乌新型运输机研制未受内战影响 安-178如期亮相

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 04:01:51
http://news.ifeng.com/a/20140731/41386762_0.shtml#p=1

7月29日,乌克兰新型安-178运输机亮相。安-178是乌克兰新型双发运输,机载重达到18吨,运载至少99名士兵,在10吨载重量的情况下,航程要达到4000公里,最高时速825公里,巡航时速要达到225公里,巡航高度3000米。货仓容积可以运载至少2部卡车。安-178将用来取代安-12/Y8,用于投标国际市场和乌克兰空军。

安-178中型运输机原型机将在2014年完成,并进行飞行试验。现在看来乌克兰东部局势危急并未影响该运输机的研制工作。乌克兰安东诺夫联合体总裁此前曾表示,中国对安-178运输机可能不会感兴趣,自运-9诞生之后,中国空军的下一个目标是国产的大型运输机,而不是中小型运输机。

http://news.ifeng.com/a/20140731/41386762_0.shtml#p=1

7月29日,乌克兰新型安-178运输机亮相。安-178是乌克兰新型双发运输,机载重达到18吨,运载至少99名士兵,在10吨载重量的情况下,航程要达到4000公里,最高时速825公里,巡航时速要达到225公里,巡航高度3000米。货仓容积可以运载至少2部卡车。安-178将用来取代安-12/Y8,用于投标国际市场和乌克兰空军。

安-178中型运输机原型机将在2014年完成,并进行飞行试验。现在看来乌克兰东部局势危急并未影响该运输机的研制工作。乌克兰安东诺夫联合体总裁此前曾表示,中国对安-178运输机可能不会感兴趣,自运-9诞生之后,中国空军的下一个目标是国产的大型运输机,而不是中小型运输机。

重新启用运10编号  和安-178一样就行
怎么看着感觉有点“瘦”啊,都不像线图上的。
看起来乌克兰的底子还在。
俺的感觉是只要发动机货架化,各种推力成系列后,开发飞机就是水到渠成的事了,一点带动全面
略加改进不比Y9差啊
这个是纯乌版吧,没啥毛子事了吧,目前这俄乌的行情下,还能搞出安178,苏联的底子厚啊
别告诉我这不是安-158的优化升级版。。
不如c2 和c27j cn235一样吧 同质化严重没特点 有必要搞么!安70就是搞不出来?
东西不错,可惜没有了市场


安178装不了武直10,运9也装不了。
TG需要的得“安70”样的大机舱和前线机场起降能力的运输机。

安178装不了武直10,运9也装不了。
TG需要的得“安70”样的大机舱和前线机场起降能力的运输机。
载重10吨航程4000公里,不错的数据.话说运9载重10吨的话,航程多少? 只知道运9最大5000公里航程.

55300163 发表于 2014-7-31 22:02
安178装不了武直10,运9也装不了。
TG需要的得“安70”样的大机舱和前线机场起降能力的运输机。


载重量和A400M差不多的说
55300163 发表于 2014-7-31 22:02
安178装不了武直10,运9也装不了。
TG需要的得“安70”样的大机舱和前线机场起降能力的运输机。


载重量和A400M差不多的说
问题是乌克兰很缺钱一定会影响下一步的研制计划
巡航高度3000米,是不是太低了啊,感觉好危险的说。
取代安24的小型运输机  ???
非常想知道安-158用谁的涡扇喷气发动机?俄罗斯应该不会提供的。
运9是否在运载10吨状态下,航程也能不低于4000公里?
安-70真帅气!可惜他的桨扇发动机不成熟。
苏联刚解体那会,只要TG 肯出钱,乌克兰能卖很多先进装备的实物和技术给咱们,可惜那时候咱们的采购力度小、速度相对迟缓。现在人家改旗易帜了,以后还买个P嘛
安-70真帅气!可惜他的桨扇发动机不成熟。
苏联刚解体那会,只要TG 肯出钱,乌克兰能卖很多先进装备的实物 ...
中国就从没想过要安70
以为安178应该和LI-78差不多大,一看只比运7大一点……
sslong102 发表于 2014-8-1 12:41
中国就从没想过要安70
中国下一代中型运输机主要是在货舱宽度和运输重量方面参考安70和空客A400M的标准,实体物应该不会买了,而且最大的可能是两台高涵道比大推力涡扇发动机,技术风险小又能和大运通用,涡桨发动机欧洲两家都用了好多年才搞出来,至于桨扇,不成熟,风险大
乌克兰“去工业化”的风险是存在的。
巡航时速要达到225公里,巡航高度3000米?
这货不是直升机?
跟Y9一样指标的,恐怕连天朝的银子都马扁不了,也就是去忽悠三锅了。
上海红军战士 发表于 2014-8-1 14:19
跟Y9一样指标的,恐怕连天朝的银子都马扁不了,也就是去忽悠三锅了。
A3已经投资给俄毛开发MTA运输机
在伊尔-214飞机上发展的,将有20吨的有效载荷,可以在简易跑道上起降。并且强调在喜马拉雅地区的高海拔起降性能。印度斯坦航空工业公司与伊留申设计局将共同设计这款飞机。
中国下一代中型运输机主要是在货舱宽度和运输重量方面参考安70和空客A400M的标准,实体物应该不会买了, ...
说的不错,中运现阶段有运八系列顶着暂时不着急,对中国来说大运更为急迫
挺漂亮滴小灰机么,发动鸡啥型号?
自己市场有限,又没有一个大市场作为启动市场,前途难料。
中国睡教教主 发表于 2014-7-31 22:25
问题是乌克兰很缺钱一定会影响下一步的研制计划
让乌克兰转让全套技术,比国产化很低的ARJ21 能更早全国产。
苏霍伊-超级100型(SSJ-100)、庞巴迪都跑前面去了
coolmaster 发表于 2014-7-31 21:52
东西不错,可惜没有了市场
伊朗可以提供启动数量,IrAN-140就不少架了,而且不怕摔,因为没得选
安东诺夫这样的企业给乌克兰真是暴殄天物,靠着底子厚不知道还能撑过下一个20年不能
55300163 发表于 2014-7-31 22:02
安178装不了武直10,运9也装不了。
TG需要的得“安70”样的大机舱和前线机场起降能力的运输机。
安70是个好东西啊
如果能买来,改成反潜巡逻机还是不错滴
重复生产…

运八安上2个涡扇而已
peter2007 发表于 2014-8-22 22:28
如果能买来,改成反潜巡逻机还是不错滴
乌毛已经改了  这款叫 “安-168MP反潜巡逻机”。  乌毛 客机、运输机、反潜机 都这一个平台
http://lt.cjdby.net/thread-1414197-1-1.html
这个是纯乌版吧,没啥毛子事了吧,目前这俄乌的行情下,还能搞出安178,苏联的底子厚啊
赤裸裸不是,克里米亚独立的前夜,俄罗斯空军的124还飞了扎波罗热
非常想知道安-158用谁的涡扇喷气发动机?俄罗斯应该不会提供的。
siqi的d436.
运八安上2个涡扇而已
其实安124也不过安12加长加粗换发而已