超级军网都来说说买车前是怎么做功课的
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 08:13:33
坛子里大神多，我有班门弄斧之嫌。但既然是我开的帖子，就先献丑，说说我的选车思路吧。
泡论坛是必须的。各大论坛都要去，注册，潜水。甄别出车黑和车托需要点时间，但细心的话还是能做到的。注重新车提车作业和老旧车保养、改装作业，常有惊喜。
4s店逛。先不要搭理销售，自己看，留意细节。比如接缝、毛刺、轮胎规格、电瓶型号等等。注重感性认识，车和人一样，有整体感觉的，多看能体会到一辆车哪些地方是局部不符合整体的。
修车厂跑。尤其是在售的热门车型，修车厂一定会有。看拆下来后的车，是否与宣传一致。可以了解到宣传是务实至上还是夸张为主。
车评一定要看，但一定要在你对车有较多了解时。车评百分百具有导向性，没认识就看车评，会被牵鼻子的。
最后是最关键的试驾。各种方法都要上，试驾里程尽可能长。好路烂路，尽可能都要跑。玩命折腾车子，全油门起步和不同力度刹车之类，必须做。
至于咨询之类，如果有人开你钟意的车是最好不过，老车主往往会对车有很精辟的评价。如果没有，别人说的听听即可。坛子里大神多，我有班门弄斧之嫌。但既然是我开的帖子，就先献丑，说说我的选车思路吧。
泡论坛是必须的。各大论坛都要去，注册，潜水。甄别出车黑和车托需要点时间，但细心的话还是能做到的。注重新车提车作业和老旧车保养、改装作业，常有惊喜。
4s店逛。先不要搭理销售，自己看，留意细节。比如接缝、毛刺、轮胎规格、电瓶型号等等。注重感性认识，车和人一样，有整体感觉的，多看能体会到一辆车哪些地方是局部不符合整体的。
修车厂跑。尤其是在售的热门车型，修车厂一定会有。看拆下来后的车，是否与宣传一致。可以了解到宣传是务实至上还是夸张为主。
车评一定要看，但一定要在你对车有较多了解时。车评百分百具有导向性，没认识就看车评，会被牵鼻子的。
最后是最关键的试驾。各种方法都要上，试驾里程尽可能长。好路烂路，尽可能都要跑。玩命折腾车子，全油门起步和不同力度刹车之类，必须做。
至于咨询之类，如果有人开你钟意的车是最好不过，老车主往往会对车有很精辟的评价。如果没有，别人说的听听即可。
泡论坛是必须的。各大论坛都要去，注册，潜水。甄别出车黑和车托需要点时间，但细心的话还是能做到的。注重新车提车作业和老旧车保养、改装作业，常有惊喜。
4s店逛。先不要搭理销售，自己看，留意细节。比如接缝、毛刺、轮胎规格、电瓶型号等等。注重感性认识，车和人一样，有整体感觉的，多看能体会到一辆车哪些地方是局部不符合整体的。
修车厂跑。尤其是在售的热门车型，修车厂一定会有。看拆下来后的车，是否与宣传一致。可以了解到宣传是务实至上还是夸张为主。
车评一定要看，但一定要在你对车有较多了解时。车评百分百具有导向性，没认识就看车评，会被牵鼻子的。
最后是最关键的试驾。各种方法都要上，试驾里程尽可能长。好路烂路，尽可能都要跑。玩命折腾车子，全油门起步和不同力度刹车之类，必须做。
至于咨询之类，如果有人开你钟意的车是最好不过，老车主往往会对车有很精辟的评价。如果没有，别人说的听听即可。坛子里大神多，我有班门弄斧之嫌。但既然是我开的帖子，就先献丑，说说我的选车思路吧。
泡论坛是必须的。各大论坛都要去，注册，潜水。甄别出车黑和车托需要点时间，但细心的话还是能做到的。注重新车提车作业和老旧车保养、改装作业，常有惊喜。
4s店逛。先不要搭理销售，自己看，留意细节。比如接缝、毛刺、轮胎规格、电瓶型号等等。注重感性认识，车和人一样，有整体感觉的，多看能体会到一辆车哪些地方是局部不符合整体的。
修车厂跑。尤其是在售的热门车型，修车厂一定会有。看拆下来后的车，是否与宣传一致。可以了解到宣传是务实至上还是夸张为主。
车评一定要看，但一定要在你对车有较多了解时。车评百分百具有导向性，没认识就看车评，会被牵鼻子的。
最后是最关键的试驾。各种方法都要上，试驾里程尽可能长。好路烂路，尽可能都要跑。玩命折腾车子，全油门起步和不同力度刹车之类，必须做。
至于咨询之类，如果有人开你钟意的车是最好不过，老车主往往会对车有很精辟的评价。如果没有，别人说的听听即可。
这是最近看了不少求推荐的帖子，有感而发。其实“求推荐”很容易变成“我心目中理想的车是怎样”，不一定能照顾到车主的需求。当然还有另外一种买车模式:我一朋友，老爹在云南开矿山。那天在路上见一车，亮骚蓝色，极炫。问型号，于是当周聚会我就看到他开着一辆临牌同款同色车过来。不过我等普通人做不到这种地步，还是仔细点好。
嘛，大概就是先敲定预算区间，再根据坛子和新车评网的评论选定几款备选的。
再通过网络仔细对比咯…
至于四儿子店看车和试驾什么的…
还没过科目一呢。
目前敲定了几款，c4l，新福，马自达啥的。跟最初的构想差距很大。因为想过几年自己攒钱买套新房子，所以预算从30万自己砍自己砍到了15万到20万…不过那颗追求性能操控动力的心依然没有变（成都公交系统对于在郊区的我来讲，太折磨人了）
打算这个月看车，下个月就付款等车了，估计提车时驾照也快考出来了。
要我说，除去神车（西南地区指导价太恶心，没钱加价买个担担面），一些被普遍认可的热门车型和品牌试试，应该能随便找到一款适合自己的。
嘛，大概就是先敲定预算区间，再根据坛子和新车评网的评论选定几款备选的。
再通过网络仔细对比咯…
至于四儿子店看车和试驾什么的…
还没过科目一呢。
目前敲定了几款，c4l，新福，马自达啥的。跟最初的构想差距很大。因为想过几年自己攒钱买套新房子，所以预算从30万自己砍自己砍到了15万到20万…不过那颗追求性能操控动力的心依然没有变（成都公交系统对于在郊区的我来讲，太折磨人了）
打算这个月看车，下个月就付款等车了，估计提车时驾照也快考出来了。
要我说，除去神车（西南地区指导价太恶心，没钱加价买个担担面），一些被普遍认可的热门车型和品牌试试，应该能随便找到一款适合自己的。
你这是买车？好吧，我承认我是懒人
dqw523610881 发表于 2014-6-3 03:17
嘛，大概就是先敲定预算区间，再根据坛子和新车评网的评论选定几款备选的。
再通过网络仔细对比咯…
至于 ...
现在驾照不好考哦
有驾驶经验也不这么管用。。
嘛，大概就是先敲定预算区间，再根据坛子和新车评网的评论选定几款备选的。
再通过网络仔细对比咯…
至于 ...
现在驾照不好考哦
有驾驶经验也不这么管用。。
你这是买车？好吧，我承认我是懒人
功课做足的另一个好处就是，吵架时有用之不竭的弹药 笑:-D
功课做足的另一个好处就是，吵架时有用之不竭的弹药 笑:-D
逛论坛选车确、定预算、摇号、一年不中、拍牌、4儿子买车
当初我买君威完全是冲着它外观，现在回想起来，真蒙对了。。。
我觉得，带着LD去，LD看上哪个买那个
....先确定自己能出多少钱，然后根据预算圈一些车，在这些车里找市占率大的，然后带上老婆试驾去，老婆说哪个就是哪个。
首先是就自己的价位，在汽车之家，米卡汽车网站上选择自己需要的类型，然后再看综合油耗，车主评论，保养价格这些东西，综合比对的
俺买车就上先上网看评论，然后4S店预约试驾……
最后，架不住俺家那口子被几个友人说动后整天唠叨，按照她老人家心愿买了车……
最后，架不住俺家那口子被几个友人说动后整天唠叨，按照她老人家心愿买了车……
当初买车时试驾都没做，好在买了后车还没啥大毛病
首先是预算
其次是偏好
说实话，几个主流厂家的车区别不大
其次是偏好
说实话，几个主流厂家的车区别不大
首先是预算
其次是偏好
说实话，确实差不多。原来还给自己树个靶子骂的。但越看到后面越觉得，这些车厂都差不多，只能选自己偏好的了。
其次是偏好
说实话，确实差不多。原来还给自己树个靶子骂的。但越看到后面越觉得，这些车厂都差不多，只能选自己偏好的了。
“比如接缝、毛刺、轮胎规格、电瓶型号等等”
得了吧。。当年买第一辆车。。完全就是预算内看型号
你说的那些。对新手来说根本看不出个好歹来。。。
接缝？毛刺？什么都差不多，什么轮胎什么电瓶完全一抹黑。。就是现在，其实也差不多。。
A级车基本上都是45AH的电瓶没错吧？？
轮胎，看看牌子罢了。。。喜欢哪辆车，你还在乎轮胎牌子是锦湖还是普利司通啊。。。
“比如接缝、毛刺、轮胎规格、电瓶型号等等”
得了吧。。当年买第一辆车。。完全就是预算内看型号
你说的那些。对新手来说根本看不出个好歹来。。。
接缝？毛刺？什么都差不多，什么轮胎什么电瓶完全一抹黑。。就是现在，其实也差不多。。
A级车基本上都是45AH的电瓶没错吧？？
轮胎，看看牌子罢了。。。喜欢哪辆车，你还在乎轮胎牌子是锦湖还是普利司通啊。。。
泡车型论坛是最有效的。
midog 发表于 2014-6-16 17:08
“比如接缝、毛刺、轮胎规格、电瓶型号等等”
得了吧。。当年买第一辆车。。完全就是预算内看型号
有些还真需要花点心思......
比如，价钱相当的两款车，配的分别是195mm/V级轮胎，和175mm/H级轮胎，谁高谁低一目了然吧？195/175这种数据在配置表里还能看得出，但V级还是H级，只有蹲下去看了。有人说我车开不快，不会开到轮胎限速。我一直认为轮胎这东西，重要性不次于安全气囊或安全带，多贵的车也就这4个脚。多点冗余绝对是好的。
或者，仔细比较车的安全配置。会发现有些车高配低配安全配置相差甚远。而国内的碰撞测试是选取车的顶配型号去做的。这样我就明白了，那些高低配差很远的车，碰撞成绩只能看看因为买顶配车型只能是少数。
“比如接缝、毛刺、轮胎规格、电瓶型号等等”
得了吧。。当年买第一辆车。。完全就是预算内看型号
有些还真需要花点心思......
比如，价钱相当的两款车，配的分别是195mm/V级轮胎，和175mm/H级轮胎，谁高谁低一目了然吧？195/175这种数据在配置表里还能看得出，但V级还是H级，只有蹲下去看了。有人说我车开不快，不会开到轮胎限速。我一直认为轮胎这东西，重要性不次于安全气囊或安全带，多贵的车也就这4个脚。多点冗余绝对是好的。
或者，仔细比较车的安全配置。会发现有些车高配低配安全配置相差甚远。而国内的碰撞测试是选取车的顶配型号去做的。这样我就明白了，那些高低配差很远的车，碰撞成绩只能看看因为买顶配车型只能是少数。
买车钱老爷子赞助了几万，给我订了四项基本原则，1、德国车；2、黑色；3，手动档；4，三厢。
我一看这得了，除了帕萨特就是迈腾了，没什么好选了。于是，准备了25万就去大众4S店了，到店看了10分钟，交了1万押金订了迈腾。回家老头批评我浪费，第二天去退车，销售小姐说还有一辆速腾冠军，于是改定此车。第三天办证上路。
我一看这得了，除了帕萨特就是迈腾了，没什么好选了。于是，准备了25万就去大众4S店了，到店看了10分钟，交了1万押金订了迈腾。回家老头批评我浪费，第二天去退车，销售小姐说还有一辆速腾冠军，于是改定此车。第三天办证上路。
我是在能接受的价位上看看全球销量排行，在卖得好的车子里选几款好看的，然后去试驾一次就定了。论坛的我觉得没多大参考价值，很多网友都喜欢夸大其词，论坛看多了，你会觉得每辆大众都烧机油，每辆福特都漏油，每辆日车都纸糊....