超级军网中国曾引进垂直起降战机为歼-20“造心”
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 16:16:10
在过去的几十年中，中国军用航空工业运用多种策略在国产WS-15发动机项目上取得突破后，中国隐身歼击机歼-20有望在发动机技术上有所作为。这将使歼20的量产摆脱对俄制发动机的依赖，中国空军由此将可迅速扩充其隐身战斗机部队。
俄罗斯媒体称，目前至少已有一架歼-20隐身歼击机的样机装备了WS-15发动机，并通过测试。该型发动机除推力足够大外，还配备了全数字化电子控制系统。这表明中国国产WS-15发动机项目已取得成功，大幅缩小了其与美国、欧洲和俄罗斯在现代化喷气发动机领域的差距。
随着歼-20性能的逐步稳定，WS-15发动机也已得到中国航空发动机工业界的认可。中国航空发动机也借此实现跳跃式发展。报道指出，中国现役歼11和歼10两款主力战机采用的是俄罗斯生产的AL-31发动机；中巴联合研制的JF-17枭龙战机，配备的同样是俄罗斯发动机。所以这些中国战机投入批量生产都要看发动机供应国--俄罗斯的脸色，而采用国产发动机的歼-20将有望摆脱这种限制。
据陆媒报道，推力约18吨的中国WS-15发动机可能已经定型，这为中国空军扩充歼20隐身战斗机部队打下了基础。中国借鉴俄制雅克-141垂直起降型战机发动机动力强劲的特点，将WS系列发动机的推力加以提升。
1992年，陷入经济困境的俄罗斯被迫终止雅克-141垂直短距起降型战斗机项目，而为雅克-141量身打造的R-79-300型发动机因此没有了用武之地。1996年，俄罗斯签署向中国转让该型发动机技术的协议，随后俄罗斯又向中国追加出口了R-79-300发动机的喷嘴和相关技术。外界普遍认为，中国看中的是雅克-141的垂直起降技术，但却没料到其发动机技术成为日后中国航空发动机取得突破的关键。
俄方曾认为，中国即使突破发动机制造技术，也面临“能造不能修”的尴尬境地，因为开发出先进发动机后，其维修保养将是一大问题。而解放军或选择绕开俄罗斯，转而寻求乌克兰为发动机的维修保养提供支持。乌克兰早在1992年就曾协助中国维修AL-31F发动机，后来双方深化合作，乌方不仅带来发动机维修方案，还帮助中国培训了大量的发动机维修保养人员，为解放军全面采用国产发动机消除了后顾之忧。
中国在雅克-141飞机所采用的R-79-300发动机基础上开发出国产WS-15发动机，标志着中国国产军用航空发动机实现了重大突破。该型发动机是WS系列发动机中的一款，其未来的改进型号将主要用于装备隐身歼击机歼20。
除了由WS-15来支撑歼20项目，中国其他WS系列发动机也有望全面替换俄制AL-31F和RD-93系列发动机。例如WS-10A将用于装备歼-10战机，WS-15-1X将用于装备解放军一款新型隐身战机歼-1X，WS-15-CJ将用于装备中国自主开发的短距垂直起降型战斗机。由此，解放军的战斗机部队将进入“中国心时代”。在过去的几十年中，中国军用航空工业运用多种策略在国产WS-15发动机项目上取得突破后，中国隐身歼击机歼-20有望在发动机技术上有所作为。这将使歼20的量产摆脱对俄制发动机的依赖，中国空军由此将可迅速扩充其隐身战斗机部队。
俄罗斯媒体称，目前至少已有一架歼-20隐身歼击机的样机装备了WS-15发动机，并通过测试。该型发动机除推力足够大外，还配备了全数字化电子控制系统。这表明中国国产WS-15发动机项目已取得成功，大幅缩小了其与美国、欧洲和俄罗斯在现代化喷气发动机领域的差距。
随着歼-20性能的逐步稳定，WS-15发动机也已得到中国航空发动机工业界的认可。中国航空发动机也借此实现跳跃式发展。报道指出，中国现役歼11和歼10两款主力战机采用的是俄罗斯生产的AL-31发动机；中巴联合研制的JF-17枭龙战机，配备的同样是俄罗斯发动机。所以这些中国战机投入批量生产都要看发动机供应国--俄罗斯的脸色，而采用国产发动机的歼-20将有望摆脱这种限制。
据陆媒报道，推力约18吨的中国WS-15发动机可能已经定型，这为中国空军扩充歼20隐身战斗机部队打下了基础。中国借鉴俄制雅克-141垂直起降型战机发动机动力强劲的特点，将WS系列发动机的推力加以提升。
1992年，陷入经济困境的俄罗斯被迫终止雅克-141垂直短距起降型战斗机项目，而为雅克-141量身打造的R-79-300型发动机因此没有了用武之地。1996年，俄罗斯签署向中国转让该型发动机技术的协议，随后俄罗斯又向中国追加出口了R-79-300发动机的喷嘴和相关技术。外界普遍认为，中国看中的是雅克-141的垂直起降技术，但却没料到其发动机技术成为日后中国航空发动机取得突破的关键。
俄方曾认为，中国即使突破发动机制造技术，也面临“能造不能修”的尴尬境地，因为开发出先进发动机后，其维修保养将是一大问题。而解放军或选择绕开俄罗斯，转而寻求乌克兰为发动机的维修保养提供支持。乌克兰早在1992年就曾协助中国维修AL-31F发动机，后来双方深化合作，乌方不仅带来发动机维修方案，还帮助中国培训了大量的发动机维修保养人员，为解放军全面采用国产发动机消除了后顾之忧。
中国在雅克-141飞机所采用的R-79-300发动机基础上开发出国产WS-15发动机，标志着中国国产军用航空发动机实现了重大突破。该型发动机是WS系列发动机中的一款，其未来的改进型号将主要用于装备隐身歼击机歼20。
除了由WS-15来支撑歼20项目，中国其他WS系列发动机也有望全面替换俄制AL-31F和RD-93系列发动机。例如WS-10A将用于装备歼-10战机，WS-15-1X将用于装备解放军一款新型隐身战机歼-1X，WS-15-CJ将用于装备中国自主开发的短距垂直起降型战斗机。由此，解放军的战斗机部队将进入“中国心时代”。
俄罗斯媒体称，目前至少已有一架歼-20隐身歼击机的样机装备了WS-15发动机，并通过测试。该型发动机除推力足够大外，还配备了全数字化电子控制系统。这表明中国国产WS-15发动机项目已取得成功，大幅缩小了其与美国、欧洲和俄罗斯在现代化喷气发动机领域的差距。
随着歼-20性能的逐步稳定，WS-15发动机也已得到中国航空发动机工业界的认可。中国航空发动机也借此实现跳跃式发展。报道指出，中国现役歼11和歼10两款主力战机采用的是俄罗斯生产的AL-31发动机；中巴联合研制的JF-17枭龙战机，配备的同样是俄罗斯发动机。所以这些中国战机投入批量生产都要看发动机供应国--俄罗斯的脸色，而采用国产发动机的歼-20将有望摆脱这种限制。
据陆媒报道，推力约18吨的中国WS-15发动机可能已经定型，这为中国空军扩充歼20隐身战斗机部队打下了基础。中国借鉴俄制雅克-141垂直起降型战机发动机动力强劲的特点，将WS系列发动机的推力加以提升。
1992年，陷入经济困境的俄罗斯被迫终止雅克-141垂直短距起降型战斗机项目，而为雅克-141量身打造的R-79-300型发动机因此没有了用武之地。1996年，俄罗斯签署向中国转让该型发动机技术的协议，随后俄罗斯又向中国追加出口了R-79-300发动机的喷嘴和相关技术。外界普遍认为，中国看中的是雅克-141的垂直起降技术，但却没料到其发动机技术成为日后中国航空发动机取得突破的关键。
俄方曾认为，中国即使突破发动机制造技术，也面临“能造不能修”的尴尬境地，因为开发出先进发动机后，其维修保养将是一大问题。而解放军或选择绕开俄罗斯，转而寻求乌克兰为发动机的维修保养提供支持。乌克兰早在1992年就曾协助中国维修AL-31F发动机，后来双方深化合作，乌方不仅带来发动机维修方案，还帮助中国培训了大量的发动机维修保养人员，为解放军全面采用国产发动机消除了后顾之忧。
中国在雅克-141飞机所采用的R-79-300发动机基础上开发出国产WS-15发动机，标志着中国国产军用航空发动机实现了重大突破。该型发动机是WS系列发动机中的一款，其未来的改进型号将主要用于装备隐身歼击机歼20。
除了由WS-15来支撑歼20项目，中国其他WS系列发动机也有望全面替换俄制AL-31F和RD-93系列发动机。例如WS-10A将用于装备歼-10战机，WS-15-1X将用于装备解放军一款新型隐身战机歼-1X，WS-15-CJ将用于装备中国自主开发的短距垂直起降型战斗机。由此，解放军的战斗机部队将进入“中国心时代”。在过去的几十年中，中国军用航空工业运用多种策略在国产WS-15发动机项目上取得突破后，中国隐身歼击机歼-20有望在发动机技术上有所作为。这将使歼20的量产摆脱对俄制发动机的依赖，中国空军由此将可迅速扩充其隐身战斗机部队。
俄罗斯媒体称，目前至少已有一架歼-20隐身歼击机的样机装备了WS-15发动机，并通过测试。该型发动机除推力足够大外，还配备了全数字化电子控制系统。这表明中国国产WS-15发动机项目已取得成功，大幅缩小了其与美国、欧洲和俄罗斯在现代化喷气发动机领域的差距。
随着歼-20性能的逐步稳定，WS-15发动机也已得到中国航空发动机工业界的认可。中国航空发动机也借此实现跳跃式发展。报道指出，中国现役歼11和歼10两款主力战机采用的是俄罗斯生产的AL-31发动机；中巴联合研制的JF-17枭龙战机，配备的同样是俄罗斯发动机。所以这些中国战机投入批量生产都要看发动机供应国--俄罗斯的脸色，而采用国产发动机的歼-20将有望摆脱这种限制。
据陆媒报道，推力约18吨的中国WS-15发动机可能已经定型，这为中国空军扩充歼20隐身战斗机部队打下了基础。中国借鉴俄制雅克-141垂直起降型战机发动机动力强劲的特点，将WS系列发动机的推力加以提升。
1992年，陷入经济困境的俄罗斯被迫终止雅克-141垂直短距起降型战斗机项目，而为雅克-141量身打造的R-79-300型发动机因此没有了用武之地。1996年，俄罗斯签署向中国转让该型发动机技术的协议，随后俄罗斯又向中国追加出口了R-79-300发动机的喷嘴和相关技术。外界普遍认为，中国看中的是雅克-141的垂直起降技术，但却没料到其发动机技术成为日后中国航空发动机取得突破的关键。
俄方曾认为，中国即使突破发动机制造技术，也面临“能造不能修”的尴尬境地，因为开发出先进发动机后，其维修保养将是一大问题。而解放军或选择绕开俄罗斯，转而寻求乌克兰为发动机的维修保养提供支持。乌克兰早在1992年就曾协助中国维修AL-31F发动机，后来双方深化合作，乌方不仅带来发动机维修方案，还帮助中国培训了大量的发动机维修保养人员，为解放军全面采用国产发动机消除了后顾之忧。
中国在雅克-141飞机所采用的R-79-300发动机基础上开发出国产WS-15发动机，标志着中国国产军用航空发动机实现了重大突破。该型发动机是WS系列发动机中的一款，其未来的改进型号将主要用于装备隐身歼击机歼20。
除了由WS-15来支撑歼20项目，中国其他WS系列发动机也有望全面替换俄制AL-31F和RD-93系列发动机。例如WS-10A将用于装备歼-10战机，WS-15-1X将用于装备解放军一款新型隐身战机歼-1X，WS-15-CJ将用于装备中国自主开发的短距垂直起降型战斗机。由此，解放军的战斗机部队将进入“中国心时代”。
一猜就是这个
希望报道是真实的
都说了多少年了，现在还是“没影儿”。
WS-15目前报道说进展顺利
我总认为，兔子在国际军售市场能买的东西都尽量买点，比如Su35、S400、拉达级，量不必多，也不用纠缠先进与否，买回来自己捯饬着玩儿，肯定瞎不了。。。
希望是真的，做梦都希望中国飞机、舰船有一颗中国心，努力、加油中国航空人
这又是找爹的节奏
我擦，雅克141的软文！
呵呵，又找爹了
只要攻克发动机、网友做梦都会笑醒。
WS15核心机是雅克141的，这早已经是半公开了吧？
如果真的可以从 R-79-300 发展出说是可以给 AL-31 换装的 WS-15 四代大推，
那毛子就傻得不会发展 R-79 而只会给“过时”的 AL-31 增推么。
那毛子就傻得不会发展 R-79 而只会给“过时”的 AL-31 增推么。
如果真的可以从 R-79-300 发展出说是可以给 AL-31 换装的 WS-15 四代大推，
那毛子就傻得不会发展 R-79 而 ...
路径依赖，毛子AL31已经规模化生产，当然不会轻易另起炉灶了，TG反正是从零开始
那毛子就傻得不会发展 R-79 而 ...
路径依赖，毛子AL31已经规模化生产，当然不会轻易另起炉灶了，TG反正是从零开始
爹来了，还不跪下。
WS15核心机是雅克141的，这早已经是半公开了吧？
你的意思是说博士论文是抄袭中学生的作文?
你的意思是说博士论文是抄袭中学生的作文?
五代发动机的工作苏联在1981年年初就已经开始，当时的课题是歼击机-90。18-20吨推力的新发动机主研制单位选择的是留里卡设计局。这台发动机得到一个秘密代号“产品20”，媒体上叫AL-41F。单位推力0.09。这一点是由于广泛使用新的结构材料-陶瓷、金属陶瓷以及完善设计的缘故。AL-41F采用了新的推力可控方案，改变了循环参数，使用高负荷涡轮和压气机叶片，通过“纤维”渗碳强化了单晶结构。总之，AL-41F的科研，算上苏联时代，总共投入15亿美元。
作为AL-41F的备选方案，曾经考虑莫斯科联盟航空发动机科技集团研制的推力为20吨的R179-300发动机方案。这台发动机是为垂直起飞歼击机雅克141研制的R-79V-300发动机的进一步发展。R179-300单位推力可以达到0.085。按照联盟集团自己的介绍，这种发动机的输出参数达到了4+代的水平，机载连接达到五代机的水平。但是，空军选择了AL-41F，因为当时认为后者能够更快的适应飞行。但R179落选绝非是由于性能短板，恰恰相反，它的性能异常强悍，但从设计之初就是为垂直起降设计的，大推力、高速性能差的特点让它成为了雅克141的完美动力。
作为AL-41F的备选方案，曾经考虑莫斯科联盟航空发动机科技集团研制的推力为20吨的R179-300发动机方案。这台发动机是为垂直起飞歼击机雅克141研制的R-79V-300发动机的进一步发展。R179-300单位推力可以达到0.085。按照联盟集团自己的介绍，这种发动机的输出参数达到了4+代的水平，机载连接达到五代机的水平。但是，空军选择了AL-41F，因为当时认为后者能够更快的适应飞行。但R179落选绝非是由于性能短板，恰恰相反，它的性能异常强悍，但从设计之初就是为垂直起降设计的，大推力、高速性能差的特点让它成为了雅克141的完美动力。
五代发动机的工作苏联在1981年年初就已经开始，当时的课题是歼击机-90。18-20吨推力的新发动机主研制单位选 ...
看上去非常先进，也许现在的制造技术可以解决这些问题，满足超巡，推比8就非常可以了。
看上去非常先进，也许现在的制造技术可以解决这些问题，满足超巡，推比8就非常可以了。
WS15核心机是雅克141的，这早已经是半公开了吧？
公开个球，这消息多半是平秃子放出来的
公开个球，这消息多半是平秃子放出来的
snake001 发表于 2014-8-2 10:48
我总认为，兔子在国际军售市场能买的东西都尽量买点，比如Su35、S400、拉达级，量不必多，也不用纠缠先进与 ...
就那么点经费，随便买是不可能的，而且毛子也不是傻×，你想买就能买
我总认为，兔子在国际军售市场能买的东西都尽量买点，比如Su35、S400、拉达级，量不必多，也不用纠缠先进与 ...
就那么点经费，随便买是不可能的，而且毛子也不是傻×，你想买就能买
呵呵，各种找爹…
让我想起了J7的垂直起降型
非得给WS一15找个爹?
垂直起降是啥
099 发表于 2014-8-2 13:27
WS15核心机是雅克141的，这早已经是半公开了吧？
额，你为什么会有这种错觉？
WS15核心机是雅克141的，这早已经是半公开了吧？
额，你为什么会有这种错觉？
W15确实借鉴了俄罗斯飞机，其得到的外部支持比太行还多，这确实是事实。
su27xiaomao 发表于 2014-8-5 19:49
就那么点经费，随便买是不可能的，而且毛子也不是傻×，你想买就能买
你这个槽吐的很没意思，随口一句就简化成”随便买“”不可能“，动辄几亿几十亿的单子能是”随便“的吗。。卖不卖是说毛子的意愿，我说的是兔子的意愿，所以才有“能买的都尽量买点”。。“能买的”说的外界条件，“尽量”当然是指经费之类的自身条件了。。
我本意是想说要有“买装备的就是买经验”的思维。。缺少的技术和经验，即需要自身不断积累，也可以通过“学”“卖””偷“的方式来获得，低头闭门造车即是浪费时间又是浪费经费。。所以，“能买的尽量买点”，通过揣摩研究来获取更多进步，“能买的都尽量买点”，别人当然不是傻子，实现起来则需要有目的有思路有策略。。
su27xiaomao 发表于 2014-8-5 19:49
就那么点经费，随便买是不可能的，而且毛子也不是傻×，你想买就能买
你这个槽吐的很没意思，随口一句就简化成”随便买“”不可能“，动辄几亿几十亿的单子能是”随便“的吗。。卖不卖是说毛子的意愿，我说的是兔子的意愿，所以才有“能买的都尽量买点”。。“能买的”说的外界条件，“尽量”当然是指经费之类的自身条件了。。
我本意是想说要有“买装备的就是买经验”的思维。。缺少的技术和经验，即需要自身不断积累，也可以通过“学”“卖””偷“的方式来获得，低头闭门造车即是浪费时间又是浪费经费。。所以，“能买的尽量买点”，通过揣摩研究来获取更多进步，“能买的都尽量买点”，别人当然不是傻子，实现起来则需要有目的有思路有策略。。
找爹党。。。。
就知道是在给WS15找爹的
WS15应该是建立在一个全新的核心机上，这个核心机会支撑一个系列的产品，研发中对国外技术的借鉴肯定有，我认为这种属于中国自己研发
找爹党！J20是空优战机，要求的发动机特性能和YAK141一样？不懂发动机，根据常识觉得不可能。
据说这个项目进展顺利，而且比俄罗斯发动机还有了大的技术突破，期待中。
毛子又在为我们的东西找爹
希望是真的！有了中国心那多么开心！
又到了到底谁是孩儿他爸的问题了……来自: Android客户端