超级军网中国在海外承建的首条高铁在土耳其通车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 21:42:22
新华网安卡拉7月25日电(记者李铭 戚燕凌)由中国企业参与建设的连接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布尔的高速铁路二期工程25日顺利实现通车。土总理埃尔多安等高级官员出席通车仪式并试乘了首趟高铁。
当天，在中国驻土耳其大使郁红阳和土方官员的陪同下，埃尔多安从安卡拉车站登上开往伊斯坦布尔的首趟高铁列车。在车上，他详细听取了铁路建设的情况，对中方人员为高铁顺利通车付出的辛勤劳动表示感谢，对中国企业在修建过程中展现的专业精神表示钦佩，并强调希望以此为契机进一步深化土中两国在各领域的合作关系。
安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路全长533公里。2005年，由中国铁道建筑总公司和中国机械进出口(集团)有限公司牵头组成的合包集团成功中标二期主要路段，中标路段全长158公里，合同金额12.7亿美元，设计时速250公里。
这是中国企业在境外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路项目，对推动中国高铁“走出去”具有重要战略意义。http://world.huanqiu.com/article/2014-07/5084494.html新华网安卡拉7月25日电(记者李铭 戚燕凌)由中国企业参与建设的连接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布尔的高速铁路二期工程25日顺利实现通车。土总理埃尔多安等高级官员出席通车仪式并试乘了首趟高铁。
当天，在中国驻土耳其大使郁红阳和土方官员的陪同下，埃尔多安从安卡拉车站登上开往伊斯坦布尔的首趟高铁列车。在车上，他详细听取了铁路建设的情况，对中方人员为高铁顺利通车付出的辛勤劳动表示感谢，对中国企业在修建过程中展现的专业精神表示钦佩，并强调希望以此为契机进一步深化土中两国在各领域的合作关系。
安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路全长533公里。2005年，由中国铁道建筑总公司和中国机械进出口(集团)有限公司牵头组成的合包集团成功中标二期主要路段，中标路段全长158公里，合同金额12.7亿美元，设计时速250公里。
这是中国企业在境外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路项目，对推动中国高铁“走出去”具有重要战略意义。http://world.huanqiu.com/article/2014-07/5084494.html
当天，在中国驻土耳其大使郁红阳和土方官员的陪同下，埃尔多安从安卡拉车站登上开往伊斯坦布尔的首趟高铁列车。在车上，他详细听取了铁路建设的情况，对中方人员为高铁顺利通车付出的辛勤劳动表示感谢，对中国企业在修建过程中展现的专业精神表示钦佩，并强调希望以此为契机进一步深化土中两国在各领域的合作关系。
安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路全长533公里。2005年，由中国铁道建筑总公司和中国机械进出口(集团)有限公司牵头组成的合包集团成功中标二期主要路段，中标路段全长158公里，合同金额12.7亿美元，设计时速250公里。
这是中国企业在境外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路项目，对推动中国高铁“走出去”具有重要战略意义。http://world.huanqiu.com/article/2014-07/5084494.html新华网安卡拉7月25日电(记者李铭 戚燕凌)由中国企业参与建设的连接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布尔的高速铁路二期工程25日顺利实现通车。土总理埃尔多安等高级官员出席通车仪式并试乘了首趟高铁。
当天，在中国驻土耳其大使郁红阳和土方官员的陪同下，埃尔多安从安卡拉车站登上开往伊斯坦布尔的首趟高铁列车。在车上，他详细听取了铁路建设的情况，对中方人员为高铁顺利通车付出的辛勤劳动表示感谢，对中国企业在修建过程中展现的专业精神表示钦佩，并强调希望以此为契机进一步深化土中两国在各领域的合作关系。
安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路全长533公里。2005年，由中国铁道建筑总公司和中国机械进出口(集团)有限公司牵头组成的合包集团成功中标二期主要路段，中标路段全长158公里，合同金额12.7亿美元，设计时速250公里。
这是中国企业在境外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路项目，对推动中国高铁“走出去”具有重要战略意义。http://world.huanqiu.com/article/2014-07/5084494.html
还是把h9买了吧
05年就签了？那时候中国的高铁技术什么水平？
qiyuwanjia 发表于 2014-7-25 23:08
05年就签了？那时候中国的高铁技术什么水平？
我们中标的是路基工程，而不是高铁。列车第一批是西班牙制造的，后面的是韩国和土耳其合作生产的。
05年就签了？那时候中国的高铁技术什么水平？
我们中标的是路基工程，而不是高铁。列车第一批是西班牙制造的，后面的是韩国和土耳其合作生产的。
1000万美元不到，每公里价格这么低，确定不赔钱
啥时兔子的动车组列车出口呢
rt12 发表于 2014-7-26 08:13
我们中标的是路基工程，而不是高铁。列车第一批是西班牙制造的，后面的是韩国和土耳其合作生产的。
韩土合作恐怕是棒子愚弄火鸡，让丫出钱为HEMU430填研究经费
我们中标的是路基工程，而不是高铁。列车第一批是西班牙制造的，后面的是韩国和土耳其合作生产的。
韩土合作恐怕是棒子愚弄火鸡，让丫出钱为HEMU430填研究经费
Sargejia 发表于 2014-7-26 20:02
韩土合作恐怕是棒子愚弄火鸡，让丫出钱为HEMU430填研究经费
说得对,棒子那个高铁也是引进法国技术生产的,好些核心技术都不掌握就向外忽悠马扁钱
韩土合作恐怕是棒子愚弄火鸡，让丫出钱为HEMU430填研究经费
说得对,棒子那个高铁也是引进法国技术生产的,好些核心技术都不掌握就向外忽悠马扁钱
Sargejia 发表于 2014-7-26 20:02
韩土合作恐怕是棒子愚弄火鸡，让丫出钱为HEMU430填研究经费
不是说还送了一条汽车生产线么
韩土合作恐怕是棒子愚弄火鸡，让丫出钱为HEMU430填研究经费
不是说还送了一条汽车生产线么
希望早日实现高铁列车出口的突破。
火山热海 发表于 2014-7-26 13:57
1000万美元不到，每公里价格这么低，确定不赔钱
这是施工费吧，“参与建设”
1000万美元不到，每公里价格这么低，确定不赔钱
这是施工费吧，“参与建设”
智慧的圈圈 发表于 2014-7-26 22:40
不是说还送了一条汽车生产线么
这个没听说，土耳其有其他欧洲资本投资的汽车制造厂
@横扫美日 @nmd 你们俩的问题我在这里回复，不论韩国还是国内，真正自主平台设计的高速动车组出口都得再等起码十年
不是说还送了一条汽车生产线么
这个没听说，土耳其有其他欧洲资本投资的汽车制造厂
@横扫美日 @nmd 你们俩的问题我在这里回复，不论韩国还是国内，真正自主平台设计的高速动车组出口都得再等起码十年
rt12 发表于 2014-7-26 08:13
我们中标的是路基工程，而不是高铁。列车第一批是西班牙制造的，后面的是韩国和土耳其合作生产的。
列车不是意大利的摆式车么
我们中标的是路基工程，而不是高铁。列车第一批是西班牙制造的，后面的是韩国和土耳其合作生产的。
列车不是意大利的摆式车么