我就瞎问问,我们真的是从汉朝就开始管辖南海了吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 17:42:09
链接:http://news.china.com/domestic/945/20140602/18536524.html

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解放军副总长谈九段线:中国从汉朝开始管理


中方在香格里拉对话会上回应外界提问

  ——王冠中在演讲后答问情况

  中国日报新加坡6月1日电 (记者 赵盛楠) 中国人民解放军副总参谋长王冠中6月1日在香格里拉对话会第四次全体会议上发表题为《树立亚洲安全观 共创亚太美好未来》的主题演讲。在王冠中演讲后,与会的外国官员、专家、学者提出了如何避免意外突发事件、增进互信、减少分歧、管控危机、中美关系、中国的亚洲安全观、南海九段线等19个方面的问题,对此,王冠中做了简要回答:

  关于危机管控问题,我首先讲一个问题,就是在全球化的背景下,亚太地区各国的经济、军事活动空前广泛和活跃。在此情况下,令人担心的就是发生偶发事件。如何防止这种局面呢?各个亚太国家都有责任做出努力。首先,亚太国家之间在各个层级特别是中高层,要经常进行交流沟通,增进战略互信,减少误解误判。在这方面,中国做出了很大努力。比如说,我作为中国军事外交官,现在变成了“飞行员”,经常不断在天上飞,与亚太地区各国乃至域外各国不断在军事安全领域进行交流来往,相互沟通情况。仅在这次香会的短短两天里,我就有10场双边会见,做的工作就是互相交流情况,增进互信,减少误解和误判。

  第二,就是要制定规则,这样大家相遇时,就有规则作为依据,这非常重要。中国致力于与亚太各国制定和遵守各个领域、各个方面的规则。从军事安全角度而言,中国正在致力于与美国在军事安全领域建立两个重大机制,一个是重大军事行动情况相互通报机制,另一个是公海海域海空军事安全行为准则。中美双方正在为制定这两个机制做出努力。我可以向大家报告,双方已经就此取得了重大进展。我们与俄罗斯也正在制订相关准则,与亚太地区其他各国也在制定相关特别急迫的准则。比方说,中国与南海周边各国早就制定了《南海各方行为宣言》,并且和这些国家正在共同推动制订“南海行为准则”。我们制订准则的工作是非常认真、非常努力的。

  第三,为了防止意外事件、预防危机、控制危机,非常重要的就是要建立各国之间紧急情况联络机制。就是说,遇到紧急情况能够找到人、说上话,这也非常重要。今天时间很短,我不能一一列举中国和亚太国家之间已经建立或正在商谈建立的紧急联络机制,其中包括与日本建立海上联络机制。

  对于亚太可能出现军备竞赛问题,可能大家有一个担心,就是目前亚太地区、特别是大国之间,军事发展都呈现了加速势头,这会不会形成军备竞赛?会不会再形成冷战时期的气氛,甚至重演冷战时代的情况?我想,现在21世纪的情况变化非常之大。各个国家,无论大国小国,都要适应当前的历史潮流和国际环境。在亚太地区,中俄之间进行了友好合作,但是中俄之间不是同盟关系,是战略协作伙伴关系,中俄之间的协作致力于维护地区和世界和平。

  特别重要的是,中国正与美国致力于构建新型大国关系,与此相适应,中国也在与美国共同推动构建新型军事关系。中美两国之间,包括军队之间的合作,第一要不断扩大共同利益的汇合点,第二要控制好矛盾和分歧,第三要及时消除误解和误判。我想,中美之间构建新型大国关系和新型军事关系,非常有利于亚太地区和全世界的和平和安全。

  大家可能感到,在这次香会上,中美两国代表之间发生一些争论甚至是辩论,我觉得这些都是中美构建新型大国关系过程中必然会存在的现象。中美作为两个大国,在拥有广泛共同利益的同时,也一定存在着矛盾和分歧。我觉得,存在矛盾和分歧是正常的,是不奇怪的,也不可怕。重要的是,我们双方都有一个共识,就是要控制好矛盾和分歧,逐步减少和缩小。相互之间把对对方的看法和意见公开地、坦率地讲出来,我觉得是一件好事,可以推动在讨论甚至争论中减少分歧。有些不是矛盾和分歧,是误解误判,也可以在讨论中得到及时消除。

  关于中国的亚洲安全观问题,中国国家主席习近平在亚信峰会上提出亚洲安全观,呼吁推动亚洲的安全架构建设。外界有一些疑虑,认为中国倡导亚洲安全观,是否要把其他国家排除在亚洲安全架构之外?我想这个担心是毫无必要的。亚信会议本身就是开放的会议。亚洲各国协作建立亚洲安全架构,也欢迎和接纳域外各个国家对亚洲安全机制建设作贡献。

  关于南海九段线问题,由于主持人只给我7分钟的时间,我只能用最简单的语言回答。关于中国南海的九段线问题,实际上最近一个时期以来,带头提出要求中国澄清九段线含义的是美国。今天的会议上,在我做了长篇答问以后,还有这么多人问及九段线问题,就有这样一个背景。许多人可能感觉提出九段线问题要求中国澄清,就抓到了中国在南海问题上的软肋,中国就难以回答这个问题。我想事实并非如此。我今天不讲很多的历史过程,也不讲很多的法理和历史依据,因为我只有7分钟时间。

  我只简单地讲几条最基本的事实,请大家参照我说的这几条基本事实,进一步认识和理解中国关于南海九段线的主张。第一,中国在南海的主权、主权权利、管辖权主张是在长期的历史发展过程中形成的。这个历史有多长?有2000多年。中国从汉朝开始就发现和逐步完善了对南海、特别是南沙诸岛礁以及相关海域的管理。汉朝是什么时候?汉朝是公元前200年。今年是什么时候?今年是公元后2014年。这方面的历史资料和历史文件是大量的,不仅我一时说不完,诸位若干天也看不完。

  第二,中国政府是在什么情况下划出九段线的?我要告诉大家,中国的西沙群岛、南沙群岛,在2000多年的发展过程中,都在中国的管辖下,都属于中国所有。只是在二战期间,日本帝国主义侵略中国,把中国的西沙群岛和南沙群岛侵占了。1946年,中国政府根据《开罗宣言》和《波茨坦公告》,从日本侵略者手中收回了西沙群岛和南沙群岛的主权。在西沙群岛和南沙群岛回归中国以后,中国政府在1948年划定和宣布了现在所说的九段线。大量的历史文件,以及各国出版的地图都是这样明确记载或标定的,大家可以去查。

  第三,关于南沙群岛包括西沙群岛及其相关海域,在长久的历史过程中,周边国家并未对中国的主权、主权权利和管辖权提出质疑,只是在1970年代以后才出现这个问题。出现这个问题的一个重要原因是南海发现了丰富的石油资源。这方面的历史,诸位可以去查。

  第四,《联合国海洋法公约》是1994年生效的。中国尊重《公约》,是《公约》的签署国。但是请注意,我刚才讲了,《公约》是1994年生效的,可是中国对南海诸岛礁及相关海域由历史形成的主权、主权权利和管辖权是在2000多年间形成的,1994年生效的《公约》不能追溯既往。它不能追溯和重新划分历史上形成的各国的主权、主权权利和海域管辖权,同时它承认各国关于海洋和岛礁的历史性权利。

  第五,《公约》不适用于海洋岛礁归属权的调整。与海洋有关的海洋法是一个庞大的、丰富的法律体系,不仅仅是一个《联合国海洋法公约》。还有一点,调整各个国家在海洋上的主权、主权权利和管辖权,也不仅仅限于关于海洋的国际法,还有一个包含海洋国际法在内的庞大的国际法体系。仅仅抓住《公约》来说事,是说不成的。中国签署了《公约》,也尊重《公约》。可是美国并没有签署这个公约。美国为什么不签署?因为美国感到《公约》的很多地方是对美国不利的。一个没有签署《公约》的国家,不断拿这个《公约》向中国说事,这能说得成吗?这样的话,《公约》成了什么?美国打算尊重它吗?《公约》变成了美国的武器,美国用得着的时候、对它有利的时候,就拿起来,当作武器向别的国家挥舞;用不着的时候就把《公约》弃之一边。我在这里提出一个问题:美国准备什么时候加入《公约》?准备什么时候签署《公约》?

  最后一点,中国的立场是一贯的、明确的。即在解决海洋岛屿与海域划界争端问题上,中国主张在尊重历史事实和国际法的基础上,与直接当事方通过协商谈判解决。现在有的国家把在南海与中国的争端提交国际仲裁。其实在2006年,中国就根据《公约》特有的、专项的规定,排除了将领土主权,包括岛礁争端,军事活动和其他活动的争端诉诸国际仲裁,中国已经做了排除性声明。这个文件在联合国存着,大家可以去看。我说了这么多事实,供大家在研究中国的九段线问题时参考,给大家提供一个线索。关于南沙群岛的岛礁和海域划界争端,中国历来主张,今后还要继续主张并在这方面努力,坚持以最大的诚意和耐心,通过直接当事方协商谈判解决问题。链接:http://news.china.com/domestic/945/20140602/18536524.html

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解放军副总长谈九段线:中国从汉朝开始管理


中方在香格里拉对话会上回应外界提问

  ——王冠中在演讲后答问情况

  中国日报新加坡6月1日电 (记者 赵盛楠) 中国人民解放军副总参谋长王冠中6月1日在香格里拉对话会第四次全体会议上发表题为《树立亚洲安全观 共创亚太美好未来》的主题演讲。在王冠中演讲后,与会的外国官员、专家、学者提出了如何避免意外突发事件、增进互信、减少分歧、管控危机、中美关系、中国的亚洲安全观、南海九段线等19个方面的问题,对此,王冠中做了简要回答:

  关于危机管控问题,我首先讲一个问题,就是在全球化的背景下,亚太地区各国的经济、军事活动空前广泛和活跃。在此情况下,令人担心的就是发生偶发事件。如何防止这种局面呢?各个亚太国家都有责任做出努力。首先,亚太国家之间在各个层级特别是中高层,要经常进行交流沟通,增进战略互信,减少误解误判。在这方面,中国做出了很大努力。比如说,我作为中国军事外交官,现在变成了“飞行员”,经常不断在天上飞,与亚太地区各国乃至域外各国不断在军事安全领域进行交流来往,相互沟通情况。仅在这次香会的短短两天里,我就有10场双边会见,做的工作就是互相交流情况,增进互信,减少误解和误判。

  第二,就是要制定规则,这样大家相遇时,就有规则作为依据,这非常重要。中国致力于与亚太各国制定和遵守各个领域、各个方面的规则。从军事安全角度而言,中国正在致力于与美国在军事安全领域建立两个重大机制,一个是重大军事行动情况相互通报机制,另一个是公海海域海空军事安全行为准则。中美双方正在为制定这两个机制做出努力。我可以向大家报告,双方已经就此取得了重大进展。我们与俄罗斯也正在制订相关准则,与亚太地区其他各国也在制定相关特别急迫的准则。比方说,中国与南海周边各国早就制定了《南海各方行为宣言》,并且和这些国家正在共同推动制订“南海行为准则”。我们制订准则的工作是非常认真、非常努力的。

  第三,为了防止意外事件、预防危机、控制危机,非常重要的就是要建立各国之间紧急情况联络机制。就是说,遇到紧急情况能够找到人、说上话,这也非常重要。今天时间很短,我不能一一列举中国和亚太国家之间已经建立或正在商谈建立的紧急联络机制,其中包括与日本建立海上联络机制。

  对于亚太可能出现军备竞赛问题,可能大家有一个担心,就是目前亚太地区、特别是大国之间,军事发展都呈现了加速势头,这会不会形成军备竞赛?会不会再形成冷战时期的气氛,甚至重演冷战时代的情况?我想,现在21世纪的情况变化非常之大。各个国家,无论大国小国,都要适应当前的历史潮流和国际环境。在亚太地区,中俄之间进行了友好合作,但是中俄之间不是同盟关系,是战略协作伙伴关系,中俄之间的协作致力于维护地区和世界和平。

  特别重要的是,中国正与美国致力于构建新型大国关系,与此相适应,中国也在与美国共同推动构建新型军事关系。中美两国之间,包括军队之间的合作,第一要不断扩大共同利益的汇合点,第二要控制好矛盾和分歧,第三要及时消除误解和误判。我想,中美之间构建新型大国关系和新型军事关系,非常有利于亚太地区和全世界的和平和安全。

  大家可能感到,在这次香会上,中美两国代表之间发生一些争论甚至是辩论,我觉得这些都是中美构建新型大国关系过程中必然会存在的现象。中美作为两个大国,在拥有广泛共同利益的同时,也一定存在着矛盾和分歧。我觉得,存在矛盾和分歧是正常的,是不奇怪的,也不可怕。重要的是,我们双方都有一个共识,就是要控制好矛盾和分歧,逐步减少和缩小。相互之间把对对方的看法和意见公开地、坦率地讲出来,我觉得是一件好事,可以推动在讨论甚至争论中减少分歧。有些不是矛盾和分歧,是误解误判,也可以在讨论中得到及时消除。

  关于中国的亚洲安全观问题,中国国家主席习近平在亚信峰会上提出亚洲安全观,呼吁推动亚洲的安全架构建设。外界有一些疑虑,认为中国倡导亚洲安全观,是否要把其他国家排除在亚洲安全架构之外?我想这个担心是毫无必要的。亚信会议本身就是开放的会议。亚洲各国协作建立亚洲安全架构,也欢迎和接纳域外各个国家对亚洲安全机制建设作贡献。

  关于南海九段线问题,由于主持人只给我7分钟的时间,我只能用最简单的语言回答。关于中国南海的九段线问题,实际上最近一个时期以来,带头提出要求中国澄清九段线含义的是美国。今天的会议上,在我做了长篇答问以后,还有这么多人问及九段线问题,就有这样一个背景。许多人可能感觉提出九段线问题要求中国澄清,就抓到了中国在南海问题上的软肋,中国就难以回答这个问题。我想事实并非如此。我今天不讲很多的历史过程,也不讲很多的法理和历史依据,因为我只有7分钟时间。

  我只简单地讲几条最基本的事实,请大家参照我说的这几条基本事实,进一步认识和理解中国关于南海九段线的主张。第一,中国在南海的主权、主权权利、管辖权主张是在长期的历史发展过程中形成的。这个历史有多长?有2000多年。中国从汉朝开始就发现和逐步完善了对南海、特别是南沙诸岛礁以及相关海域的管理。汉朝是什么时候?汉朝是公元前200年。今年是什么时候?今年是公元后2014年。这方面的历史资料和历史文件是大量的,不仅我一时说不完,诸位若干天也看不完。

  第二,中国政府是在什么情况下划出九段线的?我要告诉大家,中国的西沙群岛、南沙群岛,在2000多年的发展过程中,都在中国的管辖下,都属于中国所有。只是在二战期间,日本帝国主义侵略中国,把中国的西沙群岛和南沙群岛侵占了。1946年,中国政府根据《开罗宣言》和《波茨坦公告》,从日本侵略者手中收回了西沙群岛和南沙群岛的主权。在西沙群岛和南沙群岛回归中国以后,中国政府在1948年划定和宣布了现在所说的九段线。大量的历史文件,以及各国出版的地图都是这样明确记载或标定的,大家可以去查。

  第三,关于南沙群岛包括西沙群岛及其相关海域,在长久的历史过程中,周边国家并未对中国的主权、主权权利和管辖权提出质疑,只是在1970年代以后才出现这个问题。出现这个问题的一个重要原因是南海发现了丰富的石油资源。这方面的历史,诸位可以去查。

  第四,《联合国海洋法公约》是1994年生效的。中国尊重《公约》,是《公约》的签署国。但是请注意,我刚才讲了,《公约》是1994年生效的,可是中国对南海诸岛礁及相关海域由历史形成的主权、主权权利和管辖权是在2000多年间形成的,1994年生效的《公约》不能追溯既往。它不能追溯和重新划分历史上形成的各国的主权、主权权利和海域管辖权,同时它承认各国关于海洋和岛礁的历史性权利。

  第五,《公约》不适用于海洋岛礁归属权的调整。与海洋有关的海洋法是一个庞大的、丰富的法律体系,不仅仅是一个《联合国海洋法公约》。还有一点,调整各个国家在海洋上的主权、主权权利和管辖权,也不仅仅限于关于海洋的国际法,还有一个包含海洋国际法在内的庞大的国际法体系。仅仅抓住《公约》来说事,是说不成的。中国签署了《公约》,也尊重《公约》。可是美国并没有签署这个公约。美国为什么不签署?因为美国感到《公约》的很多地方是对美国不利的。一个没有签署《公约》的国家,不断拿这个《公约》向中国说事,这能说得成吗?这样的话,《公约》成了什么?美国打算尊重它吗?《公约》变成了美国的武器,美国用得着的时候、对它有利的时候,就拿起来,当作武器向别的国家挥舞;用不着的时候就把《公约》弃之一边。我在这里提出一个问题:美国准备什么时候加入《公约》?准备什么时候签署《公约》?

  最后一点,中国的立场是一贯的、明确的。即在解决海洋岛屿与海域划界争端问题上,中国主张在尊重历史事实和国际法的基础上,与直接当事方通过协商谈判解决。现在有的国家把在南海与中国的争端提交国际仲裁。其实在2006年,中国就根据《公约》特有的、专项的规定,排除了将领土主权,包括岛礁争端,军事活动和其他活动的争端诉诸国际仲裁,中国已经做了排除性声明。这个文件在联合国存着,大家可以去看。我说了这么多事实,供大家在研究中国的九段线问题时参考,给大家提供一个线索。关于南沙群岛的岛礁和海域划界争端,中国历来主张,今后还要继续主张并在这方面努力,坚持以最大的诚意和耐心,通过直接当事方协商谈判解决问题。
你跟着说就是了!
汉朝海军首次打通了克拉地峡。
我们说是就是
che 发表于 2014-6-3 21:35
汉朝海军首次打通了克拉地峡。
我相信CHE 大说的!
汉朝估计都没有能去海里开几百公里的大船。
这就是有文化传承的好处!
读读汉史吧,如嫌费劲,看看电视剧汉武大帝。
汉朝没把猴子灭了移民过去才是历史败笔。
汉朝时连你们猴子国都是属于中国的
至少我们汉朝时猴子们还在树上吃香蕉


汉朝时应该可能是通过交趾郡来管辖的,因此距离不是问题。

论证南海主权有两个要点:一个是自古以来,这个最好从宋朝越南独立出去开始找证据,应该不难找,因为宋朝的海上丝绸之路可以说明我们对南海的经营。相反,越南无论是来中国还是去阿拉伯世界,不需要经过南海,渔民应该可能也到不了那么远。不过也不排除越南有自己的证据证明这段时间他们也在使用和管理南海。

另一个就是最近的法律依据,我们依据二战接收日本投降,这个依据还是很充分的。

汉朝时应该可能是通过交趾郡来管辖的,因此距离不是问题。

论证南海主权有两个要点:一个是自古以来,这个最好从宋朝越南独立出去开始找证据,应该不难找,因为宋朝的海上丝绸之路可以说明我们对南海的经营。相反,越南无论是来中国还是去阿拉伯世界,不需要经过南海,渔民应该可能也到不了那么远。不过也不排除越南有自己的证据证明这段时间他们也在使用和管理南海。

另一个就是最近的法律依据,我们依据二战接收日本投降,这个依据还是很充分的。


“中国从汉朝开始就发现和逐步完善了对南海、特别是南沙诸岛礁以及相关海域的管理。”没错啊,我们从汉朝就已经发现了嘛。
另外我们说的是从汉朝开始,不是指单在汉朝,我们可以汉朝发现作为开始,然后后来隔个千把年再完善管理嘛。从文字上来讲没有问题哦。至于猴子们能否看懂博大精深的汉语就是他们自己的问题了。

“中国从汉朝开始就发现和逐步完善了对南海、特别是南沙诸岛礁以及相关海域的管理。”没错啊,我们从汉朝就已经发现了嘛。
另外我们说的是从汉朝开始,不是指单在汉朝,我们可以汉朝发现作为开始,然后后来隔个千把年再完善管理嘛。从文字上来讲没有问题哦。至于猴子们能否看懂博大精深的汉语就是他们自己的问题了。
反正管理越南是实打实的
第八炮兵 发表于 2014-6-3 21:37
汉朝估计都没有能去海里开几百公里的大船。
公元前二世纪,汉代的帆船开辟了从南海通往印度洋的航线,这是我国历史上的第一条远洋航线,也是世界上最早的海外贸易。这条海道,就是所谓的海上丝绸之路。

我国古代文献中关于南海、印度洋上的航路第一个较完整的记录见于《汉书·地理志》:

“自日南障塞(郡比景,今越南顺化灵江口)、徐闻(今广东徐闻县)、合浦(今广西合浦县)航行可五月,有都元国(苏门答腊);又船行可四月,有邑卢没国(今缅甸勃固附近);又船行可二十余日,有谌离国(今缅甸伊洛瓦底江沿岸);步行可十余日,有夫甘都卢国(今缅甸伊洛瓦底江中游卑谬附近);自夫甘都卢国船行可二月余,有黄支国(今印度马德拉斯附近);民俗略与珠崖相类。其州广大,户口多,多异物。自武帝以来皆献见。有译长(外交官),属黄门,与应募者俱入海,市明珠、壁流离、奇石异物、赍黄金杂缯而往。所至,国皆禀食为耦,蛮夷贾船,转送致之,亦利交易,剽杀人,又苦逢风波溺死,不者数年来还。大珠至围二寸以下,平帝元始,王莽辅政,欲耀威德,厚遗黄支王,令遣使献生犀牛。自黄支船行可八月,到皮宗(今马来半岛克拉地峡的帕克强河口);船行可二月,到日南(今越南中部)、象林(今越南广南潍川南)界云。黄支之南有已程不国(今斯里兰卡),汉之译使自此还矣。”
汉朝估计都没有能去海里开几百公里的大船。
去看看赤壁之战船有多大?难道一夜变大了?
汉代大型战舰“楼船”高十余丈。
三国时东吴建成五层战船,可载兵3000人。楼船不仅外观巍峨威武,而且船上列矛戈,树旗帜,戒备森严,攻守得力,宛如水上堡垒。
ps:汉武帝准备征服南越,遂建造大型楼船,起上层建筑3--4重,高10丈(27.6米),可载1000人。
各重上层建筑均设有舱室、女墙、战格,作为士卒战斗的依托和防护设施。船上多竖旌旗,以壮声威。楼船成为舟师的主力战舰,从而亦成为舟师的代称,故汉代舟师通成为楼船军,简称楼船,或船军;士卒称为楼船士,领率官称为楼船将军。督造楼穿的称为楼船官
中国是本地区最大国家,也曾是世界最发达国家。不然越南朝鲜包括日本的历史书就不是汉语写成的。
  接下来该派考古队了吧
什么,西沙是中国的?
什么,南沙也是中国的?
什么,整个南海2000年前就是中国的?
什么,我也是中国的?
猴子震惊了!
che 发表于 2014-6-3 21:43
公元前二世纪,汉代的帆船开辟了从南海通往印度洋的航线,这是我国历史上的第一条远洋航线,也是世界上最 ...
当年航行到苏门答腊要5个月么?什么船这么慢?差不多一小时1海里。
che 发表于 2014-6-3 21:35
汉朝海军首次打通了克拉地峡。
车姐威武,车姐荡漾~
去南海钓鱼 发表于 2014-6-3 21:44
去看看赤壁之战船有多大?难道一夜变大了?
汉代大型战舰“楼船”高十余丈。
三国时东吴建成五层战船 ...
可惜当年船的具体样子,没啥资料留下来。而且很多史书对大小、距离等很多量化数字都比较模糊,很多有夸大成分。
这个,你说是就是,要别人信自己人要先信,不行就找考古学家论证~话说人类都是非洲出来的,好在非洲现在无大国啊
第八炮兵 发表于 2014-6-3 21:50
当年航行到苏门答腊要5个月么?什么船这么慢?差不多一小时1海里。
当时的航海一般就是沿着岸线开,要等风的,风向不对,开不了船。慢很正常。
你去注意下当时船的长宽比例就知道为什么航行的如此慢了
其实中国古代造船技术很厉害的。只是缺少海洋意识,从来不愿意跑远,也不愿意殖民。像欧洲大航海时代发现新大陆的船,比郑和下西洋的船队都不如。
帆船在海上航行就算逆风也是可以利用的,并不是只能顺风有


汉朝边疆开拓简述:
① 北方疆域的开拓。 公元前127年汉将卫青出击匈奴,不仅收复了陇西、北地、上郡的北部,还收复了河南地,置朔方、五原2郡;云中、雁门2郡北界也得到恢复。北边疆界达阴山以北。
② 置河西4郡。公元前121年霍去病出击河西,匈奴休屠王降,设置酒泉郡。以后至公元前67年间陆续分置了张掖、敦煌、武威3郡,合称河西4部,连同公元前81年在湟水流域设置的金城郡,又称河西5郡。
③ 南方的扩展。公元前111年又平南越,以其地置南海、郁林、苍梧、合浦、交趾、 九真、日南、象8郡。次年又跨海于海南岛上置珠崖、儋耳2郡。 以上10郡包括今两广地区和越南北部,较秦时更为扩展。
公元前138年东瓯王迫于闽越的威胁,举国内迁至江淮之间。公元前110年汉朝灭闽越,又迁其民于江淮之间,后来又在今福建全省和浙江南部设置冶(今福建福州市)、回浦(今浙江临海东南)2县,属会稽郡。

④ 西南7郡的设置。公元前135~前109年开西南夷,在夜郎、且兰、邛、□、冉□、白马氐、劳浸、靡莫、滇、昆明等部族地置犍为、□柯、越□、沈黎、汶山、武都、益州7 郡,除了武都郡在今陕甘2省的嘉陵江上游外,其余6郡在今云贵和川边地区,西南界达到了今四川邛崃山和云南高黎贡山和哀牢山一带。
⑤ 东北乐浪4郡的设置。公元前108年灭了由燕人卫满在朝鲜半岛上建立的卫氏朝鲜,以朝鲜及其附属国地置乐浪、玄菟、真番、临屯4郡,把东北疆界推至朝鲜半岛中、北部,东至日本海,南抵汉城以北一带。
⑥ 西域都护府的设置。西域一词有广狭二义:狭义的西域指今甘肃敦煌古玉门关、阳关以西,葱岭(今帕米尔)以东的今新疆地区;广义的西域还包括葱岭以西远至中亚或更远至欧洲东部和北非地区。公元前2世纪初,匈奴的势力已到了西域地区,控制了当地许多分散的小国。汉武帝时曾于公元前138、公元前119年二次派张骞出使西域,企图联合乌孙、大月氏,以抗击匈奴。公元前102年又远征在费尔干纳盆地的大宛获胜。自此西域震恐,多遣使来贡。于是在敦煌至罗布泊之间设立交通亭站,在轮台(今新疆轮台东南)、渠犁(今库尔勒)等处屯田。这时汉朝只控制到天山南路。北路自乌孙以东犹在匈奴控制之下。至公元前60年匈奴日逐王降汉,天山南北才完全摆脱匈奴的统治。汉朝置西域都护府于乌垒城(今轮台东)。都护辖区包括今新疆及巴尔喀什湖以南的乌孙、帕米尔地区的无雷和费尔干纳盆地的大宛等。
      汉武帝时汉朝疆域空前辽阔: 东抵日本海、 黄海、东海暨朝鲜半岛中北部,北逾阴山,西至中亚,西南至高黎贡山、哀牢山,南至越南中部和南海。

汉朝边疆开拓简述:
① 北方疆域的开拓。 公元前127年汉将卫青出击匈奴,不仅收复了陇西、北地、上郡的北部,还收复了河南地,置朔方、五原2郡;云中、雁门2郡北界也得到恢复。北边疆界达阴山以北。
② 置河西4郡。公元前121年霍去病出击河西,匈奴休屠王降,设置酒泉郡。以后至公元前67年间陆续分置了张掖、敦煌、武威3郡,合称河西4部,连同公元前81年在湟水流域设置的金城郡,又称河西5郡。
③ 南方的扩展。公元前111年又平南越,以其地置南海、郁林、苍梧、合浦、交趾、 九真、日南、象8郡。次年又跨海于海南岛上置珠崖、儋耳2郡。 以上10郡包括今两广地区和越南北部,较秦时更为扩展。
公元前138年东瓯王迫于闽越的威胁,举国内迁至江淮之间。公元前110年汉朝灭闽越,又迁其民于江淮之间,后来又在今福建全省和浙江南部设置冶(今福建福州市)、回浦(今浙江临海东南)2县,属会稽郡。

④ 西南7郡的设置。公元前135~前109年开西南夷,在夜郎、且兰、邛、□、冉□、白马氐、劳浸、靡莫、滇、昆明等部族地置犍为、□柯、越□、沈黎、汶山、武都、益州7 郡,除了武都郡在今陕甘2省的嘉陵江上游外,其余6郡在今云贵和川边地区,西南界达到了今四川邛崃山和云南高黎贡山和哀牢山一带。
⑤ 东北乐浪4郡的设置。公元前108年灭了由燕人卫满在朝鲜半岛上建立的卫氏朝鲜,以朝鲜及其附属国地置乐浪、玄菟、真番、临屯4郡,把东北疆界推至朝鲜半岛中、北部,东至日本海,南抵汉城以北一带。
⑥ 西域都护府的设置。西域一词有广狭二义:狭义的西域指今甘肃敦煌古玉门关、阳关以西,葱岭(今帕米尔)以东的今新疆地区;广义的西域还包括葱岭以西远至中亚或更远至欧洲东部和北非地区。公元前2世纪初,匈奴的势力已到了西域地区,控制了当地许多分散的小国。汉武帝时曾于公元前138、公元前119年二次派张骞出使西域,企图联合乌孙、大月氏,以抗击匈奴。公元前102年又远征在费尔干纳盆地的大宛获胜。自此西域震恐,多遣使来贡。于是在敦煌至罗布泊之间设立交通亭站,在轮台(今新疆轮台东南)、渠犁(今库尔勒)等处屯田。这时汉朝只控制到天山南路。北路自乌孙以东犹在匈奴控制之下。至公元前60年匈奴日逐王降汉,天山南北才完全摆脱匈奴的统治。汉朝置西域都护府于乌垒城(今轮台东)。都护辖区包括今新疆及巴尔喀什湖以南的乌孙、帕米尔地区的无雷和费尔干纳盆地的大宛等。
      汉武帝时汉朝疆域空前辽阔: 东抵日本海、 黄海、东海暨朝鲜半岛中北部,北逾阴山,西至中亚,西南至高黎贡山、哀牢山,南至越南中部和南海。
连猴子都是
世界上有几个敢跟我天朝比自古以来的??????   
不用管哪朝,中国人在东海南海起码早出动了上千年,被些后生上来平分了,真是空前。
答案在心里
侵日华军总指挥 发表于 2014-6-3 21:54
你去注意下当时船的长宽比例就知道为什么航行的如此慢了
是这样,看过一篇文章就说中国明代郑和下西洋的船太胖,比例严重失调,而且最大的问题是平底不是尖底,不适合远洋。
如果可以证明,我兔是爱好和平的,。
那管从哪个朝代,都远比美,越,。菲要早。美,越,菲立国才多久。
示:原网站已由百度转码,以便在移动设备上查看。 中國歷史上的戰船 中國歷史上的戰船 戰術組中校教官欒丕明 目錄一、前言二、古代舟船的起源三、前秦時期的水軍 四、秦統一後的戰船發展 五、從河船到海船的轉變 六、明朝鄭和下西洋 七、鴉片戰爭到馬江海戰時的滿清水師 一、前言


比越南强多了,越南在汉朝时除了北面属于汉朝领土,其它不少地方还是孟获洞主和原始人状态。硬要找现代高科技国家的管辖状态才叫证据的话,所有都方都找不到。至少在整个亚洲对南海的相对管辖状态,只有中国对南海有权。东南亚这些国家的技术水平,船只只能在岸边开开。东南亚一直没有像样的国家模式,穿藤条的洞主和土司们从来没有占过南海。

比越南强多了,越南在汉朝时除了北面属于汉朝领土,其它不少地方还是孟获洞主和原始人状态。硬要找现代高科技国家的管辖状态才叫证据的话,所有都方都找不到。至少在整个亚洲对南海的相对管辖状态,只有中国对南海有权。东南亚这些国家的技术水平,船只只能在岸边开开。东南亚一直没有像样的国家模式,穿藤条的洞主和土司们从来没有占过南海。
秦始皇就征服了猴子的祖先!
上古朝代(夏、商、周)的社會階級制度之中,我們可以發現貴族通常是以擁有舟船連接數量的多寡,也就是「舫」,來代表著其身分地位的一種炫耀表徵。【詩經】篇:「親迎於渭,造舟為梁,丕顯其光」,就是記載著當時周文王在渭水畔,舉行大婚時舟船列陳迎娶后妃的豪華排場。 在晉朝郭璞注【爾雅.釋水】篇中亦記載着:「天子造舟,諸侯維舟,大夫方舟,士特舟,庶人乘桴。」這說明了天子出行時乘「造舟」,是指由多條船所併列而成的;諸侯則乘用四條船所並列而成的「維舟」;大夫乘的是由兩條船併列而成的「方舟」,也就是「舫」;士乘的「特舟」,是指單船;而庶人「乘桴」,則是指一般人只能乘木筏或竹筏了,可見在當時,周朝對階級制度的劃分是非常注重且相當嚴格的。 三、前秦時期的水軍 早在周武王時,周朝就已設立了「管理舟船,運送兵員、渡水濟河」的專責官吏,稱為「舟牧」。在【史紀】(齊太公世家)中記載:周武王伐紂與諸侯會師「盟津」誓師時,軍師姜太公左持黃鉞(ㄩㄝˋ:大斧),右握白旄(ㄇㄠˊ:杆的上端拖著牛尾毛的旗子)宣誓命令給主管渡河的「舟牧」叫蒼兕的官員說:「蒼兕(ㄙˋ)啊!蒼兕,管理好你的屬下以及舟船,後到的立斬不赦。」另在《太公六韜》中曾記載著:「武王伐殷,先出於河,呂尚為後將,以四十七艘船濟於河」,說明周武王的伐紂大軍在孟津渡黃河時,就已經運用船舶作為敵前搶渡的載具了;而這指揮敵前搶渡的呂尚即周軍師姜太公。《史記 . 周本紀》中亦記下了在這次強渡孟津的軍事行動中共有甲士達四萬五千人,所調用的這 47 艘舟船是有眾多划槳手操駕的大型船舶。這也是在中國的史書中,對於古代舟船用在軍事任務上最早的記載。 到了東周(春秋、戰國)時期周天子勢微,諸侯為了爭霸致戰爭頻繁,各國為了兵力集結、運輸糧秣或對遠方進行外交、貿易等活動,反而促使當時航海活動與造船業的發展迅速。在春秋的中、晚時期,地處大陸東南河湖縱横的江南及濱海地區的楚、吳和越國等國家,都設置了「船宮」作為造船的工廠,並且因船舶數量需求、功能和類型的增多,出現了「民船」與「戰船」間的區隔,舟船也出現了職司作戰用途不同的戰船類型。在這時期,「戰船」的此一名詞,才算是有了其真正的意義價值。 楚、越和齊等國,在春秋的末期已建立了舟師;而秦國為了適應與巴蜀地區和楚國的作戰,趙國則為了防備齊和中山國威脅,也相繼建立舟師。當時各國的舟師基本上已具相當的規模,如秦國至少擁有戰船數達萬艘,如 《戰國策楚策一》記載秦「一舫載五十人,與三月之糧.下水而浮,一日行三百餘里」。 至於南方的吳、楚和越等三國,為争霸于長江流域而戰事瀕仍,水軍即經常用船隻運載軍隊進行水戰。舟師有其作戰的方式,可獨立執行各作戰任務。在《吳越春秋》中記述著吳、楚水師間的大小戰役就達 20 餘起。《左傳》記載,在鲁襄公二十四年(公元前五四九年)“楚子為舟師以伐吳”,這是關於水軍和專為水戰而建造船隻的最早文獻記載。另鲁昭公十七年(公元前五二五年),吳國出動舟師和楚國的舟師戰於長江(今安徽當塗西南),此役楚國“大败吳師,獲其戰船艅艎”這是在史書中所出現的最早戰船命名,戰船也稱作“余皇”,是當時吳王所乘坐的指揮船。 公元前約五百年時,據傳當時在吳國訓練水師的名將伍子胥,曾編撰了一部名為「伍子胥水戰兵書」,惟惜已失傳,但部份內容仍還見於其它史書,其中部份就記載了當時吳國水
第八炮兵 发表于 2014-6-3 21:37
汉朝估计都没有能去海里开几百公里的大船。
真没有就好了,大秦没船也就没日本了。