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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 14:43:55
上世纪80~90年代，南昌飞机设计所设计了K-8教练机，与国内当时的设计思路大不一样。当年K-8预研工作组主要成员有：
朱晓彪 涡扇总体方案（主要研究项目：超轻型战斗机、强击机、变后掠技术、变稳机、隐身无人机）
彭宾秋 涡喷总体方案（已故）
江积祥 操稳（现L15常务副总师，能力强，主研型号多，可是因为某些原因只能一直做副将）
肖家华 动力
万长林 进气道
组 长 石屏（现为工程院院士）
朱晓彪 涡扇总体方案（主要研究项目：超轻型战斗机、强击机、变后掠技术、变稳机、隐身无人机）
彭宾秋 涡喷总体方案（已故）
江积祥 操稳（现L15常务副总师，能力强，主研型号多，可是因为某些原因只能一直做副将）
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[此贴子已经被作者于2005-6-24 21:10:19编辑过]
朱晓彪 涡扇总体方案（主要研究项目：超轻型战斗机、强击机、变后掠技术、变稳机、隐身无人机）
彭宾秋 涡喷总体方案（已故）
江积祥 操稳（现L15常务副总师，能力强，主研型号多，可是因为某些原因只能一直做副将）
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上世纪80~90年代，南昌飞机设计所设计了K-8教练机，与国内当时的设计思路大不一样。当年K-8预研工作组主要成员有：朱晓彪 涡扇总体方案（主要研究项目：超轻型战斗机、强击机、变后掠技术、变稳机、隐身无人机）
彭宾秋 涡喷总体方案（已故）
江积祥 操稳（现L15常务副总师，能力强，主研型号多，可是因为某些原因只能一直做副将）
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[此贴子已经被作者于2005-6-24 21:10:19编辑过]
[此贴子已经被作者于2005-6-25 15:53:09编辑过]
K-8是相当成功的一款教练机，其外贸成绩便是明证！期盼L-15再创辉煌！[em01][em01]
雅客３８？？？
L15明明就是雅克130吗……………………
[face=楷体_GB2312]支持L15[/face][em01]
L15是融合了点老毛子的东西，但是大部分是自己的。
并蒂莲开啊！
L15前途无量
越来越像雅科了！！！[em01]
也没什么不好的！
也没什么不好的！
L15的出现会不会抢走小龙的市场呢？他可是教练机简前线攻击机！我相信也有一定的对空能力。可以算是一种多功能教练战斗攻击机了。一定市场前景广阔阿。还是双发！
看到这个贴子我就想想到了“山鹰”，但是个人还是不是很喜欢“山鹰”，特别是对它的动力系统
L15第1个方案明显是对地面攻击机，
以我们目前的水平
能造出看上去象别人的先进武器就不错了
能造出看上去象别人的先进武器就不错了
连雅客自己都说他们只是提供了一些咨询-------------------
以出口为主我们以后要在巴基斯坦或者泰国建这种飞机的生产线.
把教练机生产和销售分一些给盟国是大国的通行做法.
这个飞机的噱头一定要多而且性能也要过得去技术也必须是第三世界的兄弟们承担得了的.
至于我们自己要开始大力发展高性能的通用飞行模拟器.至于空军飞行训练必须的教练机,就从我们的盟国那里"进口",就可以了.
用教练机保持飞行员的飞行能力,估计效果不会好.
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把教练机生产和销售分一些给盟国是大国的通行做法.
这个飞机的噱头一定要多而且性能也要过得去技术也必须是第三世界的兄弟们承担得了的.
至于我们自己要开始大力发展高性能的通用飞行模拟器.至于空军飞行训练必须的教练机,就从我们的盟国那里"进口",就可以了.
用教练机保持飞行员的飞行能力,估计效果不会好.
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就是，当初L15大致成型的时候，洪都还没有与雅克合作呢！
L15又是心脏不好的典型例子，看到他就让我想起IDF～～～
雅克—130是亚音速飞机，而L—15是超音速的，怎么是一样的？不过，L—15发动机的是捷克或者乌克兰的，非常郁闷呀。
关键，L15设计时候的目标到底是什么？是否真能达成多种任务。
[B]以下是引用[I]帝国远征[/I]在2005-6-26 21:25:00的发言：[/B][BR]连雅客自己都说他们只是提供了一些咨询-------------------
普京是不允许俄罗斯的设计局给中国设计作战飞机的，要被KGB严惩。
L15其实将来还可能有一国内高性能发动机可选，那要看608的~“EJ200”了
我觉得很像雅克