没人发吗?？美国开造史上最大火箭：人类登火星就靠它了

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 18:24:13
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美国的载人火星计划终于迈出了实质性的一步，国外媒体报道称，美国宇航局（NASA）近日已经与波音公司签订了价值28亿美元的合同，用于设计建造迄今最大的运载火箭——SLS。

据了解，SLS是一款比执行登月任务的“土星5号”火箭更加庞大的人类航天器，其将拥有丰富的载重配比和扩展性。

按计划，SLS火箭将在2017年进行首次飞行测试。初期将提供77吨载重，但事实上根据任务的需要，SLS在装备多级扩展组件之后最大可实现超过140吨的运载能力。

因此，NASA认为SLS将成为下一阶段人类前往包括火星在内的更遥远宇宙空间的得力工具，这意味着我们也有可能在对于小行星的一系列探索活动中见到它的身影。
http://digi.ifeng.com/detail_2014_07/04/37167209_0.shtml




消息是真的吗？纯复制粘贴：

美国的载人火星计划终于迈出了实质性的一步，国外媒体报道称，美国宇航局（NASA）近日已经与波音公司签订了价值28亿美元的合同，用于设计建造迄今最大的运载火箭——SLS。

据了解，SLS是一款比执行登月任务的“土星5号”火箭更加庞大的人类航天器，其将拥有丰富的载重配比和扩展性。

按计划，SLS火箭将在2017年进行首次飞行测试。初期将提供77吨载重，但事实上根据任务的需要，SLS在装备多级扩展组件之后最大可实现超过140吨的运载能力。

因此，NASA认为SLS将成为下一阶段人类前往包括火星在内的更遥远宇宙空间的得力工具，这意味着我们也有可能在对于小行星的一系列探索活动中见到它的身影。
http://digi.ifeng.com/detail_2014_07/04/37167209_0.shtml




消息是真的吗？
原来是个过时的报道。

看标题我以为是大家一起out了。
什么时候上火星，至今还未见公开的火星载人登陆计划
原来是个过时的报道。

看标题我以为是大家一起out了。
昨天的消息怎么过时了？
波音与NASA正式敲定芯级制造和EUS上面级研发合同，价值28亿美元
什么时候上火星，至今还未见公开的火星载人登陆计划
SLS至少算个驳船，猎户座算交通艇。现在缺登陆艇和船坞登陆舰。
nimbostratus 发表于 2014-7-4 13:24
原来是个过时的报道。

看标题我以为是大家一起out了。
计划是过时的，可能合同是刚签的吧。说明这个计划正式开始了？
计划是过时的，可能合同是刚签的吧。说明这个计划正式开始了？
早就开始了，现在是开工生产。
另外就是EUS上面级正式开始研制。
两个项目加一起28亿美元，一个建造一个设计。一楼的新闻明显是翻译缺乏相关知识把两个项目混为一谈，搞出了设计建造这种笑话，顺便误导了网友的思路……
话说NASA的这种优先级任务真喵的高效快捷一路绿灯……
上上个月刚刚决定SLS首次任务由EUS上面级执行，上个月就确定了升级上面级的SLS BlockIB演进路线，这个月就把先进上面级研发合同下了下去……
不差钱不差政策，一切扯淡都不见了……真他妈的国会亲儿子项目，资金真喵的充足……话说波音和ATK的先进助推器预研项目就这样黄了？抢先下手有风险，预研投资要谨慎啊……
真有钱啊

楠宫萧vn 发表于 2014-7-4 13:57
昨天的消息怎么过时了？
波音与NASA正式敲定芯级制造和EUS上面级研发合同，价值28亿美元




芯级都有部件造出来了。











楠宫萧vn 发表于 2014-7-4 13:57
昨天的消息怎么过时了？
波音与NASA正式敲定芯级制造和EUS上面级研发合同，价值28亿美元




芯级都有部件造出来了。

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楠宫萧vn 发表于 2014-7-4 17:07
话说NASA的这种优先级任务真喵的高效快捷一路绿灯……
上上个月刚刚决定SLS首次任务由EUS上面级执行，上个 ...
话说NASA真打算登火星？有多大的决心？

竹巷 发表于 2014-7-4 17:29
话说NASA真打算登火星？有多大的决心？


不是，奥黑子新星座计划第一步是登陆小行星。
而SLS如此高的优先级是国会支持，这能极大的促进相关州的经济。SLS原本计划内的飞行只有两次，无人绕月EM1任务（后来改成了飞越月球超大椭圆轨道），载人绕月EM2任务（后来改成了与小行星捕捉飞行器对接，完成登陆小行星任务，现在国会施压要求NASA改成载人绕月）。
现在是三次，EM1使用德尔塔上面级完成猎户座的飞越月球任务；第二次没有正式代号，EUS上面级的首飞货运任务，载荷未定；第三次EM2任务，SLS＋EUS上面级首次载人任务，任务目标未定（登陆小行星还是山寨灵感火星载人绕火全看国会心情）。
竹巷 发表于 2014-7-4 17:29
话说NASA真打算登火星？有多大的决心？


不是，奥黑子新星座计划第一步是登陆小行星。
而SLS如此高的优先级是国会支持，这能极大的促进相关州的经济。SLS原本计划内的飞行只有两次，无人绕月EM1任务（后来改成了飞越月球超大椭圆轨道），载人绕月EM2任务（后来改成了与小行星捕捉飞行器对接，完成登陆小行星任务，现在国会施压要求NASA改成载人绕月）。
现在是三次，EM1使用德尔塔上面级完成猎户座的飞越月球任务；第二次没有正式代号，EUS上面级的首飞货运任务，载荷未定；第三次EM2任务，SLS＋EUS上面级首次载人任务，任务目标未定（登陆小行星还是山寨灵感火星载人绕火全看国会心情）。

nimbostratus 发表于 2014-7-4 17:26
芯级都有部件造出来了。


但是刚刚通过关键设计评审（CDR）。
另外那个史上最大摩擦焊机和史上最大整体旋压成型半球形段你没贴出来，那才是工业底蕴啊……
估计快点今年下半年，慢点明年我们就能看到完整的SLS芯一级了。还真是有点小小的期待……
17年首射的那枚火箭估计明年就要开工了，今年的这枚测试箭搞不好比NASA新开工的那个巨型测试平台完工都早……
nimbostratus 发表于 2014-7-4 17:26
芯级都有部件造出来了。


但是刚刚通过关键设计评审（CDR）。
另外那个史上最大摩擦焊机和史上最大整体旋压成型半球形段你没贴出来，那才是工业底蕴啊……
估计快点今年下半年，慢点明年我们就能看到完整的SLS芯一级了。还真是有点小小的期待……
17年首射的那枚火箭估计明年就要开工了，今年的这枚测试箭搞不好比NASA新开工的那个巨型测试平台完工都早……
芯级都有部件造出来了。
记错了，不是新造是恢复……
开始恢复斯坦尼斯的B-2测试台，包括电力，管路，还有新的25000加仑降噪设施，预计明年完成，准备测试核心级
开始升级飞马座驳船准备运送核心级，预计2015年早些时候完成

SLS芯级建造也不急啊，时间很充足……话说回来，基础设施扯后腿这事儿不仅天朝有啊……
踩一脚再回来

当然不能跟我们的月宫一号月球菜园子相提并论
踩一脚再回来

当然不能跟我们的月宫一号月球菜园子相提并论
说多少遍了，月宫一号和月球基地半毛钱关系都没有……
另外再生生保系统第一个付诸行动的就是美帝，生物圈二号不用再说了吧？
最后天朝连载人登月计划都没有，谈什么月球基地……吹牛吹成这样叫吹死牛，不怕被人翻译了挂论坛上观摩？
造这么快，都是用现成滴技术工艺么？
美帝就是牛啊！不得不服！长9快点上啊！别太落后了。
nimbostratus 发表于 2014-7-4 17:26
芯级都有部件造出来了。
生产环境真好，上次在关于长征七号运载火箭整流罩的帖子里，有些人还对美帝的生产环境不以为然

http://lt.cjdby.net/thread-1845954-1-1.html
jwcq 发表于 2014-7-4 22:59
生产环境真好，上次在关于长征七号运载火箭整流罩的帖子里，有些人还对美帝的生产环境不以为然

http:/ ...
不得不说天朝工程师们的美学水平亟待提高啊
真能持续投钱不，一看就很烧钱，严重怀疑来自: Android客户端
中国还是集中精力搞月球基地吧，好好利用月球资源，以后以月球为跳板再去其他行星要容易不少，
没有突破性的新技术，现在就去火星没太大意义，也不太可能赶得上老麦的前进步伐，文化，政治上的意义也有限，总之火星太过飘渺。就算科学探测也应该优先去探测空白区多的地方比如土星。
底子在那摆着，不过这东西来一发得多少钱？
造这个有什么用，能改善民众生活吗？能提高人民生活水平吗？就知道搞这些面子工程！白花我们纳税人的钱！要是把这些钱用来改善民生，才有真的实际作用啊！
by中国微博gzjy对嫦娥三号的评价
楠宫萧vn 发表于 2014-7-4 21:42
很多技术都是现成的。
例如储箱直径与航天飞机储箱相同，材料也相同，分段实际上很接近。不过在工艺上有 ...
航天飞机燃料箱也是搅拌摩擦焊接，这技术都有了几十年历史了，实在算不上高大上了，而且摩擦焊和搅拌摩擦焊是不一样的，中国的长7，长5火箭都已经全方位利用FSW技术生产，这东西最重要的是搅拌头和搅拌针，还有固定材料很重要，其实原理在工业界基本世人皆知了
中国还是集中精力搞月球基地吧，好好利用月球资源，以后以月球为跳板再去其他行星要容易不少，
没有突破性 ...
天朝对地球轨道外目前都没有兴趣
底子在那摆着，不过这东西来一发得多少钱？
据说和航天飞机差不多，4到6亿美元……比起EELV经济性算好的……
造这个有什么用，能改善民众生活吗？能提高人民生活水平吗？就知道搞这些面子工程！白花我们纳税人 ...
呃……美国国会死保SLS就是因为这东西能保障就业、改善民众生活←_←
毕竟美国制造业衰落的实在太厉害……
航天飞机燃料箱也是搅拌摩擦焊接，这技术都有了几十年历史了，实在算不上高大上了，而且摩擦焊和搅拌摩擦 ...
线性摩擦焊是上世纪90年代的新兴技术，真正用于航天不超过10年-_-||
其实130吨LEO登火是不够的吧？
楠宫萧vn 发表于 2014-7-5 09:27
据说和航天飞机差不多，4到6亿美元……比起EELV经济性算好的……
这是个伪命题，SLS一年的固定投入起码十亿级别，每两年飞一次的话平均每次在20亿以上。那个数字是NASA算出来的边际成本，先不说准不准，就算是准的也没有意义

航天飞机90年代平均每年7次任务的时候，每次任务边际成本只有1亿美元，基本就是外储箱的成本+助推器和轨道器的修理费，但在航天飞机上的年均投入在30亿以上，算下来每次还是要4亿多

SLS从根本上就不是设计为一种便宜的火箭，因为它是个就业项目，必须要养活那么多人，为了控制成本而精简队伍就是本末倒置了
其实130吨LEO登火是不够的吧？
美帝不打算升级助推器了，升级上面级后LEO载荷只有120吨。
另外波音的电推方案100吨都够用……
楠宫萧vn 发表于 2014-7-5 09:31
线性摩擦焊是上世纪90年代的新兴技术，真正用于航天不超过10年-_-||
1991年出现的技术，1998年美国开始大规模利用，也对不超过十年，不过这技术也不能算新了啊，中国已经开始规模化使用

楠宫萧vn 发表于 2014-7-5 10:26
美帝不打算升级助推器了，升级上面级后LEO载荷只有120吨。
另外波音的电推方案100吨都够用……


由于铝2195的脆弱性，美国已经重新启用了放弃10几年的铝2219作为SLS核心级材料，这会导致运力损失3吨，但是美国人在研究铝2050，这玩意比铝2195轻20---30%，如果符合要求，未来有可能用于SLS核心级材料，这样一来，美国人的SLS还是很容易达到143吨的要求的
楠宫萧vn 发表于 2014-7-5 10:26
美帝不打算升级助推器了，升级上面级后LEO载荷只有120吨。
另外波音的电推方案100吨都够用……


由于铝2195的脆弱性，美国已经重新启用了放弃10几年的铝2219作为SLS核心级材料，这会导致运力损失3吨，但是美国人在研究铝2050，这玩意比铝2195轻20---30%，如果符合要求，未来有可能用于SLS核心级材料，这样一来，美国人的SLS还是很容易达到143吨的要求的
楠宫萧vn 发表于 2014-7-5 10:26
美帝不打算升级助推器了，升级上面级后LEO载荷只有120吨。
另外波音的电推方案100吨都够用……
这个火箭和原来的战神5有什么区别啊。
长征9号火箭 发表于 2014-7-5 11:03
这个火箭和原来的战神5有什么区别啊。
初期借用了战神5的助推器，但是芯级发动机使用了航天飞机的RS25，比冲比RS68高了大概60秒；
芯级直径8.5米与航天飞机相同，战神5是10米；
上面级初期使用德尔塔4的上面级，后期使用EUS上面级。战神5的上面级使用两台J2X，SLS上面级是2台MB60或者4台RL10C1。
SLS是步进演化设计，第一步搞定芯级（芯级也能大量使用航天飞机遗留设施与技术）；第二步升级上面级或助推器（现在选择了升级上面级，也就是刚刚签的这个合同）；第三步同时使用先进上面级与先进助推器，完成状态。
整个过程从17年首射到20年代中期完成，投资没有明显峰值，更符合NASA的财政状况。而且高度模块化，甚至在BlockII之后还有升级空间……
你可以将SLS（国家航天发射系统）与STS（国家运输系统）看成同胞兄弟，就是把航天飞机的发动机塞外挂燃料箱上然后加个上面级……而战神5是几乎另起炉灶……
楠宫萧vn 发表于 2014-7-5 11:12
初期借用了战神5的助推器，但是芯级发动机使用了航天飞机的RS25，比冲比RS68高了大概60秒；
芯级直径8.5 ...
咱们的长9是不是8米的啊，确定了么，能升级成这么厉害么？差距大不大？
楠宫萧vn 发表于 2014-7-5 10:26
美帝不打算升级助推器了，升级上面级后LEO载荷只有120吨。
另外波音的电推方案100吨都够用……
美帝也没有钱了啊，，，，，，，，省着点花。

楠宫萧vn 发表于 2014-7-5 11:12
初期借用了战神5的助推器，但是芯级发动机使用了航天飞机的RS25，比冲比RS68高了大概60秒；
芯级直径8.5 ...


最大的好处是安全性，这SLS可以说是设计用来载人运货都非常合适，而且这玩意一级半LEO就77吨，配合不同上面级级就能有更大运力，美国人可以研发比EUS更大的上面级配合SLS用（纯8米上面级，前提是使用MB-60，能获得足够的资金支持）可以说未来J-2X前景渺茫，因为比冲并不太出彩，由于没有先进助推器项目，导致了SLS的可扩展性下降，对上面级的限制也更大，太大的就不行了，但是实际上未来ATK也会给SLS用上复合材料助推器，因为钢壳彻底停产了，实际上相当于先进助推器ATK独家中标，而且未来可能还会用铝2050材料替代铝2219做核心级，所以未来空间非常大，可以说配合比EUS更大的上面级和轻质铝2050核心级加上ATK的囊中之物复合材料固推，SLS的运力有150-160吨以上的潜力（我指的不是MT）
楠宫萧vn 发表于 2014-7-5 11:12
初期借用了战神5的助推器，但是芯级发动机使用了航天飞机的RS25，比冲比RS68高了大概60秒；
芯级直径8.5 ...


最大的好处是安全性，这SLS可以说是设计用来载人运货都非常合适，而且这玩意一级半LEO就77吨，配合不同上面级级就能有更大运力，美国人可以研发比EUS更大的上面级配合SLS用（纯8米上面级，前提是使用MB-60，能获得足够的资金支持）可以说未来J-2X前景渺茫，因为比冲并不太出彩，由于没有先进助推器项目，导致了SLS的可扩展性下降，对上面级的限制也更大，太大的就不行了，但是实际上未来ATK也会给SLS用上复合材料助推器，因为钢壳彻底停产了，实际上相当于先进助推器ATK独家中标，而且未来可能还会用铝2050材料替代铝2219做核心级，所以未来空间非常大，可以说配合比EUS更大的上面级和轻质铝2050核心级加上ATK的囊中之物复合材料固推，SLS的运力有150-160吨以上的潜力（我指的不是MT）
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