超级军网解决滑跃起飞起飞阶段比较耗油的思路
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/17 03:26:03
既然滑跃起飞起飞阶段比较耗油，能不能给滑跃起飞的飞机装一个燃料脐带，滑出去就断开，滑跃阶段的耗油就由脐带供给，这样能省点油，扩大一些航程。不知思路可行否。既然滑跃起飞起飞阶段比较耗油，能不能给滑跃起飞的飞机装一个燃料脐带，滑出去就断开，滑跃阶段的耗油就由脐带供给，这样能省点油，扩大一些航程。不知思路可行否。
还不如带个助飞火箭
这与加一个副油箱有何不同？
不是起飞阶段耗油，而是滑跃起飞不能满油满弹。像你说的这样飞起来仍然不能满油满弹
电插头，有自动脱落的
但是油，脱开之后怎么密封？残油流得到处都是怎么办？
但是油，脱开之后怎么密封？残油流得到处都是怎么办？
不如一次性的助飞火箭 。。。 火箭残骸回收，再填充。
某新闻报道：某航母起飞训练中，尾焰点燃油料发生连锁爆炸，现该航母已沉没，无人员伤亡
taokie 发表于 2014-7-14 14:47
这与加一个副油箱有何不同？
不同之处就是一旦出事故，一烧一甲板！顺着管子全着，呵呵。
这与加一个副油箱有何不同？
不同之处就是一旦出事故，一烧一甲板！顺着管子全着，呵呵。
不怕起火媽？
LZ，不管是滑跃起飞，还是弹射起飞，包括路基跑道起飞，飞机都是要开加力的。。。
所以说滑跃起飞并不是特别浪费油。。。
弹射起飞依靠弹射器可以将飞机算时间内加速到理想的起飞速度，这样飞机可以全副武装起飞。。。
路基跑道又很长的距离可以让飞机加速到理想的起飞速度，这样飞机可以全副武装起飞。。。
而滑跃起飞是依靠飞机发动机自己加速，航母甲板又太短，所以起飞的时候速度低，速度低了升力就小，升力小了载荷就小，载荷小了蛋蛋和燃油就少。。。
明白否？
所以说滑跃起飞并不是特别浪费油。。。
弹射起飞依靠弹射器可以将飞机算时间内加速到理想的起飞速度，这样飞机可以全副武装起飞。。。
路基跑道又很长的距离可以让飞机加速到理想的起飞速度，这样飞机可以全副武装起飞。。。
而滑跃起飞是依靠飞机发动机自己加速，航母甲板又太短，所以起飞的时候速度低，速度低了升力就小，升力小了载荷就小，载荷小了蛋蛋和燃油就少。。。
明白否？
自己竖个靶子自己抽。
不是起飞阶段耗油，而是滑跃起飞不能满油满弹。像你说的这样飞起来仍然不能满油满弹
人云亦云！请你给满油满弹定个标准。
人云亦云！请你给满油满弹定个标准。
LZ，不管是滑跃起飞，还是弹射起飞，包括路基跑道起飞，飞机都是要开加力的。。。
所以说滑跃起飞并不是特 ...
最后一句乃想当然。
所以说滑跃起飞并不是特 ...
最后一句乃想当然。
还是伙伴加油实用一点吧
谁告诉你“滑跃起飞起飞阶段比较耗油”？
你这方法危险系数不要太高。。。
我就不明白了，这个垂直起飞油耗大，滑跃起飞油耗大的理论都是从哪里来的
你要非说雅克-38，雅克-41这种起飞时要多开两个发动机的怪胎也就算了，其他的呢？
不管是鹞子，还是肥电，再或者支点，海侧卫或者飞鲨。发动在那里起飞和平飞没变化，那么发动机的极限功率不可能因为起飞而爆表。那么最大油耗自然也就是个定值摆在那里呢。正常飞行的时候如果需要极限功率，油耗不可能比起飞的时候低。为什么会有这种所谓盯着起飞不放的油耗党？
你要非说雅克-38，雅克-41这种起飞时要多开两个发动机的怪胎也就算了，其他的呢？
不管是鹞子，还是肥电，再或者支点，海侧卫或者飞鲨。发动在那里起飞和平飞没变化，那么发动机的极限功率不可能因为起飞而爆表。那么最大油耗自然也就是个定值摆在那里呢。正常飞行的时候如果需要极限功率，油耗不可能比起飞的时候低。为什么会有这种所谓盯着起飞不放的油耗党？