看到大家热烈讨论一汽红旗车，忍不住说说自己的看法

很多人连车的级别都没有搞清楚就来谈车 谈销量
    估计很多人连什么是L4，V6，W12发动机都不知道， 根本就搞不懂这几款发动机之间的技术层次是有多么遥远的距离 特别是V6或L6与W12或V12之间的技术层次那是超级远的
    世界上能做出轿车用的V12，W12发动机的厂商还真不多。就连V6发动机国内除了红旗 还真没什么自主车做的出来 红旗H7的发动机就是V6的.所以在技术上不能否认一汽的老大地位。
    但是在销量上红旗在品牌宣传上 营销渠道上还是没有做到位，占着大好的平台没有发挥出该有的强大战斗力。
    当然在汽车级别上不能把所有的级别都放在一起比较 车分AO，A，B，C，D，S几个级别 红旗的H7是C级 L5是D级，国产自主的车基本上都是AO级，A级，B级。所以在市场细分上红旗其实是和其他自主品牌是不存在直接的竞争关系的。
    红旗H7的竞争对手其实是奥迪A6 宝马5系 及奔驰的E级，其实当时红旗H7 出来的目的就是抢占奥迪A6的市场的。只是由于品牌宣传市场营销等方面还处在初级阶段，加上之前纺奥迪100把自己的名声彻底搞臭了，再加上奥迪等国际品牌的手段太丰富，导致现在才3000+的销量。但是不能把它看死了 ，毕竟在追赶，在改进。
    前段时间看到一辆H7，不错，大气稳重，耐看，里面的配置完全赶超奥迪A6 空间也不错 装配看上去也很精致。（我不是托，不要骂我）。比A6 还便宜很多。
    而L5 这个车其实不是为了卖而做的，其实是在告诉世界我们有能力，是一个品牌的最高实力的体现，也就是面子工程，这是很正常的。就像国外的奔驰宝马大众一样他们做V12或W12的发动机一样，只是证明他们有能力有技术做这个级别的车 。特别是大众 他原来是没有W12这个级别的发动机的，就是为了证明实力才搞了这款发动机。纵观全球V12W12这个级别的车买的人都不多。
     作为老百姓谁不想买便宜又有质量的好车？可是为什么大家宁愿买10万的合资A级AO级车 也不愿意买10万的B级的自主车？先不说核心的东西，就外观设计就让很多消费者望而远之，太丑。。。。无法直视。。。。
这还没说车内异响，挂档手感，车内饰。大众的低端车也有丑的 但是和自主车放一起倒觉得好看了。。。
     看看起亚这款车，原来谁买它？难看，和我们的自主车放一起没区别，没有性能，后来从大众挖了个设计主管好像是设计CC和尚酷的那个人过来，再看看起亚的变化，其实发动机用的还是现代的破发动机，但是外观，看看K5 K3 起亚的车系外观大变化，瞬间高大上，销量立马上来了，现在这个设计主管又被调到现代去了，我们看看现代最近几年的变化吧。
     所以不是我们说要多努力多吃苦就能成功，的确是能成功，但是赢的不漂亮啊，永远都只能做低端车，永远都是卖到非洲和一些穷地方。很多时候我们差的不是技术而是眼界，是细节，总是马马虎虎就收尾，既然想做B级车 你好歹把B级车该有的外观先做出来吧。
     想到自主车就来火，不是看不起他们，我也想买，但是谁会愿意买一辆开起来到处响，挂个挡就骂娘的车（别和我说自动挡，一样不顺）。看了大家讨论的那么热烈我也不才抖两句，有不对的地方大家见谅。等我这辆车开废了我就决定试试一汽红旗的 H7 至少他是这几年我看到的最好的国产车了，如果还是样子货那我自认倒霉

很多人连车的级别都没有搞清楚就来谈车 谈销量
    估计很多人连什么是L4，V6，W12发动机都不知道， 根本就搞不懂这几款发动机之间的技术层次是有多么遥远的距离 特别是V6或L6与W12或V12之间的技术层次那是超级远的
    世界上能做出轿车用的V12，W12发动机的厂商还真不多。就连V6发动机国内除了红旗 还真没什么自主车做的出来 红旗H7的发动机就是V6的.所以在技术上不能否认一汽的老大地位。
    但是在销量上红旗在品牌宣传上 营销渠道上还是没有做到位，占着大好的平台没有发挥出该有的强大战斗力。
    当然在汽车级别上不能把所有的级别都放在一起比较 车分AO，A，B，C，D，S几个级别 红旗的H7是C级 L5是D级，国产自主的车基本上都是AO级，A级，B级。所以在市场细分上红旗其实是和其他自主品牌是不存在直接的竞争关系的。
    红旗H7的竞争对手其实是奥迪A6 宝马5系 及奔驰的E级，其实当时红旗H7 出来的目的就是抢占奥迪A6的市场的。只是由于品牌宣传市场营销等方面还处在初级阶段，加上之前纺奥迪100把自己的名声彻底搞臭了，再加上奥迪等国际品牌的手段太丰富，导致现在才3000+的销量。但是不能把它看死了 ，毕竟在追赶，在改进。
    前段时间看到一辆H7，不错，大气稳重，耐看，里面的配置完全赶超奥迪A6 空间也不错 装配看上去也很精致。（我不是托，不要骂我）。比A6 还便宜很多。
    而L5 这个车其实不是为了卖而做的，其实是在告诉世界我们有能力，是一个品牌的最高实力的体现，也就是面子工程，这是很正常的。就像国外的奔驰宝马大众一样他们做V12或W12的发动机一样，只是证明他们有能力有技术做这个级别的车 。特别是大众 他原来是没有W12这个级别的发动机的，就是为了证明实力才搞了这款发动机。纵观全球V12W12这个级别的车买的人都不多。
     作为老百姓谁不想买便宜又有质量的好车？可是为什么大家宁愿买10万的合资A级AO级车 也不愿意买10万的B级的自主车？先不说核心的东西，就外观设计就让很多消费者望而远之，太丑。。。。无法直视。。。。
这还没说车内异响，挂档手感，车内饰。大众的低端车也有丑的 但是和自主车放一起倒觉得好看了。。。
     看看起亚这款车，原来谁买它？难看，和我们的自主车放一起没区别，没有性能，后来从大众挖了个设计主管好像是设计CC和尚酷的那个人过来，再看看起亚的变化，其实发动机用的还是现代的破发动机，但是外观，看看K5 K3 起亚的车系外观大变化，瞬间高大上，销量立马上来了，现在这个设计主管又被调到现代去了，我们看看现代最近几年的变化吧。
     所以不是我们说要多努力多吃苦就能成功，的确是能成功，但是赢的不漂亮啊，永远都只能做低端车，永远都是卖到非洲和一些穷地方。很多时候我们差的不是技术而是眼界，是细节，总是马马虎虎就收尾，既然想做B级车 你好歹把B级车该有的外观先做出来吧。
     想到自主车就来火，不是看不起他们，我也想买，但是谁会愿意买一辆开起来到处响，挂个挡就骂娘的车（别和我说自动挡，一样不顺）。看了大家讨论的那么热烈我也不才抖两句，有不对的地方大家见谅。等我这辆车开废了我就决定试试一汽红旗的 H7 至少他是这几年我看到的最好的国产车了，如果还是样子货那我自认倒霉