解毒八股---破译中推的达芬奇密码

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 01:25:03


   八股说道:“形成了内容基本完整、设计方法和技术配套的推重比为9的中等推力涡轮风扇发动机设计体系”,“枭龙战斗机采用的“泰山”发动机,是中航工业第一个自行立项的中等推力涡扇发动机研制项目”,“‘泰山’发动机是一款性能优异的中等推力涡扇发动机,可以作为轻型多用途战斗机、高端无人作战飞机、中型舰载机以及歼击轰炸机等的动力装置。该发动机由集团公司立项,贵发所设计、黎阳公司总装总试,全行业共同参与研制,已前后经历10年时间, 目前已进入定型考核阶段,预计2014年可完成发动机定型”,“顺利完成了该整机平台的地面试车,发动机不加力最大状态推力增加464 daN,超过原计划增加200 daN的指标.。”
     以上内容来自网友hswz的帖子( http://lt.cjdby.net/thread-1677683-1-1.html
    “推比为9,464daN,200daN"都是容易理解的,那这个“原计划”是什么意思?窃以为“原计划”就是某目标发动机!
    那某目标发动机是什么呢?有三个选择:RD33,EJ200,F414
      RD33:    全重 1217KG    最大军用推力49.4千牛   最大加力推力 81.4千牛    推比 6.825
      EJ200:   全重 990KG      最大军用推力60千牛     最大加力推力 90千牛      推比 9.276
      F414:    全重 1109KG     最大军用推力62.3千牛   最大加力推力 97.8千牛    推比 8.999
   1. 如果以RD33为目标发动机,那么中推的设计最大军用推力就是49.4+2=51.4千牛,实际最大军用推力就是49.4+4.64=54.04千牛
                                       设计最大加力推力约等于81.4/49.4*51.4=84.70千牛,实际最大加力推力约等于81.4/49.4*54.04=89.05千牛
    从设计推比为9可以算出WS13的全重为84.70/9.8/9*1000=960KG,实际推比为89.05*1000/9.8/960=9.465
  2. 如果以EJ200为目标发动机,那么中推的设计最大军用推力就是60+2=62千牛,实际最大军用推力就是60+4.64=64.64千牛
                                       设计最大加力推力约等于90/60*62=93千牛,实际最大加力推力约等于90/60*64.64=96.96千牛
    从设计推比为9可以算出WS13的全重为93/9.8/9*1000=1054KG,实际推比约为96.96*1000/9.8/1054=9.387
  3. 如果以F414为目标发动机,那么中推的设计最大军用推力就是62.3+2=64.3千牛,实际最大军用推力就是62.3+4.64=66.94千牛
                                       设计最大加力推力约等于97.8/62.3*64.3=100.94千牛,实际最大加力推力约等于97.8/62.3*66.94=105.08千牛
    从设计推比为9可以算出WS13的全重为100.94/9.8/9*1000=1144KG,实际推比约为105.08*1000/9.8/1144=9.37

   另外从骨头鹰的那么小块头来看,中推以F414为目标发动机的可能性为0,所以推断出中推的最大加力推力在89.05千牛和96.96千牛之间选一个。
  以上内容纯属瞎掰。


   八股说道:“形成了内容基本完整、设计方法和技术配套的推重比为9的中等推力涡轮风扇发动机设计体系”,“枭龙战斗机采用的“泰山”发动机,是中航工业第一个自行立项的中等推力涡扇发动机研制项目”,“‘泰山’发动机是一款性能优异的中等推力涡扇发动机,可以作为轻型多用途战斗机、高端无人作战飞机、中型舰载机以及歼击轰炸机等的动力装置。该发动机由集团公司立项,贵发所设计、黎阳公司总装总试,全行业共同参与研制,已前后经历10年时间, 目前已进入定型考核阶段,预计2014年可完成发动机定型”,“顺利完成了该整机平台的地面试车,发动机不加力最大状态推力增加464 daN,超过原计划增加200 daN的指标.。”
     以上内容来自网友hswz的帖子( http://lt.cjdby.net/thread-1677683-1-1.html)
    “推比为9,464daN,200daN"都是容易理解的,那这个“原计划”是什么意思?窃以为“原计划”就是某目标发动机!
    那某目标发动机是什么呢?有三个选择:RD33,EJ200,F414
      RD33:    全重 1217KG    最大军用推力49.4千牛   最大加力推力 81.4千牛    推比 6.825
      EJ200:   全重 990KG      最大军用推力60千牛     最大加力推力 90千牛      推比 9.276
      F414:    全重 1109KG     最大军用推力62.3千牛   最大加力推力 97.8千牛    推比 8.999
   1. 如果以RD33为目标发动机,那么中推的设计最大军用推力就是49.4+2=51.4千牛,实际最大军用推力就是49.4+4.64=54.04千牛
                                       设计最大加力推力约等于81.4/49.4*51.4=84.70千牛,实际最大加力推力约等于81.4/49.4*54.04=89.05千牛
    从设计推比为9可以算出WS13的全重为84.70/9.8/9*1000=960KG,实际推比为89.05*1000/9.8/960=9.465
  2. 如果以EJ200为目标发动机,那么中推的设计最大军用推力就是60+2=62千牛,实际最大军用推力就是60+4.64=64.64千牛
                                       设计最大加力推力约等于90/60*62=93千牛,实际最大加力推力约等于90/60*64.64=96.96千牛
    从设计推比为9可以算出WS13的全重为93/9.8/9*1000=1054KG,实际推比约为96.96*1000/9.8/1054=9.387
  3. 如果以F414为目标发动机,那么中推的设计最大军用推力就是62.3+2=64.3千牛,实际最大军用推力就是62.3+4.64=66.94千牛
                                       设计最大加力推力约等于97.8/62.3*64.3=100.94千牛,实际最大加力推力约等于97.8/62.3*66.94=105.08千牛
    从设计推比为9可以算出WS13的全重为100.94/9.8/9*1000=1144KG,实际推比约为105.08*1000/9.8/1144=9.37

   另外从骨头鹰的那么小块头来看,中推以F414为目标发动机的可能性为0,所以推断出中推的最大加力推力在89.05千牛和96.96千牛之间选一个。
  以上内容纯属瞎掰。
这个算的思路有点意思
有个内容算错了,不开加力推力增加多少,开加力的话,这个数值会更多,,,,,,

比方说不开加力是2,开加力是4,

不开加力增加1了,开加力增加了就是2.
顺利完成了该整机平台的地面试车,发动机不加力最大状态推力增加464 daN,超过原计划增加200 daN的指标.。”


这段话在2008年以前就有了,,,你的明白,,,,,,,,
EJ200的重量是990KG,不是900KG,推比没到10
长征9号火箭 发表于 2014-8-8 14:07
有个内容算错了,不开加力推力增加多少,开加力的话,这个数值会更多,,,,,,

比方说不开加力是2, ...
谢谢,重新修正了。
EJ200的重量是990KG,不是900KG,推比没到10
我也记得欧洲没有推力比到10的花动机
小小小熊爱灰机 发表于 2014-8-8 14:25
EJ200的重量是990KG,不是900KG,推比没到10
谢谢,重新修正了。
军事赵括 发表于 2014-8-8 14:32
谢谢,重新修正了。
你这个推论有一个重大错误就是:

这个增加的数值在2008年以前就出现了,2010年才开始用上新材料的涡轮,也就是说推力增加更多了。

还有93发动机的重量是1100多公斤,不可能减少这么多的。也就是说推力很有可能是10吨。重量是1100公斤。
长征9号火箭 发表于 2014-8-8 14:41
你这个推论有一个重大错误就是:

这个增加的数值在2008年以前就出现了,2010年才开始用上新材料的涡轮 ...
很多人说93发动机的1100公斤重量是不算机匣的,这个重量做假了。
先9000,再9800

然后才是11000级的!


军事赵括 发表于 2014-8-8 14:45
很多人说93发动机的1100公斤重量是不算机匣的,这个重量做假了。
什么意思????
一大堆数据懒得看 就看最后一段就不太靠谱
CD扫地僧 发表于 2014-8-8 14:50
先9000,再9800

然后才是11000级的!
你的意思现在搞的这个光是风扇和涡轮的外形修型啊,,,,,

真正的提高涡前温度的还没有整。也就是用新材料的那款。

可新材料试验在2010年8月就开始搞了啊。
5楼有涵意
长征9号火箭 发表于 2014-8-8 15:03
什么意思????
好象他们说西方发动机算了机匣(不是确定是否是这个东西)重量的,所以有俄标/美标的区别,俄标相比之下做假了。
CD扫地僧 发表于 2014-8-8 14:50
先9000,再9800

然后才是11000级的!
你说的9000那个,在2008年前就有发文了。

我觉得目前这个是9800的。
CD扫地僧 发表于 2014-8-8 14:50
先9000,再9800

然后才是11000级的!
你说的9000那个是没有换新材料的那个(只是修型),9800的是换了材料的那个,11000就是上了核心机的那个。
CD扫地僧 发表于 2014-8-8 14:50
先9000,再9800

然后才是11000级的!
以某涡扇发动机为平台,采用正交叶片设计和全三维设计等技术全新设计的低压涡轮,负荷水平较原型提高10%,且设计过程中强调在整机环境中验证低压涡轮的匹配性能.试验结果表明,新设计的低压涡轮满足设计要求,在涡轮负荷水平大幅提高的情况下效率提高0.5%;在发动机整机试验中与其它部件具有良好的匹配工作性能,顺利完成了该整机平台的地面试车,发动机不加力最大状态推力增加464 daN,超过原计划增加200 daN的指标.


看到这篇文章了么,这篇文章在2008年前就出来了。

2010年8月开始试验的新材料涡轮。
长征9号火箭 发表于 2014-8-8 14:41
你这个推论有一个重大错误就是:

这个增加的数值在2008年以前就出现了,2010年才开始用上新材料的涡轮 ...
推力我觉得没增加,反而是12年以后采用新材料,重量下降了,所以推重比才能超过9
品茶论玄机 发表于 2014-8-8 15:39
推力我觉得没增加,反而是12年以后采用新材料,重量下降了,所以推重比才能超过9
你看19楼的文章,,,,,,,,,