七七事变77周年拜祭南京航空烈士公墓

      
      南京航空烈士纪念碑是自“一·二八”淞沪抗战至1945年9月间牺牲的3500名（当时只刻了3306名，有些需要核实后补刻）烈士的英名以及生平业绩。在这座公墓内，安葬着中国烈士870名，美国烈士2197名，苏联烈士237名，韩国烈士2名，还有一些需要核实后再补充镌刻于墓碑上。
   南京航空烈士公墓，最早建于1932年，是由当时国民政府军政部航空署，为纪念所属在北伐以及淞沪抗战中阵亡的空军飞行员而兴建的。1931年8月，航空署署长黄秉衡呈请在南京东郊的国民革命军阵亡将士公墓附近修建航空烈士公墓，当时总理陵园管理委员会考虑到紫金山南麓，难以辟出空地，便在紫金山的北麓王家湾附近辟出50亩地，作为航空公墓的墓地。
航空烈士公墓的原始设计方案由金陵大学建筑系的邱德孝教授设计。于1932年动工，总造价达2.6万元，由航空署改组的航空委员会和从社会募捐提供，蒋介石为此捐款3000元。经过几个月的紧张施工，于同年8月建成。
   在抗日战争胜利40周年前夕，国家拨款45万元，决定修复南京航空烈士公墓这座具有国际性的墓地。1985年7月24日上午，各界人士在航空烈士公墓举行了动工仪式，同年秋天一期工程基本竣工。8月14日上午，江苏省暨南京市社会各界代表、部分烈士的遗属以及苏联驻华大使馆高武官、美国驻华大使馆武官和受美国空军参谋长的委托前来南京的美国空军少将利斯，在牌坊前举行了抗日胜利40周年纪念活动。之后，又来到墓地进行凭吊和祭扫，并献了花圈。
自1985年重新修葺南京航空烈士公墓，到1995年9月“抗日航空烈士纪念碑”落成，前后间隔近10年，省、市地方政府及海内外社会各界人士拨款和捐款达数百万元，公墓的修复及扩建工程才算全面竣工。其中包括了原牌坊、东西庑、碑亭、祭堂、左右功德碑亭、顺山势而建的石阶、大平台、抗日航空烈士纪念碑、英烈碑（30块）、题词碑等地面建筑。碑亭内置“航空救国”碑一通，这四字是1923年孙中山先生为元帅府航空局“乐士文”号飞机试飞成功题写的。航空纪念馆于2009年落成。
      
      南京航空烈士纪念碑是自“一·二八”淞沪抗战至1945年9月间牺牲的3500名（当时只刻了3306名，有些需要核实后补刻）烈士的英名以及生平业绩。在这座公墓内，安葬着中国烈士870名，美国烈士2197名，苏联烈士237名，韩国烈士2名，还有一些需要核实后再补充镌刻于墓碑上。
   南京航空烈士公墓，最早建于1932年，是由当时国民政府军政部航空署，为纪念所属在北伐以及淞沪抗战中阵亡的空军飞行员而兴建的。1931年8月，航空署署长黄秉衡呈请在南京东郊的国民革命军阵亡将士公墓附近修建航空烈士公墓，当时总理陵园管理委员会考虑到紫金山南麓，难以辟出空地，便在紫金山的北麓王家湾附近辟出50亩地，作为航空公墓的墓地。
航空烈士公墓的原始设计方案由金陵大学建筑系的邱德孝教授设计。于1932年动工，总造价达2.6万元，由航空署改组的航空委员会和从社会募捐提供，蒋介石为此捐款3000元。经过几个月的紧张施工，于同年8月建成。
   在抗日战争胜利40周年前夕，国家拨款45万元，决定修复南京航空烈士公墓这座具有国际性的墓地。1985年7月24日上午，各界人士在航空烈士公墓举行了动工仪式，同年秋天一期工程基本竣工。8月14日上午，江苏省暨南京市社会各界代表、部分烈士的遗属以及苏联驻华大使馆高武官、美国驻华大使馆武官和受美国空军参谋长的委托前来南京的美国空军少将利斯，在牌坊前举行了抗日胜利40周年纪念活动。之后，又来到墓地进行凭吊和祭扫，并献了花圈。
自1985年重新修葺南京航空烈士公墓，到1995年9月“抗日航空烈士纪念碑”落成，前后间隔近10年，省、市地方政府及海内外社会各界人士拨款和捐款达数百万元，公墓的修复及扩建工程才算全面竣工。其中包括了原牌坊、东西庑、碑亭、祭堂、左右功德碑亭、顺山势而建的石阶、大平台、抗日航空烈士纪念碑、英烈碑（30块）、题词碑等地面建筑。碑亭内置“航空救国”碑一通，这四字是1923年孙中山先生为元帅府航空局“乐士文”号飞机试飞成功题写的。航空纪念馆于2009年落成。