个破车,一路开一路修,都能第三,听说兔子家好车都藏着,老兔子不让小兔子开出来
慕容白 发表于 2014-8-16 19:33
我说是69底盘升级的,被一顿吗,说轮子个数不一样怎么能是呢,其实就是轮子直径变了,这个升级的是听陆军 ...

96本就是源自69的底盘,底盘的主要结构和尺寸都大同小异。话说一代和二代某些技术的差距确实没有三代那么颠覆性。
yuyedaitao 发表于 2014-8-16 20:43
可以了,回来总结一下,找出高故障的原因,下次第二。

尼玛,也只能第二了。
所谓高故障,除了被毛子撞得那次,就是这次最后趴了。
现在中国军工产品,整体指标较好,细节关照不够。正好解决这个问题。


从T72B3M改装的火控 到T90A 的火控  如果一脉延承下来  毛子在火控系统的造诣 我也要重新审视了

96A的动力系统故障率  就这一次 但也是最显眼的一次  被毛子撞的那次 不能算故障率吧。



从T72B3M改装的火控 到T90A 的火控  如果一脉延承下来  毛子在火控系统的造诣 我也要重新审视了

96A的动力系统故障率  就这一次 但也是最显眼的一次  被毛子撞的那次 不能算故障率吧。

还算不错吧。比想象的好点。
96的底盘都经常抛锚,新产品的可靠性更差吧
你不看看这次T72的扒窝率,说96故障率高合适吗?
别张嘴就来,想当然好么来自: Android客户端
96/88车族本来就是二代底盘发展而来的,而且还是八十年代土鳖摸索期研发的一款底盘,和MBT2000、99/99A系 ...
据说99式坦克的底盘设计也没脱离前苏联/俄罗斯的影响,我估计只有99改和MBT3000才真正摸索出兔子自己的底盘技术路线了。
记得在哪本杂志上看到过,99的底盘技术其实还是俄式风格的,而MBT2000就是另一种技术路线,不知道说得对不对?
用国产现役96坦克参赛反映我们国家独立自主的军工体系;从开始的第八名次一路追赶到第三名,也反映我国坦克兵的技术和敢斗的精神。这毕竟是我国坦克部队第一次参与国际比赛,比赛的经验和诀窍方面还很欠缺。但是可喜的是走出了这第一步,就会有更加稳健和亮丽的第二步,第三步。。。
说实话,就现场那种比赛环境,谁家的坦克过去都好不到哪里去,M1,勒克莱尔都得出毛病!
老毛子还不错,给你弄个第三名,要是来个荣誉奖,就更扯淡了
老毛子还不错,给你弄个第三名,要是来个荣誉奖,就更扯淡了
96是88B的底盘
改进可靠性是当务之急,发动机功率能增就增
能在战场上有好表现就行