八股解读:中推泰山已试飞并进入定型验收试车,看来最后一 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2020/12/02 11:26:15


战斗在一起 胜利在一起
——记驻中航工业涡轮院军代表
通讯员文广
2014-07-30 17:19:54
7月24日,驻中航工业涡轮院军代表与该院科技人员一道,紧张地推进一个型号“验收试车”,在今年“八一”到来之际,他们一起以这种方式庆祝建军节。这群从事装备研制的军人,紧随项目研制进程,在试飞外场、在试验现场,与涡轮院员工战斗在一起,胜利在一起。
“保质量、保进度、保交付,把项目转化成为一线部队的战斗力,是我们的共同任务。”驻涡轮院总军代表刘兴国如是说。他们把自己的情感,融入到了项目团队与工作之中。
这个项目,经过涡轮院十多年的预先研究,在具备向型号发展的技术基础后,获得了国家立项。当时,在“立项综合论证”评审会召开的那个晚上,院军代表室与涡轮院联合举办《展望明天、我心飞翔》晚会,期盼立项成功和研制工作取得更大成就。他们与涡轮院人员一同登台演出,那种场景,可谓是“军民情歌动地来!”
航空动力在研制过程中,需要通过试验的验证和考核,来建立一个个具有“里程碑”意义的进度形象。军代表深入现场,参加了这个项目和其他重点型号的历次试验。试验成功时,他们与参试人员一样笑逐颜开,激动鼓掌,相互祝贺研制工作取得阶段性成果。一次,研制工作遇到困难,涡轮院召开会议,动员全院全力推进项目研制。刘兴国在会上为大家分析国防建设对动力的需求,来激励团队攻坚克难、确保研制目标任务完成。之后,军代表配合院里完成了相关整改工作。
这一项目进入装机试飞,在涡轮院外场团队出发前,军代表匆匆赶来送行。试飞开始,又到现场,与院方项目负责人一同组织试飞工作。期间,还与院方质量部门人员和用户单位一同监督质量工作、检查问题归零,走访监控措施、外场服务等情况。
在三年来的每一个高温假期、“五一”、国庆和春节,涡轮院为实现项目研制进度,都安排有加班。这些时候,军代表一样蹲守在现场,加班加点。
军代表室办公室的走廊口有幅辞条“请注意军容风纪”;而在涡轮院现场办公点,则挂有“谦虚谨慎、深入细致、准确落实、自觉性高、原则性强”标语。这就是他们的要求和行为规范。
如今,这一项目已推进到了其研制的后期定型阶段。应该说,这也是驻涡轮院军代表这一群职业军人,践行当代军人核心价值观的丰硕成果和形象展示。

http://www.cannews.com.cn/epaper ... /story/403654.shtml

战斗在一起 胜利在一起
——记驻中航工业涡轮院军代表
通讯员文广
2014-07-30 17:19:54
7月24日,驻中航工业涡轮院军代表与该院科技人员一道,紧张地推进一个型号“验收试车”,在今年“八一”到来之际,他们一起以这种方式庆祝建军节。这群从事装备研制的军人,紧随项目研制进程,在试飞外场、在试验现场,与涡轮院员工战斗在一起,胜利在一起。
“保质量、保进度、保交付,把项目转化成为一线部队的战斗力,是我们的共同任务。”驻涡轮院总军代表刘兴国如是说。他们把自己的情感,融入到了项目团队与工作之中。
这个项目,经过涡轮院十多年的预先研究,在具备向型号发展的技术基础后,获得了国家立项。当时,在“立项综合论证”评审会召开的那个晚上,院军代表室与涡轮院联合举办《展望明天、我心飞翔》晚会,期盼立项成功和研制工作取得更大成就。他们与涡轮院人员一同登台演出,那种场景,可谓是“军民情歌动地来!”
航空动力在研制过程中,需要通过试验的验证和考核,来建立一个个具有“里程碑”意义的进度形象。军代表深入现场,参加了这个项目和其他重点型号的历次试验。试验成功时,他们与参试人员一样笑逐颜开,激动鼓掌,相互祝贺研制工作取得阶段性成果。一次,研制工作遇到困难,涡轮院召开会议,动员全院全力推进项目研制。刘兴国在会上为大家分析国防建设对动力的需求,来激励团队攻坚克难、确保研制目标任务完成。之后,军代表配合院里完成了相关整改工作。
这一项目进入装机试飞,在涡轮院外场团队出发前,军代表匆匆赶来送行。试飞开始,又到现场,与院方项目负责人一同组织试飞工作。期间,还与院方质量部门人员和用户单位一同监督质量工作、检查问题归零,走访监控措施、外场服务等情况。
在三年来的每一个高温假期、“五一”、国庆和春节,涡轮院为实现项目研制进度,都安排有加班。这些时候,军代表一样蹲守在现场,加班加点。
军代表室办公室的走廊口有幅辞条“请注意军容风纪”;而在涡轮院现场办公点,则挂有“谦虚谨慎、深入细致、准确落实、自觉性高、原则性强”标语。这就是他们的要求和行为规范。
如今,这一项目已推进到了其研制的后期定型阶段。应该说,这也是驻涡轮院军代表这一群职业军人,践行当代军人核心价值观的丰硕成果和形象展示。

http://www.cannews.com.cn/epaper ... /story/403654.shtml
泰山?是WS13吗?
问:枭龙战斗机采用的“泰山”发动机,是中航工业第一个自行立项的中等推力涡扇发动机研制项目,由中航工业涡轮院和贵发所共同研制。请您简要介绍一下这款发动机。

王永明:“泰山”发动机是一款性能优异的中等推力涡扇发动机,可以作为轻型多用途战斗机、高端无人作战飞机、中型舰载机以及歼击轰炸机等的动力装置。该发动机由集团公司立项,贵发所设计、黎阳公司总装总试,全行业共同参与研制,已前后经历10年时间, 目前已进入定型考核阶段,预计2014年可完成发动机定型
http://lt.cjdby.net/thread-1677683-1-1.html
好消息,加油!
RD33鳖版改进型,只是不知道进行到哪一步了,消息云里雾里——对偶们这种局外人而言。
咳咳,不知道这个性能优异是跟市面上哪款中推比的,EJ200?F414?
RD33鳖版改进型,只是不知道进行到哪一步了,消息云里雾里——对偶们这种局外人而言。
应该会在今年珠海航展公布泰山定型
好啊 ,黎明 太行,黎阳 泰山 。
据说中推一切顺利
关注后续装机情况
hswz 发表于 2014-8-7 11:24
应该会在今年珠海航展公布泰山定型
希望是真的
近期少有的好消息。
性能如果能略超RD33, 就是很大的成功,

如果接近414,就是完全成功。
达到EJ200或者F414的水准不太可能吧,能够尽快定型就是好消息
这都哪跟哪呀!涡轮院跟WS13沾不上边,这明显是涡轮院自已的项目。
咳咳,不知道这个性能优异是跟市面上哪款中推比的,EJ200?F414?
跟这两款比都不敢太乐观。个人觉得,如果推重比达不到9,推力不到9.5吨,骨头鹰会很鸡肋!
求教新豹子能不能装泰山?
跟这两款比都不敢太乐观。个人觉得,如果推重比达不到9,推力不到9.5吨,骨头鹰会很鸡肋!
看舍不舍得花大钱,舍得的话17年改到10,31正好用上
ineforever 发表于 2014-8-7 11:22
咳咳,不知道这个性能优异是跟市面上哪款中推比的,EJ200?F414?
RD33的国产改进,想像别那么丰富。。。

assssa 发表于 2014-8-7 11:50
这都哪跟哪呀!涡轮院跟WS13沾不上边,这明显是涡轮院自已的项目。


中推最先是涡轮院和成发合作搞的
,后来因各种原因在完成核心机后下马,后来又借贵发仿制RD93起死回生
===
刘大响院士及老一辈科技人员,当年在非常艰苦的条件下,自筹资金,坚持自主创新,克服重重困难,取得了具有完全自主知识产权的中推发动机阶段性成果。刘大响院士感谢涡轮院多年来一直致力于以中等推力涡扇发动机为技术验证平台的研究工作,以及为航空发动机研制奉献了丰硕的成果。他还鼓励各参研单位一定要全力以赴、坚定不移地开展中等推力涡扇发动机的预先研究工作,掌握中等推力涡扇发动机的设计技术,为型号研制提供强有力的技术支撑。他指出,在未来的研制中,我们要大力发扬“中推精神”,扎扎实实走好每一步,团结一心,加快自主研制步伐,早日实现航空人的夙愿。
http://lt.cjdby.net/thread-1240047-1-1.html
assssa 发表于 2014-8-7 11:50
这都哪跟哪呀!涡轮院跟WS13沾不上边,这明显是涡轮院自已的项目。


中推最先是涡轮院和成发合作搞的
,后来因各种原因在完成核心机后下马,后来又借贵发仿制RD93起死回生
===
刘大响院士及老一辈科技人员,当年在非常艰苦的条件下,自筹资金,坚持自主创新,克服重重困难,取得了具有完全自主知识产权的中推发动机阶段性成果。刘大响院士感谢涡轮院多年来一直致力于以中等推力涡扇发动机为技术验证平台的研究工作,以及为航空发动机研制奉献了丰硕的成果。他还鼓励各参研单位一定要全力以赴、坚定不移地开展中等推力涡扇发动机的预先研究工作,掌握中等推力涡扇发动机的设计技术,为型号研制提供强有力的技术支撑。他指出,在未来的研制中,我们要大力发扬“中推精神”,扎扎实实走好每一步,团结一心,加快自主研制步伐,早日实现航空人的夙愿。
http://lt.cjdby.net/thread-1240047-1-1.html
定型跟量产之间还有多远
总之这是个好消息!!!
现成的枭龙可以不看别人脸色了 ,改进后骨头鹰也能用了。
唯一能想到的就是WS12C,推力8吨,军民运输机用的。
恩,好消息,期待早日量产。
ws13.吗小龙设计师也说过了小龙未来两年勒换国产发动机^O^
ineforever 发表于 2014-8-7 11:22
咳咳,不知道这个性能优异是跟市面上哪款中推比的,EJ200?F414?
和EJ200和414比根本不现实
能在总推力和推重比和寿命上比33好就达到目的了
有中推核心机的底子在,又有RD33当教材,推进顺利是合乎情理的。
PS:总是会有人不屑一顾的说,不就是XX的鳖版嘛!
      说句心里话,不偏不倚的,就算是山寨又如何,放眼望去,有几个国家能成功山寨别国的高性能涡扇发动机呢?
      西方工业革命200多年了,我们才区区几十年,且不说曾经走过的弯路,想想这严酷的国际环境,就知道有多难了!
飞翎 发表于 2014-8-7 11:52
求教新豹子能不能装泰山?
可以

还有明显的减重几百公斤的效果
blueion 发表于 2014-8-7 12:14
定型跟量产之间还有多远
四到六年???
ineforever 发表于 2014-8-7 11:22
咳咳,不知道这个性能优异是跟市面上哪款中推比的,EJ200?F414?
嘛,或许是WP14????
╮(╯▽╰)╭耶
洪堡骑士 发表于 2014-8-7 11:42
性能如果能略超RD33, 就是很大的成功,

如果接近414,就是完全成功。
414......404就可以说是完全成功鸟,414么,怎么着都是在WS15之后的了。
不知泰山的技术数据到底是多少,网上说法各异》
新中推数据到底是多少?
哪位大神能谈谈

飞翎 发表于 2014-8-7 11:50
跟这两款比都不敢太乐观。个人觉得,如果推重比达不到9,推力不到9.5吨,骨头鹰会很鸡肋!
赞同,国家花这么大力气,不能只为小龙搞个发动机,骨头鹰和无人机的动力才是项目推动力
yes413a 发表于 2014-8-7 12:54
可以

还有明显的减重几百公斤的效果
这几百公斤的配平不是闹着玩儿的,换泰山得差不多重新设计,减小长度
咳咳,不知道这个性能优异是跟市面上哪款中推比的,EJ200?F414?
想多了,短期估计弱于88,33mk/mkm,93ma,略强于93
以前涡轮院是没有军代表的
赞同,国家花这么大力气,不能只为小龙搞个发动机,骨头鹰和无人机的动力才是项目推动力
跟进赞同,骨头鹰和无人机是真正的军用,共军要用。
Rd33算是苏联造的最好的发动机