武汉力地世界最大液压油缸下线

http://www.eworldship.com/html/2014/Manufacturer_0421/85795.html

2月19日，由武汉力地液压设备有限公司自主研发、独立生产制造的超大缸径、超大活塞(产品库 求购 供应)杆、超长行程打桩船(船型 船厂 买卖)变幅油缸正式下线，该液压油缸是目前世界上最大的液压油缸之一，堪称“世界第一缸”。武汉力地液压设备公司专注于国内外大型水电站的建设工作，开拓进取，不断创新，迅速发展成为国内超大型液压启闭机制造前三强，并成为首家中华人民共和国水利部质量管理试点单位。

2012年，力地公司在与德国洪格尔、德国力士乐等国外著名液压设备公司的竞标中脱颖而出，最终成功获得中海油83米打桩船全船套的液压设备和陶瓷变幅液压油缸设备供货订单，由于首次进入海洋工程船(船型 船厂 买卖)配套领域，力地公司攻克了高效能金属陶瓷喷涂(产品库 求购 供应)、大直径长行程油缸珩磨、超大深孔加工工艺设计等多项技术难题，自主研发大型金属陶瓷活塞杆液压变幅油缸。

在此基础上，力地公司又承接了中铁建108米架高打桩船全船液压及变幅油缸供应合同，该打桩船变幅液压油缸推力19300KN，工作拉力14800KN，行程13200mm，缸径1200mm，杆径750mm，油缸净重近百吨，是中铁建108米架高打桩船工程最为关键液压设备，是打桩船作业的关键执行部件。

此次生产制造的超大型变幅液压油缸，由力地液压设备有限公司自主研发、设计、生产制造，大直径长行程油缸珩磨、深孔加工工艺设计、超大型油缸加工工艺设计等多项专利技术、高新技术得以运用。目前变幅液压油缸已完成生产、装配和试验，各项性能指标经船级社检测，均为100%合格。不久，该打桩船将进行海上打桩作业。通过这一阶段的锤炼，武汉力地液压设备公司进一步为打桩船变幅油缸国产化奠定基础，使我国名族企业又一次在世界桩船工业上的一次革命，成为国内第一家连续承接超大型打桩船变幅油缸制造标的企业，终结超大型打桩船变幅油缸进口神话。http://www.eworldship.com/html/2014/Manufacturer_0421/85795.html

2月19日，由武汉力地液压设备有限公司自主研发、独立生产制造的超大缸径、超大活塞(产品库 求购 供应)杆、超长行程打桩船(船型 船厂 买卖)变幅油缸正式下线，该液压油缸是目前世界上最大的液压油缸之一，堪称“世界第一缸”。武汉力地液压设备公司专注于国内外大型水电站的建设工作，开拓进取，不断创新，迅速发展成为国内超大型液压启闭机制造前三强，并成为首家中华人民共和国水利部质量管理试点单位。

2012年，力地公司在与德国洪格尔、德国力士乐等国外著名液压设备公司的竞标中脱颖而出，最终成功获得中海油83米打桩船全船套的液压设备和陶瓷变幅液压油缸设备供货订单，由于首次进入海洋工程船(船型 船厂 买卖)配套领域，力地公司攻克了高效能金属陶瓷喷涂(产品库 求购 供应)、大直径长行程油缸珩磨、超大深孔加工工艺设计等多项技术难题，自主研发大型金属陶瓷活塞杆液压变幅油缸。

在此基础上，力地公司又承接了中铁建108米架高打桩船全船液压及变幅油缸供应合同，该打桩船变幅液压油缸推力19300KN，工作拉力14800KN，行程13200mm，缸径1200mm，杆径750mm，油缸净重近百吨，是中铁建108米架高打桩船工程最为关键液压设备，是打桩船作业的关键执行部件。

此次生产制造的超大型变幅液压油缸，由力地液压设备有限公司自主研发、设计、生产制造，大直径长行程油缸珩磨、深孔加工工艺设计、超大型油缸加工工艺设计等多项专利技术、高新技术得以运用。目前变幅液压油缸已完成生产、装配和试验，各项性能指标经船级社检测，均为100%合格。不久，该打桩船将进行海上打桩作业。通过这一阶段的锤炼，武汉力地液压设备公司进一步为打桩船变幅油缸国产化奠定基础，使我国名族企业又一次在世界桩船工业上的一次革命，成为国内第一家连续承接超大型打桩船变幅油缸制造标的企业，终结超大型打桩船变幅油缸进口神话。