美国商用载人航天器带翼的“追梦人”完成技术审查(图)

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美国商用载人航天器带翼的“追梦人”完成技术审查




来源:中国科技网-科技日报
作者:房琳琳

2014年07月26日 


[导读] 美商用载人航天器,带翼的“追梦人”日前成功通过了一系列技术审查。追梦人”计划获得了NASA商用成员项目部的支持,意在重建美国本土载人航天器体系,以期尽快进入低地轨道和空间站。

美商用载人航天器“追梦人”完成技术审查

拟于2016年11月进行首次在轨飞行实验

图 “追梦人”迷你航天飞机图示。

科技日报讯 (记者房琳琳)美商用载人航天器,带翼的“追梦人”日前成功通过了一系列技术审查。审查的对象是七大关键飞行硬件系统,这次具有里程碑意义的测试将民用太空飞行器向前推进了一大步。“追梦人”计划获得了NASA商用成员项目部的支持,意在重建美国本土载人航天器体系,以期尽快进入低地轨道和空间站。

据物理学家组织网7月25日(北京时间)报道,此次“追梦人”通过了NASA包含大量有关风险降低和技术准备标准的测试。七大硬件系统包括主推进器系统、反应控制系统,乘员组系统,环境控制和生命支持系统(ECLSS),结构,热工控制(TCS)和热保护系统(TPS)。在进行测试的过程中,有超过3500个小的测试项目需要完成,目的是最大程度地降低风险以帮助“追梦人”进一步完善和成熟。

据了解,“追梦人”由内华达山脉公司(SNC)研制,机翼大约29英尺长、跨度达到23英尺,整体尺寸大概是NASA航天飞机轨道飞行器的三分之一;它是一款可以重复使用的载人太空船,能够运输大量货物并承载七名船员飞抵国际空间站;它还能在地球上任意一个商用飞机跑道上着陆。

“追梦人”是NASA商用成员项目部向私营载人宇宙飞船注入种子资金的三个项目之一,资助这三个项目意在发展下一代载人交通工具,实现在2017年前于地球和国际空间站之间轻松接送宇航员。“太空X飞龙”和波音CST-100“太空的士”是“追梦人”获得下一轮NASA资助合同的强劲对手,竞争结果会在今年八九月间见分晓。

“通过完整的评估和对以往设计风险的预先判断和规避,内华达山脉公司打算继续将‘追梦人’完善成一个安全、强健、可靠的太空飞行器。”公司副董事长马克·N·瑟兰奇罗说:“我们已经将第一次的轨道飞行设定在2016年11月,这将标志美国商用低地轨道飞船收拾河山、重出江湖。”

“我们的合作伙伴正在积极改善他们各自型号飞船的系统功能,这真是一个了不起的大计划。”NASA商用成员项目部经理凯西·卢德斯说。

另据了解,技术审查相关测试的顺利“通关”,是该公司从NASA获得下一轮资助的重要一步,该公司到目前为止已经接受了第一阶段NASA赞助的2亿2750万美元中的92%。

总编辑圈点

在太空探索领域,国家机构正日益寻求借助私营部门实现他们在近地甚至深空的未来,而越来越多的私人公司也乐于启动并设计他们的“太空梦”,力证创新科学并不总是要靠政府。目前,NASA力推的几个商业载人航天项目,最终目的是开发出可替代航天飞机运送宇航员往返空间站的航天器。像这款可重复使用的“追梦人”,不就挺像一个迷你版的航天飞机么?






http://www.wokeji.com/shouye/tjtt/201407/t20140726_775548.shtml






美国商用载人航天器带翼的“追梦人”完成技术审查




来源:中国科技网-科技日报
作者:房琳琳

2014年07月26日 


[导读] 美商用载人航天器,带翼的“追梦人”日前成功通过了一系列技术审查。追梦人”计划获得了NASA商用成员项目部的支持,意在重建美国本土载人航天器体系,以期尽快进入低地轨道和空间站。

美商用载人航天器“追梦人”完成技术审查

拟于2016年11月进行首次在轨飞行实验

图 “追梦人”迷你航天飞机图示。

科技日报讯 (记者房琳琳)美商用载人航天器,带翼的“追梦人”日前成功通过了一系列技术审查。审查的对象是七大关键飞行硬件系统,这次具有里程碑意义的测试将民用太空飞行器向前推进了一大步。“追梦人”计划获得了NASA商用成员项目部的支持,意在重建美国本土载人航天器体系,以期尽快进入低地轨道和空间站。

据物理学家组织网7月25日(北京时间)报道,此次“追梦人”通过了NASA包含大量有关风险降低和技术准备标准的测试。七大硬件系统包括主推进器系统、反应控制系统,乘员组系统,环境控制和生命支持系统(ECLSS),结构,热工控制(TCS)和热保护系统(TPS)。在进行测试的过程中,有超过3500个小的测试项目需要完成,目的是最大程度地降低风险以帮助“追梦人”进一步完善和成熟。

据了解,“追梦人”由内华达山脉公司(SNC)研制,机翼大约29英尺长、跨度达到23英尺,整体尺寸大概是NASA航天飞机轨道飞行器的三分之一;它是一款可以重复使用的载人太空船,能够运输大量货物并承载七名船员飞抵国际空间站;它还能在地球上任意一个商用飞机跑道上着陆。

“追梦人”是NASA商用成员项目部向私营载人宇宙飞船注入种子资金的三个项目之一,资助这三个项目意在发展下一代载人交通工具,实现在2017年前于地球和国际空间站之间轻松接送宇航员。“太空X飞龙”和波音CST-100“太空的士”是“追梦人”获得下一轮NASA资助合同的强劲对手,竞争结果会在今年八九月间见分晓。

“通过完整的评估和对以往设计风险的预先判断和规避,内华达山脉公司打算继续将‘追梦人’完善成一个安全、强健、可靠的太空飞行器。”公司副董事长马克·N·瑟兰奇罗说:“我们已经将第一次的轨道飞行设定在2016年11月,这将标志美国商用低地轨道飞船收拾河山、重出江湖。”

“我们的合作伙伴正在积极改善他们各自型号飞船的系统功能,这真是一个了不起的大计划。”NASA商用成员项目部经理凯西·卢德斯说。

另据了解,技术审查相关测试的顺利“通关”,是该公司从NASA获得下一轮资助的重要一步,该公司到目前为止已经接受了第一阶段NASA赞助的2亿2750万美元中的92%。

总编辑圈点

在太空探索领域,国家机构正日益寻求借助私营部门实现他们在近地甚至深空的未来,而越来越多的私人公司也乐于启动并设计他们的“太空梦”,力证创新科学并不总是要靠政府。目前,NASA力推的几个商业载人航天项目,最终目的是开发出可替代航天飞机运送宇航员往返空间站的航天器。像这款可重复使用的“追梦人”,不就挺像一个迷你版的航天飞机么?






http://www.wokeji.com/shouye/tjtt/201407/t20140726_775548.shtml