路上偶遇观致

观致的单店销量还算可以，就是网点太少严重拖后腿

刚才手机发图无效

魔都已经见过不少了，那天在高架上还见到个飙车的观致，忍不住跟了一把……

我在东张镇上看过好多辆

   没见过观致3的实车，但是评测看了好几个月。关注了这么就，发现只要是款不错的家用车，1.6和1.6T+6速自动的黄金动力组合，整车设计大气典雅。就是DSG会让一部分人担心。
   观致3的整车调校由德国的设计小组完成，看ESC评测不比速腾差。
http://v.youku.com/v_show/id_XNjEzNTU2NjYw.html

http://v.youku.com/v_show/id_XNTMwNTQ5NDAw.html

这车的实车我一次也没见过，甚至不知道去哪里买

这车在帝都只见过一次

上海观致还是挺多的 算常见

漁陽突騎 发表于 2014-8-9 23:30
上海观致还是挺多的 算常见
啊？你们都生活在上海哪里啊？安徽九亭？（没有贬低楼上几位的意思哦，只是说是否靠近安徽人聚居区）
我怎么只见过一次啊？

今天刚看完了新车评的长测，感觉观致不错咩....

西安上个月一家店卖了20多台

西安上个月一家店卖了20多台
有个新疆塔城的车友去西安提车，托家有作业。

有个新疆塔城的车友去西安提车，托家有作业。
跑这么远.....-_-#

我在车展上看过，很有质感。确实不同于一般自主车。

啊？你们都生活在上海哪里啊？安徽九亭？（没有贬低楼上几位的意思哦，只是说是否靠近安徽人聚居区）
我 ...
浦东，尤其是陆家嘴

漁陽突騎 发表于 2014-8-10 11:03
浦东，尤其是陆家嘴
啊，我唯一的一次见过，就是在陆家嘴。
呵呵，陆家嘴你懂得呀，各路精英汇集，见到不稀奇。

没能说明什么啊。我们小区就有一辆观致，单看车外观的话还是很不错的，所以我一看到它就注意起来了

没能说明什么啊。我们小区就有一辆观致，单看车外观的话还是很不错的，所以我一看到它就注意起来了

公司在那里，能不多嘛，去滨江停车场可以看到不少，在我看到的几次中老外开这车的比例不小，不知道是不是自己公司的来自: Android客户端

啊？你们都生活在上海哪里啊？安徽九亭？（没有贬低楼上几位的意思哦，只是说是否靠近安徽人聚居区）
我 ...
真可惜让你失望了，上海买观致的都是陆家嘴上班的白领。

观致第一回见还是在天津汽研院，两厢和三厢的都j见过，第一反应就是做工有德系车的味道。但始终感觉这车“胖胖”的，或者说比较圆润吧

到了21楼了，居然还没见到喷的，以喷著称的车坛，还没遇到喷子，神了！

观致已经开始大规模铺网了……
总之不是坏事……
看了看实车，感觉还行的说……

消逝的地平线 发表于 2014-8-9 18:28
魔都已经见过不少了，那天在高架上还见到个飙车的观致，忍不住跟了一把……
那车好玩不？
跟了一段之后感觉怎么样？

自主车做的观致的水平就行了

那车好玩不？
跟了一段之后感觉怎么样？
非常稳。70码快速变个线就像玩似的，我的车同样的变线就要猛晃一下；可能是1.6t的版本，降档后到3500转跟不上。车头日间行车灯很漂亮，醒目又不扎眼——这点我觉得比凌志新款es好。

其实吧  ……  观致就算挺不下去，奇瑞总体来说收获也还是大于投入的   何况还不一定呢

我们这没观致的网点.......
观致算自主车不？做大了奇瑞可以把量子团队收购了.....

我们这没观致的网点.......
观致算自主车不？做大了奇瑞可以把量子团队收购了.....
只能算合资自主，但也有点不同于其它合资自主，一个是国内企业在合资汽车企业里面的话语权，其它企业比不上奇瑞！还有就是由于以色列方本身并没有啥汽车技术，以色列主要是靠以色列人的人脉关系猎技术人才，而给这些技术人才打下手的基本都是奇瑞派出去的“间谍”，再个就是发动机是奇瑞造的，至于说又经过什么什么校调，这个不多言语，就一句话，掏钱多买盐多，5挡手动的艾7可以校调到比目前的观致还省油！

北京西直门桥上见过一次。

记得北京还没有4S店，因此在北京看见，真是不容易。

真可惜让你失望了，上海买观致的都是陆家嘴上班的白领。
陆家嘴上班的白领，呵呵。你在陆家嘴多办公几年就懂了，这里人群的构成。

拉个外国公司来提升品牌不如踏踏实实做车来的实在：你质保10年30万公里看看，火不火?

双木仓 发表于 2014-8-10 18:00
真可惜让你失望了，上海买观致的都是陆家嘴上班的白领。
只在徐家汇看到过一次，开车的是美女

litanxue008 发表于 2014-8-11 10:39
拉个外国公司来提升品牌不如踏踏实实做车来的实在：你质保10年30万公里看看，火不火?
汽车不仅仅是质保

我看过不下10次了，魔都，确实质感一流，尤其是两厢的。
但是很多都是临时拍照

汽车不仅仅是质保
是不仅仅是质保，但树立品牌最有效办法就是质保。韩国车是如何打开欧美市场的？靠的就是质量。桑塔纳捷达为什么三十年的车还那么好卖？靠的也是皮实耐操好修，后期使用费用低。

韩系车打开了美国市场，可是依然是低端车。大众在中国的地位，桑塔纳捷达功不可没，可是大众并不是一下子就从老桑到速腾的。中间他的品质，他在大家心里的印象是逐步从皮实的车，到安全，舒适，用料足，高品质这样的范围的。如果还只是皮实，那大众不会比日本车的地位高。日本车不仅毛病少，而且省油经济，静音好，好开好用。

观致是宁愿卖不好，也不打算跟韩系车一样档次的。观致一开始的定位就是要做大众那样的定位。如果他想从低端做起，那就没必要成立观致，直接从奇瑞开始就行了。


观致要在中国市场立足，质保已经不是他的问题，你只要去看车，然后试着开开，基本不会怀疑这个车会有多大质量问题，自主车的低劣印象不会有。宣传质保只会让他连韩系车的地位都不如。就凭观致目前的水准，要做到韩系车的地位，只需要把价格拉低到韩系车水准就够了。根本不需要质保。

而观致目前最大的问题，其实是认知度的问题，一方面是知道观致的人不多，另一方面知道观致3是个好车的人就更小众。观致目前最大的任务就在让更多的人知道观致3这个车的确很好。
所以观致目前的一周试驾反倒是更贴合实际的做法。让更多的人开这个车，就会体会到这个车是如何好。

litanxue008 发表于 2014-8-11 11:45
是不仅仅是质保，但树立品牌最有效办法就是质保。韩国车是如何打开欧美市场的？靠的就是质量。桑塔纳捷达 ...

韩系车打开了美国市场，可是依然是低端车。大众在中国的地位，桑塔纳捷达功不可没，可是大众并不是一下子就从老桑到速腾的。中间他的品质，他在大家心里的印象是逐步从皮实的车，到安全，舒适，用料足，高品质这样的范围的。如果还只是皮实，那大众不会比日本车的地位高。日本车不仅毛病少，而且省油经济，静音好，好开好用。

观致是宁愿卖不好，也不打算跟韩系车一样档次的。观致一开始的定位就是要做大众那样的定位。如果他想从低端做起，那就没必要成立观致，直接从奇瑞开始就行了。


观致要在中国市场立足，质保已经不是他的问题，你只要去看车，然后试着开开，基本不会怀疑这个车会有多大质量问题，自主车的低劣印象不会有。宣传质保只会让他连韩系车的地位都不如。就凭观致目前的水准，要做到韩系车的地位，只需要把价格拉低到韩系车水准就够了。根本不需要质保。

而观致目前最大的问题，其实是认知度的问题，一方面是知道观致的人不多，另一方面知道观致3是个好车的人就更小众。观致目前最大的任务就在让更多的人知道观致3这个车的确很好。
所以观致目前的一周试驾反倒是更贴合实际的做法。让更多的人开这个车，就会体会到这个车是如何好。

真是搞笑，宣传质保会拉低自己的形象？韩国车是靠这个上位的，日本车也是靠这个上位的。假如连起码的五年十五万公里这样稍微强一点保证都做不到，拿什么去相信观致跟其他同价位的车一样可靠省事？拿什么去说服消费者买观致而不是已经证明质量可靠的车？别谈什么支持国货，我支持国货，国货支持我吗？我的钱又不是捡回来的。

顺便说一句，在欧美市场，日本车韩国车不见得就很便宜。

这车我星期天也见到一辆，温州下的某县级市，在一条小路会车时碰到的，一看标卧槽这不观致么，车擦得很亮，看着比较雅致。