中国航油亏损事件 陈久霖等五人今被控

被停职的中国航油前总裁陈久霖，连同该公司的另外四名高级主管，今天将被控上法庭。
　　警方昨天证实，已经逮捕了该公司主席荚长斌、董事顾炎飞和李永吉、财务主管林中山，以及陈久霖五人；他们将在今天早上9时在初庭面审。
　　据了解，荚长斌、顾炎飞和李永吉都获得保释，陈久霖和林中山仍然被商业事务局扣留。
　　中国航油昨天较早时通知新加坡股票交易所：陈久霖接到通知，他可能因为触犯公司法、证券与期货法，以及刑事法的15项条例而被提控。


该公司也获悉，公司的财务主管林中山，也可能被控触犯某些法律。
　　此外，该公司的三名非执行董事荚长斌、李永吉、顾炎飞也都接到通知，可能被控触犯公司法及证券与期货法，违反受托职责，没有向董事部以及交易所披露期权交易的损失。
　　针对将被提控一事，以及会否对中国航油重组债务有影响，顾炎飞昨天在债权人大会结束后告诉记者说：“这件事情正在征询律师的意见，我们很快会研究出来。也会从重组的角度研究。”
荚长斌可能涉及局内人交易被控
　　另一方面，中国航油的母公司中国航空油料去年10月配售15％股权一事，荚长斌也可能因为涉及局内人交易而被提控。


荚长斌也是中国航空油料集团的总裁。中国航空油料的股票配售计划原定去年底才进行，后来提前到10月20日。陈久霖去年11月底向高庭提交的宣誓书中说，母公司集资的目的是要协助中国航油补交期货交易的按柜金，并指母公司决定提前配售股权筹资之前，已经知道中国航油出现巨额亏损。
检控中国航油已在意料之中
　　新加坡方面决定检控该公司的高层人员，已经在投资者的意料之中。顾资银行(Coutts Bank) 资深投资顾问麦克佩斯(Michael Preiss)说：“检控他们是非常重要的，并非在寻找代罪羔羊，而是向市场展示新加坡会依法行事。”
　　他表示，中国每年有数十亿元的新股上市，中国和新加坡方面必须严厉处置任何违规的行为。
　　普华古柏(PricewaterhouseCoopers)上星期五发表对中国航油巨额亏损事件的调查报告，认为公司各个阶层的人员都须负责，其中曾任总裁兼董事经理的陈久霖须负较大的责任。
　　调查报告指陈久霖在未彻底了解期权(options)及确保事前对风险作适当评估，就开始进行期权交易，令公司在重组期权组合中承担“不可接受、不审慎的”风险，最终导致公司陷入财务灾难。
　　去年11月30日，中国航油因衍生交易累积了5亿5000万美元的巨额亏损，向高等法庭申请破产保护。
　　陈久霖在事件曝光后不久被停职并回返中国，后来在新加坡的多次要求下于12月8日回到新加坡。他返新后即遭警方逮捕，之后获准保释在外。
陈久霖与中国航油
1997年：
　　陈久霖出任中国航油总裁。
2001年：
　　陈久霖获新加坡国立大学颁发的MBA学位。中国航油在新加坡交易所上市。
2002年：
　　陈久霖以490万新元的薪酬高居新加坡中资企业榜首，被誉为“打工皇帝”。同年中国航油获证券投资者协会颁发的最透明上市公司奖。
2003年：
　　陈久霖被《世界经济论坛》评选为“亚洲经济新领袖”。北京大学评他是最成功的校友。
2004年11月29日：
　　中国航油错判油价走势，亏损5亿5000万美元，并申请破产保护。陈久霖被停职。
2004年12月3日：
　　商业事务局介入调查中国航油亏损事件。
2004年12月8日：
　　陈久霖被新加坡警方逮捕，后获准保释。
2005年6月3日：
　　普华古柏就中国航油巨额亏损事件发表调查报告，指陈久霖必须负起大部分责任。
《联合早报》被停职的中国航油前总裁陈久霖，连同该公司的另外四名高级主管，今天将被控上法庭。
　　警方昨天证实，已经逮捕了该公司主席荚长斌、董事顾炎飞和李永吉、财务主管林中山，以及陈久霖五人；他们将在今天早上9时在初庭面审。
　　据了解，荚长斌、顾炎飞和李永吉都获得保释，陈久霖和林中山仍然被商业事务局扣留。
　　中国航油昨天较早时通知新加坡股票交易所：陈久霖接到通知，他可能因为触犯公司法、证券与期货法，以及刑事法的15项条例而被提控。


该公司也获悉，公司的财务主管林中山，也可能被控触犯某些法律。
　　此外，该公司的三名非执行董事荚长斌、李永吉、顾炎飞也都接到通知，可能被控触犯公司法及证券与期货法，违反受托职责，没有向董事部以及交易所披露期权交易的损失。
　　针对将被提控一事，以及会否对中国航油重组债务有影响，顾炎飞昨天在债权人大会结束后告诉记者说：“这件事情正在征询律师的意见，我们很快会研究出来。也会从重组的角度研究。”
荚长斌可能涉及局内人交易被控
　　另一方面，中国航油的母公司中国航空油料去年10月配售15％股权一事，荚长斌也可能因为涉及局内人交易而被提控。


荚长斌也是中国航空油料集团的总裁。中国航空油料的股票配售计划原定去年底才进行，后来提前到10月20日。陈久霖去年11月底向高庭提交的宣誓书中说，母公司集资的目的是要协助中国航油补交期货交易的按柜金，并指母公司决定提前配售股权筹资之前，已经知道中国航油出现巨额亏损。
检控中国航油已在意料之中
　　新加坡方面决定检控该公司的高层人员，已经在投资者的意料之中。顾资银行(Coutts Bank) 资深投资顾问麦克佩斯(Michael Preiss)说：“检控他们是非常重要的，并非在寻找代罪羔羊，而是向市场展示新加坡会依法行事。”
　　他表示，中国每年有数十亿元的新股上市，中国和新加坡方面必须严厉处置任何违规的行为。
　　普华古柏(PricewaterhouseCoopers)上星期五发表对中国航油巨额亏损事件的调查报告，认为公司各个阶层的人员都须负责，其中曾任总裁兼董事经理的陈久霖须负较大的责任。
　　调查报告指陈久霖在未彻底了解期权(options)及确保事前对风险作适当评估，就开始进行期权交易，令公司在重组期权组合中承担“不可接受、不审慎的”风险，最终导致公司陷入财务灾难。
　　去年11月30日，中国航油因衍生交易累积了5亿5000万美元的巨额亏损，向高等法庭申请破产保护。
　　陈久霖在事件曝光后不久被停职并回返中国，后来在新加坡的多次要求下于12月8日回到新加坡。他返新后即遭警方逮捕，之后获准保释在外。
陈久霖与中国航油
1997年：
　　陈久霖出任中国航油总裁。
2001年：
　　陈久霖获新加坡国立大学颁发的MBA学位。中国航油在新加坡交易所上市。
2002年：
　　陈久霖以490万新元的薪酬高居新加坡中资企业榜首，被誉为“打工皇帝”。同年中国航油获证券投资者协会颁发的最透明上市公司奖。
2003年：
　　陈久霖被《世界经济论坛》评选为“亚洲经济新领袖”。北京大学评他是最成功的校友。
2004年11月29日：
　　中国航油错判油价走势，亏损5亿5000万美元，并申请破产保护。陈久霖被停职。
2004年12月3日：
　　商业事务局介入调查中国航油亏损事件。
2004年12月8日：
　　陈久霖被新加坡警方逮捕，后获准保释。
2005年6月3日：
　　普华古柏就中国航油巨额亏损事件发表调查报告，指陈久霖必须负起大部分责任。
《联合早报》