三缸“搅局者” 大众三缸1.0TSI发动机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 07:37:59
[汽车之家 技术]  随着欧盟不断利用政策对汽车的排量和排放进行紧缩,各家大厂之间便展开了一场“无下限”的小排量战争,到了最近几年,战火已经蔓延至1.0L左右的级别。由于考虑到采用模块化节约成本以及强调低扭特性等因素,三缸发动机已成为这个级别的绝对主力,其中福特的那台1.0T EcoBoost更是不断地在诸如国际发动机大奖之类的评选中屡获殊荣。不过,综观历史,欧洲大陆向来不缺少反抗权威,改变时局的人,大众最新推出的1.0TSI发动机便是这样一名“搅局者”,同为三气缸1.0L涡轮增压发动机的它,是否可以将福特发动机从目前的王位上拉下来呢?



    从目前我们获知的信息来看,这台大众的小家伙将分为低/中/高功三个版本,功率输出分别是95Ps(70kW)、110Ps(81kW)和116Ps(85kW);在扭矩方面,最低功率版本为160N·m,其余两个版本均为200N·m。其中最高功率版本专供高尔夫车型,其余两款将在小改款的POLO上出现。

在海外市场中,小改款的POLO(左)以及高尔夫成为搭载新款1.0TSI发动机的首批车型
       


    通过数据对比可以看出,大众的1.0T发动机在于福特、通用的同级别对手相比,输出功率并占不到太多便宜,不过扭矩的输出却是全面领先。根据厂家公布的官方图片,我们可以看到这台1.0T发动机采用了缸内直喷、集成式排气歧管、电子涡轮泄压阀、水冷式中冷器等目前比较主流甚至算得上较为先进的配备,其中有很多都已经出现在了现有的EA211发动机上。







    降低排量的目的在于减少排放,以及对于能源的消耗。厂家的数据表明,搭载了低功率版1.0T发动机的新款POLO 1.0TSI BlueMotion车型,综合百公里油耗为4.1L,二氧化碳排放也仅为94g/100km。

总结:

    对于汽油发动机序列已经几乎全盘“涡轮化”,并且一直热衷于小排量涡轮发动机的大众来说,全新的三缸1.0TSI发动机显然是水到渠成的事。由于很多技术和配置可以奉行“拿来主义”,这台小家伙的技术含量也并不会逊于家族中更大排量的机型,它的动力表现也并不逊色于目前的1.6L四缸自然吸气发动机。屡获大奖的福特1.0T EcoBoost已经来到中国,并且由于没有直接竞争对手而在国内市场中显得“一枝独秀”,如果大众有心想要在国内的1.0L级别中给福特“搅搅局”,那么这台1.0TSI的引进也许就只是时间问题。(文/图 汽车之家 张戈)

http://www.autohome.com.cn/tech/201407/823192.html[汽车之家 技术]  随着欧盟不断利用政策对汽车的排量和排放进行紧缩,各家大厂之间便展开了一场“无下限”的小排量战争,到了最近几年,战火已经蔓延至1.0L左右的级别。由于考虑到采用模块化节约成本以及强调低扭特性等因素,三缸发动机已成为这个级别的绝对主力,其中福特的那台1.0T EcoBoost更是不断地在诸如国际发动机大奖之类的评选中屡获殊荣。不过,综观历史,欧洲大陆向来不缺少反抗权威,改变时局的人,大众最新推出的1.0TSI发动机便是这样一名“搅局者”,同为三气缸1.0L涡轮增压发动机的它,是否可以将福特发动机从目前的王位上拉下来呢?

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2014-7-11 21:13 上传



    从目前我们获知的信息来看,这台大众的小家伙将分为低/中/高功三个版本,功率输出分别是95Ps(70kW)、110Ps(81kW)和116Ps(85kW);在扭矩方面,最低功率版本为160N·m,其余两个版本均为200N·m。其中最高功率版本专供高尔夫车型,其余两款将在小改款的POLO上出现。

在海外市场中,小改款的POLO(左)以及高尔夫成为搭载新款1.0TSI发动机的首批车型
       

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    通过数据对比可以看出,大众的1.0T发动机在于福特、通用的同级别对手相比,输出功率并占不到太多便宜,不过扭矩的输出却是全面领先。根据厂家公布的官方图片,我们可以看到这台1.0T发动机采用了缸内直喷、集成式排气歧管、电子涡轮泄压阀、水冷式中冷器等目前比较主流甚至算得上较为先进的配备,其中有很多都已经出现在了现有的EA211发动机上。

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    降低排量的目的在于减少排放,以及对于能源的消耗。厂家的数据表明,搭载了低功率版1.0T发动机的新款POLO 1.0TSI BlueMotion车型,综合百公里油耗为4.1L,二氧化碳排放也仅为94g/100km。

总结:

    对于汽油发动机序列已经几乎全盘“涡轮化”,并且一直热衷于小排量涡轮发动机的大众来说,全新的三缸1.0TSI发动机显然是水到渠成的事。由于很多技术和配置可以奉行“拿来主义”,这台小家伙的技术含量也并不会逊于家族中更大排量的机型,它的动力表现也并不逊色于目前的1.6L四缸自然吸气发动机。屡获大奖的福特1.0T EcoBoost已经来到中国,并且由于没有直接竞争对手而在国内市场中显得“一枝独秀”,如果大众有心想要在国内的1.0L级别中给福特“搅搅局”,那么这台1.0TSI的引进也许就只是时间问题。(文/图 汽车之家 张戈)

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技术差距越拉越大,捉鸡啊
1.0还带t,感觉买这车不如买微型面包车。
逍遥叹 发表于 2014-7-11 21:17
技术差距越拉越大,捉鸡啊
说是如此啊……
我感觉SVW要是引进他一定会疯狂简配……
结果嘛……估计还不如保守的老机器……
到现在也没整明白花冻鸡的难点在哪
材料,工艺,设计还是品控管理
饱食而乱喷 发表于 2014-7-11 22:00
到现在也没整明白花冻鸡的难点在哪
材料,工艺,设计还是品控管理
估计都有难点,整体工业基础的差别
楼上忘了专利,各个发动机大厂积累的庞大专利群,和由此形成的产业专利群。


VW造个三缸机立马就是高大上
奇瑞整个三缸直喷机就是土鳖
CCTV的实力早就是是世界前几的媒体了却被天朝人民天天被骂CCAV
两桶油的实力已经排世界同行业前三好久了,被全国人民天天骂
华为都快领先世界了,依然不入群众法眼

某些人真的丧失了站起来的功能了。


VW造个三缸机立马就是高大上
奇瑞整个三缸直喷机就是土鳖
CCTV的实力早就是是世界前几的媒体了却被天朝人民天天被骂CCAV
两桶油的实力已经排世界同行业前三好久了,被全国人民天天骂
华为都快领先世界了,依然不入群众法眼

某些人真的丧失了站起来的功能了。
为何甲壳虫的 1.2 TSI (77千瓦)不直接拿给polo 高尔夫用?
铁血前锋 发表于 2014-7-11 23:19
VW造个三缸机立马就是高大上
奇瑞整个三缸直喷机就是土鳖
CCTV的实力早就是是世界前几的媒体了却被天朝人 ...
奇瑞的直喷机装在那台量产车上了?
如果瑞虎5装了那台1.6TGDi,我就去提一台
长安也有这玩意,技术跟福特那个差不多,装车对象不是奔奔就是悦翔

铁血前锋 发表于 2014-7-11 23:19
VW造个三缸机立马就是高大上
奇瑞整个三缸直喷机就是土鳖
CCTV的实力早就是是世界前几的媒体了却被天朝人 ...




问题是装车上市    最好还能取得良好市场表现

其他都是浮云  实验室里哪家没点听起来很NB的东西

另 1.0T 200nm  你确定就算哪年奇瑞1.0T出来能到这水平

发动机 我宁愿相信 BYD和长安 好歹都有直喷增压的1.5t   数据也算不错
铁血前锋 发表于 2014-7-11 23:19
VW造个三缸机立马就是高大上
奇瑞整个三缸直喷机就是土鳖
CCTV的实力早就是是世界前几的媒体了却被天朝人 ...




问题是装车上市    最好还能取得良好市场表现

其他都是浮云  实验室里哪家没点听起来很NB的东西

另 1.0T 200nm  你确定就算哪年奇瑞1.0T出来能到这水平

发动机 我宁愿相信 BYD和长安 好歹都有直喷增压的1.5t   数据也算不错
铁血前锋 发表于 2014-7-11 23:19
VW造个三缸机立马就是高大上
奇瑞整个三缸直喷机就是土鳖
CCTV的实力早就是是世界前几的媒体了却被天朝人 ...
上市了再说
铁血前锋 发表于 2014-7-11 23:19
VW造个三缸机立马就是高大上
奇瑞整个三缸直喷机就是土鳖
CCTV的实力早就是是世界前几的媒体了却被天朝人 ...
你还真别说,这个三缸机不简单的,排气歧管集成在缸套内,很多技术跟第三代EA888发动机是共用的,而且装机销量还不错。
奇瑞关键是研发了这么多发动机,你倒是装车啊,路虎都用上了,自己的还没有用上,真是着急啊
涡轮化是趋势了
中功率和高功率有啥区别?
过两年是不是三轮摩托的150ML发动机也上来了?
大众增压机搞得比别人早,出的效果比别人差
大众增压机搞得比别人早,出的效果比别人差
大众差,那国产好?我不是神车党,但你也不带这样黑的
200N.m 很NB了,配上扣扣之流的1吨以下车就可以当运动车了
大众差,那国产好?我不是神车党,但你也不带这样黑的
宝马,丰田,通用,福特新出这批增压机,哪个不比大众的好?
大众没技术积累真不是吹的。
大众差,那国产好?我不是神车党,但你也不带这样黑的
另外,很好奇,难道在你眼里除了神车就只剩下国产车了?
大众差,那国产好?我不是神车党,但你也不带这样黑的
还有斯巴鲁……
宝马,丰田,通用,福特新出这批增压机,哪个不比大众的好?
大众没技术积累真不是吹的。
我不是神车党,你不用着急喷我。我倒是觉得你莫名其妙。这帖子里讨论的是1.0t发动机,你张嘴就来大众没技术积累,发动机比别人差,你看贴了吗?还是习惯性张口就喷?
国内设计的出来那些核心配件还得去找博世之流,人家最好的东西都是跟vw之流签了协议不会第一时间卖给你的
EA211系列的一款。
反正2014款破锣没装1.0T。
估计也是大众的微型车或者小型车安装了,不知道国内最后是否会选装这样的动力。