小日都能为了反潜发展专用的P-1，怎么我们就不能发展用 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 22:01:34
我就不明白，单独发展一款下单翼的类似707、737的专用机很难吗？这样的飞机不用通过神马FAA认证，尽量使用国产设备，用于预警、空中加油、反潜、电子战等等用途，这样的飞机国内的需求量不会少于200架吧？不仅满足军队的需要，还能促进国内航空产品厂家的发展，可为一举多得之举，为何不研制这样的一款专用载体呢？我就不明白，单独发展一款下单翼的类似707、737的专用机很难吗？这样的飞机不用通过神马FAA认证，尽量使用国产设备，用于预警、空中加油、反潜、电子战等等用途，这样的飞机国内的需求量不会少于200架吧？不仅满足军队的需要，还能促进国内航空产品厂家的发展，可为一举多得之举，为何不研制这样的一款专用载体呢？
不难你造个试试？
鬼子要是搞个运输机、民航机作为平台。初始阶段很难有市场份额，他自己国家又那么小，国内市场消化能力也很有限。
这跟TG完全不在一个量级，咱们搞个919，Y-20，ARJ-21成体系出来，再加上现有的Y-8。在这个基础上有几种现成的平台机，改任何东西完全没问题的。
MD的无论P-3还是P-8也都是现成的民航机型，好处是机体平台成熟，累计飞行小时和运行、维护经验丰富，可靠性好。
鬼子的C-2和P-1的模式恰恰体现出来的是小国的无奈，他那个要不效费比会特别差，要不就会特别贵！
1.中国本来就没什么大飞机研发经验
2.中国没有大飞机用的发动机

二楼不合格啊，象无脑喷子
不难，不难，交给你了。如果失败斩立决，成功就将你捧为民族英雄。
LZ解决资金问题马上立项

TG航空只是看起来不错, 实际上研发新机都有些咬牙切齿的感觉
只有工业没有产业, 钱投进去就像进了黑洞, 没有像MD一样形成造飞机---卖飞机---利润用来研发新飞机的良性循环
什么都靠国家投资

国库的钱又不是从天上掉下来的, 用钱的地方多着呢, 像这样的辅助飞机只能排后了
就是很难，你以为随随便便就研发出来了。
发展ARJ、C919的军用版就行了

所谓ARJ、C919的军用版，就是换国发、毛发，以及国产航电等子系统，不再受制于外国子系统供应商。这是发展纯国产大飞机的捷径。
yes413a 发表于 2014-6-20 09:00
发展ARJ、C919的军用版就行了

所谓ARJ、C919的军用版，就是换国发、毛发，以及国产航电等子系统，不再受 ...
这个正解，c919很适合发展成特种军用飞机，比现在的高新平台要好的多。 不过以现在的进度还得再等几年
楼主说的其实就是军用版C919和C929，军民通用能够降低成本、简化后勤，因此才没有单独研发专用平台。
但在C919、C929军用化之前如何弥补空缺？（估计有个1、20年）俺认为可以尝试引进图214生产线，同步引进PS-90，图214起飞重量介于C919、C929之间，可以兼顾高新机和加油机需求，16+吨推力的PS-90亦可以为下一代中运、加长版运20提供动力。
lyz4373007 发表于 2014-6-20 09:11
这个正解，c919很适合发展成特种军用飞机，比现在的高新平台要好的多。 不过以现在的进度还得再等几年
没有好很多，航程和续航时间、内部空间是一个级别的，都是70吨级。最大速度快点，但是航程可能还不如，另外919价格也比运九贵，起降性能也不如。这就是为啥新平台都用运九而不是919。
C919投入运营后，西方禁止它们的零件被我们用于军事领域，我们就发展自己的零件装在C919上，然后再给军队做专用机，先把C919平台发展成熟，以后用在哪，不还是随我们便吗！
lyz4373007 发表于 2014-6-20 09:11
这个正解，c919很适合发展成特种军用飞机，比现在的高新平台要好的多。 不过以现在的进度还得再等几年
没有好很多，航程和续航时间、内部空间是一个级别的，都是70吨级。最大速度快点，但是航程可能还不如，另外919价格也比运九贵，起降性能也不如。这就是为啥新平台都用运九而不是919。
其实完全可以，C919本来就是西飞设计和中航各厂生产的，搞个类似的军用版，用自产航电和发动机，完全可以。但是这个飞机和919是一个级别的，没有突出优势和明确需求，性价比不如运9，所以不用搞。
按照楼上一些人的逻辑，造不出来是因为很难，所以造不出很合理，不信你自己试试，对吧。。。。。是不是真的很难
neverdavis 发表于 2014-6-20 10:09
没有好很多，航程和续航时间、内部空间是一个级别的，都是70吨级。最大速度快点，但是航程可能还不如，另 ...
运9的最大起飞重量才65吨左右，而c919达到77吨，差了十几吨（数据来至百度）。至于航程二者差不多，5000公里左右，c919的航程比运9还略微大一点。你说的平台都用运9而不用c919，我想说的是就是想用，能用的了吗？现在还么交付，即使交付了，还得进行改装，换装国产的设备，这就不是一两年能完成的。至于你说的贵，这个倒是。
之所以使用运9作为平台是因为我们没有其他的选择。
小日本以反潜的名义，做着轰炸机的美梦。
CVN福特 发表于 2014-6-20 09:43
楼主说的其实就是军用版C919和C929，军民通用能够降低成本、简化后勤，因此才没有单独研发专用平台。
但在 ...
是TU204吧，作为各种特种飞机的载体还是很不错的，而且我们国家之前也使用过TU204。
sunluw 发表于 2014-6-20 10:48
小日本以反潜的名义，做着轰炸机的美梦。
那个可是737级别的客机机身啊！
跟轰炸机的理想情况不一样啊……
现在国家集中力量发展大运 四代机，如果在发展一款新中运，有点力不从心，所以同步发展民用客机 ，先用国外设备，等后期大运可以稳定交付，再来改造919，岂不快很多来自: Android客户端
neverdavis 发表于 2014-6-20 10:11
其实完全可以，C919本来就是西飞设计和中航各厂生产的，搞个类似的军用版，用自产航电和发动机，完全可以。 ...
价格的话，如果军民都用，产量上来了，成本可以进一步下降，另外用的越多，用途越广，对航空工业下一代的发展是有极大好处的，这个就不能用钱来衡量了
现在还是先买毛子的飞机吧，以后用国产化的C919
这种ID，专门问些装傻容易引口水的问题，问完自己就不出现了。超大也不管管。
muxingyu123 发表于 2014-6-20 08:27
不难，不难，交给你了。如果失败斩立决，成功就将你捧为民族英雄。
嘴炮很容易呀
LZ，你纳税了吗？
现代物流业这么发达，研制一款军民两用窝浆货机也是有利可图的吧
看了大家的回复，很多人的意思是说，我国的航空工业比不上脚盆，经济上也比不上脚盆。
Spica 发表于 2014-6-20 13:44
LZ，你纳税了吗？
你的意思你是个光荣的纳税人？
fanzl1984 发表于 2014-6-20 12:06
这种ID，专门问些装傻容易引口水的问题，问完自己就不出现了。超大也不管管。
什么ID，你看过我发什么帖子了？莫名其妙的是你的ID
yes413a 发表于 2014-6-20 09:00
发展ARJ、C919的军用版就行了

所谓ARJ、C919的军用版，就是换国发、毛发，以及国产航电等子系统，不再受 ...
这个我完全赞同，以前我专门发贴讨论过这个问题

其实最关键的是解决心脏问题，而最快捷的方法就是给C919的机体配D30发动机
neverdavis 发表于 2014-6-20 10:02
没有好很多，航程和续航时间、内部空间是一个级别的，都是70吨级。最大速度快点，但是航程可能还不如，另 ...
航程对目前而言不是个大问题，速度快是一个最明显的好处不用说了，另外舒适性也比运8/9好得多，有利于发挥机组人员的持续战斗力
新造飞机反潜，新机毛病多影响工作价格还贵，一般都是用市场成熟机型做反潜机，日本人思维不一样，除非先做双发中运成熟之后再做小预和反潜机。
neverdavis 发表于 2014-6-20 10:11
其实完全可以，C919本来就是西飞设计和中航各厂生产的，搞个类似的军用版，用自产航电和发动机，完全可以。 ...
一开始肯定C919（军用型）会比较贵，但是随着产量逐渐提高，价格自然就降下来了

而且C919发展得好，后面还有C929、C939等等，不但可以搞反潜机，还可以搞加油机、预警机等等。。。这是个战略产业，不能斤斤计较、小肚鸡肠
neverdavis 发表于 2014-6-20 10:02
没有好很多，航程和续航时间、内部空间是一个级别的，都是70吨级。最大速度快点，但是航程可能还不如，另 ...
因为919没有出来才用运9啊。如果运9这类的有这么多好处，为什么MD不再C130上研发特种机呢？
原生态 发表于 2014-6-20 22:33
你的意思你是个光荣的纳税人？
我是不是跟这个主题没什么关系，因为不是我提出这个主题的
CVN福特 发表于 2014-6-20 09:43
楼主说的其实就是军用版C919和C929，军民通用能够降低成本、简化后勤，因此才没有单独研发专用平台。
但在 ...
何必，充其量引进发动机，最悲催挂俩D30也凑合能用，何况国产的这个级别的大涵道发动机已经装机试飞了，这个空缺时间即使有也很短
踩扁布什 发表于 2014-6-20 23:18
何必，充其量引进发动机，最悲催挂俩D30也凑合能用，何况国产的这个级别的大涵道发动机已经装机试飞了， ...
据说WS-20相比D-30主要改善经济性，推力还是12吨多点，跟16吨多推力的PS-90还是差一个级别。。。
不买平台毛子还会单卖发动机吗？俺觉着不怎么乐观。况且图214的平台是现成的，C919除了发动机其他东西也都要全换一遍，跟重新设计差别不大了。。。
除非中国没打算做C919，楼主说的才有可能。既然要做C919，却还要去研发一种专用机，是嫌钱太多了？而且现在还有运9可以用，真没看出发展一种专机有任何意义。
zyssn571 发表于 2014-6-20 07:41
鬼子要是搞个运输机、民航机作为平台。初始阶段很难有市场份额，他自己国家又那么小，国内市场消化能力也很 ...
关键是一下半下搞不出来。
兔子要先有自己的大飞飞才有可能改别的型号，就算用民航机那厂家不准兔子该军用的！
小日都能为了反潜发展专用的P-1，怎么我们就不能发展用 ... 我的专用枪械 反潜专用直升机母舰 能否开发1型反潜专用巡逻船 为了汽车工业的发展，为了车企的进步，讨论一下。 为了”超大“的发展，请提速！！！ 日本P-1反潜巡逻机研制完成 倭寇P-1反潜巡逻机细节 我党政军的专用飞机(组图) 我设想的护航专用补给舰 日本的P-1反潜巡逻机的起飞重量多少啊？ 想了解一下P-1反潜飞机的光传操纵系统和相控阵雷达