日本自卫队杂志《MAMOR》7月号： “ 24 DMU将是F-3战机 ...

　　日本自卫队杂志《MAMOR》7月号刊文称 “ 24 DMU将是F-3战机 ”，F-3将打败J-20/J-31

　　转译全文：2014.07防卫省日前展示了“心神”战机，「心神」由三菱重工名古屋小牧南工厂、防卫省技术研究本部共同研发，采取双发动机、双垂直尾翼的机体构型，机体形状使用了不平整的表面以及带有圆角的设计，以降低雷达反射截面积(RCS);为了增加机动能力，更具备光纤线传飞控与向量喷嘴等多项科技，以及第五代战机不可或缺的高性能主动有源相控陣(AESA)雷达。

　　如今它却是一架针对向量发动机、内置弹舱、机体隐形材料所开发的验证机，日本防卫省技术研究本部与三菱重工本来对“心神”的试飞与量产充满信心，但是，在发现“心神”战机与外围国家的隐形战机在性能上没有极大差异〈J-31、KFX、FS-2000〉，逐在机体的隐形、航程、航电、火力上进行升级与改型，以利于开发出超越F-35，同时能便于外销的中型隐形战机。

　　在“2013年度防卫技术座谈会”上公布了日本下一代战斗机的两款隐身构型方案，分别名为“23DMU”和“24DMU”。按照计划，这种“隐形战斗机”将被量产服役，并在未来被命名为F-3，取代目前日本空中自卫队装备的F-2支援战斗机，同时也便于日后的外销。

　　1 “24DMU将出线成为F-3”

　　从外形上看，23DMU可以看作是ATD-X“心神”的放大版，而24DMU的外观更像是T-50与YF-23的合体。这两个构型方案分别以“平成23年度”和“平成24年度”命名，“DMU”为“Digital Mock-Up”的缩写，意为数字化基本构型。

　　从外形上看，23DMU同此前日本曾公布的ATD-X“心神”类似，与美国的F-22、中国的J-31同为常规布局，但是对比座舱盖的比例之后不难发现，同现有“心神”相比，23DMU的机体有了明显的放大，以便于增加航程与载弹;而24DMU的外观更像是T-50与YF-23的合体，进气道结构和气动布局与T-50颇为神似，而V形尾翼则明显参照了YF-23的相同设计。

　　除了外形，23DMU和24DMU这两种构型方案的弹仓布局也与中、美、俄目前的四代机类似。23DMU的弹仓布置与F-22、歼-20非常相像，机腹为主弹仓，可装载4枚AAM-4改型相控雷达中距空空导弹，而在进气道两侧布置两个较小的侧弹仓，用于装载近距格斗空空导弹，但载弹量较F-22和歼-20要少，也被认为是设计难度和风险最小的一个方案;而24DMU的弹仓布局则类似于T-50，弹仓位于机腹下，呈纵向布置。

　　但与YF-23、F-22、T-50等其它四代机不同的是，日本这两款中型战斗机似乎对尾喷口隐身的考虑并不多。23DMU战机的发动机尾喷口没有进行太多的隐身遮蔽修型，24DMU虽然后机身借鉴了YF-23，但并未对向量尾喷口进行红外线遮蔽处理。更严重的是，23DMU的主机翼后缘都与翼根垂直，这构成了一个雷达反射源，对于飞机的后向隐身非常不利，堪称设计的最大败笔，因此，24DMU便出线取代23DMU “心神”战机。

　　2 “自用外销两相宜”

　　日本自2000年开始研发隐身战机“心神”，计划在2016年9月首飞，三菱重工专案负责人当时说：与现有的战机〈F-15、F-16、F-18〉相比“心神’会是像‘忍者’一样的飞机灵活，不会被对手发现。优越的机动性能(即使遭受攻击)也能轻易地躲闪。发动机带有推力向量喷口，即使在失速那样的低速状态下也能保持飞行，同时能快速改变机头方向。”

　　日本24DMU是为抗衡中俄五代战机的T-50、J-20、J-31隐形战机，于是在“心神”战机基础上改型增加载弹量，否则外销前途将没有机会。日本三菱重工自认在机翼的材料与结构负重为世界第一，相当自豪，美国的F-16、F-18、F-35便从中购买技术，如今日本政府已放宽武器出口三原则，因此，三菱重工想研发24DMU能外销赚钱，并拥有自己知识产权的中型隐形战斗机。24DMU在计算机控制、通信、网络作战能力方面，24DMU比F-35还先进，信息化程度也要高得多，因为这是日本的强项。但是在航电飞控与武器系统和整个隐形科技的布局上，美国系列的飞机更占优势。

　　24DMU采用2具日本自研的XF5-1向量涡扇发动机，同时为增大机体弹舱特采用俄罗斯T-50的引擎分离配置，抛弃23DMU双并的引擎布局，一方面可扩大机体弹舱容量，另一方面可增加战机引擎被击中的存活率。目前该发动机正在由石川岛播磨重工业株式会社研发，但大推力涡扇发动机的研制本身就是一个资金技术进程漫长、难点复杂的研发项目，XF5-1引擎目前虽然体积与推力偏小，但是日后技术累积纯熟后，要放大与增强随时可以做到;日本期望购买美国F-35B或是V-22鱼鹰是有偷学技术的目的，事实上，我们很难想象美方会主动向日本提供F-119等大推力军用涡扇发动机。因为美方需要日本的资金来弥补F-35的研发亏损。

　　3 “24DMU将浮出水面”

　　据日本空自模拟的结果显示，23DMU心神在同日本现役的F-2、F-15J等战机模拟空战时，表现出了“压倒性的实力”，但是火力稍弱。此外，“2013年度防卫技术座谈会”上对24DMU的介绍非常看好，据悉，24DMU总长：17.8M 全宽12.8M ，采用2台XF5-1二维推力矢量喷口和抗红外盖板，以及类似YF-23的外观造型。武装的主要机体武器库达8M长 ，配备有AAM-4B中距空空4枚，AIM-120C7中距空空×10枚，MK82×15枚，ASM-2×2枚 。

　　近年来中国军工科研实力高速发展，目前正在同时试飞J-20和J-31这两种隐形战斗机，这对日本的安全角成了极大的震慑，长期以来日本对中国的心理优势也发生了动摇。日本为强化自身的防卫能力，目前防卫省正与美国波音公司合作提升F-15J战机的性能以及延寿计划，而24DMU战机将是日本军工的希望，以及增加武器的外销收入，24DMU战机将于2016年左右全面进入工程研发，预计于2018~2020年左右服役。届时中国的歼-20或者歼-31早已经于2018年形成了成熟的战斗力。当然，希望美国F-35战机能于2016年正常交机，能够及时交付日本42架，同时向日本转让全套生产技术，届时，日本将有余力对24DMU国产战机进行试飞与量产，以压制中国J-20和J-31的威胁。

http://www.fyjs.cn/forum.php?mod ... &extra=page%3D1日本自卫队杂志《MAMOR》7月号刊文称 “ 24 DMU将是F-3战机 ”，F-3将打败J-20/J-31

　　转译全文：2014.07防卫省日前展示了“心神”战机，「心神」由三菱重工名古屋小牧南工厂、防卫省技术研究本部共同研发，采取双发动机、双垂直尾翼的机体构型，机体形状使用了不平整的表面以及带有圆角的设计，以降低雷达反射截面积(RCS);为了增加机动能力，更具备光纤线传飞控与向量喷嘴等多项科技，以及第五代战机不可或缺的高性能主动有源相控陣(AESA)雷达。

　　如今它却是一架针对向量发动机、内置弹舱、机体隐形材料所开发的验证机，日本防卫省技术研究本部与三菱重工本来对“心神”的试飞与量产充满信心，但是，在发现“心神”战机与外围国家的隐形战机在性能上没有极大差异〈J-31、KFX、FS-2000〉，逐在机体的隐形、航程、航电、火力上进行升级与改型，以利于开发出超越F-35，同时能便于外销的中型隐形战机。

　　在“2013年度防卫技术座谈会”上公布了日本下一代战斗机的两款隐身构型方案，分别名为“23DMU”和“24DMU”。按照计划，这种“隐形战斗机”将被量产服役，并在未来被命名为F-3，取代目前日本空中自卫队装备的F-2支援战斗机，同时也便于日后的外销。

　　1 “24DMU将出线成为F-3”

　　从外形上看，23DMU可以看作是ATD-X“心神”的放大版，而24DMU的外观更像是T-50与YF-23的合体。这两个构型方案分别以“平成23年度”和“平成24年度”命名，“DMU”为“Digital Mock-Up”的缩写，意为数字化基本构型。

　　从外形上看，23DMU同此前日本曾公布的ATD-X“心神”类似，与美国的F-22、中国的J-31同为常规布局，但是对比座舱盖的比例之后不难发现，同现有“心神”相比，23DMU的机体有了明显的放大，以便于增加航程与载弹;而24DMU的外观更像是T-50与YF-23的合体，进气道结构和气动布局与T-50颇为神似，而V形尾翼则明显参照了YF-23的相同设计。

　　除了外形，23DMU和24DMU这两种构型方案的弹仓布局也与中、美、俄目前的四代机类似。23DMU的弹仓布置与F-22、歼-20非常相像，机腹为主弹仓，可装载4枚AAM-4改型相控雷达中距空空导弹，而在进气道两侧布置两个较小的侧弹仓，用于装载近距格斗空空导弹，但载弹量较F-22和歼-20要少，也被认为是设计难度和风险最小的一个方案;而24DMU的弹仓布局则类似于T-50，弹仓位于机腹下，呈纵向布置。

　　但与YF-23、F-22、T-50等其它四代机不同的是，日本这两款中型战斗机似乎对尾喷口隐身的考虑并不多。23DMU战机的发动机尾喷口没有进行太多的隐身遮蔽修型，24DMU虽然后机身借鉴了YF-23，但并未对向量尾喷口进行红外线遮蔽处理。更严重的是，23DMU的主机翼后缘都与翼根垂直，这构成了一个雷达反射源，对于飞机的后向隐身非常不利，堪称设计的最大败笔，因此，24DMU便出线取代23DMU “心神”战机。

　　2 “自用外销两相宜”

　　日本自2000年开始研发隐身战机“心神”，计划在2016年9月首飞，三菱重工专案负责人当时说：与现有的战机〈F-15、F-16、F-18〉相比“心神’会是像‘忍者’一样的飞机灵活，不会被对手发现。优越的机动性能(即使遭受攻击)也能轻易地躲闪。发动机带有推力向量喷口，即使在失速那样的低速状态下也能保持飞行，同时能快速改变机头方向。”

　　日本24DMU是为抗衡中俄五代战机的T-50、J-20、J-31隐形战机，于是在“心神”战机基础上改型增加载弹量，否则外销前途将没有机会。日本三菱重工自认在机翼的材料与结构负重为世界第一，相当自豪，美国的F-16、F-18、F-35便从中购买技术，如今日本政府已放宽武器出口三原则，因此，三菱重工想研发24DMU能外销赚钱，并拥有自己知识产权的中型隐形战斗机。24DMU在计算机控制、通信、网络作战能力方面，24DMU比F-35还先进，信息化程度也要高得多，因为这是日本的强项。但是在航电飞控与武器系统和整个隐形科技的布局上，美国系列的飞机更占优势。

　　24DMU采用2具日本自研的XF5-1向量涡扇发动机，同时为增大机体弹舱特采用俄罗斯T-50的引擎分离配置，抛弃23DMU双并的引擎布局，一方面可扩大机体弹舱容量，另一方面可增加战机引擎被击中的存活率。目前该发动机正在由石川岛播磨重工业株式会社研发，但大推力涡扇发动机的研制本身就是一个资金技术进程漫长、难点复杂的研发项目，XF5-1引擎目前虽然体积与推力偏小，但是日后技术累积纯熟后，要放大与增强随时可以做到;日本期望购买美国F-35B或是V-22鱼鹰是有偷学技术的目的，事实上，我们很难想象美方会主动向日本提供F-119等大推力军用涡扇发动机。因为美方需要日本的资金来弥补F-35的研发亏损。

　　3 “24DMU将浮出水面”

　　据日本空自模拟的结果显示，23DMU心神在同日本现役的F-2、F-15J等战机模拟空战时，表现出了“压倒性的实力”，但是火力稍弱。此外，“2013年度防卫技术座谈会”上对24DMU的介绍非常看好，据悉，24DMU总长：17.8M 全宽12.8M ，采用2台XF5-1二维推力矢量喷口和抗红外盖板，以及类似YF-23的外观造型。武装的主要机体武器库达8M长 ，配备有AAM-4B中距空空4枚，AIM-120C7中距空空×10枚，MK82×15枚，ASM-2×2枚 。

　　近年来中国军工科研实力高速发展，目前正在同时试飞J-20和J-31这两种隐形战斗机，这对日本的安全角成了极大的震慑，长期以来日本对中国的心理优势也发生了动摇。日本为强化自身的防卫能力，目前防卫省正与美国波音公司合作提升F-15J战机的性能以及延寿计划，而24DMU战机将是日本军工的希望，以及增加武器的外销收入，24DMU战机将于2016年左右全面进入工程研发，预计于2018~2020年左右服役。届时中国的歼-20或者歼-31早已经于2018年形成了成熟的战斗力。当然，希望美国F-35战机能于2016年正常交机，能够及时交付日本42架，同时向日本转让全套生产技术，届时，日本将有余力对24DMU国产战机进行试飞与量产，以压制中国J-20和J-31的威胁。

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