中国航海爱好者将驾驶“哥德堡”号仿古帆船环球航行

之前参见：

http://lt.cjdby.net/thread-1443317-1-1.html

中国海监75、66船在曾母暗沙迎接我国完成环球航行凯旋的“厦门”号帆船入境


企业家、“厦门号”船东和水手长陈建将童年航海梦逐一付诸实践

才下“厦门号” 又上“哥德堡”

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20140119厦门网 2014-01-19 00:00
　

  陈建登上“哥德堡号”体验“掌舵”。


　  “厦门号”环球航海期间，陈建在西沙留影。（资料图/本报记者 王元晖 摄）





　  海之子

　  生于长于海边

　  从小做着航海梦

　  陈建出生在晋江市深沪湾畔。他是一个在海边长大的孩子，对海有着别样的深情，从小就有着航海梦。

　  1984年，孩提时代的他就听说了关于哥德堡号的传奇故事——当年，这艘古商船被一位航海者意外发现，盛名不胫而走。陈建那时就幻想有一天，能登上古老的“哥德堡号”。

　  长大以后，陈建来到厦门。他开始从事环保行业，并很快取得成功。基础事业忙碌而艰辛的发展过程没有让陈建放弃当初那个“海洋之梦”。事业有成后，他成立起属于自己的“瀚海尊龙游艇俱乐部”，并与志同道合的帆船爱好者组建起帆船队，参加全国各地的比赛，并几度获得公开组冠军。

　  逐浪五缘湾，更增强了陈建与海洋亲密接触的渴望与冲动。2009年，正值中国政府对我国南海主权声明正义主张之时，一个疯狂而大胆的想法在这个海洋之子的脑中徘徊:他要进行一次环球航海。

　  他的环球航海计划得到了厦门市泉州商会的支持，在厦门众多企业家们的一致提议下，陈建和泉州商会与体育总局、国家海洋局等主管机构取得联系，同时向厦门市政府申请，让陈建实现驾驭帆船航海世界的目标，并以“厦门号”命名该船。申请很快得到了批准: 2011年11月3日，厦门水手终于迈开环球航海的历史性征途。
　
  壮士心

　  厦门号上扬帆

　  创环球航海奇迹

　  “厦门号”帆船在五缘湾游艇码头举行了启航仪式。陈建记得，启航仪式是一派热闹喜庆的气氛，然而，送行的人却是一脸凝重——陈建知道，他与另外七名航行者此行将无比凶险。

　  直到临行时，仍无一家保险公司愿意为“厦门号”帆船保险。有家保险公司进行了一个多月的调查，得出的结论是，陈建等“八勇士”的这次帆船环球航海，事故率达到99.9%。

　  生死关头，八位“勇士”却没有退缩。陈建说，最后，他们是脱保启航的，航行前，他们以互相签下“生死状”的形式表明自己的决心与意志:将生死置之度外，无论路上遭遇何种不测，他们自愿参加航行，不再问责。陈建说，朋友们的支持，是他那一路漫漫航海之路的信心和动力。“大家都非常理解我们的理想，有一位朋友特意找南普陀寺主持为我们求了一张‘护身符’。”

　  “厦门号”沿途走过菲律宾、帕劳、巴布亚新几内亚、澳大利亚、新西兰、智利、南非、马达加斯加、马尔代夫、泰国、马来西亚、新加坡、我国的曾母暗沙、三沙市、香港、金门……一路上，他们经历过无数困难与挑战。

　  “厦门号”如愿地以实际行动表示了厦门市民、厦门企业家对我国政府对南海主权正义主张的支持——抵达南海首府三沙市的时候，正是三沙市政府成立30天“满月”的日子，听到这个消息，陈建说，一切的辛苦与劳顿，都化成了自豪与兴奋。

　  2012年9月14日，“厦门号”帆船打着“祖国，我们回来了”的红旗登上告别316天的厦门五缘湾码头，环球23639.83海里，奏凯而归。陈建说，这是他们献给厦门特区30周年的礼物。而这次凯旋，也是厦门人民开创新“航海大时代”的序幕——要知道，“厦门号”勇士是顶着99.9%的死亡率完成全球航海计划，靠着理想与坚持创造了0.1%的奇迹。
　
梦想家

　  领衔中国勇士

　  将踏上哥德堡号

　  环球航海计划成功实现后，陈建将焦点放在宣传海洋文明的事务上，他想起了小时候那个心中的“哥德堡号”传奇，于是有了一个想法——驾驶“哥德堡号”，重走“海上丝绸之路”。在对待这个任何人都觉得是幻想的念头时，陈建又一次选择了践行——他联系上了瑞典哥德堡号大帆船的船东——瑞典新东印度公司。

　  他直飞哥德堡市，看了船，见了人，表达他的期待，这个生在海边，长在海边，以海为梦的厦门企业家把瑞典人深深感动了。于是，哥德堡号大帆船的船东——瑞典新东印度公司董事长马尔墨先生和CEO贝斯科先生决定专门来厦门考察。他们经过深入的考察、细致的分析，综合认定了厦门陈建就是哥德堡大帆船最理想的合作伙伴。双方进行了7轮论证，为此，陈建跑了6趟瑞典。2013年7月19日，陈建和新东印度公司正式签约。瑞典举国欢迎来自中国厦门的“勇士”。合同签订后，哥德堡的观光豪华游艇上，悬挂起了中国的五星红旗，此时陈建已是数月未曾休憩。

　  回国后，陈建很快做出了一个跨度六年的规划。今年3月底，他将驾驭“哥德堡号”大帆船从瑞典启程，在之后的六年里造访世界各地，于2020年返回瑞典。

　  陈建的航海计划已经定到2020年，不过，他说，事实上 ，这次航海结束之时，他的另一个梦想才刚刚开始:他计划2020年重回中国后，在海西筹建海事博物馆，建设海峡西岸的旅游新景点，这是一个新的“大航海时代”艺术宫殿。陈建坚信，海洋强国的建设，将让祖国更加强大。

　  【人物名片】

　  陈建  “厦门号”船东，海边出生，海里长大，热爱帆船运动，近年来参加过国内“市长杯”、“海峡杯”、“中国杯”等各种比赛。曾组成八人航海队伍，驾驶“厦门号”帆船完成环球航海，被誉为“八勇士”。这“八勇士”还是本报的形象大使。

　  陈建现任厦门瀚海尊龙游艇会所总经理，厦门泉州商会、厦门侨乡经济促进会名誉会长。今年3月，他将驾驶“哥德堡号”大帆船开启历时6年的环球航行。

　  【新闻背景】

　  哥德堡号

　  前世今生

　  哥德堡号是大航海时代瑞典著名的远洋商船，曾三次远航中国广州。1745年1月11日，“哥德堡Ⅰ号”从广州启程回国，8个月后航行到离哥德堡港大约900米的海面时，船头突然触礁，随即沉没。正在岸上等待“哥德堡Ⅰ号”凯旋的人们只好眼巴巴地看着船沉到海里，幸好事故中未有任何伤亡。后来，东印度公司又建造了“哥德堡II号”商船继续从事对华贸易。

　  1993年，瑞典“新东印度公司‘哥德堡号’基金会”启动,此后10年，瑞典人耗资3000多万美元，完全按18世纪的造船工艺，照原样造出了一艘“哥德堡号”仿古船。2003年6月6日，“哥德堡号”仿古船建成下水。

　  本版文/ 本报记者 沈彦彦

　  本组图/受访者提供（除署名外）

之前参见：

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中国海监75、66船在曾母暗沙迎接我国完成环球航行凯旋的“厦门”号帆船入境


企业家、“厦门号”船东和水手长陈建将童年航海梦逐一付诸实践

才下“厦门号” 又上“哥德堡”

http://www.xmnn.cn/dzbk/xmrb/201 ... 0140119_3684230.htm

20140119厦门网 2014-01-19 00:00
　

  陈建登上“哥德堡号”体验“掌舵”。


　  “厦门号”环球航海期间，陈建在西沙留影。（资料图/本报记者 王元晖 摄）





　  海之子

　  生于长于海边

　  从小做着航海梦

　  陈建出生在晋江市深沪湾畔。他是一个在海边长大的孩子，对海有着别样的深情，从小就有着航海梦。

　  1984年，孩提时代的他就听说了关于哥德堡号的传奇故事——当年，这艘古商船被一位航海者意外发现，盛名不胫而走。陈建那时就幻想有一天，能登上古老的“哥德堡号”。

　  长大以后，陈建来到厦门。他开始从事环保行业，并很快取得成功。基础事业忙碌而艰辛的发展过程没有让陈建放弃当初那个“海洋之梦”。事业有成后，他成立起属于自己的“瀚海尊龙游艇俱乐部”，并与志同道合的帆船爱好者组建起帆船队，参加全国各地的比赛，并几度获得公开组冠军。

　  逐浪五缘湾，更增强了陈建与海洋亲密接触的渴望与冲动。2009年，正值中国政府对我国南海主权声明正义主张之时，一个疯狂而大胆的想法在这个海洋之子的脑中徘徊:他要进行一次环球航海。

　  他的环球航海计划得到了厦门市泉州商会的支持，在厦门众多企业家们的一致提议下，陈建和泉州商会与体育总局、国家海洋局等主管机构取得联系，同时向厦门市政府申请，让陈建实现驾驭帆船航海世界的目标，并以“厦门号”命名该船。申请很快得到了批准: 2011年11月3日，厦门水手终于迈开环球航海的历史性征途。
　
  壮士心

　  厦门号上扬帆

　  创环球航海奇迹

　  “厦门号”帆船在五缘湾游艇码头举行了启航仪式。陈建记得，启航仪式是一派热闹喜庆的气氛，然而，送行的人却是一脸凝重——陈建知道，他与另外七名航行者此行将无比凶险。

　  直到临行时，仍无一家保险公司愿意为“厦门号”帆船保险。有家保险公司进行了一个多月的调查，得出的结论是，陈建等“八勇士”的这次帆船环球航海，事故率达到99.9%。

　  生死关头，八位“勇士”却没有退缩。陈建说，最后，他们是脱保启航的，航行前，他们以互相签下“生死状”的形式表明自己的决心与意志:将生死置之度外，无论路上遭遇何种不测，他们自愿参加航行，不再问责。陈建说，朋友们的支持，是他那一路漫漫航海之路的信心和动力。“大家都非常理解我们的理想，有一位朋友特意找南普陀寺主持为我们求了一张‘护身符’。”

　  “厦门号”沿途走过菲律宾、帕劳、巴布亚新几内亚、澳大利亚、新西兰、智利、南非、马达加斯加、马尔代夫、泰国、马来西亚、新加坡、我国的曾母暗沙、三沙市、香港、金门……一路上，他们经历过无数困难与挑战。

　  “厦门号”如愿地以实际行动表示了厦门市民、厦门企业家对我国政府对南海主权正义主张的支持——抵达南海首府三沙市的时候，正是三沙市政府成立30天“满月”的日子，听到这个消息，陈建说，一切的辛苦与劳顿，都化成了自豪与兴奋。

　  2012年9月14日，“厦门号”帆船打着“祖国，我们回来了”的红旗登上告别316天的厦门五缘湾码头，环球23639.83海里，奏凯而归。陈建说，这是他们献给厦门特区30周年的礼物。而这次凯旋，也是厦门人民开创新“航海大时代”的序幕——要知道，“厦门号”勇士是顶着99.9%的死亡率完成全球航海计划，靠着理想与坚持创造了0.1%的奇迹。
　
梦想家

　  领衔中国勇士

　  将踏上哥德堡号

　  环球航海计划成功实现后，陈建将焦点放在宣传海洋文明的事务上，他想起了小时候那个心中的“哥德堡号”传奇，于是有了一个想法——驾驶“哥德堡号”，重走“海上丝绸之路”。在对待这个任何人都觉得是幻想的念头时，陈建又一次选择了践行——他联系上了瑞典哥德堡号大帆船的船东——瑞典新东印度公司。

　  他直飞哥德堡市，看了船，见了人，表达他的期待，这个生在海边，长在海边，以海为梦的厦门企业家把瑞典人深深感动了。于是，哥德堡号大帆船的船东——瑞典新东印度公司董事长马尔墨先生和CEO贝斯科先生决定专门来厦门考察。他们经过深入的考察、细致的分析，综合认定了厦门陈建就是哥德堡大帆船最理想的合作伙伴。双方进行了7轮论证，为此，陈建跑了6趟瑞典。2013年7月19日，陈建和新东印度公司正式签约。瑞典举国欢迎来自中国厦门的“勇士”。合同签订后，哥德堡的观光豪华游艇上，悬挂起了中国的五星红旗，此时陈建已是数月未曾休憩。

　  回国后，陈建很快做出了一个跨度六年的规划。今年3月底，他将驾驭“哥德堡号”大帆船从瑞典启程，在之后的六年里造访世界各地，于2020年返回瑞典。

　  陈建的航海计划已经定到2020年，不过，他说，事实上 ，这次航海结束之时，他的另一个梦想才刚刚开始:他计划2020年重回中国后，在海西筹建海事博物馆，建设海峡西岸的旅游新景点，这是一个新的“大航海时代”艺术宫殿。陈建坚信，海洋强国的建设，将让祖国更加强大。

　  【人物名片】

　  陈建  “厦门号”船东，海边出生，海里长大，热爱帆船运动，近年来参加过国内“市长杯”、“海峡杯”、“中国杯”等各种比赛。曾组成八人航海队伍，驾驶“厦门号”帆船完成环球航海，被誉为“八勇士”。这“八勇士”还是本报的形象大使。

　  陈建现任厦门瀚海尊龙游艇会所总经理，厦门泉州商会、厦门侨乡经济促进会名誉会长。今年3月，他将驾驶“哥德堡号”大帆船开启历时6年的环球航行。

　  【新闻背景】

　  哥德堡号

　  前世今生

　  哥德堡号是大航海时代瑞典著名的远洋商船，曾三次远航中国广州。1745年1月11日，“哥德堡Ⅰ号”从广州启程回国，8个月后航行到离哥德堡港大约900米的海面时，船头突然触礁，随即沉没。正在岸上等待“哥德堡Ⅰ号”凯旋的人们只好眼巴巴地看着船沉到海里，幸好事故中未有任何伤亡。后来，东印度公司又建造了“哥德堡II号”商船继续从事对华贸易。

　  1993年，瑞典“新东印度公司‘哥德堡号’基金会”启动,此后10年，瑞典人耗资3000多万美元，完全按18世纪的造船工艺，照原样造出了一艘“哥德堡号”仿古船。2003年6月6日，“哥德堡号”仿古船建成下水。

　  本版文/ 本报记者 沈彦彦

　  本组图/受访者提供（除署名外）