订车了,比亚迪F0 AMT 一键启动(更新4.一键启动篇)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 19:37:20


记得前年在论坛里我说了:人生第一辆车一定是BYD,现在这辆车来了,F0.
就我个人来说我对F0不算了解,只是看的比较多。之前我对它的印象只有外型仿丰田,还有“五星安全”门。我不知道五星安全是厂家宣传的还是4s店吹出来的,但是A00级车的安全性本来就是汽车里面最低的,不过作为一个代步车,我的要求也不高,平时也不指望它跑个长途啥的,只要能买个菜,把我从出发地送到目的地就达到我对车的要求了。
说说订车过程。三月初我到比亚迪的4s店去试驾的一下AMT的F0。说实话1.0的加速太弱了,但是油门响应还是比较灵敏,AMT的换挡顿挫感也很明显,相对其他类型的自动挡应该是用户体验最差的。不过,AMT换挡的平顺性比手动挡要好太多了,更重要的是省力,这个价位的自动挡能做到这种程度已经超过我的预期,顿时对F0产生了更多好感。
我去的这家4S店销售是个入行不久的新矛头,说话耿直爽快,不像其他4S店要你买这买那的,部分原因可能是品牌认可度太低,是典型的买方市场。
最后谈下来的结果是白色F0 AMT高配版 现金优惠5000 保险2200 上户400 其他的都是程序价格,10天后提车。

等提车后回来交作业




记得前年在论坛里我说了:人生第一辆车一定是BYD,现在这辆车来了,F0.
就我个人来说我对F0不算了解,只是看的比较多。之前我对它的印象只有外型仿丰田,还有“五星安全”门。我不知道五星安全是厂家宣传的还是4s店吹出来的,但是A00级车的安全性本来就是汽车里面最低的,不过作为一个代步车,我的要求也不高,平时也不指望它跑个长途啥的,只要能买个菜,把我从出发地送到目的地就达到我对车的要求了。
说说订车过程。三月初我到比亚迪的4s店去试驾的一下AMT的F0。说实话1.0的加速太弱了,但是油门响应还是比较灵敏,AMT的换挡顿挫感也很明显,相对其他类型的自动挡应该是用户体验最差的。不过,AMT换挡的平顺性比手动挡要好太多了,更重要的是省力,这个价位的自动挡能做到这种程度已经超过我的预期,顿时对F0产生了更多好感。
我去的这家4S店销售是个入行不久的新矛头,说话耿直爽快,不像其他4S店要你买这买那的,部分原因可能是品牌认可度太低,是典型的买方市场。
最后谈下来的结果是白色F0 AMT高配版 现金优惠5000 保险2200 上户400 其他的都是程序价格,10天后提车。

等提车后回来交作业


这个级别有一键启动 算是亮点,外形也很棒,AMT让那些不会开MT的人也可以考虑下这款车 综合来看在a00里颇有诱惑力。
楼主提车后上点体验感受。
真不如添一万上新奔奔了
第三轨道 发表于 2014-5-17 22:15
真不如添一万上新奔奔了
奔奔的外形实在欣赏不了
第三轨道 发表于 2014-5-17 22:15
真不如添一万上新奔奔了
楼主喜欢比亚迪,再说了,又新奔奔的钱,楼主心中新F3 L3不比新奔奔强一万倍?
奔奔的外形实在欣赏不了
好吧,关于审美萝卜青菜各有所爱
好吧,关于审美萝卜青菜各有所爱
估计lz说的是老款
这个级别也就f0和qq了最可靠了。
性价比杠杠的
估计lz说的是老款
听说新款F0六月生产1000台,七月上市。也不知道真假。


新奔奔和老奔奔区别还是很大的
这个级别的车买AMT的还真是罕见,不过还是要支持楼主选国车!期待作业啊。
这个级别的车买AMT的还真是罕见,不过还是要支持楼主选国车!期待作业啊。
AMT顿错相当明显。换挡时间一般超过0.8秒。AMT就是一个手动挡改的,价格便宜,总在低价车上还是合适的。用在中高价车就不合适了。
账号已被盗 发表于 2014-5-17 23:54
新奔奔和老奔奔区别还是很大的
新款的设计确实漂亮
快乐的游离子 发表于 2014-5-18 00:13
AMT顿错相当明显。换挡时间一般超过0.8秒。AMT就是一个手动挡改的,价格便宜,总在低价车上还是合适的。 ...
我能说兰博坚尼上也有AMT吗
我感觉还是F3好点,顶配才那么点钱,性价比无敌了,适用范围大太多了
我能说兰博坚尼上也有AMT吗
恩,我能说很多跑车没有减震吗?
杨威利0607 发表于 2014-5-18 09:28
我感觉还是F3好点,顶配才那么点钱,性价比无敌了,适用范围大太多了
新版的F3 1.5LDCT听开过的说,底盘很扎实,可能从奔驰那学到点避震技术啦。
新版的F3 1.5LDCT听开过的说,底盘很扎实,可能从奔驰那学到点避震技术啦。
这个不清楚,但我觉得F3挺不错的,西安几乎都是F3的出租车,虽然有垄断的因素在里面,但车本身至少是堪用的。西安本地的话,保有量大,维保都方便
杨威利0607 发表于 2014-5-18 12:35
这个不清楚,但我觉得F3挺不错的,西安几乎都是F3的出租车,虽然有垄断的因素在里面,但车本身至少是堪用 ...
别说西安,F3做黑车的到处都是。。。说明这车还是耐操的。。。
快乐的游离子 发表于 2014-5-18 10:09
恩,我能说很多跑车没有减震吗?
嘿嘿我能说好多超跑没有空调的吗。。
别说西安,F3做黑车的到处都是。。。说明这车还是耐操的。。。
几万块的车,综合已经不错了。我去天津坐那边一汽出的威志出租车,同样是几万块的车,快被恶心坏了,被F3秒杀啊。机场高速开个100,车浑身上下直颤,我一直在想,这车这是要变形么?
适当改装啊,雨燕和FO真心适合玩个性,楼主快交作业
@正蓝奇 @逍遥叹 @车车 @车永学 @英国病人 @造汽 @无事小魔鬼
坛友们 现身吧
其实A0是最值得做成充电车的,至少是带辅助内燃发电机的充电车(让你能挣扎到家充电)
AMT顿错相当明显。换挡时间一般超过0.8秒。AMT就是一个手动挡改的,价格便宜,总在低价车上还是合适的。 ...
国产大货车许多就是用amt.
国产大货车许多就是用amt.
是的,AMT效率和手动挡一样高,舒适性不好,到操作比手动挡简单。做货车变速箱比AT省油,比手动挡轻松。很好的选择。但做中高档轿车变速箱舒适性差,显得没有档次。用在F0这种低端车很好。
一键启动碉堡了
提车熟悉AMT的换档转速后,用手动模式开,到了转速手动换档,可以有效减轻冲击感,LZ试试吧
一键启动碉堡了
比亚迪除了老F3保留的那款,无钥匙系统标配了。
杨威利0607 发表于 2014-5-18 09:28
我感觉还是F3好点,顶配才那么点钱,性价比无敌了,适用范围大太多了
是够无敌的,看四月份的销量,一下把自家的速锐给打死了。
比亚迪除了老F3保留的那款,无钥匙系统标配了。
保留老F3莫非是专门给的士用的?
杨威利0607 发表于 2014-5-18 19:22
保留老F3莫非是专门给的士用的?
丐版老f3配置寒酸的要命,唯一的亮点是厂家直接配装天然气,每公里合着0.2元左右,有空间、能省油还耐操,纯老闲人车。
元火社的社猫 发表于 2014-5-18 18:37
是够无敌的,看四月份的销量,一下把自家的速锐给打死了。
应该是F3和速锐共线,全力生产新F3了。
新F0六七月份会上市,是不是又会打死新F3呢?最后比亚迪只能卖F0了?
其实不同类型的车不可能谁打死谁吧?
viviane 发表于 2014-5-18 19:49
丐版老f3配置寒酸的要命,唯一的亮点是厂家直接配装天然气,每公里合着0.2元左右,有空间、能省油还耐操 ...
直装CNG的就是给出租车用的
快乐的游离子 发表于 2014-5-18 20:14
应该是F3和速锐共线,全力生产新F3了。
新F0六七月份会上市,是不是又会打死新F3呢?最后比亚迪只能卖F0 ...
卖的好好的高价的速锐给低价的F3让产能?还有比更还奇葩的理由么?
AMT的车有没有离合器,我没见过,问问。
单位同事 f0 挺不错的 只不过被其他同事各种借用,各种磕碰造,,,,,,,
f0适合女士和追求个性的小伙开
blood21 发表于 2014-5-18 21:29
AMT的车有没有离合器,我没见过,问问。
手动挡有的,这货都有。Amt就是一个手动挡加个控制设备。
元火社的社猫 发表于 2014-5-18 21:27
卖的好好的高价的速锐给低价的F3让产能?还有比更还奇葩的理由么?
新F3要快速进入万辆俱乐部,不然很快就会被忘了。速锐让下产能也没用什么奇怪的。
我感觉吧,F0改两门版,后排两个座椅变成可拆卸或放倒的,会十分适合两口之家用。而且这么小而Q的车,什么颜色涂装都可以大胆用。对BYD来说,跟着流行小改款时不断修正车灯啊拐角啊这些细节,这车能成为非常不错的精品小车。