美国平民车Jeep入华摇身成豪车 售价贵2至3倍

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2020/12/02 23:03:59
美国平民车Jeep入华摇身成豪车 售价贵2至3倍
2014年08月07日 06:34  中国新闻网          评论中大奖(3,100人参与) 收藏本文     http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/20140807/063419937215.shtml
中美售价对比中美售价对比
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  中新网8月7日电(汽车频道 刘博) 中国政府针对进口豪车的反垄断调查正持续展开。8月6日,发改委对奥迪和克莱斯勒存在垄断行为进行了通报。而就在通报的前一天,克莱斯勒刚刚宣布对部门产品和配件在中国市场的价格进行调整。然而中新网汽车频道记者通过对比克莱斯勒在美国本土的售价发现,克莱斯勒旗下的Jeep全系车型在国内的售价平均比美国高出2~3倍,两款调价后车型也不例外。在美国平均售价仅合人民币(6.1578, -0.0047, -0.08%)10~30万元区间的Jeep车系,到了中国却摇身变成了售价高昂的“豪华车”。

  在8月5日克莱斯勒宣布的价格下调方案中,仅有2款售价最高的Jeep整车价格做了调整,而3.0、3.6排量的大切诺基、牧马人、自由光、指南者以及自由客等热销或主力车型均未做出调整。其中Jeep大切诺基SRT8价格在国内原来售价人民币126.99万,降价后为120.49万;而在原产地美国,该车型售价为64395美元,按照当前汇率,折合人民币约为39.78万元。按照我国进口汽车关税计算方法,即使交纳关税、增值税、消费税等税款,该款车型即使经过降价,国内外价格仍相差2倍以上。

  Jeep系列其他未做价格调整的车型同样比美国本土高出数倍。例如,在美国售价约合人民币13.93万-19.36万的Jeep牧马人入华后售价高达42.99万-59.99万,另一款热卖车型自由光(即2014款切诺基)在美仅售约合人民币14.18万-18.62万元,而在中国官方指导价为37.59万-52.99万元。美国售价约合18.25万~39.72万元的大切诺基的国内指导价更是从56.99万元跨到了120万元,直接进入高档豪华车的价格区间。

  然而Jeep系列车型在美国本土的定位真的是豪华车吗?据长期定居美国加州的杜先生向中新网记者介绍,在美国Jeep品牌是个很亲民的品牌,多数车型售价合人民币均不到20万元,也没有多少美国人认为Jeep会和宝马[微博]、奥迪是同一级别的品牌。没想到进了中国,这个牌子竟摇身一变成了“豪车”。

  知名汽车分析师张志勇接受中新网采访时表示,中国政府其实在前几年就开始汽车反垄断工作,而近期国家工商总局以及各部门组织的反垄断力度较以往要大,很多车企依然是抱着以往“试探性”降价的态度来应付调查。垄断是暴利形成的重要原因之一,近期国家工商总局公布的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商取消品牌限制规定,也能看出国家对汽车行业反垄断的决心,汽车企业这时如果抱着应付的态度那么就很难过关。(中新网汽车频道)美国平民车Jeep入华摇身成豪车 售价贵2至3倍
2014年08月07日 06:34  中国新闻网          评论中大奖(3,100人参与) 收藏本文     http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/20140807/063419937215.shtml
中美售价对比中美售价对比
  【推荐阅读】奔驰配件降价15%仍很贵:4S店销售员称应降85%

  中新网8月7日电(汽车频道 刘博) 中国政府针对进口豪车的反垄断调查正持续展开。8月6日,发改委对奥迪和克莱斯勒存在垄断行为进行了通报。而就在通报的前一天,克莱斯勒刚刚宣布对部门产品和配件在中国市场的价格进行调整。然而中新网汽车频道记者通过对比克莱斯勒在美国本土的售价发现,克莱斯勒旗下的Jeep全系车型在国内的售价平均比美国高出2~3倍,两款调价后车型也不例外。在美国平均售价仅合人民币(6.1578, -0.0047, -0.08%)10~30万元区间的Jeep车系,到了中国却摇身变成了售价高昂的“豪华车”。

  在8月5日克莱斯勒宣布的价格下调方案中,仅有2款售价最高的Jeep整车价格做了调整,而3.0、3.6排量的大切诺基、牧马人、自由光、指南者以及自由客等热销或主力车型均未做出调整。其中Jeep大切诺基SRT8价格在国内原来售价人民币126.99万,降价后为120.49万;而在原产地美国,该车型售价为64395美元,按照当前汇率,折合人民币约为39.78万元。按照我国进口汽车关税计算方法,即使交纳关税、增值税、消费税等税款,该款车型即使经过降价,国内外价格仍相差2倍以上。

  Jeep系列其他未做价格调整的车型同样比美国本土高出数倍。例如,在美国售价约合人民币13.93万-19.36万的Jeep牧马人入华后售价高达42.99万-59.99万,另一款热卖车型自由光(即2014款切诺基)在美仅售约合人民币14.18万-18.62万元,而在中国官方指导价为37.59万-52.99万元。美国售价约合18.25万~39.72万元的大切诺基的国内指导价更是从56.99万元跨到了120万元,直接进入高档豪华车的价格区间。

  然而Jeep系列车型在美国本土的定位真的是豪华车吗?据长期定居美国加州的杜先生向中新网记者介绍,在美国Jeep品牌是个很亲民的品牌,多数车型售价合人民币均不到20万元,也没有多少美国人认为Jeep会和宝马[微博]、奥迪是同一级别的品牌。没想到进了中国,这个牌子竟摇身一变成了“豪车”。

  知名汽车分析师张志勇接受中新网采访时表示,中国政府其实在前几年就开始汽车反垄断工作,而近期国家工商总局以及各部门组织的反垄断力度较以往要大,很多车企依然是抱着以往“试探性”降价的态度来应付调查。垄断是暴利形成的重要原因之一,近期国家工商总局公布的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商取消品牌限制规定,也能看出国家对汽车行业反垄断的决心,汽车企业这时如果抱着应付的态度那么就很难过关。(中新网汽车频道)
必须把价格打压下来,我早就相中了。
很了解中国消费者的心理,有钱人只买贵的,对错无所谓,便宜的东西掉身价,对错都不买
人傻钱多

你要是把JEEP打成平民车,很多人是不答应的,甚至会跳脚的,它们会说政府多管闲事
卖的便宜了怎么会有面子?
最主要还是消费者不理性,它要变豪车,你不买它不就完了
很多人认为价格决定品质,其实定价只是一种策略而已,只要市场认可,企业就认为是合理的,跟成本没什么对应关系
政府和媒体的责任就是揭开它们的画皮,尽可能的消除信息不对称
降价了国产车咋办?
不是有212吗
必须把价格打压下来,我早就相中了。
和广汽合资设厂了,估计合资的出来就便宜了。

不知道版主看中哪一款?我到对下半年上市的入门级自由侠有兴趣
扯淡……国产途观,性价比有指南者高?况且还加价……
奥迪Q5啥玩意,有自由光厚道?
大切和途锐一个档次,途锐几个钱?
主要还是因为国产不行
FriedrichIV 发表于 2014-8-7 11:12
和广汽合资设厂了,估计合资的出来就便宜了。

不知道版主看中哪一款?我到对下半年上市的入门级自由侠 ...
我表哥,表妹都买的指南者,我也想凑一辆。
FriedrichIV 发表于 2014-8-7 11:12
和广汽合资设厂了,估计合资的出来就便宜了。

不知道版主看中哪一款?我到对下半年上市的入门级自由侠 ...
我表哥,表妹都买的指南者,我也想凑一辆。
甲壳虫和mini在欧洲和206一个档次……尼玛206整车价格能赶上甲壳虫和mini的零头?
便宜的我不买,反正便宜没好货。尤其是汽车。手机我还是买中国品牌的!
傻子太多,骗子都不够用了,这不尼玛jeep也来凑数了
必须把价格打压下来,我早就相中了。
同意。。。。
因为自主车不给力,皇协军买办车企又挟洋自重。
降价了国产车咋办?
这样国产品牌更完蛋了,要是吉普买长城的价,长城直接关门算了
红旗太平洋舰队 发表于 2014-8-7 11:07
降价了国产车咋办?
不降价才难办。不降价大家就会觉得开进口车是高贵的象征,开国产的都是屌丝。降价了以后大家都是屌丝了,所以这个时候才看谁性能高、品质好、设计优秀。这样国产车和进口车才真正的在一个平台上公平竞争,真正造好车的厂家才能脱颖而出。如果敞开了竞争,中国出个汽车界的华为、中兴,不是什么难事。
必须往死里打,虽然我是福特粉
这样整你们让皇协军怎么办?
jeep降价吧,降的多了俺也去买一辆。
对这类高油耗汽车,就是要这样抑制
jeep降价吧,降的多了俺也去买一辆。
本地大切合18万人刀,就是买车要排队领指标。
卖得贵不买就是了
Jeep 的评价并不好

2014 Jeep Grand Cherokee SUV - Ratings
http://autos.jdpower.com/researc ... 014/SUV/ratings.htm


国内进口汽车报价,有的产品比这个表上的价位还要高,比如途锐国内报价是95-130万元,比78万元又高出17-52万元,奥迪Q 7报价是88万元,比81.5万元略高,卡宴的国内报价是120万,比88.6万多出31万多,陆虎揽胜最高报价到269万,比172.8万多出95万,兰德库路泽国内报价133万,比99.8万多出33万元。
进口汽车价格高,主要原因是高税率。表面上看,中国关税是25%,并不是很高,但是进口汽车还要交纳17%的增值税,最高为40%的消费税,再加上关税,汽车进口到岸综合税率(关税 消费税 增值税)为47.7%—143.7%,其中排气量3.0升到4.0升区间的的综合税率为95.4%,排气量4.0升以上的综合税率为143.7%。所以完税价=到岸价格 关税 消费税 增值税。这还不是国内挂牌价,还有其他费用,经销商的利润也非常可观。来自: Android客户端
嫌贵不买就是了,既然这么贵能卖出去,必然是说明中国消费者接受了这个价格,正常的市场规律,何必大呼小叫的?


在北美,JEEP差不多是柠檬(烂车)的代名词,评价很低,二手车价跌的很快。


Jeep Among Most UNRELIABLE Cars

http://www.jeeppatriot.com/forum/showthread.php?t=92889

在北美,JEEP差不多是柠檬(烂车)的代名词,评价很低,二手车价跌的很快。


Jeep Among Most UNRELIABLE Cars

http://www.jeeppatriot.com/forum/showthread.php?t=92889
kammy 发表于 2014-8-7 11:24
傻子太多,骗子都不够用了,这不尼玛jeep也来凑数了
拉倒吧。什么是傻子。。JEEP牧马人是美国海岸警卫队标准配备,越野性能民用里能排在第一集团

连中国军队、武警、各级政府都用丰田霸道和陆巡,说明什么?还不是自己造不出这么好用的车。。。

搞了个北汽勇士,垃圾避震,还要23万。。。搞了个猛士,山寨悍马,民用就要80万。。。

JEEP是老百姓买越野车里,价格最划算的一类的
外国人从中国进口了大廉价武夷红茶,然后到了欧洲,换个包装,卖10倍的价格。。。

是不是英国人德国人得说——中国平民茶成奢侈茶饮,价格贵8-10倍。。。然后说欧洲人傻,骗子多。

很简单,你种不出这个品质的茶,就该你买的贵。。。

你让中国造出好民用国产车,再喷车贵不迟。。。
消费者报告:十大最不可靠的汽车品牌

Consumer Reports: Top 10 most unreliable car brands
Chris Woodyard, USA TODAY 8:28 p.m. EDT October 29, 2013

The list of the worst brands for reliability:

1. Mini

2. Lincoln

3. Ford

4. Cadillac

5. Dodge

6. Jeep

7. Nissan

8. Hyundai

9. Volkswagen

10.Ram


http://www.usatoday.com/story/mo ... worst-cars/3304413/
杀之 发表于 2014-8-6 22:18
我表哥,表妹都买的指南者,我也想凑一辆。
版主要慎重啊...COMPASS这种半吊子“越野车”上不如大切,下不如四门牧马人...实在想不出来有什么出彩的地方。中型SUV的选择太多了,不知道为什么看上它?
lightsun7 发表于 2014-8-7 12:49
消费者报告:十大最不可靠的汽车品牌

Consumer Reports: Top 10 most unreliable car brands
美国人工成本极高,非常怕修车,对那些爱出小毛病的车型深恶痛绝。。。所以常评选这类质量不可靠的车型和品牌。。。中国汽车市场有潜规则,老百姓对车的维权,大多和谐。。。

这就是为什么美国人爱死丰田,最不容易坏,最可靠。。。




jeep是我见过的最难看的车型
光棍儿 发表于 2014-8-7 13:02
jeep是我见过的最难看的车型
北京吉普2020呢
何止美国呢?出国溜达一圈,这些价格的问题,呵呵,淡定,嗯
general_j 发表于 2014-8-7 12:58
版主要慎重啊...COMPASS这种半吊子“越野车”上不如大切,下不如四门牧马人...实在想不出来有什么出彩的 ...
指南者差不多是最便宜的jeep了吧,牧马人和大切要贵一倍价格,而且指南者是紧凑级啊,估计你看错了。