中国开工建造当代世界最大客运飞艇

当代世界最大的客运飞艇是德国的齐柏林NT，容积8255立方米，中国今年将打破这一纪录。

飞艇技术研发

GTGA—K9000型载人空中观光旅游飞艇

http://www.cngtga.com/page.asp?sortid=111

主要功能及用途：GTGA—K9000主要用于大中城市景点上空的空中观光旅游，也可在必要时用于政府应急救灾、安保、突发事件空中预警等。

设计型号                  GTGA - K9000      
飞艇囊体体积              9000m3
飞艇整体尺寸              57m*18m*18.5m
运行条件飞艇运行温度      －30℃—50℃
相对湿度                  ＜100 %
设计载客量        2+26(人)                    
最大抗风能力      ≤12米/秒（相当于5级风）
最大飞行高度      1000米（海拔高度）         
最大续航航程      600公里
最大续航时间      10 小时                     
最大有效载重      2200 公斤
最大飞行速度      100公里/小时               
巡航速度          60公里/小时
滞空时间          100小时                     
艇上设备用电      ≤5KW，电压28V（设备为航空机载设备）
控制方式          电传双回路操纵              
动力系统          240KW (ROTAX912  80hp*4)





    公司成立以来，依托陕西航空航天科技优势，与多家大型航空航天企业、科研院校建立了长期技术合作关系。在大型载人飞艇研发、制造领域,尤其是总体设计和平衡控制方面积累了大量研发管理经验和技术成果。

    公司研发的大型载人飞艇采用了高强度碳纤维结构、高分子复合织物囊体、电传双回路控制系统和先进的航电系统，其安全性、操控性能得到了有效保证。在客舱设计中提高了单位乘客乘坐空间，采用了大幅面观景窗设计，同时增加了发动机与客舱之间的距离，使得乘坐空间和观光视角更加符合人体工程学要求，观光体验的舒适性也得到了极大提升。

    公司研发的“大型飞艇及浮空平台自动平衡控制系统”设计巧妙，属于大型飞艇制造的必由技术，已获得多项专利。其有效解决了大型飞艇等浮空载重平台的平衡配载问题，具有国际先进技术水平。




九天通航—GTGA-K9000飞艇制造项目已完成生产制造工件的成型、连接与装配工作

http://www.cngtga.com/View.asp?ID=217&sortid=112

2014年01月04日19:21

        陕西九天通用航空有限公司与航天四院于2013年12月30日就“GTGA-K9000大型载人飞艇制造结构总图、各分系统总图及各分系统制造工程图设计”进行了工作通报和技术确认。目前航天四院已完成了关键结构部件的试验件制造及力学性能测试，并完成了飞艇结构的成型、连接与装配工作，通过实验验证并证明了飞艇碳纤维骨架结构的合理性、可行性与安全可靠性；将尽快进入全面生产制造阶段，飞艇艇体龙骨、客舱制造可在3个月内完成！


省国防工办领导陪同崔林涛主任一行，前往航天四院视察“GTGA-K9000大型载人飞艇”制造情况

http://www.cngtga.com/View.asp?ID=220&sortid=112

2014年04月18日19:56

    2014年4月15日下午，在陕西省国防工办领导的陪同下，崔林涛主任一行前往航天四院，视察我国第一架“GTGA-K9000大型载人飞艇”的联合生产制造情况。汇报会在航天四院会议室举行，由航天四院党委书记张康助主持，集团党委书记、副院长张新明出席了会议，项目单位陕西九天通用航空有限公司董事长党化宁总设计师就项目总体情况向崔主任作了汇报，经过七年多的努力，“GTGA-K9000大型载人飞艇”已完成设计论证和试验测试工作，目前正进入生产制造阶段，由“战略合作”单位中国科院光电研究院飞艇研究中心负责“GTGA-K9000大型载人飞艇”囊体、飞控系统、动力系统的设计生产制造；由航天四院康本材料有限公司负责舱体龙骨、客舱、起落架、支架的设计生产制造。飞艇总装、试飞和适航认证由九天通航公司在“九天飞艇制造基地”完成。在蒲城内府机场占地160亩，投资3000多万元的“九天飞艇制造基地”已经竣工，即可投入使用。


                        党化宁董事长向各位领导、专家做项目总体汇报

    项目合作单位航天四院康本材料有限公司总经理刘建军研究员，就“GTGA-K9000大型载人飞艇”碳纤维复合材料骨架、客舱、起落架、支架、油箱等工件的研究试验及制造情况作了汇报，航天四院充分发挥技术优势，目前已完成碳纤维复合技术材料超大尺度的工件成型、连接，安装、1:1工程部件等实验测试工作，生产制造工作将正式开始。

    技术人员出身的崔林涛主任，多次、详细询问相关技术，生产以及产品用途等问题，了解了“飞艇”在民用、军事领域里的广泛用途，表示了极大兴趣和亲切关注，对航天四院和民企联合制造我国第一架大型载人飞艇表示赞赏，对航天四院康本材料公司在新型材料研究开发方面提出希望；对航天四院的各项工作给予高度评价。当代世界最大的客运飞艇是德国的齐柏林NT，容积8255立方米，中国今年将打破这一纪录。

飞艇技术研发

GTGA—K9000型载人空中观光旅游飞艇

http://www.cngtga.com/page.asp?sortid=111

主要功能及用途：GTGA—K9000主要用于大中城市景点上空的空中观光旅游，也可在必要时用于政府应急救灾、安保、突发事件空中预警等。

设计型号                  GTGA - K9000      
飞艇囊体体积              9000m3
飞艇整体尺寸              57m*18m*18.5m
运行条件飞艇运行温度      －30℃—50℃
相对湿度                  ＜100 %
设计载客量        2+26(人)                    
最大抗风能力      ≤12米/秒（相当于5级风）
最大飞行高度      1000米（海拔高度）         
最大续航航程      600公里
最大续航时间      10 小时                     
最大有效载重      2200 公斤
最大飞行速度      100公里/小时               
巡航速度          60公里/小时
滞空时间          100小时                     
艇上设备用电      ≤5KW，电压28V（设备为航空机载设备）
控制方式          电传双回路操纵              
动力系统          240KW (ROTAX912  80hp*4)





    公司成立以来，依托陕西航空航天科技优势，与多家大型航空航天企业、科研院校建立了长期技术合作关系。在大型载人飞艇研发、制造领域,尤其是总体设计和平衡控制方面积累了大量研发管理经验和技术成果。

    公司研发的大型载人飞艇采用了高强度碳纤维结构、高分子复合织物囊体、电传双回路控制系统和先进的航电系统，其安全性、操控性能得到了有效保证。在客舱设计中提高了单位乘客乘坐空间，采用了大幅面观景窗设计，同时增加了发动机与客舱之间的距离，使得乘坐空间和观光视角更加符合人体工程学要求，观光体验的舒适性也得到了极大提升。

    公司研发的“大型飞艇及浮空平台自动平衡控制系统”设计巧妙，属于大型飞艇制造的必由技术，已获得多项专利。其有效解决了大型飞艇等浮空载重平台的平衡配载问题，具有国际先进技术水平。




九天通航—GTGA-K9000飞艇制造项目已完成生产制造工件的成型、连接与装配工作

http://www.cngtga.com/View.asp?ID=217&sortid=112

2014年01月04日19:21

        陕西九天通用航空有限公司与航天四院于2013年12月30日就“GTGA-K9000大型载人飞艇制造结构总图、各分系统总图及各分系统制造工程图设计”进行了工作通报和技术确认。目前航天四院已完成了关键结构部件的试验件制造及力学性能测试，并完成了飞艇结构的成型、连接与装配工作，通过实验验证并证明了飞艇碳纤维骨架结构的合理性、可行性与安全可靠性；将尽快进入全面生产制造阶段，飞艇艇体龙骨、客舱制造可在3个月内完成！


省国防工办领导陪同崔林涛主任一行，前往航天四院视察“GTGA-K9000大型载人飞艇”制造情况

http://www.cngtga.com/View.asp?ID=220&sortid=112

2014年04月18日19:56

    2014年4月15日下午，在陕西省国防工办领导的陪同下，崔林涛主任一行前往航天四院，视察我国第一架“GTGA-K9000大型载人飞艇”的联合生产制造情况。汇报会在航天四院会议室举行，由航天四院党委书记张康助主持，集团党委书记、副院长张新明出席了会议，项目单位陕西九天通用航空有限公司董事长党化宁总设计师就项目总体情况向崔主任作了汇报，经过七年多的努力，“GTGA-K9000大型载人飞艇”已完成设计论证和试验测试工作，目前正进入生产制造阶段，由“战略合作”单位中国科院光电研究院飞艇研究中心负责“GTGA-K9000大型载人飞艇”囊体、飞控系统、动力系统的设计生产制造；由航天四院康本材料有限公司负责舱体龙骨、客舱、起落架、支架的设计生产制造。飞艇总装、试飞和适航认证由九天通航公司在“九天飞艇制造基地”完成。在蒲城内府机场占地160亩，投资3000多万元的“九天飞艇制造基地”已经竣工，即可投入使用。


                        党化宁董事长向各位领导、专家做项目总体汇报

    项目合作单位航天四院康本材料有限公司总经理刘建军研究员，就“GTGA-K9000大型载人飞艇”碳纤维复合材料骨架、客舱、起落架、支架、油箱等工件的研究试验及制造情况作了汇报，航天四院充分发挥技术优势，目前已完成碳纤维复合技术材料超大尺度的工件成型、连接，安装、1:1工程部件等实验测试工作，生产制造工作将正式开始。

    技术人员出身的崔林涛主任，多次、详细询问相关技术，生产以及产品用途等问题，了解了“飞艇”在民用、军事领域里的广泛用途，表示了极大兴趣和亲切关注，对航天四院和民企联合制造我国第一架大型载人飞艇表示赞赏，对航天四院康本材料公司在新型材料研究开发方面提出希望；对航天四院的各项工作给予高度评价。