核航母得过核燃料棒技术这一关

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 18:03:13
  最近英国新航母下水又激起了人们的航母热话题,关于核动力和常规动力的争论不是钱的问题,是技术问题,显然在核电站问题上都要中国帮助的英国没有这个能力,作为动力的源泉,核燃料棒美国的福特级是用几十年都不用换,尼米兹级是10多年换一次,法国戴高乐级是7年换一次,每次更换对航母都是伤筋动骨,而这个技术美国保密得像F22战斗机那样,是非卖品,所以常规动力是很多国家建造航母的选择,即使面临庞大的后勤压力也没办法  最近英国新航母下水又激起了人们的航母热话题,关于核动力和常规动力的争论不是钱的问题,是技术问题,显然在核电站问题上都要中国帮助的英国没有这个能力,作为动力的源泉,核燃料棒美国的福特级是用几十年都不用换,尼米兹级是10多年换一次,法国戴高乐级是7年换一次,每次更换对航母都是伤筋动骨,而这个技术美国保密得像F22战斗机那样,是非卖品,所以常规动力是很多国家建造航母的选择,即使面临庞大的后勤压力也没办法
美国的燃料棒是用纯度高达百分之九十以上的高浓缩来制造,也就是武器级的钚,反正它们哪么多核弹,不用白不用
尼米兹是20年换一次,换燃料同时顺便大修升级。
福特一次装料40年可用。

说真的,这没啥,核航母不仅仅造价比常规贵,全寿命成本同样比常规要贵。
尼米兹是20年换一次,换燃料同时顺便大修升级。
福特一次装料40年可用。


买车容易养车难!哇哈哈哈哈好
fangchu007 发表于 2014-7-7 15:10
美国的燃料棒是用纯度高达百分之九十以上的高浓缩来制造,也就是武器级的钚,反正它们哪么多核弹,不用白不 ...
nod,戴高乐的燃料浓度是20%,这才是换料时间长短的根源

楼主根本啥都不知道就帮美帝臆想出了一门保密技术
nod,戴高乐的燃料浓度是20%,这才是换料时间长短的根源

楼主根本啥都不知道就帮美帝臆想出了一门保密 ...
K-15反应堆燃料235丰度是多少?
kulbit 发表于 2014-7-7 16:21
K-15反应堆燃料235丰度是多少?
网上据说20%
网上据说20%
也有说40%的……
据说这个是小问题!兔子80年代就基本解决,只是可靠性没西方!
kulbit 发表于 2014-7-7 17:27
也有说40%的……
反正远没美帝的高,这才是换料间隔差别的关键,而不是楼主臆想出来的天顶星技术


英国继续努力

英国继续努力
号角 发表于 2014-7-7 17:59
有一种材料叫钛合金
跟燃料棒有什么关系?
核潜艇怎么用。丰度低了也要换?
你觉得一个核潜艇都用了几十年的国家,会搞不定核航母????????????????????????????????

你一个堆用40年,我用20年就够了。
看不出这个帖子楼主想表达什么内容!
如果想来科普,拜托自己也先查查资料!
buyaoluanlai 发表于 2014-7-7 18:06
跟燃料棒有什么关系?
估计他不知道铍合金,就拿钛合金来吓唬大家
楼主,决定换料周期的是燃料丰度,就是核裂变物质的实际浓度;

核燃料提纯的代价极大,多少纯度合适要仔细核算;

美帝那么干是当年疯狂年月库存太多。
季风日 发表于 2014-7-7 18:21
核潜艇怎么用。丰度低了也要换?
当然;
定期换料,大工程,顺便升级啥的。

当年,美帝没用高纯燃料的时候,核潜艇和核航母似乎13年换一次,开膛破肚。
绿林奸汉 发表于 2014-7-7 19:52
当然;
定期换料,大工程,顺便升级啥的。
换核燃料棒这么费劲?
不是把冰箱门打开,放进一个西瓜,拿出一听啤酒,然后把冰箱门关上。
反正远没美帝的高,这才是换料间隔差别的关键,而不是楼主臆想出来的天顶星技术
企业燃料丰度也很高,你看企业换了几次燃料……
现阶段我也支持常规,但有一点楼主,应该需要兔子帮忙建核电站那是看中兔子的钱了,可不是说兔子活好
即使中国目前的技术达不到米帝的水准,但是也基本上七七八八了吧
kulbit 发表于 2014-7-7 20:34
企业燃料丰度也很高,你看企业换了几次燃料……
企业号61年底服役,“共四次更换核燃料:在航行了20.7万海里之后,于1964年11月第一次更换;又航行了30万海里之后,于1969年10月第二次更换;在航行了50万海里之后,于1979年第三次更换;在1991年该舰实行“延长服役期改装计划”时,第四次更换核燃料。”

每一次都不一样,所以这不是个很好的例子。头两年拼命跑了20万海里,五年跑30万,十年跑50万,不清楚是因为使用强度不同,还是丰度改变,还是其他技术进步

反应堆的燃料更换时间主要取决于功率和燃料量,法国自家的核潜艇都可以十多年换一次燃料,如果是燃料棒技术问题,没道理戴高乐就得不到十年就换。戴高乐换得勤,还是因为功率高,而反应堆小能一次放进去的燃料量不如美帝的大堆多,加上丰度也低,自然就悲剧了
绿林奸汉 发表于 2014-7-7 19:50
楼主,决定换料周期的是燃料丰度,就是核裂变物质的实际浓度;

核燃料提纯的代价极大,多少纯度合适要仔 ...
决定换料周期的是有效燃料装载量。
20-40年不换燃料,想想真他妈牛。一个人都熬退休了
董莹岩 发表于 2014-7-7 20:33
换核燃料棒这么费劲?
不是把冰箱门打开,放进一个西瓜,拿出一听啤酒,然后把冰箱门关上。
有个术语叫“换料与综合大修(RCOH)”。

纽波特纽斯船厂拿了26亿美元的合同,正在对林肯号进行开膛破肚,仅一个RCOH项目就需要事先30多个月的仔细规划和之后至少3年的具体施工,加上其他升级改造,林肯号至少要到2016年才能重新交付。
SayUSayMe 发表于 2014-7-7 21:39
企业号61年底服役,“共四次更换核燃料:在航行了20.7万海里之后,于1964年11月第一次更换;又航行了30万 ...
美帝反应堆燃料丰度没改变过,主要是随着使用时间的推移与经验的积累,才慢慢延长的。。
长寿期燃料算是核航母反应堆系统的一个关键技术了。美国航母的燃料丰度的确非常高,之前是97,现在好像依然是95左右的U235。
这玩意别的不说,保证不临界就是个大挑战。
长寿期燃料算是核航母反应堆系统的一个关键技术了。美国航母的燃料丰度的确非常高,之前是97,现在好像依然 ...
老美的燃料浓度很高,以前是97现在是93,但是老妹用得是板元件,燃料的相体积不可能很高,25%就算比较高了
换核燃料棒这么费劲?
不是把冰箱门打开,放进一个西瓜,拿出一听啤酒,然后把冰箱门关上。
那可是原子炉……
纠结核动力航母多久换次核燃料根本没多大意义。不用换燃料并不意味着核反应堆不用维护。实际上维护核反应堆比维护传统动力引擎更费时费力费钱。核航母服役生涯里趴窝的时间也比常规航母长。核航母不用在海上补充燃料并不代表它可以脱离补给,在对航空燃料、武器弹药、食品药类、零部件、人员邮件等方面对补给的依赖和常规航母没什么两样。
听说英国新航母是中国帮着造的!来自: Android客户端
要是法国才百分之二十我们的就差更远了!来自: Android客户端
buyaoluanlai 发表于 2014-7-7 18:06
跟燃料棒有什么关系?
锆合金,核燃料棒外壳材料
kulbit 发表于 2014-7-7 17:27
也有说40%的……
甭管是20%还是40%,都离90%差着十万八千里。

Samhero 发表于 2014-7-7 23:00
长寿期燃料算是核航母反应堆系统的一个关键技术了。美国航母的燃料丰度的确非常高,之前是97,现在好像依然 ...


美帝以前是97.3,现在发现做高浓铀燃料太费钱,直接拿核弹用的93铀
Samhero 发表于 2014-7-7 23:00
长寿期燃料算是核航母反应堆系统的一个关键技术了。美国航母的燃料丰度的确非常高,之前是97,现在好像依然 ...


美帝以前是97.3,现在发现做高浓铀燃料太费钱,直接拿核弹用的93铀
甭管是20%还是40%,都离90%差着十万八千里。
大于90的数据也有……
不过,无论是20还是40,和90都不是十万八千里的事,他们都是HEU
wwwer1234 发表于 2014-7-8 09:22
锆合金,核燃料棒外壳材料
受教了
DDG055A 发表于 2014-7-7 19:45
估计他不知道铍合金,就拿钛合金来吓唬大家
人艰不拆
kulbit 发表于 2014-7-8 10:47
美帝以前是97.3,现在发现做高浓铀燃料太费钱,直接拿核弹用的93铀
不是太费钱,而是老美自家的气体扩散浓缩厂关了,没法产高浓铀了。好在以前核弹的高浓铀多得很,正好拆了用。