超级军网预售价7-12万元 吉利新帝豪7月26日上市
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 15:12:19
日前，吉利宣布新帝豪的预售价格为7-12万元，这款新车将于今年7月26日正式上市。
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吉利新帝豪的外观采用了全新家族式设计，新车前脸采用了全新的三横条幅进气格栅，并配备吉利全新LOGO，新车的前大灯组采用熏黑处理，前保险杠增加镀铬装饰条，使新车的视觉效果更加运动。
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车尾部分，新车全新尾灯造型更加时尚，全新的双边共两出镀铬装饰排气，也使新车更加动感。此外，两厢版和三厢版还分别配备了两种不同的双五辐轮圈。
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新帝豪的内饰造型非常时尚，中控台采用一体化设计，并装配了银色装饰条进行点缀。配置方面，新车配备有多功能方向盘、一键式启动、无钥匙进入、G-netlink智能车载终端系统、7英寸中控液晶显示屏等配置。
动力方面，新帝豪将搭载1.5L和1.3T两款发动机，其中1.5L发动机最大功率109马力，峰值扭矩140牛·米；而1.3T发动机最大功率133马力，峰值扭矩185牛·米。传动方面，与1.5L发动机匹配的是5速手动或CVT变速箱；与1.3T发动机匹配的是6速手动或CVT变速箱。
http://www.autohome.com.cn/news/ ... tml#pvareaid=103015日前，吉利宣布新帝豪的预售价格为7-12万元，这款新车将于今年7月26日正式上市。
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吉利新帝豪的外观采用了全新家族式设计，新车前脸采用了全新的三横条幅进气格栅，并配备吉利全新LOGO，新车的前大灯组采用熏黑处理，前保险杠增加镀铬装饰条，使新车的视觉效果更加运动。
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车尾部分，新车全新尾灯造型更加时尚，全新的双边共两出镀铬装饰排气，也使新车更加动感。此外，两厢版和三厢版还分别配备了两种不同的双五辐轮圈。
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新帝豪的内饰造型非常时尚，中控台采用一体化设计，并装配了银色装饰条进行点缀。配置方面，新车配备有多功能方向盘、一键式启动、无钥匙进入、G-netlink智能车载终端系统、7英寸中控液晶显示屏等配置。
动力方面，新帝豪将搭载1.5L和1.3T两款发动机，其中1.5L发动机最大功率109马力，峰值扭矩140牛·米；而1.3T发动机最大功率133马力，峰值扭矩185牛·米。传动方面，与1.5L发动机匹配的是5速手动或CVT变速箱；与1.3T发动机匹配的是6速手动或CVT变速箱。
http://www.autohome.com.cn/news/ ... tml#pvareaid=103015
吉利新帝豪的外观采用了全新家族式设计，新车前脸采用了全新的三横条幅进气格栅，并配备吉利全新LOGO，新车的前大灯组采用熏黑处理，前保险杠增加镀铬装饰条，使新车的视觉效果更加运动。
车尾部分，新车全新尾灯造型更加时尚，全新的双边共两出镀铬装饰排气，也使新车更加动感。此外，两厢版和三厢版还分别配备了两种不同的双五辐轮圈。
新帝豪的内饰造型非常时尚，中控台采用一体化设计，并装配了银色装饰条进行点缀。配置方面，新车配备有多功能方向盘、一键式启动、无钥匙进入、G-netlink智能车载终端系统、7英寸中控液晶显示屏等配置。
动力方面，新帝豪将搭载1.5L和1.3T两款发动机，其中1.5L发动机最大功率109马力，峰值扭矩140牛·米；而1.3T发动机最大功率133马力，峰值扭矩185牛·米。传动方面，与1.5L发动机匹配的是5速手动或CVT变速箱；与1.3T发动机匹配的是6速手动或CVT变速箱。
http://www.autohome.com.cn/news/ ... tml#pvareaid=103015日前，吉利宣布新帝豪的预售价格为7-12万元，这款新车将于今年7月26日正式上市。
吉利新帝豪的外观采用了全新家族式设计，新车前脸采用了全新的三横条幅进气格栅，并配备吉利全新LOGO，新车的前大灯组采用熏黑处理，前保险杠增加镀铬装饰条，使新车的视觉效果更加运动。
车尾部分，新车全新尾灯造型更加时尚，全新的双边共两出镀铬装饰排气，也使新车更加动感。此外，两厢版和三厢版还分别配备了两种不同的双五辐轮圈。
新帝豪的内饰造型非常时尚，中控台采用一体化设计，并装配了银色装饰条进行点缀。配置方面，新车配备有多功能方向盘、一键式启动、无钥匙进入、G-netlink智能车载终端系统、7英寸中控液晶显示屏等配置。
动力方面，新帝豪将搭载1.5L和1.3T两款发动机，其中1.5L发动机最大功率109马力，峰值扭矩140牛·米；而1.3T发动机最大功率133马力，峰值扭矩185牛·米。传动方面，与1.5L发动机匹配的是5速手动或CVT变速箱；与1.3T发动机匹配的是6速手动或CVT变速箱。
http://www.autohome.com.cn/news/ ... tml#pvareaid=103015
终于换代了
吉利也够奇葩的。宣传用新帝豪，标还是ec7，真搞不懂。不过吉利以后也是有两把刷子的
那天楼下有个ec8，看上去很大气。
真心不错，希望吉利用心做好帝豪品牌。
外形9.5分
帝豪的质量在自主里面算最好的了，但是外形就不能学学长安？
小区去年新增好几辆帝豪718，跟他们交流过，质量还可以，其他野满意，就是耗油偏大，不懂换代后怎么样。
不知老款相比离合变轻了没有……某次上老款一试离合，直接让人好感下降，驾驶欲都少很多。
永远的鹰派2012 发表于 2014-7-22 21:27
终于换代了
想多了,仅是拉皮
终于换代了
想多了,仅是拉皮
小区去年新增好几辆帝豪718，跟他们交流过，质量还可以，其他野满意，就是耗油偏大，不懂换代后怎么样。
估计是自动挡的，油耗高点问题不大
估计是自动挡的，油耗高点问题不大
杨威利0607 发表于 2014-7-23 08:45
估计是自动挡的，油耗高点问题不大
都是自动波的，帝豪口碑还是可以的。
估计是自动挡的，油耗高点问题不大
都是自动波的，帝豪口碑还是可以的。
车雀儿 发表于 2014-7-22 22:05
吉利也够奇葩的。宣传用新帝豪，标还是ec7，真搞不懂。不过吉利以后也是有两把刷子的
现在这标是吉利的总标 不是EC7的定制好不！
吉利也够奇葩的。宣传用新帝豪，标还是ec7，真搞不懂。不过吉利以后也是有两把刷子的
现在这标是吉利的总标 不是EC7的定制好不！
夸克鸟kuakeniao 发表于 2014-7-23 10:22
现在这标是吉利的总标 不是EC7的定制好不！
我的意思是应该是宣传新帝豪ec7，吉利这么宣传可能下一代ec7就直接叫帝豪了吧
现在这标是吉利的总标 不是EC7的定制好不！
我的意思是应该是宣传新帝豪ec7，吉利这么宣传可能下一代ec7就直接叫帝豪了吧
车雀儿 发表于 2014-7-23 10:42
我的意思是应该是宣传新帝豪ec7，吉利这么宣传可能下一代ec7就直接叫帝豪了吧
据说好像就是这样安排的 直接帝豪品牌发展下去
我的意思是应该是宣传新帝豪ec7，吉利这么宣传可能下一代ec7就直接叫帝豪了吧
据说好像就是这样安排的 直接帝豪品牌发展下去
joytony 发表于 2014-7-22 23:53
帝豪的质量在自主里面算最好的了，但是外形就不能学学长安？
就是，就是，我是车主，2年半的车，除了正常保养完全木有维修费啊，哦不是有一次自己开马路牙子下面搁坏了下摆臂，还补了一次胎。不过让我不能理解的是别的厂家都是老车拉皮当新车卖，这吉利可好，全新动力总成，全新汽车电子，全新内饰，外观就改个灯，真心理解不能。
帝豪的质量在自主里面算最好的了，但是外形就不能学学长安？
就是，就是，我是车主，2年半的车，除了正常保养完全木有维修费啊，哦不是有一次自己开马路牙子下面搁坏了下摆臂，还补了一次胎。不过让我不能理解的是别的厂家都是老车拉皮当新车卖，这吉利可好，全新动力总成，全新汽车电子，全新内饰，外观就改个灯，真心理解不能。
litanxue008 发表于 2014-7-23 00:10
小区去年新增好几辆帝豪718，跟他们交流过，质量还可以，其他野满意，就是耗油偏大，不懂换代后怎么样。
油耗还可以啊，路况有关吧，我平均速度40多，算下来一公里6毛钱。还是开空调的。
小区去年新增好几辆帝豪718，跟他们交流过，质量还可以，其他野满意，就是耗油偏大，不懂换代后怎么样。
油耗还可以啊，路况有关吧，我平均速度40多，算下来一公里6毛钱。还是开空调的。
cder2000 发表于 2014-7-23 08:26
想多了,仅是拉皮
这应该不能算拉皮，算换心手术，动力总成是新的，全车电子是新的，内饰是新的，皮还是老的，就换了前后大灯。
想多了,仅是拉皮
这应该不能算拉皮，算换心手术，动力总成是新的，全车电子是新的，内饰是新的，皮还是老的，就换了前后大灯。
比亚迪G5也要上市了，超级智能化，车网融合，内饰外观也漂亮，到时候看鹿死谁手。感觉EC7销量会稍微高点，因为比亚迪同级还有速锐，而且EC7出口占一半，乌克兰人喜欢EC7，不过乌克兰在内战，不知道有没有影响。
比亚迪G5也要上市了，超级智能化，车网融合，内饰外观也漂亮，到时候看鹿死谁手。感觉EC7销量会稍微高点，因为比亚迪同级还有速锐，而且EC7出口占一半，乌克兰人喜欢EC7，不过乌克兰在内战，不知道有没有影响。
比亚迪G5也要上市了，超级智能化，车网融合，内饰外观也漂亮，到时候看鹿死谁手。感觉EC7销量会稍微高点， ...
byd如果能把口碑做到和ec7一样那就厉害了，不过目前看还不错，几个主力车型貌似都没有大的门出现，外观也不错，如果能保持几年就有希望了
byd如果能把口碑做到和ec7一样那就厉害了，不过目前看还不错，几个主力车型貌似都没有大的门出现，外观也不错，如果能保持几年就有希望了
zcw 发表于 2014-7-23 12:06
这应该不能算拉皮，算换心手术，动力总成是新的，全车电子是新的，内饰是新的，皮还是老的，就换了前后大 ...
其实吧，只有发动机用1.3T代替了1.8……内饰就换了个方向盘。
不过这方向盘还真是漂亮。
这应该不能算拉皮，算换心手术，动力总成是新的，全车电子是新的，内饰是新的，皮还是老的，就换了前后大 ...
其实吧，只有发动机用1.3T代替了1.8……内饰就换了个方向盘。
不过这方向盘还真是漂亮。
二货司令杜佳尔 发表于 2014-7-23 12:16
其实吧，只有发动机用1.3T代替了1.8……内饰就换了个方向盘。
不过这方向盘还真是漂亮。
变速箱也换了，6MT，确实是新动力总成
其实吧，只有发动机用1.3T代替了1.8……内饰就换了个方向盘。
不过这方向盘还真是漂亮。
变速箱也换了，6MT，确实是新动力总成
夸克鸟kuakeniao 发表于 2014-7-23 11:50
据说好像就是这样安排的 直接帝豪品牌发展下去
那kc怎么叫呢？不会真叫gc9吧，不是说好的中文名吗
据说好像就是这样安排的 直接帝豪品牌发展下去
那kc怎么叫呢？不会真叫gc9吧，不是说好的中文名吗
车雀儿 发表于 2014-7-23 13:41
那kc怎么叫呢？不会真叫gc9吧，不是说好的中文名吗
应该是EC9吧
PS ：其实叫KC 挺好的，“红裤衩”多好 或者叫“酷叉” 牛死了！
那kc怎么叫呢？不会真叫gc9吧，不是说好的中文名吗
应该是EC9吧
PS ：其实叫KC 挺好的，“红裤衩”多好 或者叫“酷叉” 牛死了！
byd如果能把口碑做到和ec7一样那就厉害了，不过目前看还不错，几个主力车型貌似都没有大的门出现，外观也 ...
其实就一个问题了，就是干式双离合配1.5TI出问题的概率还是偏高，这是比亚迪这三年唯一的质量缺陷，如果干式双离合都佩1.5VVL，1.5TI配已经上市的湿式双离合，同时调大发动机功率才是所期待的，省油质量又稳定，顿错夜很小。就不知道比亚迪是不是会上市这个组合。
其实就一个问题了，就是干式双离合配1.5TI出问题的概率还是偏高，这是比亚迪这三年唯一的质量缺陷，如果干式双离合都佩1.5VVL，1.5TI配已经上市的湿式双离合，同时调大发动机功率才是所期待的，省油质量又稳定，顿错夜很小。就不知道比亚迪是不是会上市这个组合。
夸克鸟kuakeniao 发表于 2014-7-23 13:46
应该是EC9吧
PS ：其实叫KC 挺好的，“红裤衩”多好 或者叫“酷叉” 牛死了！
叫ec9就搞不懂了。我感觉也不好听。不过这车确实漂亮
应该是EC9吧
PS ：其实叫KC 挺好的，“红裤衩”多好 或者叫“酷叉” 牛死了！
叫ec9就搞不懂了。我感觉也不好听。不过这车确实漂亮
adasms 发表于 2014-7-23 12:06
比亚迪G5也要上市了，超级智能化，车网融合，内饰外观也漂亮，到时候看鹿死谁手。感觉EC7销量会稍微高点， ...
byd的g5估计暂时难以成为EC7的主要对手，EC7的特点就是稳定，隐约有丰田系的范，这也是EC7问世以来主要的进化结果，其它的诸如动力、变速箱甚至悬挂之类的从来都不是它的强项。
比亚迪G5也要上市了，超级智能化，车网融合，内饰外观也漂亮，到时候看鹿死谁手。感觉EC7销量会稍微高点， ...
byd的g5估计暂时难以成为EC7的主要对手，EC7的特点就是稳定，隐约有丰田系的范，这也是EC7问世以来主要的进化结果，其它的诸如动力、变速箱甚至悬挂之类的从来都不是它的强项。
旗海 发表于 2014-7-23 14:11
byd的g5估计暂时难以成为EC7的主要对手，EC7的特点就是稳定，隐约有丰田系的范，这也是EC7问世以来主要的 ...
是的，但比亚迪现在质量也稳定，动力有优势，配置有优势，价格也有优势。但EC7是吉利的当家花旦，吉利肯定不会让他落后。而G5，则是和速锐大小一样，定位稍高的车，比亚迪连传统车也不太重视了，连S7都不是很重视了，很难想象会重视G5。一句话，如果G5败了，比亚迪还是那个比亚迪，如果EC7败了，吉利可能有大危机。EC7长期占吉利三分之一以上的销量，利润一半来自EC7。而G5是增量车型，销量不好，对比亚迪影响不大，销量好，比亚迪利润也不会大增。
旗海 发表于 2014-7-23 14:11
byd的g5估计暂时难以成为EC7的主要对手，EC7的特点就是稳定，隐约有丰田系的范，这也是EC7问世以来主要的 ...
是的，但比亚迪现在质量也稳定，动力有优势，配置有优势，价格也有优势。但EC7是吉利的当家花旦，吉利肯定不会让他落后。而G5，则是和速锐大小一样，定位稍高的车，比亚迪连传统车也不太重视了，连S7都不是很重视了，很难想象会重视G5。一句话，如果G5败了，比亚迪还是那个比亚迪，如果EC7败了，吉利可能有大危机。EC7长期占吉利三分之一以上的销量，利润一半来自EC7。而G5是增量车型，销量不好，对比亚迪影响不大，销量好，比亚迪利润也不会大增。
adasms 发表于 2014-7-23 14:26
是的，但比亚迪现在质量也稳定，动力有优势，配置有优势，价格也有优势。但EC7是吉利的当家花旦，吉利 ...
S7本来就应该叫S62.0TiD，放在今天对比H6、CS75之流壳子显得有些悲催了，指望这东东当主力，难。
EC7是吉利的命根子，在这上面付出的心血多了去了，改款后销量不会差。话说，品牌是一个公司经长时间运营后沉淀下来的最具有价值的东西，最先意识到这点的就是吉利，低调务实被印在了EC7上，差不了的。
比亚迪的G5东西还没出来，不好说。和速锐比较貌似除了车子宽点外没什么亮点，看谍照做工也没显得多好，但愿别走上奇瑞的道路，觉得不行就出个新款，然后又轻易放弃，这样对品牌的培养没什么好处。
是的，但比亚迪现在质量也稳定，动力有优势，配置有优势，价格也有优势。但EC7是吉利的当家花旦，吉利 ...
S7本来就应该叫S62.0TiD，放在今天对比H6、CS75之流壳子显得有些悲催了，指望这东东当主力，难。
EC7是吉利的命根子，在这上面付出的心血多了去了，改款后销量不会差。话说，品牌是一个公司经长时间运营后沉淀下来的最具有价值的东西，最先意识到这点的就是吉利，低调务实被印在了EC7上，差不了的。
比亚迪的G5东西还没出来，不好说。和速锐比较貌似除了车子宽点外没什么亮点，看谍照做工也没显得多好，但愿别走上奇瑞的道路，觉得不行就出个新款，然后又轻易放弃，这样对品牌的培养没什么好处。
旗海 发表于 2014-7-23 15:24
S7本来就应该叫S62.0TiD，放在今天对比H6、CS75之流壳子显得有些悲催了，指望这东东当主力，难。
EC7是 ...
比亚迪不是觉得不行就出新款，速锐销量也没见多差，主要是有两个网，左右互博，轿车三系和六系都两个，五系就也来两个，平衡两网，这个G5是早就计划好的。但两个网，负面影响不小。
比亚迪汽车业利润现在主要来自新能源了，秦和K9都有百分之四十以上的利润率。想要乘这个势头多占领市场，加大了新能源的投入，新能源汽车平台在搞了，一大堆新能源车型在搞，电池工厂也在扩建，传统车放松了不少，新F0研发完成了，但就是不上市！
吉利要在传统车上做文章，无非就是两大紧凑级，一个SUV紧凑级，一个轿车紧凑级，这两种车中国市场需求最大，利润最高，相当于美国中级车的位置，自主兵家比争之地。奇瑞唉锐则7和瑞虎5上市利润大增就是这个理。长城一个紧凑级SUV就挣翻了。比亚迪到现在还没有紧凑级SUV，而且一年内有的概率也不大。玩传统车，丢了俩紧凑级就玩蛋了！吉利EC7和GX7必然是花心思最多的两个车型！放那个传统车企也一样！
旗海 发表于 2014-7-23 15:24
S7本来就应该叫S62.0TiD，放在今天对比H6、CS75之流壳子显得有些悲催了，指望这东东当主力，难。
EC7是 ...
比亚迪不是觉得不行就出新款，速锐销量也没见多差，主要是有两个网，左右互博，轿车三系和六系都两个，五系就也来两个，平衡两网，这个G5是早就计划好的。但两个网，负面影响不小。
比亚迪汽车业利润现在主要来自新能源了，秦和K9都有百分之四十以上的利润率。想要乘这个势头多占领市场，加大了新能源的投入，新能源汽车平台在搞了，一大堆新能源车型在搞，电池工厂也在扩建，传统车放松了不少，新F0研发完成了，但就是不上市！
吉利要在传统车上做文章，无非就是两大紧凑级，一个SUV紧凑级，一个轿车紧凑级，这两种车中国市场需求最大，利润最高，相当于美国中级车的位置，自主兵家比争之地。奇瑞唉锐则7和瑞虎5上市利润大增就是这个理。长城一个紧凑级SUV就挣翻了。比亚迪到现在还没有紧凑级SUV，而且一年内有的概率也不大。玩传统车，丢了俩紧凑级就玩蛋了！吉利EC7和GX7必然是花心思最多的两个车型！放那个传统车企也一样！
adasms 发表于 2014-7-23 15:48
比亚迪不是觉得不行就出新款，速锐销量也没见多差，主要是有两个网，左右互博，轿车三系和六系都两个， ...
有规模才有效益，K9前景看好，秦上量后的质量稳定性还有待观察。感觉秦的硬件够了，价钱在国家大力推荐、补贴下也不是大问题，剩下的制约因素就是稳定性了，毕竟这车子太复杂了。
比亚迪的动力组合当了国内厂家的排头兵，但并没有带来足够的销量，‘缺乏足够的驾乘感’，或许是的，有些活真不是纯搞理工科的人能干的。
比亚迪不是觉得不行就出新款，速锐销量也没见多差，主要是有两个网，左右互博，轿车三系和六系都两个， ...
有规模才有效益，K9前景看好，秦上量后的质量稳定性还有待观察。感觉秦的硬件够了，价钱在国家大力推荐、补贴下也不是大问题，剩下的制约因素就是稳定性了，毕竟这车子太复杂了。
比亚迪的动力组合当了国内厂家的排头兵，但并没有带来足够的销量，‘缺乏足够的驾乘感’，或许是的，有些活真不是纯搞理工科的人能干的。
有规模才有效益，K9前景看好，秦上量后的质量稳定性还有待观察。感觉秦的硬件够了，价钱在国家大力推荐、 ...
6月K9 380台的销量也不低了，能带来大概3亿的利润。补贴一般要两三年才能拿到。
传统车，比亚迪车型规划相当有问题。别的车企利润大头之一的紧凑级SUV居然没有。看看G6和速锐就知道了，G6不比速锐贵多少，但G6车大，就是不好卖。消费者是看好大小再买车的，不是看价钱再选大车。如果比亚迪出个紧凑级SUV，月销量持续上万不成问题，S6价格再低，月销量最多也只到过一万五。还有一个小SUV其实销量比S6这样的大块头大得多，比亚迪就是不搞。如果出个易博大小的，价格速锐，上万销量也不难。
王的工科脑袋，要有点教训才会涨记性的。
6月K9 380台的销量也不低了，能带来大概3亿的利润。补贴一般要两三年才能拿到。
传统车，比亚迪车型规划相当有问题。别的车企利润大头之一的紧凑级SUV居然没有。看看G6和速锐就知道了，G6不比速锐贵多少，但G6车大，就是不好卖。消费者是看好大小再买车的，不是看价钱再选大车。如果比亚迪出个紧凑级SUV，月销量持续上万不成问题，S6价格再低，月销量最多也只到过一万五。还有一个小SUV其实销量比S6这样的大块头大得多，比亚迪就是不搞。如果出个易博大小的，价格速锐，上万销量也不难。
王的工科脑袋，要有点教训才会涨记性的。
adasms 发表于 2014-7-23 16:26
6月K9 380台的销量也不低了，能带来大概3亿的利润。补贴一般要两三年才能拿到。
传统车，比亚迪车型规 ...
K9是坚持搞新能源车子取得的真实回报，这类重视技术指标而将不大看重诸如牌子、新潮、个性等主观特性的东西貌似更切合比亚迪的现状，外观内饰是它的弱项。
中级车倒是另外一回事，这类车子利润高、技术含量也高，是合资车厂的现金牛，是保留领地，轻易不会让国产车进来。从华晨的尊驰到奇瑞的东方之子、G6到长安的吉利的莫不如此。买中级车的一般不差这俩钱，光看性价比是行不通的，品牌价值在此处体现出了威力。
紧凑级SUV天知道比亚迪为什么不造，其实像RAV4、CRV等都是挺不错的蓝本。
6月K9 380台的销量也不低了，能带来大概3亿的利润。补贴一般要两三年才能拿到。
传统车，比亚迪车型规 ...
K9是坚持搞新能源车子取得的真实回报，这类重视技术指标而将不大看重诸如牌子、新潮、个性等主观特性的东西貌似更切合比亚迪的现状，外观内饰是它的弱项。
中级车倒是另外一回事，这类车子利润高、技术含量也高，是合资车厂的现金牛，是保留领地，轻易不会让国产车进来。从华晨的尊驰到奇瑞的东方之子、G6到长安的吉利的莫不如此。买中级车的一般不差这俩钱，光看性价比是行不通的，品牌价值在此处体现出了威力。
紧凑级SUV天知道比亚迪为什么不造，其实像RAV4、CRV等都是挺不错的蓝本。
这车口碑应该算自主里相当好的了，希望吉利能保持下去
旗海 发表于 2014-7-23 16:45
K9是坚持搞新能源车子取得的真实回报，这类重视技术指标而将不大看重诸如牌子、新潮、个性等主观特性的东 ...
其实RX270本身不错，本身4.6+的长度，2720的轴距也算黄金尺寸了，还算紧凑级和中级跨界尺寸，无奈王传福拉长200mm，四米八得长度，一下就是标准中级车了，而且屁股不很协调，成了旅行车和SUV的结合体了。如果RX270原尺寸，销量会比现在高一倍！就因为老王一句，大点好，钢材不值几个前。还是意识问题。
旗海 发表于 2014-7-23 16:45
K9是坚持搞新能源车子取得的真实回报，这类重视技术指标而将不大看重诸如牌子、新潮、个性等主观特性的东 ...
其实RX270本身不错，本身4.6+的长度，2720的轴距也算黄金尺寸了，还算紧凑级和中级跨界尺寸，无奈王传福拉长200mm，四米八得长度，一下就是标准中级车了，而且屁股不很协调，成了旅行车和SUV的结合体了。如果RX270原尺寸，销量会比现在高一倍！就因为老王一句，大点好，钢材不值几个前。还是意识问题。
只能算中期改款吧
说实话市场反应太慢了，早就该换了。
说实话市场反应太慢了，早就该换了。
这次改款内部代号FE-3/4，主要是动力总成和内饰的改款。至于完全换代，要等后续的FE-5/7了，至于FE-6，这是个神秘的存在，目前还没有一点迹象
别人这是吉利的帖子，麻烦BYD不要乱入好吗？
在车版有几个帖子里面见不到BYD的？见到BYD变烦，就好像好好的汤里面掉了了只苍蝇进来。
在车版有几个帖子里面见不到BYD的？见到BYD变烦，就好像好好的汤里面掉了了只苍蝇进来。
没人吐槽一下这货为什么不上DSI的6at吗？
别人这是吉利的帖子，麻烦BYD不要乱入好吗？
在车版有几个帖子里面见不到BYD的？见到BYD变烦，就好像好好 ...
不喜欢就跳过嘛！没人勉强你看！何必生气，是吧？
在车版有几个帖子里面见不到BYD的？见到BYD变烦，就好像好好 ...
不喜欢就跳过嘛！没人勉强你看！何必生气，是吧？