小飞猪：近防系统的发展兼谈为什么日本的ASM-3的速度不 ...

邱志明先进事迹的文章中我国近防系统的目标模拟局限在4马赫左右，有人提出日本的ASM-3可以达到5马赫，实际上笔者认为ASM-5能够达到5马赫的可能性很小，从目前反舰导弹动力系统技术水平及发展来看，4马赫实际上是一个技术大关。
     目前各国超音速反舰导弹基本上使用的是冲压发动机，火箭发动机虽然可以让导弹飞行的更快，但是由于它需要氧化剂，所以射程指标较过多的时候，导弹的重量就会过重，因此中远程导弹很少采用火箭发动机，涡轮发动机可以从空气中获取氧气，这需要压气机高速旋转，以便把空气源源不断的压进燃烧室，但是当飞机速度到达2马赫的时候，涡轮的转速已经达到目前材料、工艺的极限，所以我们看到飞机的速度很少能够超过2马赫。

采用亚燃冲压发动机的反舰导弹速度很难超过M4

冲压发动机最大的特点就是不需要压气机，它是利用迎面气流进入发动机后减速，使空气提高静压的一种空气喷气发动机。它通常由进气道（又称扩压器）、燃烧室、推进喷管三部组成。冲压发动机没有压气机（也就不需要燃气涡轮），这样就回避了这个问题，我们看到高速飞行器多采用冲压发动机，就是这个原因。
不过目前冲压发动机也有自己的缺点，那就是它的气流经过减速后，才能进入燃烧室燃烧，也叫亚燃冲压发动机，这样在气流减速的过程中，由于气动做功，会导致发动机温度的升高，从而失去工作能力，所以亚燃冲压发动机也有一个速度限制，一般认为它的工作上限为6马赫左右，不过考虑到工程设计需要留有一定的余量，所以各国一般也不会达到这个上限，一般只会达到4马赫，因此目前各国以亚燃冲压发动机为动力系统的反舰导弹最大射程不会超过4马赫，从这个角度来讲，笔者认为ASM-5的速度至多也只有4马赫左右。


ASM-3的速度也在这个范围之内

这个速度限制也可以说明为什么近防快炮的拦目标到达4马赫以后就不再向上，目前还没有比它更快的反舰导弹，不过要拦截4马赫的目标，对于近防快炮来说仍然是一个非常大的挑战，那篇文章说过拦截这样的目标，火炮射速已经接近1万发/分，这是为什么卡什坦和意大利米里亚德近防系统的射速都是这个指标，显然它们的设计要求能够拦截4马赫左右的目标，也就是覆盖现有反舰导弹的速度范围。从相关报道来看，我国1130近程防御系统应该也是这个指标，即射速能够达到1万发/分，能够拦截4马赫左右的超音速反舰导弹。邱志明先进事迹的文章中我国近防系统的目标模拟局限在4马赫左右，有人提出日本的ASM-3可以达到5马赫，实际上笔者认为ASM-5能够达到5马赫的可能性很小，从目前反舰导弹动力系统技术水平及发展来看，4马赫实际上是一个技术大关。
     目前各国超音速反舰导弹基本上使用的是冲压发动机，火箭发动机虽然可以让导弹飞行的更快，但是由于它需要氧化剂，所以射程指标较过多的时候，导弹的重量就会过重，因此中远程导弹很少采用火箭发动机，涡轮发动机可以从空气中获取氧气，这需要压气机高速旋转，以便把空气源源不断的压进燃烧室，但是当飞机速度到达2马赫的时候，涡轮的转速已经达到目前材料、工艺的极限，所以我们看到飞机的速度很少能够超过2马赫。

采用亚燃冲压发动机的反舰导弹速度很难超过M4

冲压发动机最大的特点就是不需要压气机，它是利用迎面气流进入发动机后减速，使空气提高静压的一种空气喷气发动机。它通常由进气道（又称扩压器）、燃烧室、推进喷管三部组成。冲压发动机没有压气机（也就不需要燃气涡轮），这样就回避了这个问题，我们看到高速飞行器多采用冲压发动机，就是这个原因。
不过目前冲压发动机也有自己的缺点，那就是它的气流经过减速后，才能进入燃烧室燃烧，也叫亚燃冲压发动机，这样在气流减速的过程中，由于气动做功，会导致发动机温度的升高，从而失去工作能力，所以亚燃冲压发动机也有一个速度限制，一般认为它的工作上限为6马赫左右，不过考虑到工程设计需要留有一定的余量，所以各国一般也不会达到这个上限，一般只会达到4马赫，因此目前各国以亚燃冲压发动机为动力系统的反舰导弹最大射程不会超过4马赫，从这个角度来讲，笔者认为ASM-5的速度至多也只有4马赫左右。


ASM-3的速度也在这个范围之内

这个速度限制也可以说明为什么近防快炮的拦目标到达4马赫以后就不再向上，目前还没有比它更快的反舰导弹，不过要拦截4马赫的目标，对于近防快炮来说仍然是一个非常大的挑战，那篇文章说过拦截这样的目标，火炮射速已经接近1万发/分，这是为什么卡什坦和意大利米里亚德近防系统的射速都是这个指标，显然它们的设计要求能够拦截4马赫左右的目标，也就是覆盖现有反舰导弹的速度范围。从相关报道来看，我国1130近程防御系统应该也是这个指标，即射速能够达到1万发/分，能够拦截4马赫左右的超音速反舰导弹。