美国为什么不发展F-22海军版？ 三个字总结一下就是— ...

美国为什么不发展F-22海军版？   三个字总结一下就是——（F22）太贵了！

1986年4月，美国海军宣布加入ATF计划，同意在ATF基础上研制NATF（Naval Advanced Tactical Fighte），用于替换F-14。而空军同时也宣布，将在海军ATA（先进战术攻击机）计划基础上研制新一代重型攻击机。

眼看着两大军种握手言欢，美国国会自然是喜不自禁。然而ATA计划的结果却让人大跌眼镜， 由通用动力/麦道公司研制的A-12“复仇者 II”超重30%，超支100亿。通用动力/麦道承诺的首飞遥遥无期。到了1991年，第一次伊拉克战争胜利后不久，就被时任美防长的切尼直接一刀切。美国海军指望的第一种隐身飞机就这样泡汤了。

但是ATF的产物就是目前大家众所周知的F22。然而ATF计划一样超支超期，美国海军满心期待的在ATF基础上研制的NATF的计划（该计划的设想是研制一种类似F22的变后掠翼版先进技术战斗机）自然也只能不断延期。可就在这时（1991年底），前苏联解体了。在前苏联这个最大的对手消失的情况下，美国军费紧缩。而在此压力下，反导系统日益成为了美军发展的重心，美国国会干脆将NATF也给否决了。

PS：美国海军希望舰载机机翼能够折叠，以减少甲板占用面积，增加航母能容纳的作战飞机数量。既然F14能够从航母弹射起飞，F22上舰也应该不是问题。

但F-22的主要问题就在于它实在是太贵了！维护程序又复杂（每飞行1小时，需要地面维护30多个小时，切每小时飞行成本超过4.4万美元）。另外F22的机翼蒙皮/隐身涂料对飞机的部署环境也有很高的要求，可美国海军传统上很喜欢直接把飞机摆在甲板上接受日晒雨淋。F14退役主要也是受维护成本高昂因素的影响。所以，美国海军高层倾向于采购使用成本（全寿命维持费用）低廉的飞机。

总之，美鳖内心最深处还是喜欢重型机，恰如我兔喜欢全球最重型舰载机歼15。美国为什么不发展F-22海军版？   三个字总结一下就是——（F22）太贵了！

1986年4月，美国海军宣布加入ATF计划，同意在ATF基础上研制NATF（Naval Advanced Tactical Fighte），用于替换F-14。而空军同时也宣布，将在海军ATA（先进战术攻击机）计划基础上研制新一代重型攻击机。

眼看着两大军种握手言欢，美国国会自然是喜不自禁。然而ATA计划的结果却让人大跌眼镜， 由通用动力/麦道公司研制的A-12“复仇者 II”超重30%，超支100亿。通用动力/麦道承诺的首飞遥遥无期。到了1991年，第一次伊拉克战争胜利后不久，就被时任美防长的切尼直接一刀切。美国海军指望的第一种隐身飞机就这样泡汤了。

但是ATF的产物就是目前大家众所周知的F22。然而ATF计划一样超支超期，美国海军满心期待的在ATF基础上研制的NATF的计划（该计划的设想是研制一种类似F22的变后掠翼版先进技术战斗机）自然也只能不断延期。可就在这时（1991年底），前苏联解体了。在前苏联这个最大的对手消失的情况下，美国军费紧缩。而在此压力下，反导系统日益成为了美军发展的重心，美国国会干脆将NATF也给否决了。

PS：美国海军希望舰载机机翼能够折叠，以减少甲板占用面积，增加航母能容纳的作战飞机数量。既然F14能够从航母弹射起飞，F22上舰也应该不是问题。

但F-22的主要问题就在于它实在是太贵了！维护程序又复杂（每飞行1小时，需要地面维护30多个小时，切每小时飞行成本超过4.4万美元）。另外F22的机翼蒙皮/隐身涂料对飞机的部署环境也有很高的要求，可美国海军传统上很喜欢直接把飞机摆在甲板上接受日晒雨淋。F14退役主要也是受维护成本高昂因素的影响。所以，美国海军高层倾向于采购使用成本（全寿命维持费用）低廉的飞机。

总之，美鳖内心最深处还是喜欢重型机，恰如我兔喜欢全球最重型舰载机歼15。