揭秘印度国产航空母舰研制内幕

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 14:36:31
  1989年,印度首次公开宣布计划自行建造2艘新型航母,第一艘用于替代预计于1997年初退役的“维克兰特”号航母。当年,印度与法国DCN国际舰船制造公司签署航母设计研究合同,计划在印度海军设计局把法国公司设计研究成果转化为生产模型后,1993年开始在科钦造船厂动工建造排水量25000吨、速度30节的航母。但是,1991年,受国防预算限制,印度国防支出委员会要求印度海军放弃大型航母建造计划。

  1993年9月,时任印度海军参谋长拉姆达斯海军上将重申,印度必须自行建造大型航母,国产航母计划在2000年左右进行试验。但是,印度政府没有做出为国产航母项目提供资金、开工建造的正式决定。
  1997年1月,“维克兰特”号航母退役。印度海军只剩下“维拉特”号1艘航母。自行建造17000吨级“防空舰”航母的提议被正式接受,但仍未能做出最终定论。
  1999年6月14日,在国产航母最初设计构想成型后的第7个年头,印度政府做出了具有里程碑意义的决定,最终批准自行建造32000吨级航母,海军从政府安全委员会处得到了正式意向书。时任海军参谋长库马海军上将宣布,国产航母将在科钦造船厂建造,预计建造费用200亿卢比,另外斥资5000万卢比对科钦造船厂进行现代化改进,增加造船台面积,扩大船坞规模,建设新的铁路货运编组站,采购新型设备,全面提高生产实力,用于建造印度海军历史上最大型战舰。
  2001年,科钦造船厂用图解的方式公布了32000吨级国产航母岛式(上层建筑)设计方案,同时披露了航母传感器设备配置和舰载机短距起降装置设计方案,明确采用滑跳起飞方式。这与1999年印度防务展时印海军展出的模型有较大不同。
  2002年2月,时任印度海军参谋长辛格上将宣布,国产“防空舰”航母的服役期限应在科钦造船厂现代化改进完成后的8-10年内。辛格同时透露了国产航母的一些设计技术数据:排水量32000吨,长250米,速度32节,乘员1500人。
  2002年3月20日,时任印度国防部长费尔南德斯宣布,印度海军重新评估了对国产航母的需求,提议提高航母性能数据,设计标准排水量增加到37500吨,满载排水量可超过40000吨,长252米,宽57米,最高速度28节。
  印度“防空舰”国产航母在设计数据的反复变化,充分表明了意大利海军“加富尔”号航母的建造对印度海军国产航母的重要影响,特别是在上层建筑和舰舷设计上。2004年7-8月刊的英国《简氏防务新闻》和《简氏防务周刊》报道称,印度国防部与意大利范安科纳造船公司签署一项价值3000万美元的合同,由意大利方面提供印度国产航母“防空舰”的构思、设计、计划执行材料。尽管法国DCN国际舰船制造公司和西班牙伊扎尔造船厂同样参加了竞标,最后胜出的却是意大利公司。这是一个值得特别注意的变化,因为印度海军国产航母最初的设计研究合同是于1989年与法国DCN公司签署的。据消息人士透露,印度海军最后倾向于意大利海军“加富尔”号航母的设计和构造。另外,印度航母推进系统、船体、着陆甲板也将由意大利公司建造和装配。今后2年内,印度海军和科钦造船厂的工程师、技师专家小组将带上自己的设计草案,到意大利造船公司学习,工作,完善“防空舰”设计草案,完成航母、推进系统和主动力装置的最后设计工作。意大利公司还表示准备在“防空舰”建造、下水海试期间提供相应的技术支持。
  “防空舰”航母的最新设计变化体现在垂直发射系统单元。它们装配在航母两侧突出部上,左舷突击部在船尾,右舷突出部在船头。4门76毫米超快速双管舰炮沿飞行甲板对称分布在舷侧突出部,2门在船头前部,2门在船尾扇状部。据初步设计,航母舰载电子设备中的主角,尚未定型的3D雷达、巨幅天线、卫星通信系统和电子战设备都将装配在主桅上。
  “防空舰”航母将装配印度斯坦航空有限公司通用电力分公司制造的4台燃汽涡轮双轴发动机。沿航母角飞行甲板装配短距起降装置,采用滑跳起飞方式,上翘角度12-14度,甲板上有两个飞机升降舵,一前一后分布在航母上层建筑两边。舰载机借助短距起降装置,在角飞行甲板上着陆,由拦阻缆绳制动。舰载机由至少12架战机,如米格-29K、“海鹞”或海军轻型战斗机,10架直升机,如“海王Mk.42”、印度斯坦航空有限公司研制的“德鲁夫”组成,另有2架卡-31空中预警直升机。
  《简氏防务周刊》透露的印度“防空舰”航母的基本数据是:排水量40000吨,宽57米,长252米,最高速度32节,乘员1200人。印度官方披露的数据是:战舰类型为“防空舰”,代号“71项目”,未来使命是替代“维克兰特”号航母,计划2009年下水,2012年服役,标准排水量37500吨,满载排水量40000吨,长252米,宽58米,吃水深度不详,最大速度28节,乘员1400人,其中包括160名军官。相比之下,两者差别不大。
  2005年4月11日,科钦造船厂开始动工建造“防空舰”航母,首先进行的是甲板切割工作。造船厂计划采用模块式建造方法,尽量使建造时间从9年减至6-8年。据印度媒体最新信息,国产航母龙骨铺设日期为2005年10月7日,最早服役期限是2010年。不过,由于科钦造船厂现代化改进步伐较慢,舰船建造速度相对较慢,新航母未必能在2010年正式服役。


[此贴子已经被作者于2005-6-13 12:05:27编辑过]
1989年,印度首次公开宣布计划自行建造2艘新型航母,第一艘用于替代预计于1997年初退役的“维克兰特”号航母。当年,印度与法国DCN国际舰船制造公司签署航母设计研究合同,计划在印度海军设计局把法国公司设计研究成果转化为生产模型后,1993年开始在科钦造船厂动工建造排水量25000吨、速度30节的航母。但是,1991年,受国防预算限制,印度国防支出委员会要求印度海军放弃大型航母建造计划。

  1993年9月,时任印度海军参谋长拉姆达斯海军上将重申,印度必须自行建造大型航母,国产航母计划在2000年左右进行试验。但是,印度政府没有做出为国产航母项目提供资金、开工建造的正式决定。
  1997年1月,“维克兰特”号航母退役。印度海军只剩下“维拉特”号1艘航母。自行建造17000吨级“防空舰”航母的提议被正式接受,但仍未能做出最终定论。
  1999年6月14日,在国产航母最初设计构想成型后的第7个年头,印度政府做出了具有里程碑意义的决定,最终批准自行建造32000吨级航母,海军从政府安全委员会处得到了正式意向书。时任海军参谋长库马海军上将宣布,国产航母将在科钦造船厂建造,预计建造费用200亿卢比,另外斥资5000万卢比对科钦造船厂进行现代化改进,增加造船台面积,扩大船坞规模,建设新的铁路货运编组站,采购新型设备,全面提高生产实力,用于建造印度海军历史上最大型战舰。
  2001年,科钦造船厂用图解的方式公布了32000吨级国产航母岛式(上层建筑)设计方案,同时披露了航母传感器设备配置和舰载机短距起降装置设计方案,明确采用滑跳起飞方式。这与1999年印度防务展时印海军展出的模型有较大不同。
  2002年2月,时任印度海军参谋长辛格上将宣布,国产“防空舰”航母的服役期限应在科钦造船厂现代化改进完成后的8-10年内。辛格同时透露了国产航母的一些设计技术数据:排水量32000吨,长250米,速度32节,乘员1500人。
  2002年3月20日,时任印度国防部长费尔南德斯宣布,印度海军重新评估了对国产航母的需求,提议提高航母性能数据,设计标准排水量增加到37500吨,满载排水量可超过40000吨,长252米,宽57米,最高速度28节。
  印度“防空舰”国产航母在设计数据的反复变化,充分表明了意大利海军“加富尔”号航母的建造对印度海军国产航母的重要影响,特别是在上层建筑和舰舷设计上。2004年7-8月刊的英国《简氏防务新闻》和《简氏防务周刊》报道称,印度国防部与意大利范安科纳造船公司签署一项价值3000万美元的合同,由意大利方面提供印度国产航母“防空舰”的构思、设计、计划执行材料。尽管法国DCN国际舰船制造公司和西班牙伊扎尔造船厂同样参加了竞标,最后胜出的却是意大利公司。这是一个值得特别注意的变化,因为印度海军国产航母最初的设计研究合同是于1989年与法国DCN公司签署的。据消息人士透露,印度海军最后倾向于意大利海军“加富尔”号航母的设计和构造。另外,印度航母推进系统、船体、着陆甲板也将由意大利公司建造和装配。今后2年内,印度海军和科钦造船厂的工程师、技师专家小组将带上自己的设计草案,到意大利造船公司学习,工作,完善“防空舰”设计草案,完成航母、推进系统和主动力装置的最后设计工作。意大利公司还表示准备在“防空舰”建造、下水海试期间提供相应的技术支持。
  “防空舰”航母的最新设计变化体现在垂直发射系统单元。它们装配在航母两侧突出部上,左舷突击部在船尾,右舷突出部在船头。4门76毫米超快速双管舰炮沿飞行甲板对称分布在舷侧突出部,2门在船头前部,2门在船尾扇状部。据初步设计,航母舰载电子设备中的主角,尚未定型的3D雷达、巨幅天线、卫星通信系统和电子战设备都将装配在主桅上。
  “防空舰”航母将装配印度斯坦航空有限公司通用电力分公司制造的4台燃汽涡轮双轴发动机。沿航母角飞行甲板装配短距起降装置,采用滑跳起飞方式,上翘角度12-14度,甲板上有两个飞机升降舵,一前一后分布在航母上层建筑两边。舰载机借助短距起降装置,在角飞行甲板上着陆,由拦阻缆绳制动。舰载机由至少12架战机,如米格-29K、“海鹞”或海军轻型战斗机,10架直升机,如“海王Mk.42”、印度斯坦航空有限公司研制的“德鲁夫”组成,另有2架卡-31空中预警直升机。
  《简氏防务周刊》透露的印度“防空舰”航母的基本数据是:排水量40000吨,宽57米,长252米,最高速度32节,乘员1200人。印度官方披露的数据是:战舰类型为“防空舰”,代号“71项目”,未来使命是替代“维克兰特”号航母,计划2009年下水,2012年服役,标准排水量37500吨,满载排水量40000吨,长252米,宽58米,吃水深度不详,最大速度28节,乘员1400人,其中包括160名军官。相比之下,两者差别不大。
  2005年4月11日,科钦造船厂开始动工建造“防空舰”航母,首先进行的是甲板切割工作。造船厂计划采用模块式建造方法,尽量使建造时间从9年减至6-8年。据印度媒体最新信息,国产航母龙骨铺设日期为2005年10月7日,最早服役期限是2010年。不过,由于科钦造船厂现代化改进步伐较慢,舰船建造速度相对较慢,新航母未必能在2010年正式服役。


[此贴子已经被作者于2005-6-13 12:05:27编辑过]
羡慕ing,我们应加快步伐。
真发生海战,不堪一击
印度给人的感觉就是太性急了
不顾国情,早晚吃大亏
阿三自己还就真没造出什么好东西来,工业基础问题..印度的造船工业已经达到这种程度了么??
等着看戏
我们也要迎头赶上
阿三有点大跃进的味道。
我真的不知道阿三将怎样把那么多的武器系统整合在一条船上。这个不是说说就可以的。
相比航母, 坦克可是容易造多了, 可结果呢?
[B]以下是引用[I]gy1028[/I]在2005-6-13 18:16:00的发言:[/B][BR]阿三有点大跃进的味道。

哈哈,很形象
为了控制印度洋,早日成为有影响的世界大国
不遗余力啊
万吨以上的船都没造过...一下子造这么大的...一点技术贮备都没当折纸船啊,别又最后在国外船厂造好了然后回国来装点什么小设备在宣布自行建造了XXXXX
阿三就是阿三,没脑!!!!
有还不如没有
呵呵,等着2050年服役吧~!!
阿三的所谓最新国产型航母,其实是意大利设计!又是滑跳!
阿三有点大跃进的味道。

会不会20年后,印度后悔了呢?
MMD,偶们还没有啊,啊三好歹还有,有经验啊!
楼主直接叫我们到新浪上去找嘛,何必这么费力把它粘过来呢
好歹阿三现走了一步