对几个月经话题的看法

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 09:08:41
最近军网上出现一个小日本记者在夏威夷参观中国海军军舰后写的文章,俺不去考证此文是否真的有,但此文的观点竟然得到国内一些军迷的赞同,这让老屁很不以为然,此文中的几个观点实在可以用“胡说八道”来形容。虽然中国海军的确存在一些不足尚需完备和进步,但也绝对没有文中所说的那样低级,下面老屁就逐一驳斥一下。

首先是军用舰船的管系问题,这个问题在上个世纪八十年代时,中国海军曾走过一段弯路,当时过于追求舰船的“居住舒适性”,而对军用舰船过度装修,比如舱内全部封板,这固然美观,但管系被封闭后会导致日常检修和战时维修的不便,而且封板材料当时采用民用材料的很多,阻燃性很差,这些问题在上个世纪九十年代开始得到全面纠正,并用国家军用标准进行了明确的规定。

军用舰艇上各种管线密如蛛网,管线的走向、穿舱、标识在中国海军的标准里都有详细的规定,举个简单的例子,国军标规定水路管系在经过工作舱室时不得设置法兰接头,如必需设置法兰接头时,接头位置不得设置在设备上方,这就是考虑到接头如果出现渗漏滴水时不至于滴漏在设备上。再比如管系的标识等都有详细的规定,具体见图,而这样的规定极其细致而且全面,充分考虑了各种可能的情况。中国海军在舰船损害管制设计的标准上充分吸纳了世界各国海军的经验,其水准是一流的,比如中国海军在舰艇上设置的区域集体防护系统就具有较高的水准。国军标对核、生物、化学武器的防护能力均有具体规定。在舰船的损管控制中心具有对消防、抗沉诸多因素进行监测、决策、显示、报警和控制,对消防和抗沉实现系统化和自动化。

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在军用舰船所采用的舱门上,中国海军有着详细的规定,而所谓的木质门是不可能出现在军用舰船上,虽然外表采用了木纹色彩的装饰。军用舰船对舱门的规定很多,如破损水线下如果设置了通道,则必须采用能承受相应压力的水密门;主通道舱门采用防火门;舱外门则采用水密门或防风雨门;作战指挥室、编队作战指挥室及通信报房则需采用钢质电磁屏蔽门。中国海军舰艇上所采用的舱门种类繁多,大致有水密门、耐压水密门、风雨密门、防风雨密门、气密门、隔音门、防火门、非密性门、电磁屏蔽门、核辐射屏蔽门和X射线屏蔽门等等。

中国海军军用舰船所采用的家具明文规定需用金属材料,为美观起见,外表可覆层不大于1毫米的低播燃性涂层,而这就是有些人以为的“木质”家具的原因。军用舰船上配置的椅子、沙发等带有编织物的家具,需采用阻燃材料或经过阻燃处理的低燃无烟材料。在工作舱室所配置的工作椅,除固定式工作椅以外,活动式工作椅均有防风暴钩环,也就是俗称的风浪钩,在大风浪情况下可以固定而不至颠覆。而这种方式在中国海军舰船上早已经采用,连早期的较老型号的051型导弹驱逐舰上就已经采用。对于工作椅采用可移动而非固定的方式,这是较为科学的,因为工作台位都是固定的,而操作手的身高体型都不同,工作椅如果设置成固定式,随着操作手的不同,人体与台位操作距离也不同。固定式工作椅带有前后和高度调节装置,但其体积较大,对于寸土寸金的军用舰船而言,布置上会占用更大的空间,另外其造价也较高,如驾驶室的舰长椅的造价在10万左右。实际上,中国海军的军用标准不但对上述这些都有详细的规定,甚至对一些小五金配件如衣帽钩、毛巾架、热水瓶架子等都有材质和安装的要求,对于大便器、小便器和淋浴器旁如何设置防浪扶手都有规定,俺就不明白了,一个连蹲坑时的防浪都会考虑到并进行要求的军标,会连最关键的作战时防浪都会忽略?。

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再说说中国海军的舱室空调,见图,上面箭头所指的为舱室空调。现在的军用舰船基本都是封闭式,采用中央空气调节系统,但是,在一些舱室内则必须设置独立的空调设备。现代舰船的电力系统通常根据停泊、备战备航、技术经济航行、战斗、原子防护和应急等多种状态划分电力负荷,在有些状态下比如战斗状态,需要停用与作战无关的一些设备来保证与作战有关的设备的电力供应,此时舱室中央空调完全可能被关闭。而一些作战舱室因安装了大量大功率设备,环境温升极快,设置单独的空调设备无论对人员还是设备都是必须的。这些舱室所安装的空调设备虽然外形与民用空调相类似,但无论是性能上、可靠性上及工作原理上都与普通民用空调完全不同,其通常采用冷媒水总管或单独的冷媒水进行热量交换,也有采用半导体热电制冷方式,在材料的耐腐蚀性上的要求极高。在一些舰载设备上,也采用冷媒水热交换的制冷方式,如舰炮的水冷系统、舰载卫星高频设备的冷却等等。

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中国海军在舰船的甲板覆盖涂层上也有详尽的规定,如不同的舱室需要敷设不同的地板材料,配电室、电工间和其它需带电工作的舱室需要敷设绝缘橡胶地板、弹药仓需敷设条纹橡胶地板等等,有些舱室则需要敷设抗震地砖,军用舰船上用的地毯也为阻燃材质。在露天甲板上敷设防滑涂层也有规定,一般敷设在直升机起降平台和机库甲板、露天甲板主通道、海上补给接收站、舰载小艇人员集散区域及一些武器区域等等。上个图,此图为老051型驱逐舰的甲板通道,上面的防滑层清晰可见。

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中国海军各种舰船标准浩如烟海,是中国海军多年实践的经验积累,其中的规定详细而全面,这是中国海军舰船设计和建造的规范性法律性文件,这些文件是支撑中国海军战斗力发挥的基础之一。
本帖只客观阐述事实,不接受喷子言论。最近军网上出现一个小日本记者在夏威夷参观中国海军军舰后写的文章,俺不去考证此文是否真的有,但此文的观点竟然得到国内一些军迷的赞同,这让老屁很不以为然,此文中的几个观点实在可以用“胡说八道”来形容。虽然中国海军的确存在一些不足尚需完备和进步,但也绝对没有文中所说的那样低级,下面老屁就逐一驳斥一下。

首先是军用舰船的管系问题,这个问题在上个世纪八十年代时,中国海军曾走过一段弯路,当时过于追求舰船的“居住舒适性”,而对军用舰船过度装修,比如舱内全部封板,这固然美观,但管系被封闭后会导致日常检修和战时维修的不便,而且封板材料当时采用民用材料的很多,阻燃性很差,这些问题在上个世纪九十年代开始得到全面纠正,并用国家军用标准进行了明确的规定。

军用舰艇上各种管线密如蛛网,管线的走向、穿舱、标识在中国海军的标准里都有详细的规定,举个简单的例子,国军标规定水路管系在经过工作舱室时不得设置法兰接头,如必需设置法兰接头时,接头位置不得设置在设备上方,这就是考虑到接头如果出现渗漏滴水时不至于滴漏在设备上。再比如管系的标识等都有详细的规定,具体见图,而这样的规定极其细致而且全面,充分考虑了各种可能的情况。中国海军在舰船损害管制设计的标准上充分吸纳了世界各国海军的经验,其水准是一流的,比如中国海军在舰艇上设置的区域集体防护系统就具有较高的水准。国军标对核、生物、化学武器的防护能力均有具体规定。在舰船的损管控制中心具有对消防、抗沉诸多因素进行监测、决策、显示、报警和控制,对消防和抗沉实现系统化和自动化。

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在军用舰船所采用的舱门上,中国海军有着详细的规定,而所谓的木质门是不可能出现在军用舰船上,虽然外表采用了木纹色彩的装饰。军用舰船对舱门的规定很多,如破损水线下如果设置了通道,则必须采用能承受相应压力的水密门;主通道舱门采用防火门;舱外门则采用水密门或防风雨门;作战指挥室、编队作战指挥室及通信报房则需采用钢质电磁屏蔽门。中国海军舰艇上所采用的舱门种类繁多,大致有水密门、耐压水密门、风雨密门、防风雨密门、气密门、隔音门、防火门、非密性门、电磁屏蔽门、核辐射屏蔽门和X射线屏蔽门等等。

中国海军军用舰船所采用的家具明文规定需用金属材料,为美观起见,外表可覆层不大于1毫米的低播燃性涂层,而这就是有些人以为的“木质”家具的原因。军用舰船上配置的椅子、沙发等带有编织物的家具,需采用阻燃材料或经过阻燃处理的低燃无烟材料。在工作舱室所配置的工作椅,除固定式工作椅以外,活动式工作椅均有防风暴钩环,也就是俗称的风浪钩,在大风浪情况下可以固定而不至颠覆。而这种方式在中国海军舰船上早已经采用,连早期的较老型号的051型导弹驱逐舰上就已经采用。对于工作椅采用可移动而非固定的方式,这是较为科学的,因为工作台位都是固定的,而操作手的身高体型都不同,工作椅如果设置成固定式,随着操作手的不同,人体与台位操作距离也不同。固定式工作椅带有前后和高度调节装置,但其体积较大,对于寸土寸金的军用舰船而言,布置上会占用更大的空间,另外其造价也较高,如驾驶室的舰长椅的造价在10万左右。实际上,中国海军的军用标准不但对上述这些都有详细的规定,甚至对一些小五金配件如衣帽钩、毛巾架、热水瓶架子等都有材质和安装的要求,对于大便器、小便器和淋浴器旁如何设置防浪扶手都有规定,俺就不明白了,一个连蹲坑时的防浪都会考虑到并进行要求的军标,会连最关键的作战时防浪都会忽略?。

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再说说中国海军的舱室空调,见图,上面箭头所指的为舱室空调。现在的军用舰船基本都是封闭式,采用中央空气调节系统,但是,在一些舱室内则必须设置独立的空调设备。现代舰船的电力系统通常根据停泊、备战备航、技术经济航行、战斗、原子防护和应急等多种状态划分电力负荷,在有些状态下比如战斗状态,需要停用与作战无关的一些设备来保证与作战有关的设备的电力供应,此时舱室中央空调完全可能被关闭。而一些作战舱室因安装了大量大功率设备,环境温升极快,设置单独的空调设备无论对人员还是设备都是必须的。这些舱室所安装的空调设备虽然外形与民用空调相类似,但无论是性能上、可靠性上及工作原理上都与普通民用空调完全不同,其通常采用冷媒水总管或单独的冷媒水进行热量交换,也有采用半导体热电制冷方式,在材料的耐腐蚀性上的要求极高。在一些舰载设备上,也采用冷媒水热交换的制冷方式,如舰炮的水冷系统、舰载卫星高频设备的冷却等等。

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中国海军在舰船的甲板覆盖涂层上也有详尽的规定,如不同的舱室需要敷设不同的地板材料,配电室、电工间和其它需带电工作的舱室需要敷设绝缘橡胶地板、弹药仓需敷设条纹橡胶地板等等,有些舱室则需要敷设抗震地砖,军用舰船上用的地毯也为阻燃材质。在露天甲板上敷设防滑涂层也有规定,一般敷设在直升机起降平台和机库甲板、露天甲板主通道、海上补给接收站、舰载小艇人员集散区域及一些武器区域等等。上个图,此图为老051型驱逐舰的甲板通道,上面的防滑层清晰可见。

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中国海军各种舰船标准浩如烟海,是中国海军多年实践的经验积累,其中的规定详细而全面,这是中国海军舰船设计和建造的规范性法律性文件,这些文件是支撑中国海军战斗力发挥的基础之一。
本帖只客观阐述事实,不接受喷子言论。
不错不错,老屁科普贴
先顶一下老屁。再慢慢看。
顶,p大师出来辟谣了!来自: Android客户端
大师科普振奋人心,鬼子媒体果然没安好小,有了专业解读心安多了,比什么爆枓都强
科普好文
损管就是战斗力
舰长椅为什么这么贵?10万!吓人!
真是遗憾,从没上过军舰,不然就可以眼见为实了
好好好,P大的科普很及时!!!
就需要懂行的人出来正视听
那几个喷子过来看看
顶P大
应该置顶,让所有的喷子看看来自: Android客户端
大师辟谣来了
你看  像这种科普贴那些个喷子是不来滴
有标准和按照标准造是两回事
估计喷子们会说舰长椅10万是x&%$#
谢谢科普啊
感谢楼主科普!来自: Android客户端
已经出现喷子了
不管怎么样,这种好帖一定要留名!来自: Android客户端
太好了 赶紧让喷子们闭嘴
就得多看这样的帖子。
董莹岩 发表于 2014-8-3 21:02
舰长椅为什么这么贵?10万!吓人!
一艘军舰就一个舰长,而舰长又是一艘军舰的灵魂人物
又不是需要大量装备的
完全可以承受
你咂舌啥
P大的好文今天早上就看到了
sophiscatedmax 发表于 2014-8-3 21:27
有标准和按照标准造是两回事
你知道对于军舰来说,不按照军标造是啥下场不
大劈
大劈你知道不
这个科普很好
很好
向我们的军舰设计与制造人员,致以崇高敬意
sophiscatedmax 发表于 2014-8-3 21:27
有标准和按照标准造是两回事
真是无知者无畏啊
婆3科普贴,顶一个先
说起那个独立供电,想起了末日孤舰。那里面不就有一段么,主电力系统坏了,还有几个舱室有电。这个是不是也是这么个意思
顶科普好文。

可恨的是造谣者,可悲的是不分青红皂白跟风的愚人。
cf海丝带 发表于 2014-8-3 21:42
你知道对于军舰来说,不按照军标造是啥下场不
大劈
大劈你知道不
哈哈,三峡大坝笑了
科普好文,顶专家。
难得在这里发帖。
sophiscatedmax 发表于 2014-8-3 21:49
哈哈,三峡大坝笑了
三峡大坝是军舰?
还能再搞笑一点吗
认真学习多看少说。顶屁大一个。
一艘军舰就一个舰长,而舰长又是一艘军舰的灵魂人物
又不是需要大量装备的
完全可以承受

一个椅子而已,我实在是想不明白为什么这么贵。包的是熊猫皮?
好贴好贴,话说没有文化真可怕啊...
对这个好帖子一定要顶
海军军舰的质量标准关系广大海军官兵的生命
我兔从来不马虎
小日本别有用心的诋毁是无耻的
其实他们是心里惧怕我们
已经有一个喷子赶来了。。
fengdragon 发表于 2014-8-3 21:47
说起那个独立供电,想起了末日孤舰。那里面不就有一段么,主电力系统坏了,还有几个舱室有电。这个是不是也 ...
现代作战舰艇都有两个以上的电站,如辽宁舰上有五个电站。
电站采用集中控制并可互相备份,另外,还有蓄电池系统来满足应急用电。