组图:空军某部服役42年“老解放”终于退役

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 15:27:32

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6月24日,全连官兵庄严列队,依依不舍送别了42岁高龄的老战友——解放电源车。这台老解放陪伴一茬茬四站连官兵栉风沐雨、南征北战,见证了一代又一代保障能手的成长,助飞了一架又一架北疆战鹰的翱翔,堪称连队资格最老的功臣。图为为老战友铺桥搭路,送上一程。

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还记得第一次与它见面的情景,2010年12月,我新兵入伍来到沈空某场站四站连。那天如同往常一样,我和战友们在外场执行任务,忽然发现一辆老得出奇的大解放从外场呼啸而过,我停下手中的活儿,惊呼道:“这老古董还能跑?”图为连队荣誉室里早期老解放和官兵的合影。

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“没错!”我身后的四级军士长成利科平静地说:“是够老的,但它执行保障任务那是杠杠的,战备值班那是妥妥的!”老班长缓缓走上前来,注视着“老解放”驶过的方向,不禁勾起了他十几年前刚入伍时开着“老解放”战备值班的回忆:“那年冬天特别冷,为了节省电瓶电量、少打马达,我们早早起床,第一件事就是‘冷车起动’。一手握着摇手柄,一手把着拖车钩,用足吃奶的劲儿,玩命地摇啊摇,直至摇到车打着火……”图为早期的资料图,官兵们精心维护解放电源车。

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后来,我陆续从连里其他老兵口中听到有关这位老战友的传奇:这台老解放是1972年装备部队的,本来和它同批配备部队的电源车早在2007年就该退出现役,可与它朝夕相处的官兵们却固执地认为,他们精心呵护的这个老战友状态还非常好,再冷的天也不怕打不着火,完全可以继续执行保障任务。于是,连队邀请相关专业的专家对“老解放”进行检查鉴定。专家给出意见,由于维护保养到位,“老解放”仍符合保障标准,可延长其服役年限。图为一代代四站连官兵悉心照顾手中的装备,延长了它的战斗生涯。

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直到去年7月,我从军校毕业回到四站连任排长之前不久,“老解放”仍在连队超期服役。可岁月不饶人,不久前“老解放”突然“趴窝”了,一检查是个主要零件损坏了。连里官兵们火急火燎找遍了装备部门和地方各个汽配店,都没有找到能跟这个“老古董”匹配的零部件。这下,老解放真得“退休”了。可大家还是舍不得这个老战友,依旧让它停在车场,时不时还过来瞅它一眼,擦擦车灯,抹抹玻璃。图为一代代四站连官兵悉心照顾手中的装备,延长了它的战斗生涯。

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前段时间,接到上级通知,要把连队退休的“老解放”进行回收。虽然不舍,可连队毕竟不是博物馆,“老解放”不得不彻底退出军营舞台了。不过,这个无言的老战友书写的传奇会一直留在一代代四站连官兵的记忆中,永不褪色。风雨四十载,铁骨鉴忠心;身去魂犹在,永励后来人。图为老解放电源车2006年的英姿。

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图为2011年战士与老解放合影。

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图为2013年4月,最后一次巡检老解放。

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图为老解放电源车英姿不减当年。

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图为2014年6月,官兵们列队送别老解放。

http://news.qq.com/a/20140717/033627.htm#p=1
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6月24日,全连官兵庄严列队,依依不舍送别了42岁高龄的老战友——解放电源车。这台老解放陪伴一茬茬四站连官兵栉风沐雨、南征北战,见证了一代又一代保障能手的成长,助飞了一架又一架北疆战鹰的翱翔,堪称连队资格最老的功臣。图为为老战友铺桥搭路,送上一程。

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还记得第一次与它见面的情景,2010年12月,我新兵入伍来到沈空某场站四站连。那天如同往常一样,我和战友们在外场执行任务,忽然发现一辆老得出奇的大解放从外场呼啸而过,我停下手中的活儿,惊呼道:“这老古董还能跑?”图为连队荣誉室里早期老解放和官兵的合影。

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“没错!”我身后的四级军士长成利科平静地说:“是够老的,但它执行保障任务那是杠杠的,战备值班那是妥妥的!”老班长缓缓走上前来,注视着“老解放”驶过的方向,不禁勾起了他十几年前刚入伍时开着“老解放”战备值班的回忆:“那年冬天特别冷,为了节省电瓶电量、少打马达,我们早早起床,第一件事就是‘冷车起动’。一手握着摇手柄,一手把着拖车钩,用足吃奶的劲儿,玩命地摇啊摇,直至摇到车打着火……”图为早期的资料图,官兵们精心维护解放电源车。

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后来,我陆续从连里其他老兵口中听到有关这位老战友的传奇:这台老解放是1972年装备部队的,本来和它同批配备部队的电源车早在2007年就该退出现役,可与它朝夕相处的官兵们却固执地认为,他们精心呵护的这个老战友状态还非常好,再冷的天也不怕打不着火,完全可以继续执行保障任务。于是,连队邀请相关专业的专家对“老解放”进行检查鉴定。专家给出意见,由于维护保养到位,“老解放”仍符合保障标准,可延长其服役年限。图为一代代四站连官兵悉心照顾手中的装备,延长了它的战斗生涯。

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直到去年7月,我从军校毕业回到四站连任排长之前不久,“老解放”仍在连队超期服役。可岁月不饶人,不久前“老解放”突然“趴窝”了,一检查是个主要零件损坏了。连里官兵们火急火燎找遍了装备部门和地方各个汽配店,都没有找到能跟这个“老古董”匹配的零部件。这下,老解放真得“退休”了。可大家还是舍不得这个老战友,依旧让它停在车场,时不时还过来瞅它一眼,擦擦车灯,抹抹玻璃。图为一代代四站连官兵悉心照顾手中的装备,延长了它的战斗生涯。

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前段时间,接到上级通知,要把连队退休的“老解放”进行回收。虽然不舍,可连队毕竟不是博物馆,“老解放”不得不彻底退出军营舞台了。不过,这个无言的老战友书写的传奇会一直留在一代代四站连官兵的记忆中,永不褪色。风雨四十载,铁骨鉴忠心;身去魂犹在,永励后来人。图为老解放电源车2006年的英姿。

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图为2011年战士与老解放合影。

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图为2013年4月,最后一次巡检老解放。

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图为老解放电源车英姿不减当年。

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图为2014年6月,官兵们列队送别老解放。

http://news.qq.com/a/20140717/033627.htm#p=1
感谢它!!!!!!
可以进博物馆了!
老爷车,真是不多见
只要有装备,我军就能用好装备。
我想问一个问题题,笔者2010年入伍,怎么可能2013年就军校毕业当排长?专科也要上两年吧!新兵不能考军校,必须老兵才能考。时间对不上啊!
90年代后期看见过一台.

警察叔叔都看了笑.

想罚款,可人家是军牌...
好车啊,这车其实代表着一个让人怀念感动的时代,记得小时侯,我家的邻居库尔班是个老驾驶员了,每天车就停在院子里,冬天的时候,总是很早就被噪音吵醒,原来是老人家和他的儿子在用喷灯烘车,要上阿里高原,我们小时侯,每家冬天的煤,夏天的瓜,秋天的冬储菜都是这种车拉的,我认识的好几个叔叔级的老司机,都对这车充满了感情,原因无他,上阿里高原,跑南北疆那叫一个皮实。更为重要的是,当时,每辆车的车前保险杠上都有一个牌牌,安全行驶若干万公里,若是牌子是红色的,驾驶员那叫一个自豪,那不仅是代表着一种荣誉,换代表者家里的油盐酱醋相比没有方向盘的家庭要多少丰富些。呵呵
好车啊,这车其实代表着一个让人怀念感动的时代,记得小时侯,我家的邻居库尔班是个老驾驶员了,每天车就停在院子里,冬天的时候,总是很早就被噪音吵醒,原来是老人家和他的儿子在用喷灯烘车,要上阿里高原,我们小时侯,每家冬天的煤,夏天的瓜,秋天的冬储菜都是这种车拉的,我认识的好几个叔叔级的老司机,都对这车充满了感情,原因无他,上阿里高原,跑南北疆那叫一个皮实。更为重要的是,当时,每辆车的车前保险杠上都有一个牌牌,安全行驶若干万公里,若是牌子是红色的,驾驶员那叫一个自豪,那不仅是代表着一种荣誉,换代表者家里的油盐酱醋相比没有方向盘的家庭要多少丰富些。呵呵
小时候最常见的卡车就是大解放
唉,,,超级装B利器,想一想,开出门囗,瞬间灭满街的奔驰什么宝马,这样好的古董车就这样玩完,实在上缺什么主要配件都是有办法拮掂的,否则就有经常什么古産车出游,,,将就让解放牌过来给我,让俺想办法搞活它,大不了保持外观换内观,,哈哈
应该破例准许连队留下来做传统教育
文物啊,合影留个念相。
开了42年,真耐操啊
这车, 小时候就是高大上的象征, 厂子里面开它的都是牛叉的主儿
80年代街上还能看见解放牌,90年代就看不见了。
维护真是给力,当时技术条件用42年太难得了
保养得好啊,耐用
这个真的可以进部队的某史馆了
好车啊,这车其实代表着一个让人怀念感动的时代,记得小时侯,我家的邻居库尔班是个老驾驶员了,每天车就停在院子里,冬天的时候,总是很早就被噪音吵醒,原来是老人家和他的儿子在用喷灯烘车,要上阿里高原,我们小时侯,每家冬天的煤,夏天的瓜,秋天的冬储菜都是这种车拉的,我认识的好几个叔叔级的老司机,都对这车充满了感情,原因无他,上阿里高原,跑南北疆那叫一个皮实。更为重要的是,当时,每辆车的车前保险杠上都有一个牌牌,安全行驶若干万公里,若是牌子是红色的,驾驶员那叫一个自豪,那不仅是代表着一种荣誉,换代表者家里的油盐酱醋相比没有方向盘的家庭要多少丰富些
这真的要供起来。
我想问一个问题题,笔者2010年入伍,怎么可能2013年就军校毕业当排长?专科也要上两年吧!新兵不能考军校, ...
大学生士兵留队提干,军校培训一年回原单位任排长。刚刚好。
有点莫名其妙,装备用与不用不是一个连队说了算的,装备也是有编制的,该报废就得报废
文物啊
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放着新电源车不用拼命折腾老解放,这是要干什么?电源车不是运输车,算特装了
维护真是给力,当时技术条件用42年太难得了
内场里面跑,一天最多才一两公里,一年也最多1000公里,40年才跑几万公里而已。
老解放是被东风140灭了。
中国最后一辆了吧。看见他就想起学车的时候早上摇他,太坑爹了
感谢这个老解放!
居然还有配件
小时经常看到,特喜欢这货!
这电源车我老头从安庆机场买过几辆拆掉了 两边四五十个电瓶,当时还买了半驾飞机回来的,没有机头部分,印象中那时部队管理较松
42年,不下功夫去维护是撑不过来的
功臣车,博物馆应有一席之地
一瞬即永恒 发表于 2014-7-17 22:28
唉,,,超级装B利器,想一想,开出门囗,瞬间灭满街的奔驰什么宝马,这样好的古董车就这样玩完,实在上缺 ...
第一张正面照看起来好霸气,这车也几十年了,该功臣身退了!
襄樊-陆压 发表于 2014-7-17 23:05
老解放是被东风140灭了。
小时候见到的解放牌是图一。街头常见的是图二。但其实那时心想应该大量出现的是图三,因为比图二漂亮……好像说破什么了
大学生士兵留队提干,军校培训一年回原单位任排长。刚刚好。
好吧,我把这事给忘了!
的确是好车 我父亲年轻的时候就开着这种CA10
不能拆解,进博物馆吧!
内场里面跑,一天最多才一两公里,一年也最多1000公里,40年才跑几万公里而已。
这行驶里程,用电瓶车比用柴油车好吧?反正又不用开太快。记得小时候国营大型机械厂厂区内拉货的都是电瓶车,白天跑个十几公里晚上回车间充电