超级军网日本曾研制航天飞机，求解读下有没有相关图片
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 20:19:26
日本宇宙开发事业团(NASDA)和航空空间实验室(NAL)透露说,“它们计划发展自己的可复用型带翼空间飞行器”。 这项计划是在向日本宇宙活动委员会(SAC)递交的一份“审查一九八六财年日本空间事业开发计划”的报告中提出的。宇宙活动委员会将同政府其它有关部门共同研究这项计划,并在今年八月做出是否把这项计划纳入一九八六财年预算申请的正式决定。 预计日本要研制的可复用型空间飞行器的机翼将与美国航天飞机的大致相似。日本航天飞机将用一九九一年研制出的H一I火箭为助推器发射到空间,在地球上空500公里的轨道上与一个空间站对接,在完成载人飞行、送货、检查和修理卫星等飞行任务后,由地面站控制返回地面。 宇宙开发事业团和航空空间实验室从一九八O年开始,一直在联合研究制定日本航天飞机的初步计划。欲实现这一计划,日本必须发展若干项新技术,如再入温控技术等。 据说宇宙开发事业团在过去的五年中已经着手这些技术的发展并积累了一定的经验。在方案论证阶段,他们将确定飞行器的形状和尺寸以及是否载人。据宇宙开发事业团官员讲,首先将发展小型不载人航天飞机,然后再发展载人航天飞机。 日本宇宙开发事业团(NASDA)和航空空间实验室(NAL)透露说,“它们计划发展自己的可复用型带翼空间飞行器”。 这项计划是在向日本宇宙活动委员会(SAC)递交的一份“审查一九八六财年日本空间事业开发计划”的报告中提出的。宇宙活动委员会将同政府其它有关部门共同研究这项计划,并在今年八月做出是否把这项计划纳入一九八六财年预算申请的正式决定。 预计日本要研制的可复用型空间飞行器的机翼将与美国航天飞机的大致相似。日本航天飞机将用一九九一年研制出的H一I火箭为助推器发射到空间,在地球上空500公里的轨道上与一个空间站对接,在完成载人飞行、送货、检查和修理卫星等飞行任务后,由地面站控制返回地面。 宇宙开发事业团和航空空间实验室从一九八O年开始,一直在联合研究制定日本航天飞机的初步计划。欲实现这一计划,日本必须发展若干项新技术,如再入温控技术等。 据说宇宙开发事业团在过去的五年中已经着手这些技术的发展并积累了一定的经验。在方案论证阶段,他们将确定飞行器的形状和尺寸以及是否载人。据宇宙开发事业团官员讲,首先将发展小型不载人航天飞机,然后再发展载人航天飞机。
日本和欧洲都曾经要搞载人航天，但都否决掉了。日本最后把钱投入汽车行业，而欧洲则是各成员国扯皮，老百姓不愿投钱搞载人航天，所以作罢。
日本和欧洲都曾经要搞载人航天，但都否决掉了。日本最后把钱投入汽车行业，而欧洲则是各成员国扯皮，老百姓 ...
我看有人说是因为技术难度大而且实验失败了所以下吗了日本的
我看有人说是因为技术难度大而且实验失败了所以下吗了日本的
JAXA官网有，http://global.jaxa.jp/
大师能不能发几张图来官网用手机连不上去
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那个年代啊！不是研究成功了吗！恐龙特急克赛号！来自: Android客户端
湾岸MIDNIGHT 发表于 2014-8-16 07:49
我看有人说是因为技术难度大而且实验失败了所以下吗了日本的
技术难度这东西说不清楚。你说载人航天很难吧，毛子连空间站都有了。德国人和日本人的工业能力不如毛子？中国航天部门也经常要通过皮包公司，也就是买办去美国日本采购一些设备和芯片。
我个人认为，主要是资金投入问题，一般的国家不会投这么大一笔钱去搞航天。
我看有人说是因为技术难度大而且实验失败了所以下吗了日本的
技术难度这东西说不清楚。你说载人航天很难吧，毛子连空间站都有了。德国人和日本人的工业能力不如毛子？中国航天部门也经常要通过皮包公司，也就是买办去美国日本采购一些设备和芯片。
我个人认为，主要是资金投入问题，一般的国家不会投这么大一笔钱去搞航天。
湾岸MIDNIGHT 发表于 2014-8-16 07:50
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具体网址给了，能上
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具体网址给了，能上
往左往右 发表于 2014-8-16 19:37
先占个楼，马上传上来
http://pan.baidu.com/s/1pJ4r4AB
二楼链接有JAXA自己公布的资料，不过你这个汉译版确实看着舒服
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二楼链接有JAXA自己公布的资料，不过你这个汉译版确实看着舒服
和法国，澳大利亚等都有合作
不过属于预研性的技术探索项目，工程性项目都少，试验次数不多，
不是类似于921那样的正式立项
不过属于预研性的技术探索项目，工程性项目都少，试验次数不多，
不是类似于921那样的正式立项
日本当年如日中天的时候,什么项目都上过,仅此而已.至于到底达到什么能力,只有他自己知道
当年小日本经济叼的飞起的时候基本上当时烧钱的科研项目都上过，也还是有不小的成就，教主的资料基本都是那个年代的产物。当然你现在还以为日本能那么投入就是图样了。
先占个楼，马上传上来
http://pan.baidu.com/s/1pJ4r4AB
很好的图简单易懂
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很好的图简单易懂
航天项目必须是有长期工程支持
日本根本没有载人的规划
航天飞机只是先期技术验证
日本根本没有载人的规划
航天飞机只是先期技术验证
日本好象1990年代用H2发射过一吨重的试验型航天飞机，不过试验失败航天飞机掉入太平洋没找到。
基本都是坑了
不知日本政府有没有验证过高达啊
AbanDoneeR 发表于 2014-8-16 22:50
当年小日本经济叼的飞起的时候基本上当时烧钱的科研项目都上过，也还是有不小的成就，教主的资料基本都是那 ...
现在日本的技术很多还是吃那个时候老本吧。。包括很多基础科学 都是那个时候烧钱 9X年直到现在出成果
当年小日本经济叼的飞起的时候基本上当时烧钱的科研项目都上过，也还是有不小的成就，教主的资料基本都是那 ...
现在日本的技术很多还是吃那个时候老本吧。。包括很多基础科学 都是那个时候烧钱 9X年直到现在出成果
空气动力学 发表于 2014-8-16 14:16
技术难度这东西说不清楚。你说载人航天很难吧，毛子连空间站都有了。德国人和日本人的工业能力不如毛子？ ...
日本先解决载人航天问题再来研究航天飞机吧，而且德国日本有些技术是很厉害但不是全部。在航天项目上瞧不起毛子是不是太自大了呀，老美在现在都不配说瞧不上毛子航天技术这句话。
空气动力学 发表于 2014-8-16 14:16
技术难度这东西说不清楚。你说载人航天很难吧，毛子连空间站都有了。德国人和日本人的工业能力不如毛子？ ...
日本先解决载人航天问题再来研究航天飞机吧，而且德国日本有些技术是很厉害但不是全部。在航天项目上瞧不起毛子是不是太自大了呀，老美在现在都不配说瞧不上毛子航天技术这句话。
心比天高，命比纸薄
那个时代，美国航天飞机刚成功，有点基础的都想上，只有前苏接近完成，兔家也心仪过，只不过高人定了船，要不然人也不会这么快上去了。日本当然是想做的，只是前苏完，欧不进，半拉子不成。实际上，兔家下决心，多个十来年未必不小成，航天飞机最大问题是重复用，美国成了，但本减得不够，安全又无保证。最后，基本放弃了。
2014-8-31 03:55 上传
http://www.astronautix.com/craft/hope.htm#more
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空气动力学 发表于 2014-8-15 22:32
日本和欧洲都曾经要搞载人航天，但都否决掉了。日本最后把钱投入汽车行业，而欧洲则是各成员国扯皮，老百姓 ...
你这都是似是而非的说法
除了瑞士这种全民直接公投管理国家的特例，绝大多数民主国家的民意是不能直接影响决策的，只有修宪结盟之类的重大决策有可能搞公决，大部分时候民意影响决策只有通过选票。而选举既不是每年都有，也不是分个别议题单独投票，你支持的都是候选人的一揽子计划，任何候选人的大纲都不可能满足所有人的所有要求
回到主题，所谓老百姓不愿搞载人航天，所以就不搞了，完全是拍脑袋瞎说，这是典型的对代议民主的庸俗式理解。这种非常具体的工程投资决策，根本到不了所谓单一决定性议题的高度，换句话说，除了少数有相关产业的选区外，这种具体事务不可能影响到绝大多数议员的选情
何况什么是民意？民意就是根本不在乎——美国人做过无数次调查，民众对航天或者说整个大科学事业永远是抱着很淡的兴趣，支持的也只是略微地支持，反对的也只是略微地反对，这就更不会对政务官的决策产生重大影响了
欧洲的使神号是怎么夭折的？因为使神从一开始就只有法国着力推进，其他国家特别是德国，对SpaceLab和哥伦布号更感兴趣，法国人拉着不情愿的德国佬和其他一群小伙伴小打小闹了快10年，最后两德统一，德国那几年财政极度紧张，最终退出，法国人单独又负担不起，于是散伙拉倒
日本的HOPE是怎么黄的？要搞清楚一点，从一开始日本就是准备两步走，先搞无人运货的HOPE-X，再搞载人的HOPE，因为前者举步维艰，后者自始至终是长远计划，连设计都没有完全成型，这一长远就长远到永远了
至于HOPE-X是怎么完蛋的，说来话长，简而言之日本人在泡沫经济高峰，“日本第一”的那几年头脑发热，过低的估计了这个东西的难度和所需投入，过高地估计了日本经济的韧性，拖拖拉拉拖到世纪之交，ISS的国际义务要求日本必须从KIBO升空后每年为空间站提供固定数量的货运服务，发现HOPE-X赶不及投入实用，最后决定集中力量搞较简单的HTV，放弃高大上的小型航天飞机
日本和欧洲都曾经要搞载人航天，但都否决掉了。日本最后把钱投入汽车行业，而欧洲则是各成员国扯皮，老百姓 ...
你这都是似是而非的说法
除了瑞士这种全民直接公投管理国家的特例，绝大多数民主国家的民意是不能直接影响决策的，只有修宪结盟之类的重大决策有可能搞公决，大部分时候民意影响决策只有通过选票。而选举既不是每年都有，也不是分个别议题单独投票，你支持的都是候选人的一揽子计划，任何候选人的大纲都不可能满足所有人的所有要求
回到主题，所谓老百姓不愿搞载人航天，所以就不搞了，完全是拍脑袋瞎说，这是典型的对代议民主的庸俗式理解。这种非常具体的工程投资决策，根本到不了所谓单一决定性议题的高度，换句话说，除了少数有相关产业的选区外，这种具体事务不可能影响到绝大多数议员的选情
何况什么是民意？民意就是根本不在乎——美国人做过无数次调查，民众对航天或者说整个大科学事业永远是抱着很淡的兴趣，支持的也只是略微地支持，反对的也只是略微地反对，这就更不会对政务官的决策产生重大影响了
欧洲的使神号是怎么夭折的？因为使神从一开始就只有法国着力推进，其他国家特别是德国，对SpaceLab和哥伦布号更感兴趣，法国人拉着不情愿的德国佬和其他一群小伙伴小打小闹了快10年，最后两德统一，德国那几年财政极度紧张，最终退出，法国人单独又负担不起，于是散伙拉倒
日本的HOPE是怎么黄的？要搞清楚一点，从一开始日本就是准备两步走，先搞无人运货的HOPE-X，再搞载人的HOPE，因为前者举步维艰，后者自始至终是长远计划，连设计都没有完全成型，这一长远就长远到永远了
至于HOPE-X是怎么完蛋的，说来话长，简而言之日本人在泡沫经济高峰，“日本第一”的那几年头脑发热，过低的估计了这个东西的难度和所需投入，过高地估计了日本经济的韧性，拖拖拉拉拖到世纪之交，ISS的国际义务要求日本必须从KIBO升空后每年为空间站提供固定数量的货运服务，发现HOPE-X赶不及投入实用，最后决定集中力量搞较简单的HTV，放弃高大上的小型航天飞机
曾经觉得日本很有希望搞出来的，宣传也铺天盖地。
HOPE最大的原因还是H2的连续失败拖累
然后经济多年持续下滑
HOPE航天飞机变成了HOPE太空舱。。。
然后经济多年持续下滑
HOPE航天飞机变成了HOPE太空舱。。。
那个时代，美国航天飞机刚成功，有点基础的都想上，只有前苏接近完成，兔家也心仪过，只不过高人定了船，要 ...
我记得我强调过很多次了……航天飞机在美国国内是非常便宜的运载火箭了……如果换其他运载火箭与飞船完成同样的载人与载货任务，发射成本会好达7亿左右……
我记得我强调过很多次了……航天飞机在美国国内是非常便宜的运载火箭了……如果换其他运载火箭与飞船完成同样的载人与载货任务，发射成本会好达7亿左右……
schliffen 发表于 2014-8-31 11:25
你这都是似是而非的说法
除了瑞士这种全民直接公投管理国家的特例，绝大多数民主国家的民意是不能直接 ...
民意的影响很大的，不然德国咋会有绿党？欧洲某些国家会停止建设核电站？
美国财大气粗，玩得起航天，当然不成问题。
欧洲国家就不一样了，毕竟航天得花一大笔钱，投入产出令人怀疑。
老百姓不一定懂航天、懂理工科，但他们知道你要花大笔钱，不能坐视不管。
你这都是似是而非的说法
除了瑞士这种全民直接公投管理国家的特例，绝大多数民主国家的民意是不能直接 ...
民意的影响很大的，不然德国咋会有绿党？欧洲某些国家会停止建设核电站？
美国财大气粗，玩得起航天，当然不成问题。
欧洲国家就不一样了，毕竟航天得花一大笔钱，投入产出令人怀疑。
老百姓不一定懂航天、懂理工科，但他们知道你要花大笔钱，不能坐视不管。
民意的影响很大的，不然德国咋会有绿党？欧洲某些国家会停止建设核电站？
美国财大气粗，玩得起航天，当 ...
核电，气候变化，堕胎，反恐，这叫潜在单一议题，换句话说有一部分选民会单凭候选人在这一个问题上的立场就决定投给谁
航天也好，大科学也罢，都不够资格，你说完全没有影响也不对，多少有那么一点点，但都是夹杂无数其他议题中的，微乎其微
拿中国的情况来举例，如果我们有了选举，转基因，二胎，房价，这些有成为全国范围单一议题的潜力，具体某个大工程项目就不够格，最多当地人会重视
美国财大气粗，玩得起航天，当 ...
核电，气候变化，堕胎，反恐，这叫潜在单一议题，换句话说有一部分选民会单凭候选人在这一个问题上的立场就决定投给谁
航天也好，大科学也罢，都不够资格，你说完全没有影响也不对，多少有那么一点点，但都是夹杂无数其他议题中的，微乎其微
拿中国的情况来举例，如果我们有了选举，转基因，二胎，房价，这些有成为全国范围单一议题的潜力，具体某个大工程项目就不够格，最多当地人会重视