航班大面积延误 高铁票热卖超春运

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 06:19:36
2014年07月28日 16:42   来源:北京晚报   
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  近日,民航局空中交管局发布了大面积航班延误橙色预警,称受军演影响,飞往华东地区的航班将出现大面积延误。这使得大量乘客改乘高铁出行,高铁票热卖。

  廖先生一周前本打算乘飞机前往上海参加会议,无奈到达机场后被告知航班延误。及时改签高铁票后,廖先生终于赶上一辆京沪高铁,上车之后廖先生才发现“情况有点不对了”,厕所和过道都站满了人,想离开座位都很难。到达上海站,廖先生发现火车站的厕所也排着大队,那阵势丝毫不亚于春运。铁路相关人士告诉记者,D字头有二等座站票,但G字头并不售卖始发站票,这些车上的乘客应该是飞机无法起飞着急改签,短票长坐上车再补票的。

  本来现在就是暑运高峰期,北京站上周日均发送12.5万客流,北京西站客流也创历年最高,再加上飞机晚点带来的新增客流,热门线路尤其是高铁车票重新变得“金贵”起来。记者从北京南站获悉,从7月21日到7月27日,一周时间内共发送旅客78万多人,客流高峰出现在7月25日,发送旅客高达12.6万,远远高于春运时期的8万客流。上周7天,京沪高铁客持续维持高位运行,日均发送旅客达到6.9万多人,占到整个南站发送客流的近一半,虽然北京南站是始发站,京沪高铁上周的日均上座率还是高达94.5%,7月25日当天上座率甚至达到98.5%。

  北京南站售票状元刘剑平告诉记者,自己平时上班第一件事就是打开电脑看看当日票卖到什么程度了,最近京沪高铁经常是当天一打开就只剩下午的少量余票,有次一打开售票系统就发现只剩下午4点以后的票了,上午连商务座也全部售罄,周五、周六都是相对难买票的时间。刘剑平建议旅客,出行一定早作打算,像会议、参加婚礼等有时间要求的最好多提前几天买票,“随来随走”、“高铁还能没票”的想法已经过时了。 

(责任编辑:施晓娟)
http://www.ce.cn/cysc/jtys/hangk ... 40728_3243916.shtml
2014年07月28日 16:42   来源:北京晚报   
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  近日,民航局空中交管局发布了大面积航班延误橙色预警,称受军演影响,飞往华东地区的航班将出现大面积延误。这使得大量乘客改乘高铁出行,高铁票热卖。

  廖先生一周前本打算乘飞机前往上海参加会议,无奈到达机场后被告知航班延误。及时改签高铁票后,廖先生终于赶上一辆京沪高铁,上车之后廖先生才发现“情况有点不对了”,厕所和过道都站满了人,想离开座位都很难。到达上海站,廖先生发现火车站的厕所也排着大队,那阵势丝毫不亚于春运。铁路相关人士告诉记者,D字头有二等座站票,但G字头并不售卖始发站票,这些车上的乘客应该是飞机无法起飞着急改签,短票长坐上车再补票的。

  本来现在就是暑运高峰期,北京站上周日均发送12.5万客流,北京西站客流也创历年最高,再加上飞机晚点带来的新增客流,热门线路尤其是高铁车票重新变得“金贵”起来。记者从北京南站获悉,从7月21日到7月27日,一周时间内共发送旅客78万多人,客流高峰出现在7月25日,发送旅客高达12.6万,远远高于春运时期的8万客流。上周7天,京沪高铁客持续维持高位运行,日均发送旅客达到6.9万多人,占到整个南站发送客流的近一半,虽然北京南站是始发站,京沪高铁上周的日均上座率还是高达94.5%,7月25日当天上座率甚至达到98.5%。

  北京南站售票状元刘剑平告诉记者,自己平时上班第一件事就是打开电脑看看当日票卖到什么程度了,最近京沪高铁经常是当天一打开就只剩下午的少量余票,有次一打开售票系统就发现只剩下午4点以后的票了,上午连商务座也全部售罄,周五、周六都是相对难买票的时间。刘剑平建议旅客,出行一定早作打算,像会议、参加婚礼等有时间要求的最好多提前几天买票,“随来随走”、“高铁还能没票”的想法已经过时了。 

(责任编辑:施晓娟)
http://www.ce.cn/cysc/jtys/hangk ... 40728_3243916.shtml
说运椅子的那帮人这时候哪里去了?
口胡。。。明明是运椅子没人坐的门面工程
还有那些嚷嚷着降速混跑符合国情的人呢?
京沪高铁人满为患,中国恐成最大输家。
才修几年就人满为患,数千亿的国帑打了水漂,不禁要问钱都花到那里去了?有没有人为此负责?balabala,你看我的这片文章咋样
zr345954 发表于 2014-7-29 20:43
才修几年就人满为患,数千亿的国帑打了水漂,不禁要问钱都花到那里去了?有没有人为此负责?balabala,你看 ...
定体问,我陷思。
看来以后铁路总公司负责人应该定期给空军送送礼了。
zr345954 发表于 2014-7-29 20:43
才修几年就人满为患,数千亿的国帑打了水漂,不禁要问钱都花到那里去了?有没有人为此负责?balabala,你看 ...
这片文章应该能赚点美元,记得请大家喝酒。
如果没有高铁,可以想象现在乱到什么地步了,国家投资高铁是对的,这就是体制的优势,没有一家私人公司会投资这种高风险,回报周期长的项目
zr345954 发表于 2014-7-29 20:43
才修几年就人满为患,数千亿的国帑打了水漂,不禁要问钱都花到那里去了?有没有人为此负责?balabala,你看 ...
建议加上崩溃,全输,让**惭愧等等内容。这样就符合八股文章的格式了。
盛总是不是应该给高铁提速了?
摩蝎座 发表于 2014-7-31 10:31
盛总是不是应该给高铁提速了?
除非提价,这老贼太坏了。
摩蝎座 发表于 2014-7-31 10:31
盛总是不是应该给高铁提速了?
他不再降速就可以了
还真没遇到G车卖站票的情况过...不知京沪线还有多少冗余?能满足10年发展需要么?
general_j 发表于 2014-8-7 02:18
还真没遇到G车卖站票的情况过...不知京沪线还有多少冗余?能满足10年发展需要么?
如果能达速350的话,周转率应该还能高一些
还真没遇到G车卖站票的情况过...不知京沪线还有多少冗余?能满足10年发展需要么?
我31日去的北京,5日回南京,来回都见到站票的人
才修几年就人满为患,数千亿的国帑打了水漂,不禁要问钱都花到那里去了?有没有人为此负责?balabala,你看 ...
请到美利坚合众国财政部领取10美分酬金……
还真没遇到G车卖站票的情况过...不知京沪线还有多少冗余?能满足10年发展需要么?
应该是有些车是不卖站票的,我就站过好几次了,沪宁段
车辆密度提高些.要是能达到半小时以内估计就可以应付,就怕信号系统应付不来...